CN221200588U - 一种模拟飞行器用环境模拟器 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及模拟飞行器技术领域，具体公开了一种模拟飞行器用环境模拟器，包括底座，所述底座上方安装有驾驶舱，驾驶舱前端设有舷窗，驾驶舱上方安装有模拟机构，模拟机构包括可上下移动的连接杆，连接杆外侧滑动连接有安装架，安装架位于舷窗前侧且安装有用于模拟环境的显示器，模拟机构上还包括使安装架产生晃动的驱动机构。本实用新型通过设计有模拟机构，通过模拟机构可带动显示器晃动，从而模拟在飞行过程中产生震荡时驾驶员所观察的晃动的景象，从而提升驾驶员的真实感触。通过设计有导向杆与限位块，从而在连接杆上升的过程使其发生随机的左右偏转，提升模拟效果，从而增强晃动时的真实性。

Description

一种模拟飞行器用环境模拟器

技术领域

本实用新型涉及模拟飞行器技术领域，具体涉及一种模拟飞行器用环境模拟器。

背景技术

飞行模拟器采用实时仿真技术，在地面复现驾驶舱和空中飞行环境，用于对飞行员进行起飞、爬升、转弯、着陆、机动等初始、改装、复训，不受气象条件和场地的限制，在较短时间内使飞行人员熟悉机型的驾驶技术。

飞机在飞行的过程中会遇到气流从而产生晃动，驾驶员在驾驶时观察的环境以及视角也会随之而产生晃动。因此，本领域技术人员提供了一种模拟飞行器用环境模拟器，以解决上述背景技术中提出的问题。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种模拟飞行器用环境模拟器，包括底座，所述底座上方安装有驾驶舱，驾驶舱前端设有舷窗，驾驶舱上方安装有模拟机构，模拟机构包括可上下移动的连接杆，连接杆外侧滑动连接有安装架，安装架位于舷窗前侧且安装有用于模拟环境的显示器，模拟机构上还包括使安装架产生晃动的驱动机构。

优选的：所述底座与驾驶舱之间安装有多个具有伸缩功能的支撑杆。

优选的：所述模拟机构包括固定架，固定架位于舷窗上方，连接杆位于固定架两侧与固定架滑动连接，连接杆穿过安装架两侧，安装架上方固定连接有横杆，所述驱动机构包括电机，电机安装在固定架中间部位，电机前端固定安装有凸轮，横杆位于凸轮上方。

优选的：所述连接杆上位于安装架上方固定连接有挡板，连接杆上端前后侧固定连接有导向杆，固定架两侧位于连接杆上端前后侧均设有限位块，限位块内部设有限位槽，导向杆位于限位槽内部，限位槽呈“V”型。

优选的：所述连接杆下端外侧设有弹簧，弹簧位于安装架的下方。

优选的：所述横杆的长度大于凸轮的长度。

优选的：所述驾驶舱后侧还设有扶梯，扶梯下端与底座之间设有间距。

本实用新型的技术效果和优点：

1、本实用新型通过设计有模拟机构，通过模拟机构可带动显示器晃动，从而模拟在飞行过程中产生震荡时驾驶员所观察的晃动的景象，从而提升驾驶员的真实感触。

2、本实用新型通过设计有导向杆与限位块，从而在连接杆上升的过程使其发生随机的左右偏转，提升模拟效果，从而增强晃动时的真实性。

附图说明

图1是本申请提供的结构示意图；

图2是本申请提供的驾驶舱内部的结构示意图；

图3是本申请提供的模拟机构的结构示意图；

图4是本申请提供的限位块的结构示意图；

图中：

1、底座；2、驾驶舱；21、舷窗；3、模拟机构；31、固定架；32、连接杆；33、挡板；34、横杆；35、电机；36、凸轮；37、导向杆；38、限位块；39、限位槽；4、安装架；41、显示器。

具体实施方式

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1～4，在本实施例中提供一种模拟飞行器用环境模拟器，包括底座1，所述底座1上方安装有驾驶舱2，驾驶舱2前端设有舷窗21，驾驶舱2上方安装有模拟机构3，模拟机构3包括可上下移动的连接杆32，连接杆32外侧滑动连接有安装架4，安装架4位于舷窗21前侧且安装有用于模拟环境的显示器41，模拟机构3上还包括使安装架4产生晃动的驱动机构。

在使用时，驾驶员坐在驾驶舱2内部，通过舷窗21观察显示器41所模拟的环境，再模拟气流波动的过程中，通过驱动机构使得安装架4滑动，从而使驾驶员观察到的环境也是晃动的，从而更加真实，模拟效果更好。

进一步的实施例中，参阅图1，所述底座1与驾驶舱2之间安装有多个具有伸缩功能的支撑杆。用于模拟驾驶舱2在驾驶过程中的多项动作。

进一步的实施例中，参阅图3，所述模拟机构3包括固定架31，固定架31位于舷窗21上方，连接杆32位于固定架31两侧与固定架31滑动连接，连接杆32穿过安装架4两侧，安装架4上方固定连接有横杆34，所述驱动机构包括电机35，电机35安装在固定架31中间部位，电机35前端固定安装有凸轮36，横杆34位于凸轮36上方。通过电机35启动从而带动凸轮36转动，凸轮36转动从而推动横杆34上升，横杆34从而带动安装架4上升，从而使得驾驶员通过舷窗21观察的环境呈现晃动。

进一步的实施例中，参阅图4，所述连接杆32上位于安装架4上方固定连接有挡板33，连接杆32上端前后侧固定连接有导向杆37，固定架31两侧位于连接杆32上端前后侧均设有限位块38，限位块38内部设有限位槽39，导向杆37位于限位槽39内部，限位槽39呈“V”型。通过安装架4在上升的过程中带动挡板33上升，挡板33从而带动连接杆32上升，连接杆32在上升时，其上端的导向杆37会沿着限位槽39任一方向上升偏移从，导向杆37从而带动连接杆32偏移，连接杆32从而带动安装架4横向位移。

进一步的实施例中，参阅图3，所述连接杆32下端外侧设有弹簧，弹簧位于安装架4的下方。通过弹簧减小安装架4下落时的冲击。

进一步的实施例中，参阅图3，所述横杆34的长度大于凸轮36的长度。使得横杆34在随着安装架4一起横向位移时，始终能被凸轮36驱动向上。

进一步的实施例中，参阅图2，所述驾驶舱2后侧还设有扶梯，扶梯下端与底座1之间设有间距。通过扶梯方便使用者上下移动，通过间距使得驾驶舱2在模拟动作的过程中不会受到底座1的体积干涉。

显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域及相关领域的普通技术人员在没有作出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都应属于本实用新型保护的范围。本实用新型中未具体描述和解释说明的结构、装置以及操作方法，如无特别说明和限定，均按照本领域的常规手段进行实施。

Claims (7)

1.一种模拟飞行器用环境模拟器，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)上方安装有驾驶舱(2)，驾驶舱(2)前端设有舷窗(21)，驾驶舱(2)上方安装有模拟机构(3)，模拟机构(3)包括可上下移动的连接杆(32)，连接杆(32)外侧滑动连接有安装架(4)，安装架(4)位于舷窗(21)前侧且安装有用于模拟环境的显示器(41)，模拟机构(3)上还包括使安装架(4)产生晃动的驱动机构。

2.根据权利要求1所述的一种模拟飞行器用环境模拟器，其特征在于，所述底座(1)与驾驶舱(2)之间安装有多个具有伸缩功能的支撑杆。

3.根据权利要求1所述的一种模拟飞行器用环境模拟器，其特征在于，所述模拟机构(3)包括固定架(31)，固定架(31)位于舷窗(21)上方，连接杆(32)位于固定架(31)两侧与固定架(31)滑动连接，连接杆(32)穿过安装架(4)两侧，安装架(4)上方固定连接有横杆(34)，所述驱动机构包括电机(35)，电机(35)安装在固定架(31)中间部位，电机(35)前端固定安装有凸轮(36)，横杆(34)位于凸轮(36)上方。

4.根据权利要求3所述的一种模拟飞行器用环境模拟器，其特征在于，所述连接杆(32)上位于安装架(4)上方固定连接有挡板(33)，连接杆(32)上端前后侧固定连接有导向杆(37)，固定架(31)两侧位于连接杆(32)上端前后侧均设有限位块(38)，限位块(38)内部设有限位槽(39)，导向杆(37)位于限位槽(39)内部，限位槽(39)呈“V”型。

5.根据权利要求3所述的一种模拟飞行器用环境模拟器，其特征在于，所述连接杆(32)下端外侧设有弹簧，弹簧位于安装架(4)的下方。

6.根据权利要求4所述的一种模拟飞行器用环境模拟器，其特征在于，所述横杆(34)的长度大于凸轮(36)的长度。

7.根据权利要求1所述的一种模拟飞行器用环境模拟器，其特征在于，所述驾驶舱(2)后侧还设有扶梯，扶梯下端与底座(1)之间设有间距。