CN221165874U - 一种叉车油缸保护装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种叉车油缸保护装置，包括保护挡板、侧向加长连接板和中部加长连接块，保护挡板竖直设置在叉臂远离升降机架的一侧，侧向加长连接板具有两组，并分别设置在保护挡板两侧，侧向加长连接板一侧固定连接在保护挡板的侧壁上，另一侧通过第一螺栓与升降机架的侧壁可拆卸连接，中部加长连接块设置在保护挡板靠近升降机架的一侧，并位于两个叉臂之间，中部加长连接块一侧与升降机架固定连接，另一侧通过第二螺栓与保护挡板可拆卸连接；本实用新型通过在叉臂远离升降机架的一侧设置保护挡板，对升降机架后侧的油缸进行保护，并使保护挡板与油缸之间形成安全防护距离，有效避免叉车插齿插送的物品碰撞油缸，减少叉车油缸故障率。
Description
技术领域
本实用新型涉及叉车技术领域，尤其涉及一种叉车油缸保护装置。
背景技术
叉车是工业搬运车辆，对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输轮作，是托盘运输、集装箱运输中必不可少的设备。油缸是叉车主要部件之一，在叉车的正常使用时，叉车的油缸常常因插送物品时遭受外力碰撞，导致故障率较高。
因此，本实用新型提出一种叉车油缸保护装置解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种叉车油缸保护装置，在叉车插送物品时对叉车油缸形成有效防护，减少叉车油缸故障率。
为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为：一种叉车油缸保护装置，所述叉车的前端设有升降机架，升降机架远离叉车的一侧并列设有两个叉臂，其创新点在于：保护装置包括
保护挡板，所述保护挡板竖直设置在叉臂远离升降机架的一侧；
侧向加长连接板，所述侧向加长连接板具有两组，并分别设置在保护挡板两侧，侧向加长连接板一侧固定连接在保护挡板的侧壁上，另一侧通过第一螺栓与升降机架的侧壁可拆卸连接；
中部加长连接块，所述中部加长连接块设置在保护挡板靠近升降机架的一侧，并位于两个叉臂之间，中部加长连接块一侧与升降机架固定连接，另一侧通过第二螺栓与保护挡板可拆卸连接。
进一步地，所述保护挡板包括方形框架和U型槽钢，U型槽钢设置在方形框架中部，U型槽钢的两侧均设有格栅，U型槽钢上开有供第二螺栓穿过的通孔，中部加长连接块的侧面上开有与第二螺栓相匹配的内螺纹槽，第二螺栓穿过通孔并螺纹连接在内螺纹槽内。
进一步地，所述保护挡板的底部设有n型支撑板，n型支撑板靠近升降机架的一侧竖直设有一套接板，套接板上开有两个供两个叉臂的插齿分别插入的插孔，叉臂的插齿插设在相应的插孔内。
本实用新型的优点在于：
本实用新型通过在叉臂远离升降机架的一侧设置保护挡板，对升降机架后侧的油缸进行保护，并且保护挡板利用侧向加长连接板和中部加长连接块与升降机架连接，使保护挡板与油缸之间形成安全防护距离，有效避免叉车插齿插送的物品碰撞油缸，减少叉车油缸故障率。
本实用新型的保护挡板通过设置U型槽钢，既方便穿孔，U型槽钢的侧边又方便与格栅进行连接。
本实用新型通过在保护挡板的底部设置n型支撑板，n型支撑板靠近升降机架的一侧竖直设有一套接板，通过将套接板套装在叉车的插齿上，既提高了保护挡板与叉车连接的结构强度，又增大了对油缸的防护面积。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
图1为本实用新型的叉车油缸保护装置的主视图。
图2为本实用新型的叉车油缸保护装置的侧视图。
图3为本实用新型的A-A方向的剖面图。
图4为本实用新型的侧向加长连接板的结构示意图。
图5为本实用新型的保护挡板的结构示意图。
具体实施方式
为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图1-5所示的一种叉车油缸保护装置，叉车的前端设有升降机架，升降机架远离叉车的一侧并列设有两个叉臂，保护装置包括保护挡板1、侧向加长连接板3和中部加长连接块2。
保护挡板1竖直设置在叉臂远离升降机架的一侧，侧向加长连接板3具有两组，并分别设置在保护挡板1两侧，每组侧向加长连接板3具有两个，分别设置在保护挡板1的上部和下部，侧向加长连接板3一侧焊接在保护挡板1的侧壁上，另一侧通过第一螺栓与升降机架的侧壁可拆卸连接，侧向加长连接板3和升降机架上配合开有供第一螺栓穿过的第一通孔，第一螺栓穿设在第一通孔内，并与配套的螺母相配合，将侧向加长连接板3连接在升降机架上。
保护挡板1包括方形框架11和U型槽钢13，U型槽钢13竖直设置在方形框架11内侧中部，U型槽钢13的两侧均焊接有格栅12，中部加长连接块2设置在保护挡板1靠近升降机架的一侧，并位于两个叉臂之间，中部加长连接块2一侧焊接在升降机架上，另一侧通过第二螺栓与保护挡板1可拆卸连接，U型槽钢13上开有供第二螺栓穿过的第二通孔，中部加长连接块2的侧面上开有与第二螺栓相匹配的内螺纹槽，第二螺栓穿过第二通孔并螺纹连接在内螺纹槽内，将U型槽钢13连接在中部加长连接块2上，U型槽钢的设计，既方便穿孔，U型槽钢的侧边又方便与格栅进行连接。此外，保护挡板1的底部设有n型支撑板，n型支撑板靠近升降机架的一侧竖直设有一套接板，套接板上开有两个供两个叉臂的插齿分别插入的插孔，叉臂的插齿插设在相应的插孔内，通过将套接板套装在叉车的插齿上，既提高了保护挡板与叉车连接的结构强度，又增大了对油缸的防护面积。
本实用新型的叉车油缸保护装置，通过在叉臂远离升降机架的一侧设置保护挡板，对升降机架后侧的油缸进行保护，并且保护挡板利用侧向加长连接板和中部加长连接块与升降机架连接，使保护挡板与油缸之间形成安全防护距离，有效避免叉车插齿插送的物品碰撞油缸，减少叉车油缸故障率。
本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (3)
1.一种叉车油缸保护装置，所述叉车的前端设有升降机架，升降机架远离叉车的一侧并列设有两个叉臂，其特征在于：保护装置包括
保护挡板，所述保护挡板竖直设置在叉臂远离升降机架的一侧；
侧向加长连接板，所述侧向加长连接板具有两组，并分别设置在保护挡板两侧，侧向加长连接板一侧固定连接在保护挡板的侧壁上，另一侧通过第一螺栓与升降机架的侧壁可拆卸连接；
中部加长连接块，所述中部加长连接块设置在保护挡板靠近升降机架的一侧，并位于两个叉臂之间，中部加长连接块一侧与升降机架固定连接，另一侧通过第二螺栓与保护挡板可拆卸连接。
2.根据权利要求1所述的叉车油缸保护装置，其特征在于：所述保护挡板包括方形框架和U型槽钢，U型槽钢设置在方形框架中部，U型槽钢的两侧均设有格栅，U型槽钢上开有供第二螺栓穿过的通孔，中部加长连接块的侧面上开有与第二螺栓相匹配的内螺纹槽，第二螺栓穿过通孔并螺纹连接在内螺纹槽内。
3.根据权利要求1所述的叉车油缸保护装置，其特征在于：所述保护挡板的底部设有n型支撑板，n型支撑板靠近升降机架的一侧竖直设有一套接板，套接板上开有两个供两个叉臂的插齿分别插入的插孔，叉臂的插齿插设在相应的插孔内。
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