CN221247802U - 一种用于多路换向阀阀体车床工装夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于多路换向阀阀体车床工装夹具，涉及工装夹具技术领域，包括底座，所述底座的顶面固定连接有固定板，所述固定板的顶面固定连接有横板，所述固定板的一侧外壁固定连接有电机，所述固定板的一侧外壁转动连接有双向螺纹杆，所述电机的输出轴贯穿固定板的外壁与双向螺纹杆的一端固定连接。本实用新型通过支撑板带动夹持板移动至与换向阀阀体相抵触的位置，对换向阀进行夹持，通过橡胶垫可增加夹持板与换向阀主体之间的摩擦力，使得对换向阀的夹持更稳定，通过夹持板与换向阀主体接触时推动顶块滑入活动槽一内，并对弹簧一进行挤压，通过弹簧一的反向力进行缓冲，避免夹持板与换向阀主体直接硬性接触对换向阀的表面造成损伤。

Description

一种用于多路换向阀阀体车床工装夹具

技术领域

本实用新型涉及工装夹具技术领域，具体涉及一种用于多路换向阀阀体车床工装夹具。

背景技术

多路换向阀是由进油体、回油体和多个换向阀组合起来的组合阀，以手动换向阀为主。它具有结构紧凑、工作压力较高、性能好、工作可靠等特点，广泛应用于叉车、装载机、压路机等工程机械及矿山、轻工、农机等行业中，用以改变液流方向，实现多个执行机构的集中控制。针对现有技术存在以下问题：

因为现有的车床工装夹具通常通过固定块直接将换向阀固定在车床上，并用车刀对换向阀体进行加工，这种固定方式，在加工的时候会造成阀体与固定夹连接部出现损伤，使得阀体的质量下降，且在工件的加工中有时需要对工件的几个面进行加工，导致在加工过程中出现需要人工进行工件转面，需要多次从夹持装置上将其拆卸下来，增加劳动强度，降低生产效率的问题。

实用新型内容

本实用新型提供一种用于多路换向阀阀体车床工装夹具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：

一种用于多路换向阀阀体车床工装夹具，包括底座，所述底座的顶面固定连接有固定板，所述固定板的顶面固定连接有横板，所述固定板的一侧外壁固定连接有电机，所述固定板的一侧外壁转动连接有双向螺纹杆，所述电机的输出轴贯穿固定板的外壁与双向螺纹杆的一端固定连接，所述双向螺纹杆的外壁螺纹对称连接有移动块，所述移动块的顶面固定连接有支撑板，所述支撑板的另一侧外壁固定连接有固定块，所述固定块的一侧外壁开设有活动槽一，所述活动槽一的内壁滑动连接有顶块，所述活动槽一的内壁一侧固定连接有弹簧一，所述弹簧一的一端与顶块的一侧外壁固定连接，所述顶块的一侧外壁活动连接有转动柱，所述转动柱的一侧外壁活动连接有安装块，所述安装块的一侧外壁固定连接有夹持板，所述夹持板的一侧外壁固定连接有橡胶垫。

采用上述技术方案，该方案中通过橡胶垫可增加夹持板与换向阀主体之间的摩擦力，使得夹持板对换向阀的夹持更稳定。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述横板的顶面开设有滑槽，所述滑槽的内壁开设有限位槽一，所述限位槽一的内壁滑动连接有限位块，所述限位块的一侧外壁与支撑板的一侧外壁固定连接。

采用上述技术方案，该方案中通过限位槽一与限位块的配合，可在支撑板滑动的过程中，限定支撑板的移动轨迹，保证支撑板移动时的平稳性。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述顶块的一侧外壁开设有转动槽，所述转动槽的内壁与转动柱的外壁转动连接，所述转动柱的外壁固定连接有限位环，所述限位环的外壁活动卡接有滑珠，所述转动槽的内壁开设有限位槽二，所述滑珠的一侧外壁与限位槽二的内壁滑动连接。

采用上述技术方案，该方案中通过滑珠与限位槽二的配合，使得转动柱在转动槽内转动时减小摩擦力。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述限位槽二的内壁开设有凹槽，所述凹槽的内壁螺纹连接有螺杆，所述螺杆的底端活动连接有摩擦板，所述螺杆的顶端螺纹贯穿凹槽的内壁延伸至外部。

采用上述技术方案，该方案中通过螺杆与摩擦板之间的活动连接，在转动螺杆时摩擦板不会随着一起转动。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述转动柱的一侧外壁开设有安装槽，所述安装槽的内壁与安装块的一端外壁活动连接，所述安装块的一侧外壁开设有活动槽二，所述活动槽二的内壁固定连接有滑杆，所述滑杆的外壁滑动对称连接有滑板，所述滑杆的外壁远离滑板的一侧活动连接有弹簧二。

采用上述技术方案，该方案中通过滑杆可对滑板的移动起到导向作用，通过弹簧二的恢复力可推动移动后的滑板进行复位。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述滑板的一侧外壁固定连接有卡块，所述安装槽的内壁开设有插槽，所述卡块的一端贯穿活动槽二的内壁延伸至插槽内活动连接，所述滑板的一侧外壁远离卡块的一侧固定连接有连接杆，所述连接杆的一端贯穿活动槽二的内壁延伸至外部。

采用上述技术方案，该方案中通过卡块与插槽的配合，便于对安装块进行限位固定，通过连接杆便于推动滑板。

由于采用了上述技术方案，本实用新型相对现有技术来说，取得的技术进步是：

1、本实用新型提供一种用于多路换向阀阀体车床工装夹具，通过支撑板带动夹持板移动至与换向阀阀体相抵触的位置，对换向阀进行夹持，通过橡胶垫可增加夹持板与换向阀主体之间的摩擦力，使得对换向阀的夹持更稳定，通过夹持板与换向阀主体接触时推动顶块滑入活动槽一内，并对弹簧一进行挤压，通过弹簧一的反向力进行缓冲，避免夹持板与换向阀主体直接硬性接触对换向阀的表面造成损伤。

2、本实用新型提供一种用于多路换向阀阀体车床工装夹具，通过转动柱、限位环与转动槽、限位槽二的相互配合，进而可对夹持板夹持的换向阀进行转动，方便了对换向阀进行角度调节，增大了换向阀的加工面积，提高了加工效率，通过滑珠与限位槽二的配合，使得转动柱在转动槽内转动时减小摩擦力，通过转动螺杆带动摩擦板下移对转动柱的外壁进行挤压摩擦，进而可对调节好角度的夹持板进行挤压固定。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的横板剖面结构示意图；

图3为本实用新型的顶块剖面结构示意图；

图4为本实用新型的安装块剖面结构示意图。

图中：1、底座；2、固定板；21、电机；22、双向螺纹杆；23、移动块；24、支撑板；3、横板；31、滑槽；32、限位槽一；33、限位块；4、固定块；41、活动槽一；42、弹簧一；5、顶块；51、转动槽；52、限位槽二；53、凹槽；54、螺杆；55、摩擦板；6、转动柱；61、限位环；62、滑珠；63、安装槽；64、插槽；7、安装块；71、活动槽二；72、滑杆；73、滑板；74、弹簧二；75、卡块；76、连接杆；77、夹持板；78、橡胶垫。

具体实施方式

下面结合实施例对本实用新型做进一步详细说明：

实施例1

如图1-4所示，本实用新型提供了一种用于多路换向阀阀体车床工装夹具，包括底座1，底座1的顶面固定连接有固定板2，固定板2的顶面固定连接有横板3，固定板2的一侧外壁固定连接有电机21，固定板2的一侧外壁转动连接有双向螺纹杆22，电机21的输出轴贯穿固定板2的外壁与双向螺纹杆22的一端固定连接，双向螺纹杆22的外壁螺纹对称连接有移动块23，移动块23的顶面固定连接有支撑板24，支撑板24的另一侧外壁固定连接有固定块4，固定块4的一侧外壁开设有活动槽一41，活动槽一41的内壁滑动连接有顶块5，活动槽一41的内壁一侧固定连接有弹簧一42，弹簧一42的一端与顶块5的一侧外壁固定连接，顶块5的一侧外壁活动连接有转动柱6，转动柱6的一侧外壁活动连接有安装块7，安装块7的一侧外壁固定连接有夹持板77，夹持板77的一侧外壁固定连接有橡胶垫78，横板3的顶面开设有滑槽31，滑槽31的内壁开设有限位槽一32，限位槽一32的内壁滑动连接有限位块33，限位块33的一侧外壁与支撑板24的一侧外壁固定连接。

在本实施例中，通过启动电机21带动双向螺纹杆22转动，通过双向螺纹杆22转动带动螺纹连接的移动块23相互靠近，进而通过移动块23带动支撑板24相互靠近，通过支撑板24带动夹持板77移动至与换向阀阀体相抵触的位置，对换向阀进行夹持，通过橡胶垫78可增加夹持板77与换向阀主体之间的摩擦力，使得对换向阀的夹持更稳定，通过限位槽一32与限位块33的配合，可在支撑板24滑动的过程中，限定支撑板24的移动轨迹，保证支撑板24移动时的平稳性，通过夹持板77与换向阀主体接触时推动顶块5滑入活动槽一41内，并对弹簧一42进行挤压，通过弹簧一42的反向力进行缓冲，避免夹持板77与换向阀主体硬性接触对换向阀的表面造成损伤。

实施例2

如图1-4所示，在实施例1的基础上，本实用新型提供一种技术方案：优选的，顶块5的一侧外壁开设有转动槽51，转动槽51的内壁与转动柱6的外壁转动连接，转动柱6的外壁固定连接有限位环61，限位环61的外壁活动卡接有滑珠62，转动槽51的内壁开设有限位槽二52，滑珠62的一侧外壁与限位槽二52的内壁滑动连接，限位槽二52的内壁开设有凹槽53，凹槽53的内壁螺纹连接有螺杆54，螺杆54的底端活动连接有摩擦板55，螺杆54的顶端螺纹贯穿凹槽53的内壁延伸至外部。

在本实施例中，通过转动柱6、限位环61与转动槽51、限位槽二52的相互配合，进而可对夹持板77夹持的换向阀进行转动，方便了对换向阀进行角度调节，增大了换向阀的加工面积，提高了加工效率，通过滑珠62与限位槽二52的配合，使得转动柱6在转动槽51内转动时减小摩擦力，通过转动螺杆54带动摩擦板55下移对转动柱6的外壁进行挤压摩擦，进而可对调节好角度的夹持板77进行挤压固定。

实施例3

如图1-4所示，在实施例1的基础上，本实用新型提供一种技术方案：优选的，转动柱6的一侧外壁开设有安装槽63，安装槽63的内壁与安装块7的一端外壁活动连接，安装块7的一侧外壁开设有活动槽二71，活动槽二71的内壁固定连接有滑杆72，滑杆72的外壁滑动对称连接有滑板73，滑杆72的外壁远离滑板73的一侧活动连接有弹簧二74，滑板73的一侧外壁固定连接有卡块75，安装槽63的内壁开设有插槽64，卡块75的一端贯穿活动槽二71的内壁延伸至插槽64内活动连接，滑板73的一侧外壁远离卡块75的一侧固定连接有连接杆76，连接杆76的一端贯穿活动槽二71的内壁延伸至外部。

在本实施例中，通过按动连接杆76带动滑板73在滑杆72上相互靠近，通过滑板73带动卡块75脱离插槽64进入活动槽二71内，这时便可将夹持板77拆卸下来，方便了对夹持板77进行维护。

下面具体说一下该用于多路换向阀阀体车床工装夹具的工作原理。

如图1-4所示，使用时，首先将多路换向阀阀体放置在两个夹持板77之间，随后通过启动电机21带动双向螺纹杆22转动，通过双向螺纹杆22转动带动螺纹连接的移动块23相互靠近，进而通过移动块23带动支撑板24相互靠近，通过支撑板24带动夹持板77移动至与多路换向阀阀体相抵触的位置，对多路换向阀进行夹持，通过橡胶垫78可增加夹持板77与多路换向阀主体之间的摩擦力，使得对多路换向阀的夹持更稳定，通过限位槽一32与限位块33的配合，可在支撑板24滑动的过程中，限定支撑板24的移动轨迹，保证支撑板24移动时的平稳性，通过夹持板77与多路换向阀主体接触时推动顶块5滑入活动槽一41内，并对弹簧一42进行挤压，通过弹簧一42的反向力进行缓冲，避免夹持板77与多路换向阀主体硬性接触对多路换向阀的表面造成损伤，通过转动柱6、限位环61与转动槽51、限位槽二52的相互配合，进而可对夹持板77夹持的多路换向阀进行转动，方便了对多路换向阀进行角度调节，增大了多路换向阀的加工面积，提高了加工效率，通过转动螺杆54带动摩擦板55下移对转动柱6的外壁进行挤压摩擦，进而可对调节好角度的夹持板77进行挤压固定，通过按动连接杆76带动滑板73在滑杆72上相互靠近，通过滑板73带动卡块75脱离插槽64进入活动槽二71内，这时便可将夹持板77拆卸下来。

上文一般性的对本实用新型做了详尽的描述，但在本实用新型基础上，可以对之做一些修改或改进，这对于技术领域的一般技术人员是显而易见的。因此，在不脱离本实用新型思想精神的修改或改进，均在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种用于多路换向阀阀体车床工装夹具，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶面固定连接有固定板(2)，所述固定板(2)的顶面固定连接有横板(3)，所述固定板(2)的一侧外壁固定连接有电机(21)，所述固定板(2)的一侧外壁转动连接有双向螺纹杆(22)，所述电机(21)的输出轴贯穿固定板(2)的外壁与双向螺纹杆(22)的一端固定连接，所述双向螺纹杆(22)的外壁螺纹对称连接有移动块(23)，所述移动块(23)的顶面固定连接有支撑板(24)，所述支撑板(24)的另一侧外壁固定连接有固定块(4)，所述固定块(4)的一侧外壁开设有活动槽一(41)，所述活动槽一(41)的内壁滑动连接有顶块(5)，所述活动槽一(41)的内壁一侧固定连接有弹簧一(42)，所述弹簧一(42)的一端与顶块(5)的一侧外壁固定连接，所述顶块(5)的一侧外壁活动连接有转动柱(6)，所述转动柱(6)的一侧外壁活动连接有安装块(7)，所述安装块(7)的一侧外壁固定连接有夹持板(77)，所述夹持板(77)的一侧外壁固定连接有橡胶垫(78)。

2.根据权利要求1所述的一种用于多路换向阀阀体车床工装夹具，其特征在于：所述横板(3)的顶面开设有滑槽(31)，所述滑槽(31)的内壁开设有限位槽一(32)，所述限位槽一(32)的内壁滑动连接有限位块(33)，所述限位块(33)的一侧外壁与支撑板(24)的一侧外壁固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种用于多路换向阀阀体车床工装夹具，其特征在于：所述顶块(5)的一侧外壁开设有转动槽(51)，所述转动槽(51)的内壁与转动柱(6)的外壁转动连接，所述转动柱(6)的外壁固定连接有限位环(61)，所述限位环(61)的外壁活动卡接有滑珠(62)，所述转动槽(51)的内壁开设有限位槽二(52)，所述滑珠(62)的一侧外壁与限位槽二(52)的内壁滑动连接。

4.根据权利要求3所述的一种用于多路换向阀阀体车床工装夹具，其特征在于：所述限位槽二(52)的内壁开设有凹槽(53)，所述凹槽(53)的内壁螺纹连接有螺杆(54)，所述螺杆(54)的底端活动连接有摩擦板(55)，所述螺杆(54)的顶端螺纹贯穿凹槽(53)的内壁延伸至外部。

5.根据权利要求1所述的一种用于多路换向阀阀体车床工装夹具，其特征在于：所述转动柱(6)的一侧外壁开设有安装槽(63)，所述安装槽(63)的内壁与安装块(7)的一端外壁活动连接，所述安装块(7)的一侧外壁开设有活动槽二(71)，所述活动槽二(71)的内壁固定连接有滑杆(72)，所述滑杆(72)的外壁滑动对称连接有滑板(73)，所述滑杆(72)的外壁远离滑板(73)的一侧活动连接有弹簧二(74)。

6.根据权利要求5所述的一种用于多路换向阀阀体车床工装夹具，其特征在于：所述滑板(73)的一侧外壁固定连接有卡块(75)，所述安装槽(63)的内壁开设有插槽(64)，所述卡块(75)的一端贯穿活动槽二(71)的内壁延伸至插槽(64)内活动连接，所述滑板(73)的一侧外壁远离卡块(75)的一侧固定连接有连接杆(76)，所述连接杆(76)的一端贯穿活动槽二(71)的内壁延伸至外部。