CN221233635U - 一种车辆的储物盒及车辆 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种车辆的储物盒及车辆，涉及车辆储物技术领域。解锁机构包括按压件以及连杆组件，连杆组件具有与限位部配合的锁止状态及分离的解锁状态，按压件设置成在连杆组件处于锁止状态时与盖板的外表面平齐且遮蔽安装孔，按压件设置成在受力下朝向盒体的内部转动时带动连杆组件移动至解锁状态，且与盖板之间限定有操作空间，以使得盖板在受力下转动至打开状态。上述技术方案相当于在安装孔处不需要保留操作空间，在处于储物盒处于关闭状态时按压件是与盖板平齐的且遮蔽安装孔，可以提高储物盒的美观性，在需要打开储物盒时，将按压件向内按压，使得按压件与盖板之间形成操作空间，通过手指伸入操作空间并勾住盖板就可以带动盖板转动。

Description

一种车辆的储物盒及车辆

技术领域

本实用新型涉及车辆储物技术领域，特别是涉及一种车辆的储物盒及车辆。

背景技术

汽车副驾驶前方仪表台处基本都会布置一个翻盖储物杂物箱，当前车辆有两种解锁方式：第一种，开启扣手布置在杂物箱外表面上；第二种，开启按键布置在杂物箱左侧件上或者杂物箱左上角，与杂物箱分离。第一种解锁方案为保证有扣手空间，在扣手右侧有一个长形的沉槽，影响外观造型。第二种解锁方案虽然可以保证外观品质，但是开启按键必须与杂物箱分离，造成杂物箱左侧件增加分块或杂物箱左上角开启缺角，不然无法开启。

实用新型内容

本实用新型第一方面的一个目的是要提供一种车辆的储物盒，解决现有技术中储物盒的开启扣手影响储物盒美观性的技术问题。

本实用新型第一方面的另一个目的是要简化储物盒的解锁结构。

本实用新型第二方面的目的是要提供一种具有储物盒的车辆。

根据本实用新型第二方面的目的，本实用新型提供了一种车辆的储物盒，安装在车辆的待安装部件处，且与所述待安装部件转动连接，所述待安装部件设有限位部，所述储物盒包括：

盒体；

盖板，与所述盒体共同限定有置物空间，所述盖板上设有安装孔；

解锁机构，包括设置在所述安装孔处的按压件以及设置在所述盖板处的连杆组件，所述连杆组件具有与所述限位部配合的锁止状态以及与所述限位部分离的解锁状态，所述按压件设置成在所述连杆组件处于锁止状态时与所述盖板的外表面平齐且遮蔽所述安装孔；

所述按压件设置成在受力下朝向所述盒体的内部转动时带动所述连杆组件移动至所述解锁状态，且与所述盖板之间限定有操作空间，以使得所述盖板在受力下转动至打开状态。

可选地，所述盖板包括共同限定有安装空间的内板和外板，所述安装孔设置在所述外板上，所述连接组件设置在所述安装空间内，且与所述内板连接。

可选地，所述按压件包括：

本体，设置在所述安装孔处，具有与所述外板的外表面平齐且遮蔽所述安装孔的关闭状态；

卡接部，由所述本体朝向所述储物盒的内部延伸形成，用于与所述连杆组件卡接或抵接，以在所述按压件转动时带动所述连杆组件移动。

可选地，还包括：

限位件，设置在所述安装空间内，且与所述外板连接，所述按压件通过转轴与所述限位件转动连接。

可选地，所述限位件具有与所述安装孔相对且间隔开布置的限位板，所述按压件的卡接部贯穿所述限位板，所述限位板用于在所述按压件转动时对所述按压件进行限位。

可选地，所述按压件还包括：

第一弹性件，套设在所述转轴上，用于在外力撤销时带动所述按压件复位。

可选地，所述待安装部件具有相对布置的两个侧壁，两个所述侧壁处分别设有一个限位部；

所述连杆组件的两个端部均凸伸至所述盖板的外侧，且分别与一个所述限位部进行卡接。

可选地，所述连杆组件包括：

第一连杆，沿所述储物盒的横向延伸，且具有与所述按压件的所述卡接部卡接的配合部，所述第一连杆具有凸伸至所述内板外侧的第一端部；

第二连杆，沿所述储物和的横向延伸，且具有凸伸至所述内板外侧的第二端部；

旋转件，与所述内板转动连接，且与所述第一连杆和所述第二连杆连接，所述旋转件设置成在所述第一连杆沿所述储物盒的横向移动时带动所述第二连杆沿与所述第一连杆移动方向相反的方向移动。

可选地，所述连杆组件还包括：

第二弹性件，沿所述储物盒的横向延伸布置，一端与所述内板连接，另一端与所述第一连杆连接；

第三弹性件，沿所述储物盒的横向延伸布置，一端与所述内板连接，另一端与所述第二连杆连接。

根据本实用新型第二方面的目的，本实用新型还提供了一种车辆，包括上述的储物盒。

本实用新型中解锁机构包括设置在安装孔处的按压件以及设置在盖板处的连杆组件，连杆组件具有与限位部配合的锁止状态以及与限位部分离的解锁状态，按压件设置成在连杆组件处于锁止状态时与盖板的外表面平齐且遮蔽安装孔，按压件设置成在受力下朝向盒体的内部转动时带动连杆组件移动至解锁状态，且与盖板之间限定有操作空间，以使得盖板在受力下转动至打开状态。上述技术方案相当于在安装孔处不需要保留操作空间，在处于储物盒处于关闭状态时按压件是与盖板平齐的且遮蔽安装孔，可以提高储物盒的美观性，在需要打开储物盒时，将按压件向内按压，使得按压件与盖板之间形成操作空间，通过手指伸入操作空间并勾住盖板就可以带动盖板转动，在提高储物盒美观性的同时不会影响储物盒的开闭。

进一步地，本实用新型中连杆组件包括第一连杆、第二连杆和旋转件，第一连杆和第二连杆通过旋转件联动，且分别凸伸至内板外侧，在按压件转动时能够带动第一连杆横向移动，并带动第二连杆沿与第一连杆移动方向相反的方向移动，从而实现储物盒的解锁，结构简单，且操作方便。

根据下文结合附图对本实用新型具体实施例的详细描述，本领域技术人员将会更加明了本实用新型的上述以及其他目的、优点和特征。

附图说明

后文将参照附图以示例性而非限制性的方式详细描述本实用新型的一些具体实施例。附图中相同的附图标记标示了相同或类似的部件或部分。本领域技术人员应该理解，这些附图未必是按比例绘制的。附图中：

图1是根据本实用新型一个实施例的车辆的储物盒一个角度的示意性结构图；

图2是根据本实用新型一个实施例的车辆的储物盒另一个角度的示意性结构图；

图3是图2所示储物盒中解锁机构与内板的示意性安装图；

图4是图3中A处的示意性放大图；

图5是图3所示解锁机构的示意性结构图；

图6是图2所示储物盒中限位件与按压件的示意性安装图。

附图标记：

100-储物盒，10-盒体，20-盖板，21-外板，22-内板，221-第一安装支架，222-第二安装支架，30-解锁机构，31-连杆组件，32-按压件，311-第一连杆，312-第二连杆，313-凸块，314-旋转件，315-第一延伸部，316-第二延伸部，317-第一端部，318-第二端部，321-本体，322-卡接部，323-转轴，324-第一弹性件，40-置物空间，50-限位件，51-限位板，60-第二弹性件，70-第三弹性件。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征，也即包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。当某个特征“包括或者包含”某个或某些其涵盖的特征时，除非另外特别地描述，这指示不排除其它特征和可以进一步包括其它特征。

除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、“安装”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。本领域的普通技术人员，应该可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

除非另有限定，本实施例的描述中所使用的全部术语(包含技术术语与科学术语)具有与本申请所属的技术领域的普通技术人员所通常理解的相同含义。

图1是根据本实用新型一个实施例的车辆的储物盒100一个角度的示意性结构图，图2是根据本实用新型一个实施例的车辆的储物盒100另一个角度的示意性结构图，图3是图2所示储物盒100中解锁机构30与内板22的示意性安装图，图4是图3中A处的示意性放大图，图5是图3所示解锁机构30的示意性结构图，图6是图2所示储物盒100中限位件50与按压件32的示意性安装图。如图1至图6所示，在该实施例中，车辆的储物盒100安装在车辆的待安装部件(图中未示出)处，且与待安装部件转动连接，待安装部件设有限位部，储物盒100包括盒体10、盖板20和解锁机构30，其中，盖板20与盒体10共同限定有置物空间40，盖板20上设有安装孔。解锁机构30包括设置在安装孔处的按压件32以及设置在盖板20处的连杆组件31，连杆组件31具有与限位部配合的锁止状态以及与限位部分离的解锁状态，按压件32设置成在连杆组件31处于锁止状态时与盖板20的外表面平齐且遮蔽安装孔。按压件32设置成在受力下朝向盒体10的内部转动时带动连杆组件31移动至解锁状态，且与盖板20之间限定有操作空间，以使得盖板20在受力下转动至打开状态。

该实施例相当于在安装孔处不需要保留操作空间，在处于储物盒100处于关闭状态时按压件32是与盖板20平齐的且遮蔽安装孔，可以提高储物盒100的美观性，在需要打开储物盒100时，将按压件32向内按压，使得按压件32与盖板20之间形成操作空间，通过手指伸入操作空间并勾住盖板20就可以带动盖板20转动，在提高储物盒100美观性的同时不会影响储物盒100的开闭。

在该实施例中，盖板20包括共同限定有安装空间的内板22和外板21，安装孔设置在外板21上，连接组件设置在安装空间内，且与内板22连接。参见图3，相当于内板22朝向盒体10内部凸伸，从而形成一个安装空间，将连杆组件31和按压件32安装至安装空间后再盖上外板21就可以完成盖板20的安装。

在该实施例中，按压件32包括本体321和卡接部322，本体321设置在安装孔处，具有与外板21的外表面平齐且遮蔽安装孔的关闭状态。卡接部322由本体321朝向储物盒100的内部延伸形成，用于与连杆组件31卡接或抵接，以在按压件32转动时带动连杆组件31移动，参见图5。

在该实施例中，储物盒100还包括设置在安装空间内的限位件50，且与外板21连接，按压件32通过转轴323与限位件50转动连接，参见图6。相当于限位件50与外板21之前限定有用于安装按压件32的空间。也就是说，当按压件32向内转动时可以暴露出隐藏的操作空间，用户手指弯曲，从按压件32与外板21的开口处伸入安装空间内，然后勾住外板21的安装孔旁的左侧结构，就可以实现储物盒100的开启。

在该实施例中，限位件50具有与安装孔相对且间隔开布置的限位板51，按压件32的卡接部322贯穿限位板51，限位板51用于在按压件32转动时对按压件32进行限位。当储物盒100处于锁止状态时，按压件32与限位板51处于平行状态，两者不接触。当需要解锁储物盒100时，需要按动按压件32，使得按压件32转动，直至与限位板51抵接，从而实现储物盒100的解锁。

在该实施例中，按压件32还包括第一弹性件324，第一弹性件324套设在转轴323上，用于在外力撤销时带动按压件32复位，参见图5。这里，第一弹性件324为弹簧，在其他实施例中，第一弹性件324还可以是其他具有与弹簧同样的弹性性能的部件。

在该实施例中，待安装部件具有相对布置的两个侧壁，两个侧壁处分别设有一个限位部。连杆组件31的两个端部均凸伸至盖板20的外侧，且分别与一个限位部进行卡接，参见图1和图5。

在该实施例中，连杆组件31包括第一连杆311、第二连杆312和旋转件314，第一连杆311沿储物盒100的横向延伸，且具有与按压件32的卡接部322卡接的配合部，第一连杆311具有凸伸至内板22外侧的第一端部317。第二连杆312沿储物和的横向延伸，且具有凸伸至内板22外侧的第二端部318。旋转件314与内板22转动连接，且与第一连杆311和第二连杆312连接，旋转件314设置成在第一连杆311沿储物盒100的横向移动时带动第二连杆312沿与第一连杆311移动方向相反的方向移动。相当于第一连杆311和第二连杆312同时往中间方向收缩，从而使得储物盒100处于解锁状态。当第一连杆311和第二连杆312分别向左和向右移动时，可以分别与待安装部件的两个侧壁的限位部进行卡接，从而实现储物盒100的锁止。

在该实施例中，第一连杆311上设有凸块313，凸块313与按压件32的卡接部322抵接，参见图3和图5。第一连杆311呈弯折状，具有相互连接的第一部分和第二部分，凸块313设置在第一部分上，第一部分位于第二部分的上方，第一部分远离第二部分的端部为第一端部317，第二部分与旋转件314连接。

在该实施例中，第二连杆312包括相互连接的第三部分和第四部分，第三部分位于第二部分的上方，且与旋转件314连接，相当于旋转件314设置在第二部分和第三部分之间。第四部分远离第三部分的端部为第二端部318。

在该实施例中，内板22上设有用于安装第一连杆311的第一安装支架221以及用于安装第二连杆312的第二安装支架222，第一连杆311和第二连杆312通过卡接的连接方式分别与第一安装支架221和第二安装支架222连接。

在该实施例中，第一连杆311的第二部分上设有第一凹槽，第二连杆312的第三部分上设有第二凹槽，旋转件314包括相对布置的第一延伸部315和第二延伸部316，第一延伸部315与第一连杆311的第一凹槽卡接，第二延伸部316与第二连杆312的第二凹槽卡接，从而在第一连杆311向右移动时使得第二连线向左移动，也就是使得第一连杆311和第二连杆312的移动方向相反。

在该实施例中，连杆组件31还包括第二弹性件60和第三弹性件70，第二弹性件60沿储物盒100的横向延伸布置，一端与内板22连接，另一端与第一连杆311连接。第三弹性件70沿储物盒100的横向延伸布置，一端与内板22连接，另一端与第二连杆312连接。第二弹性件60用于在第一连杆311向右移动后带动第一连杆311恢复原位，第三弹性件70用于在第二连杆312向左移动后带动第二连杆312恢复原位。第二弹性件60和第三弹性件70均为弹簧，在其他实施例中，第二弹性件60和第三弹性件70还可以是其他具有与弹簧同样的弹性性能的部件。

该实施例还提供了一种车辆，车辆包括上述的储物盒100。对于储物盒100，这里不一一赘述。

该实施例相当于将现有技术中操作按钮的操作空间由外露式转变成了隐藏式，结合按键与扣手的两种优点，按压件32的边界与外板21完美匹配，既能够满足储物盒100的外观品质，又不影响储物盒100的开启。并且相对于按钮解锁方式，结构更加简单，且故障率更低。

至此，本领域技术人员应认识到，虽然本文已详尽示出和描述了本实用新型的多个示例性实施例，但是，在不脱离本实用新型精神和范围的情况下，仍可根据本实用新型公开的内容直接确定或推导出符合本实用新型原理的许多其他变型或修改。因此，本实用新型的范围应被理解和认定为覆盖了所有这些其他变型或修改。

Claims (10)

1.一种车辆的储物盒，其特征在于，安装在车辆的待安装部件处，且与所述待安装部件转动连接，所述待安装部件设有限位部，所述储物盒包括：

盒体；

盖板，与所述盒体共同限定有置物空间，所述盖板上设有安装孔；

解锁机构，包括设置在所述安装孔处的按压件以及设置在所述盖板处的连杆组件，所述连杆组件具有与所述限位部配合的锁止状态以及与所述限位部分离的解锁状态，所述按压件设置成在所述连杆组件处于锁止状态时与所述盖板的外表面平齐且遮蔽所述安装孔；

所述按压件设置成在受力下朝向所述盒体的内部转动时带动所述连杆组件移动至所述解锁状态，且与所述盖板之间限定有操作空间，以使得所述盖板在受力下转动至打开状态。

2.根据权利要求1所述的储物盒，其特征在于，

所述盖板包括共同限定有安装空间的内板和外板，所述安装孔设置在所述外板上，所述连杆组件设置在所述安装空间内，且与所述内板连接。

3.根据权利要求2所述的储物盒，其特征在于，所述按压件包括：

本体，设置在所述安装孔处，具有与所述外板的外表面平齐且遮蔽所述安装孔的关闭状态；

卡接部，由所述本体朝向所述储物盒的内部延伸形成，用于与所述连杆组件卡接或抵接，以在所述按压件转动时带动所述连杆组件移动。

4.根据权利要求3所述的储物盒，其特征在于，还包括：

限位件，设置在所述安装空间内，且与所述外板连接，所述按压件通过转轴与所述限位件转动连接。

5.根据权利要求4所述的储物盒，其特征在于，所述限位件具有与所述安装孔相对且间隔开布置的限位板，所述按压件的卡接部贯穿所述限位板，所述限位板用于在所述按压件转动时对所述按压件进行限位。

6.根据权利要求5所述的储物盒，其特征在于，所述按压件还包括：

第一弹性件，套设在所述转轴上，用于在外力撤销时带动所述按压件复位。

7.根据权利要求6所述的储物盒，其特征在于，所述待安装部件具有相对布置的两个侧壁，两个所述侧壁处分别设有一个限位部；

所述连杆组件的两个端部均凸伸至所述盖板的外侧，且分别与一个所述限位部进行卡接。

8.根据权利要求7所述的储物盒，其特征在于，所述连杆组件包括：

第一连杆，沿所述储物盒的横向延伸，且具有与所述按压件的所述卡接部卡接的配合部，所述第一连杆具有凸伸至所述内板外侧的第一端部；

第二连杆，沿所述储物和的横向延伸，且具有凸伸至所述内板外侧的第二端部；

旋转件，与所述内板转动连接，且与所述第一连杆和所述第二连杆连接，所述旋转件设置成在所述第一连杆沿所述储物盒的横向移动时带动所述第二连杆沿与所述第一连杆移动方向相反的方向移动。

9.根据权利要求8所述的储物盒，其特征在于，所述连杆组件还包括：

第二弹性件，沿所述储物盒的横向延伸布置，一端与所述内板连接，另一端与所述第一连杆连接；

第三弹性件，沿所述储物盒的横向延伸布置，一端与所述内板连接，另一端与所述第二连杆连接。

10.一种车辆，其特征在于，包括如权利要求1-9中任一项所述的储物盒。