CN221218113U - 一种一体式轴承连杆结构、运动机构及缝纫机 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种一体式轴承连杆结构、运动机构及缝纫机，涉及缝纫机技术领域；一体式轴承连杆结构包括连杆主体，连杆主体的第一端设置有大径圈口，且于大径圈口中安装有滚珠和偏心轮；连杆主体的第二端设置有小径圈口，且于小径圈口的内周侧设置有润滑油道、于小径圈口的外周侧设置有向内与润滑油道连通的油孔；其中，连杆主体的第一端用于连接运动机构的第一轴件，连杆主体的第二端用于连接运动机构的第二轴件，并且小径圈口用于套装在第二轴件上。上述一体式轴承连杆结构，能够在小径圈口上通过油孔向润滑油道注入润滑油，从而减小与轴件之间的摩擦力，从而保障小径圈口中轴件的转动顺畅，减少卡死情况的发生，同时还提高了零件的使用寿命。

Description

一种一体式轴承连杆结构、运动机构及缝纫机

技术领域

本申请涉及缝纫机技术领域，特别涉及一种一体式轴承连杆结构、运动机构及缝纫机。

背景技术

现有技术的一体式轴承连杆结构，主要由偏心轮、保持架、连杆本体、滚珠等几部分组成。连杆大圈内部和偏心轮外部设有可装滚珠的沟道，滚珠在连杆和偏心轮中间均匀分布，同时在装滚珠时将内部涂满油脂，并用两端的保持架将其稳定并可转动形成一体式轴承连杆结构，由原有的滑动摩擦改为滚动摩擦，产生热量较小，噪音低。但是，连杆的另一端为径向封闭型圆柱孔，在连杆和装配在其圆柱孔内的轴发生转动时摩擦力大，存在卡死的风险。

实用新型内容

本申请的目的是提供一种一体式轴承连杆结构，能够在小径圈口上通过油孔向润滑油道注入润滑油，从而起到减小小径圈口与安装在小径圈口的轴件之间的摩擦力，从而保障小径圈口中轴件的转动顺畅，减少卡死情况的发生，同时还提高了零件的使用寿命。本申请的另一目的是提供一种包括一体式轴承连杆结构的运动机构及缝纫机。

为实现上述目的，本申请提供一种一体式轴承连杆结构，包括连杆主体，所述连杆主体的第一端设置有大径圈口，且于大径圈口中安装有滚珠和偏心轮；所述连杆主体的第二端设置有小径圈口，且于所述小径圈口的内周侧设置有润滑油道、于所述小径圈口的外周侧设置有向内与所述润滑油道连通的油孔；其中，所述连杆主体的第一端用于连接运动机构的第一轴件，所述连杆主体的第二端用于连接运动机构的第二轴件，并且所述小径圈口用于套装在所述第二轴件上。

在一些实施例中，所述润滑油道包括第一油槽和第二油槽，所述第一油槽和所述第二油槽均环设于所述小径圈口的内周且首尾端均与所述油孔连通。

在一些实施例中，所述第一油槽和所述第二油槽在所述油孔的位置上交汇且在所述油孔相对的位置上有最大间隔距离，所述第一油槽和所述第二油槽的间隔距离在所述油孔的位置至所述油孔相对的位置之间渐变。

在一些实施例中，所述第一油槽和所述第二油槽相对所述小径圈口经过所述油孔的中心的横截面对称设置。

在一些实施例中，所述油孔的中心在所述连杆主体的轴线上。

在一些实施例中，所述一体式轴承连杆结构还包括油塞，所述油塞用于封堵所述油孔。

在一些实施例中，所述大径圈口上设置有保持架。

在一些实施例中，所述保持架设置有上下两组。

本申请还提供了一种运动机构，包括第一轴件、第二轴件和上述一体式轴承连杆结构，所述一体式轴承连杆结构的两端分别与所述第一轴件和所述第二轴件连接。

本申请还提供了一种缝纫机，包括上述运动机构。

相对于上述背景技术，本申请所提供的一体式轴承连杆结构包括连杆主体，连杆主体的第一端设置有大径圈口，且于大径圈口中安装有滚珠和偏心轮；连杆主体的第二端设置有小径圈口，且于小径圈口的内周侧设置有润滑油道、于小径圈口的外周侧设置有向内与润滑油道连通的油孔；其中，连杆主体的第一端用于连接运动机构的第一轴件，连杆主体的第二端用于连接运动机构的第二轴件，并且小径圈口用于套装在第二轴件上。

在该一体式轴承连杆结构的使用过程中，将一体式轴承连杆结构与轴件组装，使连杆主体的第一端与第一轴件连接，连杆主体的第二端与第二轴件连接，从而构成曲柄连杆形式的运动机构；其中，对于连杆主体的第二端与第二轴件的连接关系，小径圈口套装在第二轴件上，此时可以通过油孔向小径圈口注入润滑油，润滑油道起到储油和持续供油的作用，相比于现有技术方案中小径圈口与第二轴件之间摩擦接触的无润滑措施，本申请方案中小径圈口与第二轴件之间使用了润滑油来减少摩擦作用。结合上述结构及过程说明，该一体式轴承连杆结构能够在小径圈口上通过油孔向润滑油道注入润滑油，从而起到减小小径圈口与安装在小径圈口的轴件之间的摩擦力，从而保障小径圈口中轴件的转动顺畅，减少卡死情况的发生，同时还提高了零件的使用寿命。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。

图1为本申请实施例提供的一体式轴承连杆结构的结构示意图；

图2为本申请实施例提供的一体式轴承连杆结构的爆炸结构图；

图3为本申请实施例提供的一体式轴承连杆结构的小径圈口的结构示意图；

图4为本申请实施例提供的一体式轴承连杆结构的小径圈口的剖面结构图；

图5为本申请实施例提供的一体式轴承连杆结构的小径圈口在油孔的位置的结构示意图；

图6为本申请实施例提供的一体式轴承连杆结构的小径圈口在油孔相对的位置的结构示意图。

其中：

1、连杆主体；11、大径圈口；12、小径圈口；121、润滑油道；1211、第一油槽；1212、第二油槽；122、油孔；2、滚珠；3、偏心轮；4、油塞；5、保持架。

具体实施方式

下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

为了使本技术领域的技术人员更好地理解本申请方案，下面结合附图和具体实施方式对本申请作进一步的详细说明。

针对现有技术方案中一体式轴承连杆结构为径向封闭型圆柱孔的一端存在的以下问题：在连杆和装配在其圆柱孔内的轴发生转动时摩擦力大、存在卡死的风险，本申请提供了一种一体式轴承连杆结构，旨在于对一体式轴承连杆结构的结构进行改良，从而克服上述连杆卡死的风险。

请参考图1至图3，其中，图1为本申请实施例提供的一体式轴承连杆结构的结构示意图，图2为本申请实施例提供的一体式轴承连杆结构的爆炸结构图，图3为本申请实施例提供的一体式轴承连杆结构的小径圈口的结构示意图。

在一种具体的实施方式中，一体式轴承连杆结构主要包括具有两端的连杆主体1，连杆主体1的第一端设置有大径圈口11，且于大径圈口11中安装有滚珠2和偏心轮3。

连杆主体1的第二端设置有小径圈口12，且于小径圈口12的内周侧设置有润滑油道121于小径圈口12的外周侧设置有向内与润滑油道121连通的油孔122。

在使用该一体式轴承连杆结构时，连杆主体1的第一端用于连接运动机构的第一轴件，此时的第一轴件可与偏心轮3相连；连杆主体1的第二端用于连接运动机构的第二轴件，此时的第二轴件可由小径圈口12套装在其上。

在该一体式轴承连杆结构的使用过程中，将一体式轴承连杆结构与轴件组装，使连杆主体1的第一端与第一轴件连接，连杆主体1的第二端与第二轴件连接，从而构成曲柄连杆形式的运动机构；其中，对于连杆主体1的第二端与第二轴件的连接关系，小径圈口12套装在第二轴件上，此时可以通过油孔122向小径圈口12注入润滑油，润滑油道121起到储油和持续供油的作用，相比于现有技术方案中小径圈口12与第二轴件之间摩擦接触的无润滑措施，本申请方案中小径圈口12与第二轴件之间使用了润滑油来减少摩擦作用。

结合上述结构及过程说明，该一体式轴承连杆结构能够在小径圈口12上通过油孔122向润滑油道121注入润滑油，从而起到减小小径圈口12与安装在小径圈口12的轴件之间的摩擦力，从而保障小径圈口12中轴件的转动顺畅，减少卡死情况的发生，同时还提高了零件的使用寿命。

需要说明的是，本申请实施例提供的一体式轴承连杆结构重点在于对小径圈口12这一结构位置进行改进，除此以外，没有改变一体式轴承连杆结构的其他结构以及一体式轴承连杆结构的工作原理。应当理解的是，一体式轴承连杆结构是曲柄连杆形式的运动机构中的部件之一，对于一体式轴承连杆结构的整体结构形式以及使用方法是本领域的公知常识，本申请实施例不再做赘述。因此，因为本申请实施例提供的一体式轴承连杆结构与现有技术方案中的一体式轴承连杆结构有相似的原理，所以可以将现有技术方案中的一体式轴承连杆结构直接替换为本申请方案提供的一体式轴承连杆结构，同样能够达到预期的使用效果；例如，在本申请方案公开以前的国内专利CN201621052437.0、CN201621137384.2等，分别记载了曲柄连杆、连杆等结构，即可替换为本申请方案中的一体式轴承连杆结构。

请参考图4，图4为本申请实施例提供的一体式轴承连杆结构的小径圈口的剖面结构图。

在一种具体的实施方式中，润滑油道121设置为槽道的结构形式，可以起到储油和持续供油的作用，减小摩擦。进一步的，润滑油道121设置为多条槽道，包括第一油槽1211和第二油槽1212，第一油槽1211和第二油槽1212均环设于小径圈口12的内周且首尾端均与油孔122连通，如此设置，能够提高润滑油道121储油和持续供油的效果。

除润滑油道121的上述作用以外，油孔122的作用不仅包括与润滑油道121连通并向润滑油道121注入润滑油以减小摩擦，油孔122的作用还包括方便连杆主体1在高速运转时可将轴件与小径圈口12内壁摩擦产生的铁屑通过油孔122排出。

在一些实施例中，一体式轴承连杆结构还包括油塞4，油塞4用于封堵油孔122。

在本实施例中，当需要向润滑油道121注入润滑油时，可以将油塞4从油孔122中取出，从而可以在油孔122内注油，减小摩擦，增加连杆使用寿命；当完成在油孔122内注油后，可以用油塞4封堵油孔122，此时的油孔122不再与外界连通，可以防止油在高速旋转时甩出的同时，还可以使油液在润滑油道121中正常的储油回油。

请参考图5和图6，图5为本申请实施例提供的一体式轴承连杆结构的小径圈口在油孔的位置的结构示意图，图6为本申请实施例提供的一体式轴承连杆结构的小径圈口在油孔相对的位置的结构示意图。

在一种具体的实施方式中，第一油槽1211和第二油槽1212在油孔122的位置上交汇且在油孔122相对的位置上有最大间隔距离，第一油槽1211和第二油槽1212的间隔距离在油孔122的位置至油孔122相对的位置之间渐变。

在本实施例中，结合图5和图6，可以看到的是，第一油槽1211和第二油槽1212的首端相当于是从油孔122的一端起始，第一油槽1211和第二油槽1212从交汇位置开始逐渐分离，第一油槽1211和第二油槽1212的间隔距离渐增，直至第一油槽1211和第二油槽1212从油孔122延伸至油孔122相对的位置，此时第一油槽1211和第二油槽1212的间隔距离为最大值，然后第一油槽1211和第二油槽1212的间隔距离渐缩，直至第一油槽1211和第二油槽1212的尾端交汇至油孔122的另一端。

进一步的，第一油槽1211和第二油槽1212相对小径圈口12经过油孔122的中心的横截面对称设置。

在本实施例中，以油孔122所处的横截面为参考平面，第一油槽1211和第二油槽1212为参考平面上下的两条弧形油槽，二者从油孔122的一端起始，间隔距离先渐增后渐缩，最后交汇于油孔122的另一端。

在一些情况下，基于本领域技术人员的通用说法，则包括上述第一油槽1211和第二油槽1212的润滑油道121具体为一种“八”字油槽。

在本实施例中，“八”字型油槽起到润滑以及回油的作用，在机器高速运转时，油槽内部的油能持续的给内部提供润滑油防止因干磨、发热导致连杆卡死。

作为可选的，油孔122的中心在连杆主体1的轴线上，此时的油孔122相当于开设在了连杆主体1的小径末端尾部。

除此以外，大径圈口11上设置有保持架5；保持架5设置有上下两组。

在本实施例中，保持架5将滚珠2封堵在连杆主体1的大径圈口11内；偏心轮3、保持架5、滚珠2、连杆主体1和油塞4共同组成了一体式轴承连杆结构。

本申请还提供了一种运动机构，包括第一轴件第二轴件和上述一体式轴承连杆结构，一体式轴承连杆结构的两端分别与第一轴件和第二轴件连接。

该运动机构包括上述一体式轴承连杆结构，应具有上述一体式轴承连杆结构的全部有益效果，这里不再赘述。

本申请还提供了一种缝纫机，包括上述运动机构。

该缝纫机包括上述一体式轴承连杆结构，应具有上述一体式轴承连杆结构的全部有益效果，这里不再赘述。

需要注意的是，本申请中提及的诸多部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。

需要说明的是，在本说明书中，诸如第一和第二之类的关系术语仅仅用来将一个实体与另外几个实体区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体之间存在任何这种实际的关系或者顺序。

以上对本申请所提供的一体式轴承连杆结构、运动机构及缝纫机进行了详细介绍。本文中应用了具体个例对本申请的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本申请的方法及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本申请原理的前提下，还可以对本申请进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本申请权利要求的保护范围内。

Claims (10)

1.一种一体式轴承连杆结构，其特征在于，包括连杆主体，所述连杆主体的第一端设置有大径圈口，且于大径圈口中安装有滚珠和偏心轮；所述连杆主体的第二端设置有小径圈口，且于所述小径圈口的内周侧设置有润滑油道、于所述小径圈口的外周侧设置有向内与所述润滑油道连通的油孔；其中，所述连杆主体的第一端用于连接运动机构的第一轴件，所述连杆主体的第二端用于连接运动机构的第二轴件，并且所述小径圈口用于套装在所述第二轴件上。

2.根据权利要求1所述的一体式轴承连杆结构，其特征在于，所述润滑油道包括第一油槽和第二油槽，所述第一油槽和所述第二油槽均环设于所述小径圈口的内周且首尾端均与所述油孔连通。

3.根据权利要求2所述的一体式轴承连杆结构，其特征在于，所述第一油槽和所述第二油槽在所述油孔的位置上交汇且在所述油孔相对的位置上有最大间隔距离，所述第一油槽和所述第二油槽的间隔距离在所述油孔的位置至所述油孔相对的位置之间渐变。

4.根据权利要求3所述的一体式轴承连杆结构，其特征在于，所述第一油槽和所述第二油槽相对所述小径圈口经过所述油孔的中心的横截面对称设置。

5.根据权利要求3所述的一体式轴承连杆结构，其特征在于，所述油孔的中心在所述连杆主体的轴线上。

6.根据权利要求1至5任一项所述的一体式轴承连杆结构，其特征在于，还包括油塞，所述油塞用于封堵所述油孔。

7.根据权利要求1至5任一项所述的一体式轴承连杆结构，其特征在于，所述大径圈口上设置有保持架。

8.根据权利要求7所述的一体式轴承连杆结构，其特征在于，所述保持架设置有上下两组。

9.一种运动机构，其特征在于，包括第一轴件、第二轴件和如权利要求1至8任一项所述的一体式轴承连杆结构，所述一体式轴承连杆结构的两端分别与所述第一轴件和所述第二轴件连接。

10.一种缝纫机，其特征在于，包括如权利要求9所述的运动机构。