一种箱体气密性检验工装
技术领域
本实用新型涉及气密性检验设备技术领域,特别是涉及一种箱体气密性检验工装。
背景技术
气密性是反应箱体严密程度的指标,箱体气密性的好坏关联到该箱体是否具有出现泄漏的缺陷,对于一些质量要求较高的箱体,在其生产出厂前进行气密性检测是非常有必要的,燃油汽车的主要能量来源是汽油,盛装汽油的是燃油箱,燃油箱的质量好坏,直接关系到汽车的安全性能,作为汽车燃油箱质量好坏的重要指标之一是燃油箱气密性,要求国内车每10台车进行一次水检,出口套件则要求100%进行水检。
经查,中国专利公开了一种汽车油箱气密性检测装置(公告号:CN217059202U),包括检测箱以及油箱本体,所述检测箱为顶部敞口的箱体结构,且检测箱内安装有开合组件,所述开合组件连接有密封箱盖,且密封箱盖将检测箱的敞口处密封,所述油箱本体置入检测箱的箱仓内,所述密封箱盖的顶部固定连接有气泵固定架。
上述专利虽然使用充气泵向放置在密封箱内的油箱充气,从而检测箱体的气密性,但是由于油箱是密封的,加水后油箱会上浮,从而使油箱在水中会产生晃动,这种晃动可能会导致油箱表面的水被搅动,形成气泡,这些气泡会干扰气密性检测的准确性,从而导致气密性检测结果不准确。
因此,本实用新型提供一种箱体气密性检验工装,以解决上述问题。
实用新型内容
针对现有技术中的上述问题,本实用新型旨在提供一种箱体气密性检验工装,解决了现有的存在漏气的油箱很可能无法被准确地检测出来的问题。
为了达到上述实用新型目的,本实用新型采用的技术方案如下:
提供了一种箱体气密性检验工装,该检验工装包括检验箱、设置在检验箱上的排水管、设置在检验箱上且出气端与待检测箱体内腔连通的气泵、滑动安装在检验箱内部用于挤压箱体的挤压板以及设置在检验箱内部用于驱动挤压板升降的驱动机构。
驱动机构包括转动安装在检验箱内部且与挤压板螺接的第一螺纹杆、固定安装在检验箱内部且贯穿挤压板的第一导向杆以及设置在检验箱上用于驱动第一螺纹杆转动的驱动件。
检验箱的内部设置有用于顶压箱体的顶压机构,待检测箱体通过挤压板浸没在水中,使用气泵向箱体增压,通过观察有无气泡产生,判断箱体气密性是否完全。
作为本申请一种优选的技术方案,顶压机构包括滑动安装在检验箱内部用于放置箱体的放置板以及套设在第一导向杆上且两端分别与放置板和检验箱连接的顶压弹簧,使箱体被放置板和挤压板夹持,从而稳固地浸没在水中检测气密性。
作为本申请一种优选的技术方案,顶压弹簧设置有多个,至少两个顶压弹簧分别套设在第一导向杆上和第一螺纹杆上,提升放置板推动箱体上升的速度。
作为本申请一种优选的技术方案,放置板上开设有多个供水流通的通孔,多个通孔均匀排布在放置板上,使箱体更进一步便捷地浸没在水中,便于操作者检测箱体的气密性。
作为本申请一种优选的技术方案,驱动件为驱动电机,驱动电机的输出端通过锥形齿轮驱动第一螺纹杆转动,便于操作员通过控制驱动电机的启停控制第一螺纹杆的转动。
作为本申请一种优选的技术方案,检验箱上开设有通槽,通槽内壁上固定安装有用于观察检验箱内部情况的观察窗,便于操作员观察检验箱内部的气泡产生情况。
本实用新型的有益效果为:
本实用新型结构简单、使用便捷,通过气泵、放置板和挤压板的设置,将油箱被挤压板和放置板稳固地浸没于水中并充气,避免其晃动,从而直观地观察是否有气泡从油箱表面冒出来,如果油箱有漏气,就会产生气泡,从而可以快速判断油箱的气密性是否合格。
附图说明
图1为实施例1中一种箱体气密性检验工装的结构示意图;
图2为实施例1中一种箱体气密性检验工装中检验箱的剖视图;
图3为实施例1中一种箱体气密性检验工装中顶压弹簧的安装示意图;
图4为实施例2中一种箱体气密性检验工装中顶压弹簧的安装示意图。
其中,
1、检验箱;11、排水管;12、气泵;13、观察窗;
2、驱动机构;21、驱动电机;22、第一螺纹杆;23、第一导向杆;24、锥形齿轮;
3、挤压板;
4、顶压机构;41、放置板;42、顶压弹簧。
具体实施方式
下面对本实用新型的具体实施方式进行描述,以便于本技术领域的技术人员理解本实用新型,但应该清楚,本实用新型不限于具体实施方式的范围,对本技术领域的普通技术人员来讲,只要各种变化在所附的权利要求限定和确定的本实用新型的精神和范围内,这些变化是显而易见的,一切利用本实用新型构思的实用新型创造均在保护之列。
实施例1
如图1和图2所示,本实用新型提供了一种箱体气密性检验工装,该检验工装包括检验箱1、设置在检验箱1上的排水管11、设置在检验箱1上且出气端与待检测箱体内腔连通的气泵12、滑动安装在检验箱1内部用于挤压箱体的挤压板3以及设置在检验箱1内部用于驱动挤压板3升降的驱动机构2。
气泵12选用常见的增压气泵,其具体的型号,可以根据实际使用需求而定,这里不作过多的赘述,在需要检测箱体的气密性时,向检验箱1内充入适量的水,将气泵12的出气端与待检测箱体的内腔连通,且将箱体的其余端口关闭,使箱体内腔密封,将待检测箱体放在检验箱1中挤压板3的下方,使用驱动机构2驱动挤压板3下降,推动箱体向下移动,直至将箱体完全浸没在水中,启动气泵12,向箱体内腔增压,观察箱体表面是否有气泡产生,如果有气泡产生,说明该处位置气密不完全,标记该位置,便于对该处位置进行后续处理,如果没有气泡产生,说明该箱体气密性达标。
进一步地,为了便于驱动挤压板3下降挤压箱体,如图2和图3所示,驱动机构2包括转动安装在检验箱1内部且与挤压板3螺接的第一螺纹杆22、固定安装在检验箱1内部且贯穿挤压板3的第一导向杆23以及设置在检验箱1上用于驱动第一螺纹杆22转动的驱动件。
在需要驱动挤压板3升降时,启动驱动件,带动第一螺纹杆22转动,通过螺纹配合带动挤压板3升降,同时第一导向杆23为挤压板3的升降提供导向,使挤压板3在升降过程中不易产生偏移。
具体地,为了降低待检测箱体在水中下降时由于自身浮力而产生的晃动,如图2和图3所示,检验箱1的内部设置有用于顶压箱体的顶压机构4。
顶压机构4包括滑动安装在检验箱1内部用于放置箱体的放置板41以及套设在第一导向杆23上且两端分别与放置板41和检验箱1连接的顶压弹簧42。
在需要将待检测箱体浸没在水中时,先将待检测箱体放置在放置板41上,在使用驱动件带动第一螺纹杆22转动,使挤压板3从箱体上方向下挤压箱体,使箱体夹持在挤压板3与放置板41之间,进而第一螺纹杆22转动,带动挤压板3持续下降,使箱体浸没在水中,便于检测箱体的气密性,同时顶压弹簧42被压缩,具有实时推动放置板41复位的趋势,在箱体检测完毕后,第一螺纹杆22反转,带动挤压板3复位,进而箱体在放置板41的推动下复位,便于操作员从检验箱1中取出待检测箱体。
需要说明的是,为了提升放置板41推动箱体上升的速度,如图3所示,顶压弹簧42设置有多个,至少两个顶压弹簧42分别套设在第一导向杆23上和第一螺纹杆22上。
通过两个顶压弹簧42的设置,使挤压板3上升时,两个顶压弹簧42推动放置板41上升,加速箱体的复位,便于使用。
如图1和图2所示,放置板41上开设有多个供水流通的通孔,多个通孔均匀排布在放置板41上。
在放置板41向下移动时,检验箱1内部的水通过放置板41,使放置板41浸没在水中,进而使箱体更进一步便捷地浸没在水中,便于操作者检测箱体的气密性。
为了便于驱动第一螺纹杆22转动,如图2所示,驱动件为驱动电机21,驱动电机21的输出端通过锥形齿轮24驱动第一螺纹杆22转动。
在操作者需要控制挤压板3下降挤压箱体浸没在水中时,启动驱动电机21,驱动电机21的输出轴通过锥形齿轮24带动第一螺纹杆22转动,从而便于操作员通过控制驱动电机21的启停控制第一螺纹杆22的转动。
本实施例中箱体气密性检验工装的基本原理:
在使用本实用新型前,先将待检测箱体放置在放置板41上,在启动驱动电机21,通过锥形齿轮24带动第一螺纹杆22转动,使挤压板3从箱体上方向下挤压箱体,使箱体夹持在挤压板3与放置板41之间,进而第一螺纹杆22转动,带动挤压板3持续下降,使箱体浸没在水中,观察是否有气泡从油箱表面冒出来,如果油箱有漏气,油箱表面就会产生气泡,从而可以快速判断油箱的气密性是否合格,同时顶压弹簧42被压缩,具有实时推动放置板41复位的趋势,在箱体检测完毕后,第一螺纹杆22反转,带动挤压板3复位,进而顶压弹簧42推动放置板41复位,使箱体在放置板41的推动下复位,便于操作员从检验箱1中取出待检测箱体,完成箱体气密性的检验。
实施例2
与实施例1不同的是,为了便于操作员观察检验箱1内部的箱体检验的情况,如图4所示,检验箱1上开设有通槽,通槽内壁上固定安装有用于观察检验箱1内部情况的观察窗13。
本实施例中箱体气密性检验工装的基本原理:
在油箱浸没在检验箱1内部的水中时,向油箱中充气,使气密性不达标的油箱表面产生气泡,从而便于操作员从观察窗13内观察检验箱1内的情况。
以上,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。