CN221259762U - 一种发动机喷油泵提前器同轴度检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种发动机喷油泵提前器同轴度检测装置，涉及发动机喷油泵与提前器同轴度检测技术领域，包括泵头和提前器输出轴：泵头的输出轴上安装有连接盘，提前器输出轴上安装有具备支撑作用的支架和具备固定作用的卡箍，支架上安装有调节单元，调节单元上安装有连接架，连接架上安装有单元，夹紧单元上安装有百分表，百分表的表头滑动连接在连接盘上。有益效果在于：本实用新型通过调节单元使得百分表的表头接触到连接盘上，提高调节单元提高检测过程中百分表的稳定性，通过百分表的指针波动范围，从而完成对喷油泵凸轮轴和提前器输出轴同轴度的检测，有效提高在狭小范围内同轴度检测的便捷性。

Description

一种发动机喷油泵提前器同轴度检测装置

技术领域

本实用新型涉及发动机喷油泵与提前器同轴度检测技术领域，特别是涉及一种发动机喷油泵提前器同轴度检测装置。

背景技术

喷油泵安装在风冷柴油机的风压室内，与传动箱端的供油提前器用联轴器连接，其作用依靠柴油机的输出转矩作为驱动源，从低压油箱中吸入燃油，将高压燃油按气缸工作顺序和柴油机的工况，在适当时刻，以一定数量的燃油供入喷油器，满足风冷柴油机持续工作的性能需求。

对比相关领域的现有技术可知，在柴油机的风压室内，由于喷油泵安装在柴油机曲轴箱的上平面，提前器安装在曲轴箱的前端面，两轴安装完成后，只有180°的位置在可视范围内，其余180°隐藏在不可视处，因此，用常规量具不能对两轴的同轴度进行实地测量，给前期研发和生产试验效率造成影响。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种发动机喷油泵提前器同轴度检测装置。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：

一种发动机喷油泵提前器同轴度检测装置，包括泵头和提前器输出轴：

所述泵头和所述提前器输出轴相对设置，所述泵头的输出轴上安装有连接盘，所述提前器输出轴上安装有具备支撑作用的支架和具备固定作用的卡箍，所述支架上安装有具备调节作用的调节单元，所述调节单元上安装有连接架，所述连接架上安装有具备夹持作用的夹紧单元，所述夹紧单元上安装有百分表，所述百分表的表头滑动连接在所述连接盘上，通过卡箍把支架固定安装在提前器输出轴上，通过夹紧单元对百分表进行夹紧固定，提前器输出轴通过支架、调节单元、连接架、夹紧单元带动百分表进行移动，使得百分表移动到连接盘的最高处，通过调节单元对支架和连接架的连接高度进行调整，从而使得述百分表的表头接触到连接盘上，再转动连接盘，使得百分表的表头沿着连接盘进行移动，并在移动过程中观察百分表指针的波动范围并进行记录，取波动的最大值和最小值的差值，即为喷油泵、提前器同轴度测量值，从而完成对喷油泵凸轮轴和提前器输出轴同轴度的检测。

进一步的，所述调节单元包括弹性套，所述弹性套安装在所述支架上，所述弹性套为U形，所述弹性套上螺纹连接有调节螺栓，所述弹性套连接在所述连接架上，弹性套具有一定的张力和弹性，由于弹性套为U形，通过调节螺栓能够使得弹性套进行压缩或弹性扩张，从而通过弹性套的形变对连接架的高度进行调整，从而对百分表和连接盘进行精准定位连接，使得百分表更好的贴合在连接盘上。

进一步的，所述调节单元包括升降螺杆、转盘、滑杆、限位槽，所述升降螺杆和所述滑杆安装在所述支架上，所述滑杆位于所述升降螺杆的两侧，所述转盘转动安装在所述连接架上，所述转盘的中心位置螺纹连接所述升降螺杆，所述升降螺杆和所述滑杆滑动连接所述连接架，所述限位槽位于所述连接架的两侧，所述滑杆位于所述限位槽内的部分上安装有限位块，所述限位块滑动连接所述限位槽，通过转盘对升降螺杆和连接架的连接长度进行调整，从而带动百分表进行移动，使得百分表的表头能够贴合在连接盘上，从而使得百分表能够对连接盘进行检测，同时，通过滑杆和限位块对连接架进行限位和导向，避免连接架升降时发生偏斜，提高连接架的稳定性，从而提高百分表的稳定性。

进一步的，所述支架的下表面为弧形，通过弧形的设计，使得支架能够更好的贴合在提前器输出轴上。

进一步的，所述夹紧单元包括安装架、双向螺杆，所述安装架安装在所述连接架上，所述安装架滑动连接所述百分表，所述双向螺杆转动安装在所述安装架上，所述双向螺杆的端部安装有旋钮，所述双向螺杆的两端螺纹方向相反，所述双向螺杆的两端相反螺纹上分别螺纹连接有夹板，所述夹板滑动连接所述百分表，百分表安装在安装架上，通过旋钮和双向螺杆带动夹板移动，通过夹板对百分表进行夹紧固定。

进一步的，还包括防滑齿，所述防滑齿等角度安装在所述夹板上，所述防滑齿连接所述百分表，通过防滑齿提高夹板对百分表夹持时的稳定性和牢固性。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、通过调节单元、夹紧单元、支架、卡箍、连接架把百分表固定安装在提前器输出轴上，通过弹性套、调节螺栓对百分表的位置进行调整，使得百分表的表头连接在连接盘上，百分表的表头沿着连接盘的外圆表面进行移动检测，通过百分表的指针波动范围，从而完成对喷油泵凸轮轴和提前器输出轴同轴度的检测，有效提高在狭小范围内同轴度检测的便捷性，避免影响生产和检测效率。

2、通过升降螺杆、转盘对升降螺杆和连接架的连接长度进行调整，从而对百分表的位置进行调整，使得百分表的表头接触到连接盘上，通过升降螺杆、滑杆、限位槽、限位块提高百分表使用过程中的稳定性，避免检测过程中百分表发生晃动，保证检测结果的准确性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型所述一种发动机喷油泵提前器同轴度检测装置的第一整体结构示意图；

图2是本实用新型所述一种发动机喷油泵提前器同轴度检测装置的第二整体结构示意图；

图3是本实用新型所述一种发动机喷油泵提前器同轴度检测装置的图2中A处放大结构示意图；

图4是本实用新型所述一种发动机喷油泵提前器同轴度检测装置的百分表和夹紧单元加连接剖面结构示意图；

图5是本实用新型所述一种发动机喷油泵提前器同轴度检测装置的图4中B处放大结构示意图。

附图标记说明如下：

1、泵头；2、调节单元；201、调节螺栓；202、弹性套；211、升降螺杆；212、转盘；213、滑杆；214、限位槽；215、限位块；3、百分表；4、夹紧单元；41、安装架；42、双向螺杆；43、旋钮；44、夹板；5、支架；6、提前器输出轴；7、卡箍；8、连接盘；9、防滑齿；10、连接架。

具体实施方式

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

实施例1

如图1、图4、图5所示，一种发动机喷油泵提前器同轴度检测装置，包括泵头1和提前器输出轴6：

泵头1和提前器输出轴6相对设置，泵头1的输出轴上安装有连接盘8，提前器输出轴6上安装有具备支撑作用的支架5和具备固定作用的卡箍7，支架5上安装有具备调节作用的调节单元2，调节单元2上安装有连接架10，连接架10上安装有具备夹持作用的夹紧单元4，夹紧单元4上安装有百分表3，百分表3的表头滑动连接在连接盘8上，如图1所示，通过卡箍7把支架5固定安装在提前器输出轴6上，把百分表3安装在夹紧单元4上，并通过夹紧单元4对百分表3进行夹紧固定，转动柴油机曲轴，使得提前器输出轴6通过支架5、调节单元2、连接架10、夹紧单元4带动百分表3进行移动，使得百分表3移动到连接盘8的最高处，通过调节单元2对支架5和连接架10的连接高度进行调整，从而使得述百分表3的表头接触到连接盘8上，再转动连接盘8，使得百分表3的表头沿着连接盘8进行移动，并在移动过程中观察百分表3指针的波动范围并进行记录，取波动的最大值和最小值的差值，即为喷油泵、提前器同轴度测量值，从而完成对喷油泵凸轮轴和提前器输出轴6同轴度的检测。

调节单元2包括弹性套202，弹性套202安装在支架5上，弹性套202为U形，弹性套202上螺纹连接有调节螺栓201，弹性套202连接在连接架10上，如图1所示，弹性套202具有一定的张力和弹性，由于弹性套202为U形，调节螺栓201螺纹连接弹性套202的两侧，转动调节螺栓201，通过调节螺栓201对弹性套202施加作用力，使得弹性套202发生压缩或弹性扩张，从而通过弹性套202的形变对连接架10的高度进行调整，从而对百分表3和连接盘8进行精准定位连接，使得百分表3更好的贴合在连接盘8上。

支架5的下表面为弧形，如图1、图2所示，通过弧形的设计，使得支架5能够更好的贴合在提前器输出轴6上，便于对支架5进行安装固定。

夹紧单元4包括安装架41、双向螺杆42，安装架41安装在连接架10上，安装架41滑动连接百分表3，双向螺杆42转动安装在安装架41上，双向螺杆42的端部安装有旋钮43，双向螺杆42的两端螺纹方向相反，双向螺杆42的两端相反螺纹上分别螺纹连接有夹板44，夹板44滑动连接百分表3，如图4所示，百分表3安装到安装架41上，转动旋钮43，通过旋钮43带动双向螺杆42转动，通过双向螺杆42带动夹板44移动，通过夹板44对百分表3进行推动，使得百分表3在安装架41的中间位置夹紧固定，从而实现对百分表3的定位安装固定，避免百分表3的安装出现偏差，保证检测结果的准确性。

还包括防滑齿9，防滑齿9等角度安装在夹板44上，防滑齿9连接百分表3，如图5所示，夹板44通过防滑齿9对百分表3进行夹持固定，通过防滑齿9有效提高夹板44对百分表3夹持的牢固性，防止检测过程中百分表3发生滑动。

实施例2

如图2-图5所示，调节单元2包括升降螺杆211、转盘212、滑杆213、限位槽214，升降螺杆211和滑杆213安装在支架5上，滑杆213位于升降螺杆211的两侧，转盘212转动安装在连接架10上，转盘212的中心位置螺纹连接升降螺杆211，升降螺杆211和滑杆213滑动连接在连接架10上，限位槽214位于连接架10的两侧，滑杆213位于限位槽214内的部分上安装有限位块215，限位块215滑动连接限位槽214；

进一步的，如图2、图3所示，转动转盘212，从而对升降螺杆211和连接架10的连接长度进行调整，从而带动百分表3进行移动，使得百分表3的表头能够贴合在连接盘8上，同时，通过滑杆213和限位块215对连接架10进行限位和导向，避免连接架10升降时发生偏斜，有效提高百分表3使用过程中的稳定性，避免检测过程中百分表3发生晃动，保证检测结果的准确性，同时，提高了百分表3调整的便捷性，使得百分表3能够更好的对连接盘8进行检测，有效提高在狭小范围内同轴度检测的便捷性。

工作原理：如图2所示，把支架5放置在提前器输出轴6上，通过弧形的设计，使得支架5能够更好的贴合在提前器输出轴6上，通过卡箍7把支架5固定安装在提前器输出轴6上；

如图4所示，百分表3安装到安装架41上，转动旋钮43，通过旋钮43带动双向螺杆42转动，通过双向螺杆42带动夹板44移动，如图5所示，夹板44通过防滑齿9对百分表3进行夹持固定，使得百分表3安装在安装架41的中心位置避免百分表3的安装出现偏差，保证检测结果的准确性；

转动柴油机曲轴，使得提前器输出轴6通过支架5、升降螺杆211、连接架10、双向螺杆42、夹板44带动百分表3移动，使得百分表3移动到连接盘8的最高处，便于对百分表3进行观察；

如图2、图3所示，转动转盘212，从而对升降螺杆211和连接架10的连接长度进行调整，从而带动百分表3进行移动，使得百分表3的表头能够贴合在连接盘8上，同时，通过滑杆213和限位块215对连接架10进行限位和导向，避免连接架10升降时发生偏斜；

再转动连接盘8，使得百分表3的表头沿着连接盘8进行移动，并在移动过程中观察百分表3指针的波动范围并进行记录，取波动的最大值和最小值的差值，即为喷油泵、提前器同轴度测量值，从而完成对喷油泵凸轮轴和提前器输出轴同轴度6的检测。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。

Claims (6)

1.一种发动机喷油泵提前器同轴度检测装置，其特征在于，包括泵头(1)和提前器输出轴(6)：

所述泵头(1)和所述提前器输出轴(6)相对设置，所述泵头(1)的输出轴上安装有连接盘(8)，所述提前器输出轴(6)上安装有具备支撑作用的支架(5)和具备固定作用的卡箍(7)，所述支架(5)上安装有具备调节作用的调节单元(2)，所述调节单元(2)上安装有连接架(10)，所述连接架(10)上安装有具备夹持作用的夹紧单元(4)，所述夹紧单元(4)上安装有百分表(3)，所述百分表(3)的表头滑动连接在所述连接盘(8)上。

2.根据权利要求1所述的一种发动机喷油泵提前器同轴度检测装置，其特征在于：所述调节单元(2)包括弹性套(202)，所述弹性套(202)安装在所述支架(5)上，所述弹性套(202)为U形，所述弹性套(202)上螺纹连接有调节螺栓(201)，所述弹性套(202)连接在所述连接架(10)上。

3.根据权利要求1所述的一种发动机喷油泵提前器同轴度检测装置，其特征在于：所述调节单元(2)包括升降螺杆(211)、转盘(212)、滑杆(213)、限位槽(214)，所述升降螺杆(211)和所述滑杆(213)安装在所述支架(5)上，所述滑杆(213)位于所述升降螺杆(211)的两侧，所述转盘(212)转动安装在所述连接架(10)上，所述转盘(212)的中心位置螺纹连接所述升降螺杆(211)，所述升降螺杆(211)和所述滑杆(213)滑动连接所述连接架(10)，所述限位槽(214)位于所述连接架(10)的两侧，所述滑杆(213)位于所述限位槽(214)内的部分上安装有限位块(215)，所述限位块(215)滑动连接所述限位槽(214)。

4.根据权利要求1所述的一种发动机喷油泵提前器同轴度检测装置，其特征在于：所述支架(5)的下表面为弧形。

5.根据权利要求1所述的一种发动机喷油泵提前器同轴度检测装置，其特征在于：所述夹紧单元(4)包括安装架(41)、双向螺杆(42)，所述安装架(41)安装在所述连接架(10)上，所述安装架(41)滑动连接所述百分表(3)，所述双向螺杆(42)转动安装在所述安装架(41)上，所述双向螺杆(42)的端部安装有旋钮(43)，所述双向螺杆(42)的两端螺纹方向相反，所述双向螺杆(42)的两端相反螺纹上分别螺纹连接有夹板(44)，所述夹板(44)滑动连接所述百分表(3)。

6.根据权利要求5所述的一种发动机喷油泵提前器同轴度检测装置，其特征在于：还包括防滑齿(9)，所述防滑齿(9)等角度安装在所述夹板(44)上，所述防滑齿(9)连接所述百分表(3)。