CN221277756U - 一种隧道二衬纵向灌注设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种隧道二衬纵向灌注设备，涉及隧道施工技术领域。该灌注设备，包括：二衬模板台车；纵向灌注台车，设置在二衬模板台车的一侧；以及浇灌泵车，设置在纵向灌注台车的底部；二衬模板台车包括：台车框架，台车框架的底部设置有移动轮；侧模板，安装在台车框架上，沿测模板的高度方向设置有多个浇筑窗；顶模板，安装在台车框架的顶部，并与侧模板形成二衬模板，顶模板的顶部设有浇筑天窗；接料斗，设置在台车框架上，对应浇筑天窗设置；分配组件，安装在台车框架上，其进料口与接料斗的出料口相对应，分配组件的出料口与浇筑窗相对应设置。本实用新型采用一根管道对隧道内壁的灌注，使得灌注设备的结构更加简单，降低工人劳动强度。

Description

一种隧道二衬纵向灌注设备

技术领域

本实用新型涉及隧道施工设备技术领域，尤其是涉及一种隧道二衬纵向灌注设备。

背景技术

目前隧道施工二次大多采用二衬衬砌台车进行施工，采用二衬逐窗分层浇筑工艺，垂直冲顶工艺。传统施工工艺，通过向顶部垂直灌注孔逐孔注入混凝土的方式，利用混凝土重力自流填满二衬空间。受灌注点间距、高度限制，混凝土受到重力作用和混凝土自身塌落度的限制，必然造成混凝土在灌注时，难以克服重力和流动分散性不足困难，在灌注点周围形成一个以塌落度半径范围的圆锥形堆积，而在远离灌注口的区域形成混凝土无法分散覆盖的区域，在堆积体连接部会形成三角形不能灌注填满的空间，这就是目前隧道施工隧道衬砌灌注脱空和隧道二衬厚度不足的形成原理。

基于以上问题，专利CN201920873294.7提出了纵向连续灌注工艺，现在实施的纵向连续灌注工艺都是在此专利上的一些改进。但是现在的纵向连续灌注工艺中均存在，在隧道二衬纵向连续灌注时，边墙使用二衬模板台车灌注，拱顶使用纵向灌注台车灌注，需要两套灌注系统。两套灌注系统根据需求在使用过程中进行切换，在切换过程中需要工人做大量的工作（更换后的系统需要及时清洗，避免管道堵塞，更换过程中人工切换），费时耗力。

实用新型内容

本实用新型为解决上述技术问题，提供了一种隧道二衬纵向灌注设备，在对隧道二层纵向灌注时仅需要布置一根管道即可，在灌注过程中，纵向灌注台车的出料口对准接料斗，通过与接料斗连通的分配组件将混凝土分配至各个浇筑窗内完成侧围的浇筑，然后关闭浇筑天窗，浇筑隧道的拱顶即可。

本实用新型采用的技术方案是：

一种隧道二衬纵向灌注设备，包括：

二衬模板台车；

纵向灌注台车，设置在所述二衬模板台车的一侧；以及

浇灌泵车，设置在所述纵向灌注台车的底部；

其中，所述二衬模板台车包括：

台车框架，所述台车框架的底部设置有移动轮；

侧模板，安装在所述台车框架的相对两侧，所述侧模板上沿其高度方向设置有多个浇筑窗；

顶模板，安装在所述台车框架的顶部，并与所述侧模板形成二衬模板，所述顶模板的最高处设置有浇筑天窗；

接料斗，设置在所述台车框架上，且对应所述浇筑天窗设置；

分配组件，安装在所述台车框架上，其进料口与所述接料斗的出料口相对应，所述分配组件的出料口与所述浇筑窗相对应设置。

可选地，所述纵向灌注台车包括：

台车本体；

移动平台，滑动设置在所述台车本体的顶部；

驱动组件，安装在所述台车本体上，所述驱动组件的活动端与所述移动平台连接；

枪管，安装在所述移动平台上，其一端与所述浇筑泵车的物料出口连通，所述枪管的另一端延伸至所述二衬模板台车内；

其中，所述枪管在所述移动平台的带动下伸入或移出所述二衬模板台车。

可选地，所述台车本体的顶部设置有轨道，所述移动平台的底部两侧设置有滚轮，两所述滚轮之间成型卡槽，并卡接在所述轨道上，所述驱动组件与所述滚轮连接。

可选地，所述台车本体的顶部设置有齿条，所述移动平台的底部设有与所述齿条相啮合的齿轮，所述驱动组件与所述齿轮连接。

可选地，所述分配组件包括：

两第一梭板，安装在所述台车框架的顶部，并位于所述台车框架移动方向的两侧，所述第一梭板的一端与所述接料斗连通；

分料斗，安装在所述台车框架上，并与所述第一梭板的出料口连通，所述分料斗的数量与所述侧模板上设置沿其高度方向设置有浇筑窗排数相对应；

第二梭板，安装在所述台车框架上，所述第二梭板的一端与所述分料斗连通，另一端连接至所述浇筑窗内；

第三梭板，安装在所述台车框架上，所述第三梭板的一端与所述分料斗连接，所述第三梭板的另一端连接至下一层所述分料斗内。

可选地，所述第一梭板、第二梭板和第三梭板的顶部设置有滑槽。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

采用本实用新型记载的技术方案在对隧道二层纵向灌注时仅需要布置一根管道即可，在灌注过程中，纵向灌注台车的出料口对准接料斗，通过与接料斗连通的分配组件将混凝土分配至各个浇筑窗内完成侧围的浇筑，然后关闭浇筑天窗，浇筑隧道的拱顶即可。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为隧道二衬纵向灌注设备施工时的结构示意图。

图2为隧道二衬纵向灌注设备的二衬模板台车的结构示意图。

图3为隧道二衬纵向灌注设备的二衬模板台车的平面结构示意图。

图4为隧道二衬纵向灌注设备的纵向灌注台车的结构示意图。

图5为纵向灌注台车的局部结构示意图一。

图6为纵向灌注台车的局部结构示意图二。

附图标记：

1、二衬模板台车；11、台车框架；12、移动轮；13、侧模板；14、浇筑窗；15、顶模板；16、浇筑天窗；17、接料斗；18、分配组件；181、第一梭板；182、分料斗；183、第二梭板；184、第三梭板；185、滑槽；

2、纵向灌注台车；21、台车本体；22、移动平台；23、驱动组件；24、枪管；

3、浇灌泵车；

4、轨道；

5、滚轮；

6、齿条；

7、齿轮。

具体实施方式

在下文中，仅简单地描述了某些示例性实施例。正如本领域技术人员可认识到的那样，在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，可通过各种不同方式修改所描述的实施例。因此，附图和描述被认为本质上是示例性的而非限制性的。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是本实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，或者是本领域技术人员惯常理解的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接，还可以是通信；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

下文的公开提供了许多不同的实施方式或例子用来实现本实用新型的不同结构。为了简化本实用新型的公开，下文中对特定例子的部件和设置进行描述。当然，它们仅仅为示例，并且目的不在于限制本实用新型。此外，本实用新型可以在不同例子中重复参考数字和/或参考字母，这种重复是为了简化和清楚的目的，其本身不指示所讨论各种实施方式和/或设置之间的关系。此外，本实用新型提供了的各种特定的工艺和材料的例子，但是本领域普通技术人员可以意识到其他工艺的应用和/或其他材料的使用。

下面结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明。

如图1、图2和图3所示，本实用新型实施例提供了一种隧道二衬纵向灌注设备，包括：二衬模板台车1、纵向灌注台车2和浇灌泵车3，二衬模板台车1设置在隧道内，纵向灌注台车2设置在二衬模板台车1的一侧，浇灌泵车3设置在纵向灌注台车2的底部。

在进行浇筑时，首先将二衬模板台车1和纵向灌注台车2架设在指定位置。然后通过混凝土的泵车给浇灌泵车3提供混凝土，混凝土输送至隧道一衬与二衬模板台车1的模板之间的腔体内，完成隧道内的二衬浇筑。

为了避免在浇筑过程中更换浇筑管路，该二衬模板台车1包括：台车框架11、侧模板13、顶模板15、接料斗17和分配组件18，台车框架11的底部设置有移动轮12，为了方便在使用过移动，同时该移动轮12带锁，方便在指定为位置锁定。侧模板13和顶模板15在台车框架11的带动朝向隧道一衬运动，并行浇筑腔体。侧模板13的侧壁上设置有多个浇筑窗14，通过浇筑窗14将混凝土导入浇筑腔体内，在浇筑过程中首先浇筑位于最底部的浇筑窗14，浇筑完成以后关闭该浇筑窗14，然后更换至相邻的上方浇筑窗14进行浇筑，直至侧壁的混凝土全部浇筑完成。当需要浇筑拱顶时，将设置在顶模板15上的浇筑天窗16关闭，然后浇灌泵车3给二衬模板台车1的顶模板15与隧道一衬之间的腔体内提供混凝土，在浇筑隧道的拱顶时，纵向灌注台车2在浇筑过程中需要根据浇筑的压力回退输送混凝土的管道，避免管道堵塞影响浇筑。

更具体的是，纵向灌注台车2首先给接料斗17提供混凝土，接料斗17将混凝土输送至分配组件18内，分配组件18根据需要浇筑的浇筑窗14分配混凝土，直至对应该浇筑窗14的混凝土浇筑完成，然后关闭该浇筑窗14的窗门。在进行侧壁浇筑时，从隧道的底部朝向顶部依次浇筑直至侧壁浇筑完成。需要浇筑隧道的拱顶时，将设置在顶模板15上的浇筑天窗16关闭，使得混凝土被关在腔体内。

在其中一个实施例中，如图1和图4所示，所述纵向灌注台车2包括：台车本体21、移动平台22、驱动组件23和枪管24，台车本体21移动到指定位置后固定，移动平台22设置在台车本体21的顶部，枪管24安装在移动平台22上。在进行灌注混凝土时，首先通过移动平台22带动枪管24的出口对准接料斗17，然后通过与接料斗17连通的分配组件18将混凝土输送至对应的浇筑窗14内，直至隧道的侧壁浇筑完成。在进行隧道的拱顶浇筑时，关闭顶模板15上的浇筑天窗16，驱动组件23带动移动组件运动，使得枪管24的一端远离台车本体21，然后通过灌注泵车给枪管24提供混凝土，混凝土在腔体内流动，灌注一定时间后混凝土会将枪管24的出口堵住，在浇筑过程中泵送压力会上升，因此在浇筑过程，通过泵送压力的大小实时调整枪管24的位置。

在其中一个实施例中，如图4和图5所示，为了方便移动平台22按照预设方向移动，在台车本体21的顶部设置有轨道4，所述移动平台22的底部两侧设置有滚轮5，两所述滚轮5之间成型卡槽，并卡接在所述轨道4上，所述驱动组件23与所述滚轮5连接。

在其中一个实施例中，如图1和图6所示，为了避免台车本体21在移动过程中因重力原因打滑，在台车本体21的顶部设置有齿条6，所述移动平台22的底部设有与所述齿条6相啮合的齿轮7，所述驱动组件23与所述齿轮7连接。

在其中一个实施例中，如图2和图3所示，所述分配组件18包括：两第一梭板181、分料斗182、第二梭板183和第三梭板184，上述结构均安装在台车框架11上。两第一梭板181的一端与接料斗17连通，另一端连接至分料斗182内。第二梭板183的一端与上下相邻设置的分料斗182连通，进入上层分料斗182内的混凝土通过第二梭板183输送至下层分料斗182内，第三梭板184的一端的与分料斗182连通，另一端连接至侧模板13的各个浇筑窗14内，通过第三梭板184将分料斗182内的混凝土输送至侧模板13内。

需要进行说明的是，在浇筑过程中按照高度调整混凝土进入哪一层分料斗182内，并通过与其对应的第三梭板184进入对应的浇筑窗14内。

在其中一个实施例中，如图2和图3所示，为了避免混凝土在输送过程中溢出梭板，在第一梭板181、第二梭板183和第三梭板184的顶部设置有滑槽185。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种隧道二衬纵向灌注设备，其特征在于，包括：

二衬模板台车；

纵向灌注台车，设置在所述二衬模板台车的一侧；以及

浇灌泵车，设置在所述纵向灌注台车的底部；

其中，所述二衬模板台车包括：

台车框架，所述台车框架的底部设置有移动轮；

侧模板，安装在所述台车框架的相对两侧，所述侧模板上沿其高度方向设置有多个浇筑窗；

顶模板，安装在所述台车框架的顶部，并与所述侧模板形成二衬模板，所述顶模板的最高处设置有浇筑天窗；

接料斗，设置在所述台车框架上，且对应所述浇筑天窗设置；

分配组件，安装在所述台车框架上，其进料口与所述接料斗的出料口相对应，所述分配组件的出料口与所述浇筑窗相对应设置。

2.根据权利要求1所述的隧道二衬纵向灌注设备，其特征在于，所述纵向灌注台车包括：

台车本体；

移动平台，滑动设置在所述台车本体的顶部；

驱动组件，安装在所述台车本体上，所述驱动组件的活动端与所述移动平台连接；

枪管，安装在所述移动平台上，其一端与所述浇灌泵车的物料出口连通，所述枪管的另一端延伸至所述二衬模板台车内；

其中，所述枪管在所述移动平台的带动下伸入或移出所述二衬模板台车。

3.根据权利要求2所述的隧道二衬纵向灌注设备，其特征在于，所述台车本体的顶部设置有轨道，所述移动平台的底部两侧设置有滚轮，两所述滚轮之间成型卡槽，并卡接在所述轨道上，所述驱动组件与所述滚轮连接。

4.根据权利要求2所述的隧道二衬纵向灌注设备，其特征在于，所述台车本体的顶部设置有齿条，所述移动平台的底部设有与所述齿条相啮合的齿轮，所述驱动组件与所述齿轮连接。

5.根据权利要求1所述的隧道二衬纵向灌注设备，其特征在于，所述分配组件包括：

两第一梭板，安装在所述台车框架的顶部，并位于所述台车框架移动方向的两侧，所述第一梭板的一端与所述接料斗连通；

分料斗，安装在所述台车框架上，并与所述第一梭板的出料口连通，所述分料斗的数量与所述侧模板上设置沿其高度方向设置有浇筑窗排数相对应；

第二梭板，安装在所述台车框架上，所述第二梭板的一端与所述分料斗连通，另一端连接至所述浇筑窗内；

第三梭板，安装在所述台车框架上，所述第三梭板的一端与所述分料斗连接，所述第三梭板的另一端连接至下一层所述分料斗内。

6.根据权利要求5所述的隧道二衬纵向灌注设备，其特征在于，所述第一梭板、第二梭板和第三梭板的顶部设置有滑槽。