CN221169078U - 一种登机门阵风锁电动机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种登机门阵风锁电动机构，包括：电磁锁、支撑件、电动推杆、阵风锁、铰链臂；所述阵风锁包括阵风锁锁销杆、阵风锁锁钩，其中：电磁锁通过支撑件安装在机身上，电动推杆在电磁锁的驱动下轴向运动，电动推杆与阵风锁锁销杆的一端活动式连接，阵风锁锁销杆与支撑件铰接，能绕支撑件旋转，阵风锁锁钩与铰链臂连接，铰链臂连接机身和舱门；锁销杆的另一端与锁钩相配合。本实用新型结构简单，原理明了，减少了对操作人员的要求，对阵风锁机构采用电动控制，减少了对乘客的危害性。
Description
技术领域
本实用新型涉及登机门结构领域，具体涉及一种登机门阵风锁电动机构。
背景技术
阵风锁机构是对登机门在开门最大位置的锁定机构，在人员登机和离机时确保舱门机构和结构始终让开登机和离机通道。开门时将登机门锁定在最大开位；关门时，可以自动解锁登机门锁定位置，使登机门可以顺利执行关门动作，保证了顺利关闭舱门。
目前国内外的客机登机门(或应急门)的开位保持和解除主要通过布置在铰链臂上的阵风锁机构来实现，阵风锁机构采用纯机械机构机上操作手柄，在开启位解除锁定时需要空乘操纵按压式机构或旋转式手柄。当乘客有意或者无意操作阵风锁机构时，登机门会关闭，会对正常登机或者离机的乘客产生伤害。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种登机门阵风锁电动机构，用以减少操作人员负担和降低误操作的可能性，使得安全性得到有效提高。
为了实现上述任务，本实用新型采用以下技术方案：
一种登机门阵风锁电动机构，包括：电磁锁、支撑件、电动推杆、阵风锁、铰链臂；所述阵风锁包括阵风锁锁销杆、阵风锁锁钩，其中：
电磁锁通过支撑件安装在机身上，电动推杆在电磁锁的驱动下轴向运动，电动推杆与阵风锁锁销杆的一端活动式连接，阵风锁锁销杆与支撑件铰接，能绕支撑件旋转，阵风锁锁钩与铰链臂连接，铰链臂连接机身和舱门；锁销杆的另一端与锁钩相配合。
进一步地，当锁销杆与锁钩相互连接时，阵风锁处于锁定状态，此时锁钩的位置被锁销杆限定，从而使得铰链臂不能转动，使得舱门保持打开状态；解除锁定后，铰链臂能带动锁钩旋转。
进一步地，所述锁销杆与锁钩之间为插销配合。
进一步地，所述电磁锁在接收到解锁和上锁命令时驱动电动推杆的伸出或缩回。
进一步地，所述支撑件与机身相对位置固定。
进一步地，所述电动推杆在通电时可相对于电磁锁伸出和缩回，带动阵风锁锁销杆绕着支撑件旋转，从而带动阵风锁的上锁和解锁运动。
与现有技术相比，本实用新型具有以下技术特点：
本实用新型结构简单，原理明了，减少了对操作人员的要求，对阵风锁机构采用电动控制，减少了对乘客的危害性。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图；
图2为本实用新型解锁后的结构示意图；
图3为本实用新型一个实施例中阵风锁电动上锁操作流程；
图4为本实用新型一个实施例中阵风锁解除锁定操作流程。
图中：1电磁锁，2支撑件，3电动推杆，4阵风锁锁销杆，5阵风锁锁钩，6铰链臂。
具体实施方式
参见附图，一种登机门阵风锁电动机构，包括：电磁锁1、支撑件2、电动推杆3、阵风锁、铰链臂6；所述阵风锁包括阵风锁锁销杆4、阵风锁锁钩5，其中：
电磁锁1通过支撑件2安装在机身上，电动推杆3在电磁锁1的驱动下轴向运动，电动推杆3与阵风锁锁销杆4的一端活动式连接，阵风锁锁销杆4与支撑件2铰接，可绕支撑件2旋转，阵风锁锁钩5与铰链臂6连接，铰链臂6连接机身和舱门；锁销杆4的另一端与锁钩5相配合，当锁销杆4与锁钩5相互连接时，阵风锁处于锁定状态，此时锁钩5的位置被锁销杆4限定，从而使得铰链臂6不能转动，使得舱门保持打开状态；解除锁定后，铰链臂6能带动锁钩5旋转。
可选地，所述锁销杆4与锁钩5之间为插销配合。
所述电磁锁1在接收到解锁和上锁命令时驱动电动推杆3的伸出或缩回。
所述支撑件2与机身相对位置固定。
所述电动推杆3在通电时可相对于电磁锁1伸出和缩回，带动阵风锁锁销杆4绕着支撑件2旋转，从而带动阵风锁机构的上锁和解锁运动。
所述阵风锁锁销杆4铰接在支撑件2上，一侧与电动推杆3相连，另一侧为销子，进入锁钩完成对阵风锁机构上锁，脱离锁钩完成对阵风锁解锁。
所述的铰链臂6为阵风锁锁钩5提供安装接口，并连接舱门和机身。
工作原理为：
实施例中阵风锁机构的上锁工作原理见图1。电动推杆3处于伸出状态，阵风锁锁销杆4处于阵风锁锁钩5内，此时铰链臂6将登机门打开，阵风锁装置将舱门锁定在最大位。
实施例中阵风锁机构的解锁工作原理见图2。电动推杆3处于缩回状态，阵风锁锁销杆4与阵风锁锁钩5分离，此时铰链臂6可将登机门带回到门框内。
实施例中阵风锁机构的电动上锁操作流程见图3，首先操作面板上的开门按键，此时阵风锁作动器通电，电动推杆缩回，阵风锁处于解锁状态，当监测到开门到位信号后，给出断电信号，阵风锁作动器断电，此时阵风锁上锁，舱门处于最大位置保持状态。
实施例中阵风锁机构的上锁位解除电动操作流程见图4，首先操作面板上的关门按键，此时阵风锁作动器通电，电动推杆缩回，开门指示灯灭，判断阵风锁解除到位传感器是否处于有效状态，是就给出信号断电，此时登机门解除最大位置保持状态，阵风锁作动器断电，电动推杆缩回。
以上实施例仅用于说明本申请的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本申请进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行同等替换；而这些修改或替换，并不使相应技术方案的本质脱离本申请各实施例技术方案的精神和范围，均应包含在本申请的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种登机门阵风锁电动机构，其特征在于，包括：电磁锁(1)、支撑件(2)、电动推杆(3)、阵风锁、铰链臂(6)；所述阵风锁包括阵风锁锁销杆(4)、阵风锁锁钩(5)，其中：
电磁锁(1)通过支撑件(2)安装在机身上，电动推杆(3)在电磁锁(1)的驱动下轴向运动，电动推杆(3)与阵风锁锁销杆(4)的一端活动式连接，阵风锁锁销杆(4)与支撑件(2)铰接，能绕支撑件(2)旋转，阵风锁锁钩(5)与铰链臂(6)连接，铰链臂(6)连接机身和舱门；锁销杆(4)的另一端与阵风锁锁钩(5)相配合。
2.根据权利要求1所述的登机门阵风锁电动机构，其特征在于，当锁销杆(4)与阵风锁锁钩(5)相互连接时，阵风锁处于锁定状态，此时阵风锁锁钩(5)的位置被锁销杆(4)限定，从而使得铰链臂(6)不能转动，使得舱门保持打开状态；解除锁定后，铰链臂(6)能带动阵风锁锁钩(5)旋转。
3.根据权利要求1所述的登机门阵风锁电动机构，其特征在于，所述锁销杆(4)与阵风锁锁钩(5)之间为插销配合。
4.根据权利要求1所述的登机门阵风锁电动机构，其特征在于，所述电磁锁(1)在接收到解锁和上锁命令时驱动电动推杆(3)的伸出或缩回。
5.根据权利要求1所述的登机门阵风锁电动机构，其特征在于，所述支撑件(2)与机身相对位置固定。
6.根据权利要求1所述的登机门阵风锁电动机构，其特征在于，所述电动推杆(3)在通电时可相对于电磁锁(1)伸出和缩回，带动阵风锁锁销杆(4)绕着支撑件(2)旋转，从而带动阵风锁的上锁和解锁运动。
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2023
- 2023-10-20 CN CN202322830507.7U patent/CN221169078U/zh active Active
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