CN221283268U - 一种车载录像装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提出了一种车载录像装置，涉及汽车监控领域，包括供电电源、主控单元、车载DVR、计时单元和AI前端，所述供电电源分别与主控单元、车载DVR和AI前端电性连接；所述主控单元分别与计时单元、车载DVR和AI前端电性连接；所述车载DVR电性连接有多个环车摄像头；所述AI前端分别与用于布防的智能识别摄像头、警告单元和储存单元电性连接。以解决传统车载录像装置不间断录像造成的亏电问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车监控领域，具体涉及一种车载录像装置。
背景技术
随着汽车的普及，汽车被盗、被砸等情况时有发生，不少用户会在汽车上安装录像装置，如行车记录仪等来监控汽车，以便及时获得相关信息。但是传统的车载录像装置，通常是不间断地录像，而车载录像装置通常是使用汽车自身的电源或者其自身带电源，但由于电源的电量有限，其一直不间断工作会不停消耗电源电量，容易出现电量过低等情况，造成车载录像装置无法正常工作，该录像装置便无法继续记录汽车周边的情况，甚至有时会缺失了用户最需要获得的部分，造成用户的使用不便甚至造成汽车自身的电源电量不足，影响汽车的使用。
因此，本实用新型提出一种载录像装置。
实用新型内容
针对现有技术的不足，本实用新型提出一种车载录像装置，以解决传统车载录像装置不间断录像造成的亏电问题。
本实用新型的技术方案是这样实现的：
一种车载录像装置，包括供电电源、主控单元、车载DVR、计时单元和AI前端，所述供电电源分别与主控单元、车载DVR和AI前端电性连接；所述主控单元分别与计时单元、车载DVR和AI前端电性连接；所述车载DVR电性连接有多个环车摄像头；所述AI前端分别与用于布防的智能识别摄像头、警告单元和储存单元电性连接。
优选的，所述警告单元为蜂鸣器。
优选的，所述供电电源通过变压模块分别与主控单元、车载DVR和AI前端电性连接。
优选的，所述AI前端还电性连接有无线传输单元。
优选的，所述AI前端采用RV1103芯片。
与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：
采用本方案，智能识别摄像头用于进行车上重要区域的布防，当智能识别摄像头检测到环境变化时，将当前拍摄到的变化场景记录到储存单元中，同时AI前端启动警告单元进行当场警报，而AI前端反馈变化信号至主控单元中，主控单元再传输变化信号至处于休眠状态的车载DVR以使车载DVR启动并开始环车摄像头的录像，而计时单元则控制车载DVR的工作时间，以防止车载DVR处于持续的工作状态从而导致不停消耗供电电源的电量，以解决传统车载录像装置不间断录像造成的亏电问题。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型一种车载录像装置的原理示意图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”“上”“下”“左”“右”“竖直”“水平”“内”“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”“第二”“第三”“第四”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”“相连”“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体的连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
本实施例提出一种车载录像装置，包括供电电源、主控单元、车载DVR、计时单元和AI前端，供电电源分别与主控单元、车载DVR和AI前端电性连接；主控单元分别与计时单元、车载DVR和AI前端电性连接；车载DVR电性连接有多个环车摄像头；AI前端分别与用于布防的智能识别摄像头、警告单元和储存单元电性连接，即智能识别摄像头用于进行车上重要区域的布防，当智能识别摄像头检测到环境变化时，将当前拍摄到的变化场景记录到储存单元中，同时AI前端启动警告单元进行当场警报，而AI前端反馈变化信号至主控单元中，主控单元再传输变化信号至处于休眠状态的车载DVR以使车载DVR启动并开始对环车摄像头录像，而计时单元则控制车载DVR的工作时间，以防止车载DVR处于持续的工作状态从而导致不停消耗供电电源的电量，以解决传统车载录像装置不间断录像造成的亏电问题。
在本实施例中，警告单元为蜂鸣器，即当智能识别摄像头检测到环境变化时，AI前端的控制芯片将输出电信号至蜂鸣器并使其开启，蜂鸣器发出声音，以驱逐警告异常情况。
在本实施例中，供电电源通过变压模块分别与主控单元、车载DVR和AI前端电性连接，即主控单元、车载DVR和AI前端可能需要不同的适配电压，那么设有变压模式，使该供电电源能适配性的供电，同时主控单元相当于开关，即AI前端反馈信号至主控单元后，主控单元再传输电信号至车载DVR以使其开启，而主控单元又可以根据计时单元传输电信号至车载DVR以使其休眠。
在本实施例中，AI前端还电性连接有无线传输单元，即当智能识别摄像头检测到环境变化时，将当前拍摄到的变化场景记录到储存单元中，而同时AI前端通过无线传输单元，将储存单元中新存储的内容利用WIFI或者蓝牙等发送至手机等电子设备，以提醒车主。
在本实施例中，AI前端采用RV1103芯片，该芯片功耗大幅降低，可以进一步节省占用供电电源的能耗，以进一步解决传统车载录像装置不间断录像造成的亏电问题。同时，RV1103芯片以及对于智能识别摄像头的配合，为本领域技术人员可以根据现有技术进行适应性变化所能实现的，不涉及算法上的改进。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种车载录像装置，其特征在于：包括供电电源、主控单元、车载DVR、计时单元和AI前端，所述供电电源分别与主控单元、车载DVR和AI前端电性连接；所述主控单元分别与计时单元、车载DVR和AI前端电性连接；所述车载DVR电性连接有多个环车摄像头；所述AI前端分别与用于布防的智能识别摄像头、警告单元和储存单元电性连接。
2.根据权利要求1所述的一种车载录像装置，其特征在于：所述警告单元为蜂鸣器。
3.根据权利要求1所述的一种车载录像装置，其特征在于：所述供电电源通过变压模块分别与主控单元、车载DVR和AI前端电性连接。
4.根据权利要求1所述的一种车载录像装置，其特征在于：所述AI前端还电性连接有无线传输单元。
5.根据权利要求1-4任意一项所述的一种车载录像装置，其特征在于：所述AI前端采用RV1103芯片。
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2023
- 2023-11-22 CN CN202323168740.XU patent/CN221283268U/zh active Active
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