CN221261952U - 一种发动机试车台的排气消音塔 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及消音塔领域，具体公开了一种发动机试车台的排气消音塔，包括：塔体，塔体的一侧内壁设有进气管道，塔体靠近进气管道的上方内壁设有安装架，安装架的内壁安装有吸附装置；实际使用时，废气通过进气管道进入塔体的内部，后通过吸附装置将废气中的颗粒杂质和有害气体进行过滤，后进入排气管中，通过多个消音管道使废气分散流动后通过散气板进行排出，防止膨胀的废气排出时产生较大的噪音，同时降噪腔内部的降噪棉进一步提高降噪的效果，通过设置的排气消音塔降低废气噪音的同时可以实现对废气的净化。
Description
技术领域
本实用新型涉及消音塔领域，具体为一种发动机试车台的排气消音塔。
背景技术
污染发动机试车台各工作场所和周围环境的噪声源，主要来自空气动力噪声，该噪声源仅存在于试车台试车时，由高压、高速、高温的压缩空气和燃气在金属或其它围护结构内流动或向大气排放时产生高达130dB(A)以上的噪声。噪声是人们不需要的声音，人耳能听到的声音频率为20HZ至20000HZ以内，这是人们能直接感受的噪声，此频率以外的噪声是人耳感受不到无声杀手，也是噪声控制的对象。目前各国家根据不同环境规定噪声要控制在不同的声压级以内。
现有技术中，目前各国家根据不同环境规定噪声要控制在不同的声压级以内，对于发动机试车台这类声功率大于、作用时间短、工作场所远离城镇和居民区，需要通过排气消音塔对其噪音进行处理降噪，尽可能减少对试车台以外环境的噪声。因此，本实用新型出供一种发动机试车台的排气消音塔，以解决上述提出的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种发动机试车台的排气消音塔，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种发动机试车台的排气消音塔，所述发动机试车台的排气消音塔包括：
塔体，所述塔体的一侧内壁设有进气管道，所述塔体靠近进气管道的上方内壁设有安装架，所述安装架的内壁安装有吸附装置；
进气罩，所述进气罩的一端外壁和塔体的内壁固定连接，所述进气罩的另一端侧壁固定连接有排气管，所述排气管的内壁安装有第一消音管，所述第一消音管的外壁固定连接有若干个第一导气条，所述第一消音管的表面开设有若干个第一进气孔，所述第一消音管的内壁安装有第二消音管，所述第二消音管的外壁固定连接有若干个第二导气条，所述第二消音管的表面开设有若干个第二进气孔，所述第二消音管的内壁安装有第三消音管，所述第三消音管的外壁固定连接有若干个第三导气条，所述第三消音管的表面开设有若干个散气孔，所述排气管的一端外壁固定连接有散气板。
优选的，所述进气管道的外壁和塔体的内壁固定连接，所述安装架的外壁和塔体的内壁固定连接。
优选的，所述吸附装置对废气中的颗粒杂质和有害气体进行吸附。
优选的，所述排气管的外壁和塔体的内壁固定连接，所述排气管和进气罩固定和塔体的内壁形成有降噪空腔，所述降噪空腔的内壁填充有降噪海绵。
优选的，所述第一导气条之间形成的槽道使第一消音管外侧的气体分散，所述第二导气条之间形成的槽道使第二消音管外侧的气体分散，所述第三导气条之间形成的槽道使第三消音管外侧的气体分散。
优选的，所述散气板的外壁分别和第一消音管、第二消音管、第三消音管的一端侧壁固定连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
废气通过进气管道进入塔体的内部，后通过吸附装置将废气中的颗粒杂质和有害气体进行过滤，后进入排气管中，通过多个消音管道使废气分散流动后通过散气板进行排出，防止膨胀的废气排出时产生较大的噪音，同时降噪腔内部的降噪棉进一步提高降噪的效果，通过设置的排气消音塔降低废气噪音的同时可以实现对废气的净化。
附图说明
图1为本实用新型整体结构示意图；
图2为本实用新型整体结构剖视图；
图3为本实用新型部分结构爆炸图。
图中：塔体1、进气管道2、安装架3、吸附装置4、进气罩5、排气管6、第一消音管7、第一导气条8、第一进气孔9、第二消音管10、第二导气条11、第二进气孔12、第三消音管13、第三导气条14、散气孔15、散气板16、降噪腔17。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案进行清楚、完整地描述，及优点更加清楚明白，以下结合附图对本实用新型实施例进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，仅仅用以解释本实用新型实施例，并不用于限定本实用新型实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例一：
请参阅图1-图3，本实用新型提供一种技术方案：一种发动机试车台的排气消音塔，发动机试车台的排气消音塔包括：
塔体1，塔体1的一侧内壁设有进气管道2，废气通过进气管道2进入塔体1的内部，塔体1靠近进气管道2的上方内壁设有安装架3，安装架3的内壁安装有吸附装置4；进气罩5，进气罩5的一端外壁和塔体1的内壁固定连接，进气罩5的另一端侧壁固定连接有排气管6，排气管6的内壁安装有第一消音管7，第一消音管7的外壁固定连接有若干个第一导气条8，第一消音管7的表面开设有若干个第一进气孔9，第一消音管7的内壁安装有第二消音管10，第二消音管10的外壁固定连接有若干个第二导气条11，第二消音管10的表面开设有若干个第二进气孔12，第二消音管10的内壁安装有第三消音管13，第三消音管13的外壁固定连接有若干个第三导气条14，三个导气条14的螺旋方向两两相反，第三消音管13的表面开设有若干个散气孔15，排气管6的一端外壁固定连接有散气板16，废气通过散气孔15进行排出；
通过设置的爬起消音塔提高消音的效果，同时设置的吸附装置4进一步对废气进行净化。
实施例二：
请参阅图1-3，为本实施例结构附图，在实施例一的基础上，为了防止排出的废弃污染周围的环境，进气管道2的外壁和塔体1的内壁固定连接，安装架3的外壁和塔体1的内壁固定连接，吸附装置4对废气中的颗粒杂质和有害气体进行吸附；
通过在塔体1内部安装的吸附装置4对废气中的污染气体和固体颗粒进行吸附，从而对废气进行净化防止排出的气体污染环境。
实施例三：
请参阅图1-3，为本实施例结构附图，在实施例二的基础上，为了提高装置的消音效果，排气管6的外壁和塔体1的内壁固定连接，排气管6和进气罩5固定和塔体1的内壁形成有降噪空腔17，降噪空腔17的内壁填充有降噪海绵，进一步提高降噪的效果，第一导气条8之间形成的槽道使第一消音管7外侧的气体分散，第二导气条11之间形成的槽道使第二消音管10外侧的气体分散，第三导气条14之间形成的槽道使第三消音管13外侧的气体分散，散气板16的外壁分别和第一消音管7、第二消音管10、第三消音管13的一端侧壁固定连接；
废气通过进气罩5进入排气管6中，通过设置的多个消音管对气体进行分散流通，放置膨胀的气体在排出使产生噪音，同时降噪腔17内部的降噪棉进一步提高装置的降噪效果。
实际使用时，废气通过进气管道2进入塔体1的内部，后通过吸附装置4将废气中的颗粒杂质和有害气体进行过滤，后进入排气管6中，通过多个消音管道使废气1分散流动后通过散气板16进行排出，防止膨胀的废气排出时产生较大的噪音，同时降噪腔17内部的降噪棉进一步提高降噪的效果，通过设置的排气消音塔降低废气噪音的同时可以实现对废气的净化。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种发动机试车台的排气消音塔，其特征在于：所述发动机试车台的排气消音塔包括：
塔体(1)，所述塔体(1)的一侧内壁设有进气管道(2)，所述塔体(1)靠近进气管道(2)的上方内壁设有安装架(3)，所述安装架(3)的内壁安装有吸附装置(4)；
进气罩(5)，所述进气罩(5)的一端外壁和塔体(1)的内壁固定连接，所述进气罩(5)的另一端侧壁固定连接有排气管(6)，所述排气管(6)的内壁安装有第一消音管(7)，所述第一消音管(7)的外壁固定连接有若干个第一导气条(8)，所述第一消音管(7)的表面开设有若干个第一进气孔(9)，所述第一消音管(7)的内壁安装有第二消音管(10)，所述第二消音管(10)的外壁固定连接有若干个第二导气条(11)，所述第二消音管(10)的表面开设有若干个第二进气孔(12)，所述第二消音管(10)的内壁安装有第三消音管(13)，所述第三消音管(13)的外壁固定连接有若干个第三导气条(14)，所述第三消音管(13)的表面开设有若干个散气孔(15)，所述排气管(6)的一端外壁固定连接有散气板(16)。
2.根据权利要求1所述的一种发动机试车台的排气消音塔，其特征在于：所述进气管道(2)的外壁和塔体(1)的内壁固定连接，所述安装架(3)的外壁和塔体(1)的内壁固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种发动机试车台的排气消音塔，其特征在于：所述吸附装置(4)对废气中的颗粒杂质和有害气体进行吸附。
4.根据权利要求1所述的一种发动机试车台的排气消音塔，其特征在于：所述排气管(6)的外壁和塔体(1)的内壁固定连接，所述排气管(6)和进气罩(5)固定和塔体(1)的内壁形成有降噪空腔(17)，所述降噪空腔(17)的内壁填充有降噪海绵。
5.根据权利要求1所述的一种发动机试车台的排气消音塔，其特征在于：所述第一导气条(8)之间形成的槽道使第一消音管(7)外侧的气体分散，所述第二导气条(11)之间形成的槽道使第二消音管(10)外侧的气体分散，所述第三导气条(14)之间形成的槽道使第三消音管(13)外侧的气体分散。
6.根据权利要求3所述的一种发动机试车台的排气消音塔，其特征在于：所述散气板(16)的外壁分别和第一消音管(7)、第二消音管(10)、第三消音管(13)的一端侧壁固定连接。
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN221261952U true CN221261952U (zh) | 2024-07-02 |
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