CN221220162U - 翻斗门自动开关装置及其车辆 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种翻斗门自动开关装置及其车辆，包括：翻斗、车架、连杆机构，所述翻斗包括翻斗本体，翻斗本体包括底壁，以及围设在底壁上的第一侧壁、与第一侧壁相对的第二侧壁、设置在第一侧壁和第二侧壁之间的第三侧壁，与第三侧壁相对的位置通过铰接的方式设置有翻斗门；所述翻斗门上设置有卡槽，翻斗本体的底部设置有倾翻铰轴；车架上设置有固定滑道；连杆机构包括：呈一定夹角设置的第一臂和第二臂，第一臂具有相对的第一端和第二端，第一端为锁定端，锁定端设置有锁定销轴，第二臂具有相对的第三端和第四端，第四端设置有滚轮，滚轮安装在固定滑道内。本申请能实现翻斗门机械式开关，结构简单，运行可靠，造价低廉。

Description

翻斗门自动开关装置及其车辆

技术领域

本实用新型涉及自卸运输车辆技术领域，特别涉及一种翻斗门自动开关装置及其车辆。

背景技术

电炉炼钢通常以废钢为原料，以采用竖井预热废钢的电炉为例，废钢原料先加入竖井内经过电炉内的高温烟气将废钢预热后，再将废钢送到电炉中冶炼。其竖井的加料通常采用斜桥上料小车的形式。小车带有翻斗，翻斗内装有废钢，小车在原料跨装载废钢，沿斜桥轨道上升到达竖井顶部后，小车上的翻斗通过倾翻机构将斗内的废钢卸入竖井中。

现有技术中,自卸运输车的卸料门的锁紧和解锁通常采用以下方案来实现。第一种方案采用手动开关，料箱门轴位于料箱的下部，卸料门通过料箱门轴与料箱铰接，向下开门。料箱门的上部两侧设有豁口，卸料门的上部设有直角弯把，直角弯把可在所述豁口内360旋转，直角弯把与所述豁口的开口方向同向时开门，反向时闭锁。这种方案需要人工操作，费时费力。

第二种方案在卸料门下部安装带钩的摆臂，这种结构的自卸运输车卸料门自锁机构依靠摆臂与卸料门的碰撞强制闭锁，摆臂与卸料门产生的刚性碰撞容易造成摆臂的折断，进而导致这种结构的自卸运输车卸料门自锁机构的使用寿命较短。

为此，有必要提出一种翻斗门自动开关装置，解决上述至少一个问题。

实用新型内容

针对现有技术所存在的缺陷，本实用新型实施方式中提供了一种翻斗门自动开关装置，能实现翻斗门机械式开关，结构简单，运行可靠，造价低廉。

本实用新型实施方式的具体技术方案是：

一种翻斗门自动开关装置，所述翻斗门自动开关装置包括：翻斗、车架、连杆机构，所述翻斗包括翻斗本体，所述翻斗本体包括底壁，以及围设在所述底壁上的第一侧壁、与所述第一侧壁相对的第二侧壁、设置在所述第一侧壁和第二侧壁之间的第三侧壁，与所述第三侧壁相对的位置通过铰接的方式设置有翻斗门；所述翻斗门上设置有卡槽，所述翻斗本体的底部设置有倾翻铰轴；所述车架上设置有固定滑道；所述连杆机构包括：呈一定夹角设置的第一臂和第二臂，所述第一臂具有相对的第一端和第二端，所述第一端为锁定端，所述锁定端设置有锁定销轴，所述第二臂具有相对的第三端和第四端，所述第四端设置有滚轮，所述滚轮安装在所述固定滑道内；当所述翻斗本体沿着所述倾翻铰轴转动时，所述连杆机构整体围绕预定中心转动时能随所述翻斗本体以预定轨迹运动，所述滚轮在所述固定滑道内作直线运动，所述锁定销轴能脱离所述卡槽。

在一个优选的实施方式中，所述翻斗门的下部设置有卡板，所述卡槽设置在所述卡板上，所述卡槽由直线和圆弧线相交切割后形成。

在一个优选的实施方式中，所述翻斗本体上设置有第一固定轴；所述连杆机构上设置有用于安装所述第一固定轴的第一铰孔，所述连杆机构围绕所述第一铰孔的中心旋转。

在一个优选的实施方式中，所述第一铰孔设置在所述连杆机构的中部，所述第一铰孔与所述第一固定轴之间安装有第一转接件，所述连杆机构围绕所述第一固定轴旋转。

在一个优选的实施方式中，所述第一转接件包括下述中的任意一种：自润滑套或轴承。

在一个优选的实施方式中，所述锁定端呈叉型结构，所述叉型结构包括：以一定间隔相对设置的第一侧板和第二侧板，所述第一侧板和第二侧板中设置有长型孔，所述锁定销轴插入所述长型孔内并能在所述长型孔中上下移动。

在一个优选的实施方式中，所述长型孔的底部安装有弹性阻尼件，所述锁定销轴被所述弹性阻尼件顶起，与所述长型孔顶面接触，当所述锁定销轴受力时，所述弹性阻尼件被压缩，所述锁定销轴能向下移动。

在一个优选的实施方式中，所述弹性阻尼件包括下述中的任意一种：弹簧、橡胶件、聚氨酯件。

在一个优选的实施方式中，所述弹性阻尼件包括支承弹簧，所述锁定端还包括用于对所述支承弹簧限位的限位机构，所述限位机构包括弹簧底板和固定件，所述第一侧板和第二侧板的底部设置有用于穿设所述支承弹簧的开孔，所述支承弹簧的一端与所述锁定销轴相抵靠，另一端抵靠在所述弹簧底板，所述弹簧底板通过所述固定件与所述第一侧板和所述第二侧板相固定。

在一个优选的实施方式中，所述车架上设置有安装板，所述固定滑道设置在所述安装板上，所述滚轮沿着厚度方向两侧分别设置有轮缘，所述滚轮两侧轮缘的间距大于所述安装板的厚度，所述轮缘与所述安装板相配合形成侧向导向机构。

在一个优选的实施方式中，所述第四端还设置有滚轮轴、用于将所述滚轮轴与所述滚轮进行装配的第二转接件，所述滚轮能相对所述滚轮轴自转。

一种车辆，包括上述任一所述的翻斗门自动开关装置。

本实用新型的技术方案具有以下显著有益效果：

本申请实施方式中所提供的翻斗门自动开关装置，通过在翻斗、车架、以及两者之间设置配套连杆机构配合形成联动机构，使得翻斗门的开关与翻斗的倾翻相关联，开关门时不需要人为干预，翻斗倾翻时翻斗门打开；翻斗复位时翻斗门自动关闭并锁住，利于翻斗实现远程自动控制。该翻斗门的开关为机械式，结构简单，运行可靠，造价低廉。该翻斗的适应场合广泛，如还可以应用在高温上料，高空上料，危险物料卸料等。

参照后文的说明和附图，详细公开了本实用新型的特定实施方式，指明了本实用新型的原理可以被采用的方式。应该理解，本实用新型的实施方式在范围上并不因而受到限制。在所附权利要求的精神和条款的范围内，本实用新型的实施方式包括许多改变、修改和等同。针对一种实施方式描述和/或示出的特征可以以相同或类似的方式在一个或更多个其它实施方式中使用，与其它实施方式中的特征相组合，或替代其它实施方式中的特征。

附图说明

在此描述的附图仅用于解释目的，而不意图以任何方式来限制本实用新型公开的范围。另外，图中的各部件的形状和比例尺寸等仅为示意性的，用于帮助对本实用新型的理解，并不是具体限定本实用新型各部件的形状和比例尺寸。本领域的技术人员在本实用新型的教导下，可以根据具体情况选择各种可能的形状和比例尺寸来实施本实用新型。

图1为本申请实施方式中提供的一种翻斗门自动开关装置中翻斗门处于锁定状态的结构示意图；

图2为本申请实施方式中提供的一种翻斗门自动开关装置中翻斗门处于打开状态的结构示意图；

图3为本申请实施方式中提供的一种翻斗门自动开关装置中翻斗本体的结构示意图；

图4为本申请实施方式中提供的一种翻斗门自动开关装置中翻斗门的结构示意图；

图5为本申请实施方式中提供的一种翻斗门自动开关装置中连杆机构的结构示意图；

图6为本申请实施方式中提供的一种翻斗门自动开关装置中连杆机构的分解示意图；

图7为本申请实施方式中提供的一种翻斗门自动开关装置中连杆机构在第一臂第一端处的剖视图；

图8为本申请实施方式中提供的一种翻斗门自动开关装置中翻斗处于水平位置时的局部剖视图；

图9本申请实施方式中提供的一种翻斗门自动开关装置中翻斗倾翻1°时的局部剖视图；

图10为图9中在卡槽位置处的局部放大示意图；

图11为翻斗倾翻0.5°时在卡槽位置处的局部放大示意图；

图12为翻斗倾翻1.2°时在卡槽位置处的局部放大示意图；

图13为翻斗倾翻1.5°时在卡槽位置处的局部放大示意图；

图14翻斗倾翻0°时在卡槽位置处的局部放大示意图。

本申请的附图标记：

1、翻斗本体；

11、第一侧壁；

12、第二侧壁；

13、第三侧壁；

14、第一固定轴；

15、倾翻铰轴；

16、顶部铰孔；

17、顶部销轴；

2、翻斗门；

20、卡板；

21、卡槽；

22、悬挂铰孔；

3、车架；

30、固定滑道；

4、连杆机构；

L1、第一臂；

L2、第二臂；

401、第一侧板；

402、第二侧板；

41、第一铰孔；

412、第一转接件；

43、锁定销轴；

44、滚轮；

440、滚轮轴；

442、第二转接件；

45、支承弹簧；

450、开孔；

46、弹簧底板；

47、螺栓；

48、长型孔。

具体实施方式

下面将结合附图和具体实施例，对本实用新型的技术方案作详细说明，应理解这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围，在阅读了本实用新型之后，本领域技术人员对本实用新型的各种等价形式的修改均落入本申请所附权利要求所限定的范围内。

需要说明的是，当元件被称为“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“上”、“下”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本申请的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本申请的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是旨在于限制本申请。本文所使用的术语“和/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

本申请提供一种翻斗门自动开关装置，装料和运输时通过该翻斗门自动开关装置作用使得翻斗门始终处于锁闭状态，防止废钢遗撒；当翻斗倾翻时，带动连杆机构运动，翻斗门解锁打开，废钢从翻斗中卸出；当翻斗卸料回位时，带动连杆机构运动，将翻斗门重新锁定，即翻斗卸料时门自动打开，卸料回倾复位时翻斗门自动关闭。本实用新型所提供的翻斗门自动开关装置为机械式装置，不需电、液压等额外能源，开关门不需要人为干预操作。

请综合参阅图1至图13，本申请说明书实施方式中提供了一种翻斗门2自动开关装置，该翻斗门2自动开关装置可以包括：翻斗、车架3、连杆机构4。所述翻斗包括翻斗本体1，所述翻斗本体1包括底壁，以及围设在所述底壁上的第一侧壁11、与所述第一侧壁11相对的第二侧壁12、设置在所述第一侧壁11和第二侧壁12之间的第三侧壁13，与所述第三侧壁13相对的位置通过铰接的方式设置有翻斗门2；所述翻斗门2上设置有卡槽21，所述翻斗本体1的底部设置有倾翻铰轴15；所述车架3上设置有固定滑道30；所述连杆机构4包括：呈一定夹角设置的第一臂L1和第二臂L2，所述第一臂L1具有相对的第一端和第二端，所述第一端为锁定端，所述锁定端设置有锁定销轴43，所述第二臂L2具有相对的第三端和第四端，所述第四端设置有滚轮44，所述滚轮44安装在所述固定滑道30内；当所述翻斗本体1沿着所述倾翻铰轴15转动时，所述连杆机构4整体围绕预定中心转动时能随所述翻斗本体1以预定轨迹运动，所述滚轮44在所述固定滑道30内作直线运动，所述锁定销轴43能脱离所述卡槽21。

整体上，本申请实施方式中所提供的翻斗门2自动开关装置，通过在翻斗、车架3、以及两者之间设置配套连杆机构4配合形成联动机构，使得翻斗门2的开关与翻斗的倾翻相关联，开关门时不需要人为干预，翻斗倾翻时翻斗门2打开；翻斗复位时翻斗门2自动关闭并锁住，利于翻斗实现远程自动控制。该翻斗门2的开关为机械式，结构简单，运行可靠，造价低廉。该翻斗的适应场合广泛，如还可以应用在高温上料，高空上料，危险物料卸料等。

本申请所提供的翻斗门2自动开关装置可以主要包括：翻斗本体1、翻斗门2、连杆机构4。

如图3所示，所述翻斗可以包括翻斗本体1和翻斗门2。所述翻斗本体1包括底壁，以及围设在所述底壁上的第一侧壁11、与所述第一侧壁11相对的第二侧壁12、设置在所述第一侧壁11和第二侧壁12之间的第三侧壁13。与所述第三侧壁13相对的位置为开口端，该开口端可以通过铰接的方式安装翻斗门2，进行封闭。

翻斗本体1的顶部设有悬挂翻斗门2的顶部铰孔16，通过顶部销轴17将翻斗门2悬挂在翻斗本体1的开口端，翻斗门2可绕其悬挂的顶部销轴17旋转打开。所述翻斗本体1上设置有第一固定轴14；所述连杆机构4上设置有用于安装所述第一固定轴14的第一铰孔41，所述连杆机构4围绕所述第一铰孔41的中心旋转。所述翻斗本体1的底部(例如翻斗车架3上)设置有倾翻铰轴15，翻斗前端可以通过倾翻铰轴15与翻斗车铰接，该翻斗的后部可以座在翻斗车的钢架上，翻斗可以沿该倾翻铰轴15旋转，从而自动打开翻斗门2，将翻斗内的物料卸出。其中，该翻斗可以通过倾翻机构驱动旋转，具体的，倾翻机构可采用液压缸驱动，电机驱动，气动驱动等多种形式，本申请在此并不做具体的限定。

如图4所示，翻斗门2的顶部设有悬挂铰孔22，通过顶部销轴17与翻斗本体1的顶部铰孔16连接，使翻斗门2与翻斗本体1的铰接。

所述翻斗门2上设置有卡槽21。具体的，所述翻斗门2的下部设置有卡板20，所述卡槽21设置在所述卡板20上，所述卡槽21由直线和圆弧线相交切割后形成。

如图1所示，当翻斗处于水平位时，卡槽21卡住连杆机构4的锁定销轴43，防止翻斗门2打开；如图2所示，当翻斗倾翻时，连杆机构4随翻斗以预定轨迹运动，锁定销轴43与卡槽21相脱离。

具体如图9所示，当翻斗倾翻时，第一固定轴14围绕倾翻铰轴15沿半径为R的弧线向前、向下运动，连杆机构4的滚轮44沿固定滑道30向上运动并迫使连杆机构4绕翻斗上第一固定轴14旋转，联动连杆机构4的锁定销轴43沿弧半径R1向下运动，锁定销轴43脱离卡槽21，翻斗门2自动打开。

如图5，图6所示，连杆机构4可以为L型锁定连杆，其整体为一个组合件。该连杆机构4可以包括锁定杆本体，该锁定杆本体可以由钢板焊接形成的L型结构。

具体的，该锁定杆本体可以包括：呈一定夹角设置的第一臂L1和第二臂L2。其中，该夹角可以为90°，当然该夹角还可以为大于90°的钝角或小于90°的锐角，具体的，该夹角的度数本申请在此并不做具体的限定。其中，第一臂L1和第二臂L2的臂长分别为La和Lb。该第一臂L1和第二臂L2的臂长可以根据与连杆机构4相配合的各个部分的位置、尺寸等综合确定。

所述翻斗本体1上设置有第一固定轴14；所述连杆机构4上设置有用于安装所述第一固定轴14的第一铰孔41。所述连杆机构4能围绕所述第一铰孔41的中心旋转。所述第一铰孔41可以设置在所述连杆机构4的中部，所述第一铰孔41与所述第一固定轴14之间安装有第一转接件412，所述连杆机构4围绕所述第一固定轴14旋转。

所述第一转接件412可以包括下述中的任意一种：自润滑套或轴承。当然，所述第一转接件412的具体设置方式还可以为其他的形式，并不限于上述描述，所属领域技术人员在本申请的技术精髓启示下，还可能做出其他的变更，但只要其实现的功能和效果与本申请相同或相似，均应涵盖于本申请保护范围内。在本申请实施方式中，该第一转接件412以自润滑套为例进行举例说明。第一铰孔41内装有自润滑套，该自润滑套安装第一固定轴14上，并能与第一固定轴14相对转动。

所述第一臂L1具有相对的第一端和第二端，其中，所述第一端(前端)为锁定端。所述锁定端可以呈叉型结构，所述叉型结构包括：以一定间隔相对设置的第一侧板401和第二侧板402，所述第一侧板401和第二侧板402中设置有长型孔48。所述锁定销轴43插入所述长型孔48内并能在所述长型孔48中上下移动。

在本实施方式中，锁定端可以为叉型结构，锁定销轴43装在两块叉型头侧板开出的长型孔48内，锁定销轴43可在长型孔48中上下移动。其中，该长型孔48具体可以整体沿着第一方向(例如图示高度方向)纵长延伸，其在第一方向上的尺寸可以大于锁定销轴43的外径尺寸，从而允许该锁定销轴43在该长型孔48内上下移动。

所述长型孔48的底部安装有弹性阻尼件，所述锁定销轴43被所述弹性阻尼件顶起，与所述长型孔48顶面接触，当所述锁定销轴43受力时，所述弹性阻尼件被压缩，所述锁定销轴43能向下移动。

其中，所述弹性阻尼件可以包括下述中的任意一种：弹簧、橡胶件、聚氨酯件。当然，所述弹性阻尼件的具体设置方式还可以为其他的形式，并不限于上述描述，所属领域技术人员在本申请的技术精髓启示下，还可能做出其他的变更，但只要其实现的功能和效果与本申请相同或相似，均应涵盖于本申请保护范围内。

在一个具体的实施方式中，所述弹性阻尼件包括支承弹簧45，所述锁定端还包括用于对所述支承弹簧45限位的限位机构，所述限位机构包括弹簧底板46和固定件，所述第一侧板401和第二侧板402的底部设置有用于穿设所述支承弹簧45的开孔450，所述支承弹簧45的一端与所述锁定销轴43相抵靠，另一端抵靠在所述弹簧底板46，所述弹簧底板46通过所述固定件与所述第一侧板401和所述第二侧板402相固定。

如图7所示，以该弹性阻尼件为支承弹簧45为例，在叉型头侧板(第一侧板401和第二侧板402)长型孔48的底部设有安装支承弹簧45的开孔450，支承弹簧45装入该开孔450中，支承弹簧45底部设有弹簧底板46，弹簧底板46通过固定件(例如螺栓47)固定在叉型头侧板上，锁定销轴43被两侧的支承弹簧45顶起，与长型孔48顶部弧面接触。当锁定销轴43受力时，支承弹簧45被压缩，锁定销轴43可以向下移动。

如图6所示，第二臂L2的第四端(即前端)装有滚轮44、滚轮轴440、用于将所述滚轮轴440与所述滚轮44进行装配的第二转接件442，所述滚轮44能相对所述滚轮轴440自转。具体的，该第二转接件442可以为自润滑套，也可是轴承等其它形式，能保证滚轮44转动自如即可。在本实施方式中，该第二转接件442主要以自润滑套为例进行举例说明。滚轮44内装自润滑套，滚轮44带有轮缘，轮缘起导向作用，滚轮44装在固定滑道30中，沿滑道直线运动。

在一个具体的实施方式中，所述车架3上设置有安装板，所述固定滑道30设置在所述安装板上，所述滚轮44沿着厚度方向两侧分别设置有轮缘，所述滚轮44两侧轮缘的间距大于所述安装板的厚度，所述轮缘与所述安装板相配合形成侧向导向机构，从而限制该滚轮44在该固定滑道30为作直线运动。

如图1所示，固定滑道30是为滚轮44运动轨迹提供约束的滑道，其可由安装板(例如钢板)加工而成，固定在翻斗车架3上。

图8为翻斗水平位置时翻斗门2被锁定状态的剖视图，此时第一臂L1前端的锁定销轴43卡在翻斗门2卡板20的卡槽21内，翻斗门2不能被打开。

图9为翻斗倾翻1°时的情况，并以此倾翻角度为例说明翻斗门2如何随翻斗倾翻和复位自动打开和关闭。

由图9看出翻斗绕倾翻铰轴15向前倾翻时，翻斗门2由于重力作用始终竖直向下，门上的卡槽21同样开口向下，第一固定轴14绕翻斗倾翻轴沿半径R向前、向下移动，带动连杆机构4移动，第二臂L2的前端装有滚轮44，滚轮44安装在固定滑道30内，滚轮44在固定滑道30内受约束只能向上直线运动，迫使连杆机构4沿第一固定轴14旋转，第一臂L1前端的锁定销轴43沿半径R1的弧线向下运动，让锁定销轴43逐渐脱离卡槽21，在脱离过程中，锁定销轴43的外表面在一定角度范围内会与卡槽21边缘接触，并受卡槽21挤压，如图10所示，由于锁定销轴43底部装有支承弹簧45，锁定销轴43受卡槽21挤压时，支承弹簧45会被压缩，锁定销轴43沿长型孔48向下移动，以保证锁定销轴43能够顺利脱离卡槽21。当翻斗复位回倾时，连杆机构4的运动轨迹与倾翻时相反。锁定销轴43受卡槽21挤压时同样会沿长型孔48下移，锁定销轴43能顺利滑入卡槽21内，当翻斗复位为水平位时，锁定销轴43完全进入卡槽21，支承弹簧45复位，将锁定销轴43重新顶起来，锁定销轴43限制翻斗门2卡槽21移动进而锁定翻斗门2。

图11、图12、图13分别为翻斗倾翻0.5°、1.2°、1.5°时，翻斗门2卡槽21和锁定销轴43的位置关系的局部剖视图，由上图可以看出，随着翻斗倾翻角度的增加，锁定销轴43逐渐脱离卡槽21，翻斗门2会自动打开，反之锁定销轴43进入卡槽21，翻斗门2被锁定。

通过调整锁定杆两个臂La和Lb的长度短比例以及翻斗倾翻铰轴15到第一固定轴14的距离即R的大小，能够调整锁定销轴43脱离卡槽21的倾翻角度，La/Lb二者比值越大，锁定销轴43脱离卡槽21的倾翻角度越小，当La/Lb二者比值一定时，且翻斗的倾翻角度<90°时，也可调整翻斗倾翻铰轴15到第一固定轴14的距离，即R的值的大小，R/lb的比值越大，锁定销轴43脱离卡槽21的倾翻角度越小。固定滑道30的长度需要满足当翻斗到达所需要的倾翻角度时，第二臂L2前端的滚轮44不能脱离固定滑道30。

图14为翻斗倾翻0°时，翻斗门2上卡槽21和锁定销轴43的位置关系的局部剖视图。

当翻斗没有倾翻角度时，此时锁定销轴43为锁定状态。若发生翻斗本体1内物料挤压翻斗门2，迫使翻斗门2绕顶部铰点向外旋转，从而给翻斗门2一个打开的力矩时，本申请中通过对卡板20最外边缘、长型孔48和支承弹簧45的最大压缩量等进行巧妙关联设计，能够保证锁定销轴43始终与卡槽21所在的卡板20处于干涉状态，翻斗门2不会因翻斗本体1内的物料挤压而被迫打开，从而能保证锁定的可靠性。

由图14可看出：翻斗门2的卡槽21所在的卡板20的最外边缘与锁定销轴43干涉距离为L1。在翻斗门2打开时，卡板20的最外边缘(可以以最低点作为参照点)沿R3的轨迹运动。当支撑弹簧45的最大压缩量为L2，其中，L1>L2。这样即使支撑弹簧45被压缩，锁定销轴43向下移动的最大距离为L2，由于L1>L2，锁定销轴43始终与卡槽21所在的卡板20处于干涉状态，翻斗门2不能因翻斗本体1内的物料挤压而被迫打开，保证锁定的可靠性。

本申请实施方式中还提供一种车辆，所述车辆主要包括上述翻斗门2自动开关装置，该车辆通过设置所述翻斗门2自动开关装置可以达到翻斗门2自动开关装置实施方式所实现的技术效果，具体的，请参照上述实施方式的具体描述，本申请在此不再赘述。

需要说明的是，在本申请的描述中，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的和区别类似的对象，两者之间并不存在先后顺序，也不能理解为指示或暗示相对重要性。此外，在本申请的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

本说明书中的上述各个实施方式均采用递进的方式描述，各个实施方式之间相同相似部分相互参照即可，每个实施方式重点说明的都是与其他实施方式不同之处。

以上仅为本实用新型的几个实施方式，虽然本实用新型所揭露的实施方式如上，但内容只是为了便于理解本实用新型而采用的实施方式，并非用于限定本实用新型。任何本实用新型所属技术领域的技术人员，在不脱离本实用新型所揭露的精神和范围的前提下，可以在实施方式的形式上及细节上作任何的修改与变化，但本实用新型的专利保护范围，仍须以所附权利要求书所界定的范围为准。

Claims (12)

1.一种翻斗门自动开关装置，其特征在于，所述翻斗门自动开关装置包括：翻斗、车架、连杆机构，

所述翻斗包括翻斗本体，所述翻斗本体包括底壁，以及围设在所述底壁上的第一侧壁、与所述第一侧壁相对的第二侧壁、设置在所述第一侧壁和第二侧壁之间的第三侧壁，与所述第三侧壁相对的位置通过铰接的方式设置有翻斗门；所述翻斗门上设置有卡槽，所述翻斗本体的底部设置有倾翻铰轴；

所述车架上设置有固定滑道；

所述连杆机构包括：呈一定夹角设置的第一臂和第二臂，所述第一臂具有相对的第一端和第二端，所述第一端为锁定端，所述锁定端设置有锁定销轴，所述第二臂具有相对的第三端和第四端，所述第四端设置有滚轮，所述滚轮安装在所述固定滑道内；

当所述翻斗本体沿着所述倾翻铰轴转动时，所述连杆机构整体围绕预定中心转动时能随所述翻斗本体以预定轨迹运动，所述滚轮在所述固定滑道内作直线运动，所述锁定销轴能脱离所述卡槽。

2.如权利要求1所述的翻斗门自动开关装置，其特征在于，所述翻斗门的下部设置有卡板，所述卡槽设置在所述卡板上，所述卡槽由直线和圆弧线相交切割后形成。

3.如权利要求1所述的翻斗门自动开关装置，其特征在于，所述翻斗本体上设置有第一固定轴；所述连杆机构上设置有用于安装所述第一固定轴的第一铰孔，所述连杆机构围绕所述第一铰孔的中心旋转。

4.如权利要求3所述的翻斗门自动开关装置，其特征在于，所述第一铰孔设置在所述连杆机构的中部，所述第一铰孔与所述第一固定轴之间安装有第一转接件，所述连杆机构围绕所述第一固定轴旋转。

5.如权利要求4所述的翻斗门自动开关装置，其特征在于，所述第一转接件包括下述中的任意一种：自润滑套或轴承。

6.如权利要求3所述的翻斗门自动开关装置，其特征在于，所述锁定端呈叉型结构，所述叉型结构包括：以一定间隔相对设置的第一侧板和第二侧板，所述第一侧板和第二侧板中设置有长型孔，所述锁定销轴插入所述长型孔内并能在所述长型孔中上下移动。

7.如权利要求6所述的翻斗门自动开关装置，其特征在于，所述长型孔的底部安装有弹性阻尼件，所述锁定销轴被所述弹性阻尼件顶起，与所述长型孔顶面接触，当所述锁定销轴受力时，所述弹性阻尼件被压缩，所述锁定销轴能向下移动。

8.如权利要求7所述的翻斗门自动开关装置，其特征在于，所述弹性阻尼件包括下述中的任意一种：弹簧、橡胶件、聚氨酯件。

9.如权利要求8所述的翻斗门自动开关装置，其特征在于，所述弹性阻尼件包括支承弹簧，所述锁定端还包括用于对所述支承弹簧限位的限位机构，所述限位机构包括弹簧底板和固定件，所述第一侧板和第二侧板的底部设置有用于穿设所述支承弹簧的开孔，所述支承弹簧的一端与所述锁定销轴相抵靠，另一端抵靠在所述弹簧底板，所述弹簧底板通过所述固定件与所述第一侧板和所述第二侧板相固定。

10.如权利要求1所述的翻斗门自动开关装置，其特征在于，所述车架上设置有安装板，所述固定滑道设置在所述安装板上，所述滚轮沿着厚度方向两侧分别设置有轮缘，所述滚轮两侧轮缘的间距大于所述安装板的厚度，所述轮缘与所述安装板相配合形成侧向导向机构。

11.如权利要求10所述的翻斗门自动开关装置，其特征在于，所述第四端还设置有滚轮轴、用于将所述滚轮轴与所述滚轮进行装配的第二转接件，所述滚轮能相对所述滚轮轴自转。

12.一种车辆，其特征在于，包括权利要求1至11任一所述的翻斗门自动开关装置。