CN221167364U - 一种飞行区跑道道面服役状况检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及飞行区跑道检测技术领域，且公开了一种飞行区跑道道面服役状况检测装置，包括地面检测装置，地面检测装置包括支撑台、滚轮、伸缩电机、液压推杆、支撑底板、橡胶垫、防护钢板、电动推杆、旋转电机、转轴、旋转台、无线监控设备、蓄水箱、高压水泵、喷水软管与注水管，滚轮安装在支撑台底端侧面，伸缩电机安装在支撑台底端内部，液压推杆安装在伸缩电机底端，支撑底板安装在液压推杆底端，防护钢板安装在支撑台顶端，无线监控设备安装在旋转台内部。该飞行区跑道道面服役状况检测装置通过在支撑台底端安装支撑结构，保证了整体结构使用时的安全性，在支撑台顶端安装监测结构，提高了整体装置的使用安全性。

Description

一种飞行区跑道道面服役状况检测装置

技术领域

本实用新型涉及飞行区跑道检测技术领域，具体为一种飞行区跑道道面服役状况检测装置。

背景技术

典型的电视监控系统主要由前端设备和后端设备这两大部分组成，前端设备通常由摄像机、手动或电动镜头、云台、防护罩、监听器、报警探测器和多功能解码器等部件组成，它们各司其职，并通过有线、无线或光纤传输媒介与中心控制系统的各种设备建立相应的联系(传输视/音频信号及控制、报警信号)，在实际的电视监控系统中，这些前端设备不一定同时使用，但实现监控现场图像采集的摄像机和镜头是必不可少的，后端设备可进一步分为中心控制设备和分控制设备。

在飞行区内部，由于飞机对跑道的要求十分严格，一般需要人员通过监控设备来实时的监测跑道路面，从而避免因为路面不平或者其他原因导致的安全隐患，但是现有的监测设备都是直接固定安装在跑道两侧，由于飞机在飞行时跑道两侧会产生强烈的气流，很容易对监测设备造成影响损坏，所以需要一种具有防护结构的监测摄像头，在不影响人员正常完成对道路路面监测的同时，保证摄像头使用时的安全性。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种飞行区跑道道面服役状况检测装置，具备安全性高、便于移动等优点，解决了上述技术问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种飞行区跑道道面服役状况检测装置，包括地面检测装置，所述地面检测装置包括支撑台、滚轮、伸缩电机、液压推杆、支撑底板、橡胶垫、防护钢板、电动推杆、旋转电机、转轴、旋转台、无线监控设备、蓄水箱、高压水泵、喷水软管与注水管，所述滚轮安装在支撑台底端侧面，所述伸缩电机安装在支撑台底端内部，所述液压推杆安装在伸缩电机底端，所述支撑底板安装在液压推杆底端，所述防护钢板安装在支撑台顶端，所述无线监控设备安装在旋转台内部。

优选的，所述橡胶垫固定安装在支撑底板底端。

通过上述技术方案，由橡胶垫来进行底端的隔绝防护，避免支撑底板与地面上的积水或者其他杂质长时间接触造成腐蚀损坏。

优选的，所述注水管固定安装在蓄水箱顶端。

通过上述技术方案，由注水管来完成向蓄水箱内部的注水工作，从而保证内部水源的充分，当不需要进行注水工作时，人员可以将喷水软管插入到内部，起到了对喷水软管的固定工作。

优选的，所述蓄水箱固定安装在支撑台顶端，且内部侧面固定安装有高压水泵，所述喷水软管固定安装在高压水泵侧面。

通过上述技术方案，由蓄水箱来进行储存水源，由高压水泵抽取蓄水箱内部的水源，并使得其带有大量动能从喷水软管喷出，使得人员一旦遇到跑道上出现杂质或者其他污染物时，可以及时将其冲去，避免对飞机起飞工作造成不必要的影响。

优选的，所述支撑台底端侧面固定安装有滚轮，且底端内部固定安装有伸缩电机，所述液压推杆与伸缩电机底端输出端相连，且底端固定安装有支撑底板。

通过上述技术方案，在支撑台底端安装由滚轮、伸缩电机、液压推杆与支撑底板组成的支撑结构，在需要进行移动时，伸缩电机驱动液压推杆来进行收缩工作，使得支撑底板向上移动，整体结构的底端支撑有滚轮提供，从而使得整体结构底端为滚动摩擦，达到便于移动的目的，当需要进行原地的监测工作时，由伸缩电机驱动液压推杆进行伸张工作，使得支撑底板向下进行移动，整体结构的底端支撑有支撑底板提供，一是起到了增大底端的支撑面积，提高了整体结构的稳定性，二是由滚动摩擦变为滑动摩擦，使得整体结构不易发生偏移，保证了整体结构使用时的安全性。

优选的，所述支撑台顶端固定安装有防护钢板，且内部顶端固定安装有电动推杆，所述旋转电机固定安装在电动推杆顶端，且顶端输出端连接有转轴，所述旋转台固定安装在转轴顶端，且内部固定安装有无线监控设备。

通过上述技术方案，在支撑台顶端安装由防护钢板、电动推杆、旋转电机、转轴、旋转台与无线监控设备组成的监测结构，由防护钢板来进行刚性支撑与防护，由电动推杆驱动旋转电机来进行上下伸缩调节，从而达到改变无线监控设备高度的作用，在正常监测工作进行时，整体旋转台在防护钢板外，使得无线监控设备可以完成对道路的监测工作，当飞机需要进行起飞时，旋转台被收入到防护钢板内部，避免飞机起飞时产生的气流造成不必要的损坏影响，由旋转电机驱动转轴来进行旋转调节，使得无线监控设备的监视角度可以随时进行调节，保证实际的监测效果，这种监测结构在保证无线监控设备正常完成检测工作的同时，提高了整体装置的使用安全性。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种飞行区跑道道面服役状况检测装置，具备以下有益效果：

1、本实用新型通过在支撑台底端安装由滚轮、伸缩电机、液压推杆与支撑底板组成的支撑结构，在需要进行移动时，伸缩电机驱动液压推杆来进行收缩工作，使得支撑底板向上移动，整体结构的底端支撑有滚轮提供，从而使得整体结构底端为滚动摩擦，达到便于移动的目的，当需要进行原地的监测工作时，由伸缩电机驱动液压推杆进行伸张工作，使得支撑底板向下进行移动，整体结构的底端支撑有支撑底板提供，一是起到了增大底端的支撑面积，提高了整体结构的稳定性，二是由滚动摩擦变为滑动摩擦，使得整体结构不易发生偏移，保证了整体结构使用时的安全性。

2、本实用新型通过在支撑台顶端安装由防护钢板、电动推杆、旋转电机、转轴、旋转台与无线监控设备组成的监测结构，由防护钢板来进行刚性支撑与防护，由电动推杆驱动旋转电机来进行上下伸缩调节，从而达到改变无线监控设备高度的作用，在正常监测工作进行时，整体旋转台在防护钢板外，使得无线监控设备可以完成对道路的监测工作，当飞机需要进行起飞时，旋转台被收入到防护钢板内部，避免飞机起飞时产生的气流造成不必要的损坏影响，由旋转电机驱动转轴来进行旋转调节，使得无线监控设备的监视角度可以随时进行调节，保证实际的监测效果，这种监测结构在保证无线监控设备正常完成检测工作的同时，提高了整体装置的使用安全性。

附图说明

图1为本实用新型结构地面检测装置整体示意图；

图2为本实用新型结构地面检测装置侧面示意图；

图3为本实用新型结构地面检测装置正面剖视示意图。

其中：1、地面检测装置；2、支撑台；3、滚轮；4、伸缩电机；5、液压推杆；6、支撑底板；7、橡胶垫；8、防护钢板；9、电动推杆；10、旋转电机；11、转轴；12、旋转台；13、无线监控设备；14、蓄水箱；15、高压水泵；16、喷水软管；17、注水管。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，一种飞行区跑道道面服役状况检测装置，包括地面检测装置1，地面检测装置1包括支撑台2、滚轮3、伸缩电机4、液压推杆5、支撑底板6、橡胶垫7、防护钢板8、电动推杆9、旋转电机10、转轴11、旋转台12、无线监控设备13、蓄水箱14、高压水泵15、喷水软管16与注水管17，滚轮3安装在支撑台2底端侧面，伸缩电机4安装在支撑台2底端内部，液压推杆5安装在伸缩电机4底端，支撑底板6安装在液压推杆5底端，防护钢板8安装在支撑台2顶端，无线监控设备13安装在旋转台12内部。

具体的，橡胶垫7固定安装在支撑底板6底端，优点是，由橡胶垫7来进行底端的隔绝防护，避免支撑底板6与地面上的积水或者其他杂质长时间接触造成腐蚀损坏。

具体的，注水管17固定安装在蓄水箱14顶端，优点是，由注水管17来完成向蓄水箱14内部的注水工作，从而保证内部水源的充分，当不需要进行注水工作时，人员可以将喷水软管16插入到内部，起到了对喷水软管16的固定工作。

具体的，蓄水箱14固定安装在支撑台2顶端，且内部侧面固定安装有高压水泵15，喷水软管16固定安装在高压水泵15侧面，优点是，由蓄水箱14来进行储存水源，由高压水泵15抽取蓄水箱14内部的水源，并使得其带有大量动能从喷水软管16喷出，使得人员一旦遇到跑道上出现杂质或者其他污染物时，可以及时将其冲去，避免对飞机起飞工作造成不必要的影响。

具体的，支撑台2底端侧面固定安装有滚轮3，且底端内部固定安装有伸缩电机4，液压推杆5与伸缩电机4底端输出端相连，且底端固定安装有支撑底板6，优点是，在支撑台2底端安装由滚轮3、伸缩电机4、液压推杆5与支撑底板6组成的支撑结构，在需要进行移动时，伸缩电机4驱动液压推杆5来进行收缩工作，使得支撑底板6向上移动，整体结构的底端支撑有滚轮3提供，从而使得整体结构底端为滚动摩擦，达到便于移动的目的，当需要进行原地的监测工作时，由伸缩电机4驱动液压推杆5进行伸张工作，使得支撑底板6向下进行移动，整体结构的底端支撑有支撑底板6提供，一是起到了增大底端的支撑面积，提高了整体结构的稳定性，二是由滚动摩擦变为滑动摩擦，使得整体结构不易发生偏移，保证了整体结构使用时的安全性。

具体的，支撑台2顶端固定安装有防护钢板8，且内部顶端固定安装有电动推杆9，旋转电机10固定安装在电动推杆9顶端，且顶端输出端连接有转轴11，旋转台12固定安装在转轴11顶端，且内部固定安装有无线监控设备13，优点是，在支撑台2顶端安装由防护钢板8、电动推杆9、旋转电机10、转轴11、旋转台12与无线监控设备13组成的监测结构，由防护钢板8来进行刚性支撑与防护，由电动推杆9驱动旋转电机10来进行上下伸缩调节，从而达到改变无线监控设备13高度的作用，在正常监测工作进行时，整体旋转台12在防护钢板8外，使得无线监控设备13可以完成对道路的监测工作，当飞机需要进行起飞时，旋转台12被收入到防护钢板8内部，避免飞机起飞时产生的气流造成不必要的损坏影响，由旋转电机10驱动转轴11来进行旋转调节，使得无线监控设备13的监视角度可以随时进行调节，保证实际的监测效果，这种监测结构在保证无线监控设备13正常完成检测工作的同时，提高了整体装置的使用安全性。

在使用时，通过在支撑台2底端安装由滚轮3、伸缩电机4、液压推杆5与支撑底板6组成的支撑结构，在需要进行移动时，伸缩电机4驱动液压推杆5来进行收缩工作，使得支撑底板6向上移动，整体结构的底端支撑有滚轮3提供，从而使得整体结构底端为滚动摩擦，达到便于移动的目的，当需要进行原地的监测工作时，由伸缩电机4驱动液压推杆5进行伸张工作，使得支撑底板6向下进行移动，整体结构的底端支撑有支撑底板6提供，一是起到了增大底端的支撑面积，提高了整体结构的稳定性，二是由滚动摩擦变为滑动摩擦，使得整体结构不易发生偏移，保证了整体结构使用时的安全性，通过在支撑台2顶端安装由防护钢板8、电动推杆9、旋转电机10、转轴11、旋转台12与无线监控设备13组成的监测结构，由防护钢板8来进行刚性支撑与防护，由电动推杆9驱动旋转电机10来进行上下伸缩调节，从而达到改变无线监控设备13高度的作用，在正常监测工作进行时，整体旋转台12在防护钢板8外，使得无线监控设备13可以完成对道路的监测工作，当飞机需要进行起飞时，旋转台12被收入到防护钢板8内部，避免飞机起飞时产生的气流造成不必要的损坏影响，由旋转电机10驱动转轴11来进行旋转调节，使得无线监控设备13的监视角度可以随时进行调节，保证实际的监测效果，这种监测结构在保证无线监控设备13正常完成检测工作的同时，提高了整体装置的使用安全性。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种飞行区跑道道面服役状况检测装置，包括地面检测装置(1)，其特征在于：所述地面检测装置(1)包括支撑台(2)、滚轮(3)、伸缩电机(4)、液压推杆(5)、支撑底板(6)、橡胶垫(7)、防护钢板(8)、电动推杆(9)、旋转电机(10)、转轴(11)、旋转台(12)、无线监控设备(13)、蓄水箱(14)、高压水泵(15)、喷水软管(16)与注水管(17)，所述滚轮(3)安装在支撑台(2)底端侧面，所述伸缩电机(4)安装在支撑台(2)底端内部，所述液压推杆(5)安装在伸缩电机(4)底端，所述支撑底板(6)安装在液压推杆(5)底端，所述防护钢板(8)安装在支撑台(2)顶端，所述无线监控设备(13)安装在旋转台(12)内部。

2.根据权利要求1所述的一种飞行区跑道道面服役状况检测装置，其特征在于：所述橡胶垫(7)固定安装在支撑底板(6)底端。

3.根据权利要求1所述的一种飞行区跑道道面服役状况检测装置，其特征在于：所述注水管(17)固定安装在蓄水箱(14)顶端。

4.根据权利要求1所述的一种飞行区跑道道面服役状况检测装置，其特征在于：所述蓄水箱(14)固定安装在支撑台(2)顶端，且内部侧面固定安装有高压水泵(15)，所述喷水软管(16)固定安装在高压水泵(15)侧面。

5.根据权利要求1所述的一种飞行区跑道道面服役状况检测装置，其特征在于：所述支撑台(2)底端侧面固定安装有滚轮(3)，且底端内部固定安装有伸缩电机(4)，所述液压推杆(5)与伸缩电机(4)底端输出端相连，且底端固定安装有支撑底板(6)。

6.根据权利要求1所述的一种飞行区跑道道面服役状况检测装置，其特征在于：所述支撑台(2)顶端固定安装有防护钢板(8)，且内部顶端固定安装有电动推杆(9)，所述旋转电机(10)固定安装在电动推杆(9)顶端，且顶端输出端连接有转轴(11)，所述旋转台(12)固定安装在转轴(11)顶端，且内部固定安装有无线监控设备(13)。