CN221272423U - 脚轮锁定装置 - Google Patents
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Abstract
本申请公开了一种脚轮锁定装置,其属于脚轮领域。包括:壳体;转动安装在壳体上的脚轮;锁定组件;锁定组件包括固定在脚轮上的第一锥齿轮,可向下移动的与第一锥齿轮啮合或分离的第二锥齿轮;驱动第一锥齿轮上下移动的驱动机构;其中脚轮平行设置两个,第二锥齿轮设置两个,分别位于两个脚轮相近的一面;第一锥齿轮位于两个第二锥齿轮之间;锁定组件还包括将第二锥齿轮从第一锥齿轮上分离的支撑弹簧,支撑弹簧位于两个第二锥齿轮之间。本申请的有益效果在于提供了一种使用方便的脚轮锁定装置。
Description
技术领域
本申请涉及脚轮领域,具体而言,涉及一种脚轮锁定装置。
背景技术
脚轮是个统称,包括活动脚轮和固定脚轮。活动脚轮也就我们所说的万向轮,它的结构允许360度旋转;固定脚轮也叫定向脚轮,它没有旋转结构,不能转动。通常是两种脚轮一般都是搭配用的,比如手推车的结构是前边两个定向轮,后边靠近推动扶手的是两个万向轮。固定脚轮没有旋转结构,不能转动。通常是两种脚轮一般都是搭配用的,比如手推车的结构是前边两个固定轮,后边靠近推动扶手的是两个万向轮。
装置的结构可参照中国专利文献:CN209666738U中所公开的一种带锁定装置的脚轮。包括中间基座,所述中间基座的后侧固定安装有连接座,所述连接座的上端固定安装有连接螺栓,所述中间基座的侧面通过销转动安装有活动板,所述活动板的两端分别固定安装有卡杆和侧板,所述侧板的下端固定安装有压板,所述中间基座的中部开设有安装孔,所述安装孔的内侧卡接有空心铜套。该装置解锁不方便。
本方案需要设计一种脚轮锁定装置,操作简单便捷,结构稳定。
实用新型内容
本申请的内容部分用于以简要的形式介绍构思,这些构思将在后面的具体实施方式部分被详细描述。本申请的内容部分并不旨在标识要求保护的技术方案的关键特征或必要特征,也不旨在用于限制所要求的保护的技术方案的范围。
为了解决以上背景技术部分提到的技术问题,本申请的一些实施例提供了一种脚轮锁定装置,
包括:
壳体;
转动安装在壳体上的脚轮;
锁定组件;
其特征在于:锁定组件包括固定在脚轮上的第一锥齿轮,可向下移动的与第一锥齿轮啮合或分离的第二锥齿轮;驱动第一锥齿轮上下移动的驱动机构;
其中脚轮平行设置两个,第二锥齿轮设置两个,分别位于两个脚轮相近的一面;第一锥齿轮位于两个第二锥齿轮之间;锁定组件还包括将第二锥齿轮从第一锥齿轮上分离的支撑弹簧,支撑弹簧位于两个第二锥齿轮之间。
进一步地,驱动机构包括:
驱动杆,上下滑动的设置在壳体;
复位弹簧,两端分别固定连接在驱动杆与壳体上;
安装孔,开设在驱动杆上;
旋转轴,转动设置在安装孔内且与安装孔侧壁间隙设置;
转向卡块,固定在旋转轴上;
滑槽,开设在壳体内,供转向卡块移动或锁止;
其中滑槽具有依次连通第一锁止槽、第二锁止槽、换向槽;其中换向槽用于转向卡块转动至第一状态或第二状态,第一状态时转向卡块穿过第二锁止槽卡入第一锁止槽;第二状态时转向卡块卡入第二锁止槽。
进一步地,与第二锥齿轮传动配合的传动组件,传动组件包括上下滑动设置在脚轮上的第一传动部,可带动第二锥齿轮向下移动;穿过壳体插入驱动杆上的第二传动部;第一传动部与第二传动部固定连接。
进一步地,驱动机构还包括与第二锥齿轮传动配合的传动组件,传动组件包括上下滑动设置在壳体上的第一传动部,可带动第二锥齿轮向下移动;穿过壳体插入驱动杆上的第二传动部;第一传动部与第二传动部固定连接。
进一步地,脚轮之间还设置有横向的第一连接部,两个脚轮转动设置在第一连接部的两端;第一连接部中部固定有竖向设置的第二连接部,第二连接部另一端转动设置在壳体上。
进一步地,第一锥齿轮上下滑动设置在第二连接部上。
进一步地,第二传动部自上而下向外倾斜设置。
进一步地,转向卡块设置两个,对称设于旋转轴的两侧。
进一步地,驱动杆上开设有与第二传动部传动配合的第一配合槽,第一配合槽具有一倾斜的面与第二传动部至少部分表面贴合。
进一步地,支撑弹簧套设于第二连接部上,两端分别固定在第一连接部和第一锥齿轮上。
进一步地,壳体上设有与第一配合槽连通的第二配合槽,第一传动部穿过第二配合槽插入第一配合槽。
本申请的有益效果在于:提供了一种具有使用方便的脚轮锁定装置。
附图说明
构成本申请的一部分的附图用来提供对本申请的进一步理解,使得本申请的其它特征、目的和优点变得更明显。本申请的示意性实施例附图及其说明用于解释本申请,并不构成对本申请的不当限定。
另外,贯穿附图中,相同或相似的附图标记表示相同或相似的元素。应当理解附图是示意性的,元件和元素不一定按照比例绘制。
在附图中:
图1是根据本申请实施例的整体示意图;
图2是图1的锁定组件部结构图;
图3是图2的传动组件部结构图;
图4是图2的驱动杆部结构图;
图5是图1的脚轮部结构图;
图6是图3的滑槽部放大图;
图7是转向卡块由第一状态转变成第二状态的示意图
图8是转向卡块由第二状态转变成第一状态的示意图。
附图标记:
1、壳体;101、第二配合槽;
2、脚轮;
3、锁定组件;301、第一锥齿轮;302、第二锥齿轮;303、支撑弹簧;
4、驱动机构;401、驱动杆;402、复位弹簧;403、安装孔;404、旋转轴;405、转向卡块;406、滑槽;407、第一配合槽;4061、第一锁止槽;4062、第二锁止槽;4063、换向槽;4064、定位凸块;4065、辅助换向部;4066、第一换向部;4067、第二换向部;
5、传动组件;501、第一传动部;502、第二传动部;
11、第一连接部;12、第二连接部。
具体实施方式
下面将参照附图更详细地描述本公开的实施例。虽然附图中显示了本公开的某些实施例,然而应当理解的是,本公开可以通过各种形式来实现,而且不应该被解释为限于这里阐述的实施例。相反,提供这些实施例是为了更加透彻和完整地理解本公开。应当理解的是,本公开的附图及实施例仅用于示例性作用,并非用于限制本公开的保护范围。
另外还需要说明的是,为了便于描述,附图中仅示出了与有关发明相关的部分。在不冲突的情况下,本公开中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
需要注意,本公开中提及的“第一”、“第二”等概念仅用于对不同的装置、模块或单元进行区分,并非用于限定这些装置、模块或单元所执行的功能的顺序或者相互依存关系。
需要注意,本公开中提及的“一个”、“多个”的修饰是示意性而非限制性的,本领域技术人员应当理解,除非在上下文另有明确指出,否则应该理解为“一个或多个”。
下面将参考附图并结合实施例来详细说明本公开。
参照图1所示的脚轮锁定装置,包括:壳体1;转动安装在壳体1上的脚轮2;锁定组件3。
参照图1到图2所示的,锁定组件3包括固定在脚轮2上的第一锥齿轮301,可向下移动的与第一锥齿轮301啮合或分离的第二锥齿轮302;驱动第一锥齿轮301向下移动的驱动机构4。其中脚轮2平行设置两个,第二锥齿轮302设置两个,分别位于两个脚轮2相近的一面;第一锥齿轮301位于两个第二锥齿轮302之间;锁定组件3还包括将第二锥齿轮302从第一锥齿轮301上分离的支撑弹簧303,支撑弹簧303位于两个第二锥齿轮302之间。
锁定时,驱动机构4带动第一锥齿轮301向下移动,并且使得第一锥齿轮301与第二锥齿轮302啮合,使得脚轮2无法同向转动;解锁时,驱动机构4复位,第一锥齿轮301被支撑弹簧303向上弹起,第一锥齿轮301分离第二锥齿轮302,此时脚轮2可同向转动。
参照图1到图4所示的,驱动机构4包括:驱动杆401上下滑动的设置在壳体1;复位弹簧402两端分别固定连接在驱动杆401与壳体1上;安装孔403开设在驱动杆401上;旋转轴404转动设置在安装孔403内且与安装孔403侧壁间隙设置;转向卡块405固定在旋转轴404上,转向卡块405设置两个,对称设于旋转轴404轴向方向的两侧;滑槽406开设在壳体1内,供转向卡块405移动或锁止。其中滑槽406具有依次连通第一锁止槽4061、第二锁止槽4062、换向槽4063;其中换向槽4063用于转向卡块405转动至第一状态或第二状态,第一状态时转向卡块405穿过第二锁止槽4062卡入第一锁止槽4061;第二状态时转向卡块405卡入第二锁止槽4062。
参照图6所示的,第一锁止槽4061内设置有用于卡住转向卡块405的定位凸块4064,换向槽4063内远离定位凸块4064的一侧设置有第一换向部4066和第二换向部4067构成的凸起,该凸起用于转向卡块405的换向,换向槽4063靠近定位凸块4064的一侧设置有辅助换向部4065。
参照图7所示的,当转向卡块405由第一状态转变成第二状态时,首先踩踏驱动杆401带动旋转轴404向下滑动直到旋转轴404上一侧的转向卡块405一端接触第一换向部4066,随着驱动杆401不断下移会使得旋转轴404发生转动直至旋转轴404上另一侧的转向卡块405接触到第二换向部4067,此时驱动杆401无法再向下移动,接着松开驱动杆401,驱动杆401被402向上弹起,在驱动杆401带动旋转轴404向上移动,接着旋转轴404上一侧的转向卡块405会接触到辅助换向部4065,进而使得旋转轴404偏心转动,随着驱动杆401不断上移转向卡块405会卡在第二锁止槽4062中,此时驱动杆401不在上移。
参照图8所示的,当转向卡块405由第二状态转变成第一状态时,再次踩踏驱动杆401带动旋转轴404向下移动,在转向卡块405进入到换向槽4063时旋转轴404会发生偏心移动,随着驱动杆401不断下移,驱动杆401上一侧的转向卡块405端面会先接触第一换向部4066和第二换向部4067相交处,使得旋转轴404发生转动,转向卡块405的部分表面与第二换向部4067贴合,此时驱动杆401无法再向下移动,接着松开驱动杆401,驱动杆401被402向上弹起,在驱动杆401向上移动的过程中,驱动杆401上另一侧的转向卡块405会与辅助换向部4065接触,使得旋转轴404发生转动,直到转向卡块405一端面与第二锁止槽4062内壁贴合,接着驱动杆401继续向上滑动,直至定位凸块4064卡在旋转轴404上的转向卡块405之间,此时驱动杆401无法向上移动,转向卡块405回到第一状态。
参照图2到图5所示的,驱动机构4还包括与第二锥齿轮302传动配合的传动组件5,传动组件5包括上下滑动设置在壳体1上的第一传动部501,可带动第二锥齿轮302向下移动;穿过壳体1插入驱动杆401上的第二传动部502;第一传动部501与第二传动部502固定连接。
两个脚轮2之间还设置有横向的第一连接部11,两个脚轮2转动设置在第一连接部11的两端;第一连接部11中部固定有竖向设置的第二连接部12,第二连接部12另一端转动设置在壳体1上。第一锥齿轮301上下滑动设置在第二连接部12上。第二传动部502沿着第二连接部12轴向方向自上而下向外倾斜设置。驱动杆401上开设有与第二传动部502传动配合的第一配合槽407,第一配合槽407具有一倾斜的面与第二传动部502至少部分表面贴合。支撑弹簧303套设于第二连接部12上,两端分别固定在第一连接部11和第一锥齿轮301上。壳体1上设有与第一配合槽407连通的第二配合槽101,第一传动部501穿过第二配合槽101插入第一配合槽407。
使用时,401通过502部分穿过101然后插入到407中,同时又利用303将301上端一直抵住501,进而使得502倾斜的一端与407倾斜的端面一直贴合,在401向下移动的过程中会带动502和501向下移动,进而带动301向下移动与302啮合,使得两个2无法同向转动。
以上描述仅为本公开的一些较佳实施例以及对所运用技术原理的说明。本领域技术人员应当理解,本公开的实施例中所涉及的发明范围,并不限于上述技术特征的特定组合而成的技术方案,同时也应涵盖在不脱离上述发明构思的情况下,由上述技术特征或其等同特征进行任意组合而形成的其它技术方案。例如上述特征与本公开的实施例中公开的(但不限于)具有类似功能的技术特征进行互相替换而形成的技术方案。
Claims (10)
1.一种脚轮锁定装置,包括:
壳体;
转动安装在所述壳体上的脚轮;
锁定组件;
其特征在于:所述锁定组件包括固定在所述脚轮上的第一锥齿轮,可向下移动的与所述第一锥齿轮啮合或分离的第二锥齿轮;驱动所述第一锥齿轮上下移动的驱动机构;
其中所述脚轮平行设置两个,所述第二锥齿轮设置两个,分别位于两个所述脚轮相近的一面;所述第一锥齿轮位于两个所述第二锥齿轮之间;所述锁定组件还包括将所述第二锥齿轮从所述第一锥齿轮上分离的支撑弹簧,所述支撑弹簧位于两个所述第二锥齿轮之间。
2.根据权利要求1所述的脚轮锁定装置,其特征在于:所述驱动机构包括:
驱动杆,上下滑动的设置在所述壳体;
复位弹簧,两端分别固定连接在所述驱动杆与所述壳体上;
安装孔,开设在所述驱动杆上;
旋转轴,转动设置在所述安装孔内且与所述安装孔侧壁间隙设置;
转向卡块,固定在所述旋转轴上;
滑槽,开设在所述壳体内,供所述转向卡块移动或锁止;
其中所述滑槽具有依次连通第一锁止槽、第二锁止槽、换向槽;其中所述换向槽用于所述转向卡块转动至第一状态或第二状态,第一状态时所述转向卡块穿过所述第二锁止槽卡入所述第一锁止槽;第二状态时所述转向卡块卡入所述第二锁止槽。
3.根据权利要求2所述的脚轮锁定装置,其特征在于:所述驱动机构还包括与所述第二锥齿轮传动配合的传动组件,所述传动组件包括上下滑动设置在所述壳体上的第一传动部,可带动所述第二锥齿轮向下移动;穿过所述壳体插入所述驱动杆上的第二传动部;所述第一传动部与所述第二传动部固定连接。
4.根据权利要求1所述的脚轮锁定装置,其特征在于:两个所述脚轮之间还设置有横向的第一连接部,两个所述脚轮转动设置在所述第一连接部的两端;所述第一连接部中部固定有竖向设置的第二连接部,所述第二连接部另一端转动设置在所述壳体上。
5.根据权利要求4所述的脚轮锁定装置,其特征在于:所述第一锥齿轮上下滑动设置在所述第二连接部上。
6.根据权利要求3所述的脚轮锁定装置,其特征在于:所述第二传动部自上而下向外倾斜设置。
7.根据权利要求2所述的脚轮锁定装置,其特征在于:所述转向卡块设置两个,对称设于所述旋转轴的两侧。
8.根据权利要求3所述的脚轮锁定装置,其特征在于:所述驱动杆上开设有与所述第二传动部传动配合的第一配合槽,所述第一配合槽具有一倾斜的面与所述第二传动部至少部分表面贴合。
9.根据权利要求4所述的脚轮锁定装置,其特征在于:所述支撑弹簧套设于所述第二连接部上,两端分别固定在所述第一连接部和所述第一锥齿轮上。
10.根据权利要求8所述的脚轮锁定装置,其特征在于:所述壳体上设有与所述第一配合槽连通的第二配合槽,所述第一传动部穿过所述第二配合槽插入所述第一配合槽。
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