CN221162991U - 一种转向臂锻件 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种转向臂锻件，包括杆部；第一安装部包括沿第一方向间隔分布的第一凸台与第二凸台，第一凸台与第二凸台均连接于杆部；第二安装部包括沿第二方向间隔分布的第一耳部与第三耳部，第二安装部还包括第二耳部，第二耳部与第一耳部位于第一安装部的同一侧，第一耳部连接于第一凸台，第二耳部连接于第二凸台，第一方向与第二方向呈角度设置；连接部包括连接梁、筋板、幅板与围板。

Description

一种转向臂锻件

技术领域

本申请属于车辆转向结构技术领域，更具体而言，是涉及一种转向臂锻件。

背景技术

转向臂是汽车转向系统的重要部件，负责将驾驶员的转向动作转化为车轮的转向动作。传统的转向臂通常由金属材料（如钢材）制成，通过铸造或锻造工艺加工而成。然而，随着汽车工业的发展和安全性能的提高，传统的金属转向臂已经难以满足一些新的需求，例如更高的强度、更轻的重量以及更好的抗疲劳性能。因此，有必要解决上述技术问题。

发明内容

本申请实施例的目的在于提供一种转向臂锻件，以解决现有技术中存在的转向臂机械性能较差的技术问题。

为实现上述目的，本申请采用的技术方案是：提供一种转向臂锻件，包括：

杆部；

第一安装部，包括沿第一方向间隔分布的第一凸台与第二凸台，所述第一凸台与所述第二凸台均连接于所述杆部；

第二安装部，包括沿第二方向间隔分布的第一耳部与第三耳部，所述第二安装部还包括第二耳部，所述第二耳部与所述第一耳部位于所述第一安装部的同一侧，所述第一耳部连接于所述第一凸台，所述第二耳部连接于所述第二凸台，所述第一方向与所述第二方向呈角度设置；

连接部，包括连接梁、筋板、幅板与围板，所述第一耳部通过所述连接梁与所述第一凸台连接，所述第二耳部通过所述筋板与所述第二凸台连接，所述第一耳部通过所述幅板与所述第二耳部连接，所述围板具有若干个，所述第三耳部通过所述围板与所述第一凸台与所述第二凸台连接。

可选地，所述第一安装部、所述第二安装部以及所述连接部围合形成朝向第三方向的型腔，所述第三方向分别与所述第一方向与所述第二方向呈角度设置。

可选地，所述围板设置有三个，所述第三耳部分别通过三个所述围板连接于所述第一凸台、第二凸台以及所述杆部。

可选地，所述幅板呈“S”形。

可选地，所述杆部、所述第一安装部、所述第二安装部以及所述连接部一体锻造成型。

本申请提供的转向臂锻件的有益效果在于：与现有技术相比，本申请中第一安装部与第二安装部通过连接部围合形成环形的结构，避免出现单独的枝桠结构，有效地增加了转向臂锻件的结构强度并提高了转向臂锻件的可靠性，远优于现有技术。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本申请实施例提供的转向臂锻件的整体结构示意图一；

图2为本申请实施例提供的转向臂锻件的整体结构示意图二。

其中，图中各附图标记：100、杆部；201、第一凸台；202、第二凸台；301、第一耳部；302、第二耳部；303、第三耳部；401、连接梁；402、筋板；403、幅板；404、围板。

实施方式

为了使本申请所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本申请进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本申请，并不用于限定本申请。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者间接在该另一个元件上。当一个元件被称为是“连接于”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或间接连接至该另一个元件上。

需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本申请的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

请一并参阅图1及图2，现对本申请实施例提供的一种转向臂锻件进行说明。所述转向臂锻件包括杆部100、第一安装部、第二安装部以及连接部。其中：

第一安装部包括沿第一方向间隔分布的第一凸台201与第二凸台202，第一凸台201与第二凸台202均连接于杆部100；第二安装部包括沿第二方向间隔分布的第一耳部301与第三耳部303，第二安装部还包括第二耳部302，第二耳部302与第一耳部301位于第一安装部的同一侧，第一耳部301连接于第一凸台201，第二耳部302连接于第二凸台202，第一方向与第二方向呈角度设置。连接部包括连接梁401、筋板402、幅板403与围板404，第一耳部301通过连接梁401与第一凸台201连接，第二耳部302通过筋板402与第二凸台202连接，第一耳部301通过幅板403与第二耳部302连接，围板404具有若干个，第三耳部303通过围板404与第一凸台201与第二凸台202连接。本实施例中第一方向和第二方向是平面内呈角度设置的任意两个方向，可举例地，第一方向可以与第二方向垂直。

根据本实施例中所提供的上述结构，第一安装部与第二安装部通过连接部中所包括的连接梁401、筋板402、幅板403以及围板404围合形成环形的结构，避免转向臂锻件出现单独的枝桠结构，有效地增加了转向臂锻件的结构强度并提高了转向臂锻件的可靠性，远优于现有技术。

在本申请的另一个实施例中，请一并参阅图1及图2，第一安装部、第二安装部以及连接部围合形成朝向第三方向的型腔，第三方向分别与第一方向与第二方向呈角度设置。根据本实施例中所提供的上述结构，第一安装部、第二安装部以及连接部形成拱形的腔体结构，一方面有利于提高转向臂锻件的结构强度，另一方面也有利于转向臂锻件的铸造成型。

在本申请的另一个实施例中，请一并参阅图1及图2，围板404设置有三个，第三耳部303分别通过三个围板404连接于第一凸台201、第二凸台202以及杆部100。本实施例中通过采用上述结构，有利于提高第三耳部303的安装稳定性，进而进一步地保证转向臂锻件的安装稳定性。

在本申请的另一个实施例中，请一并参阅图1及图2，幅板403呈“S”形。本实施例中通过采用上述的幅板403结构，一方面有利于利用幅板403的形状提高转向臂的结构强度，另一方面还可以利用幅板403结构对目标结构形成避让，有利于转向臂锻件的转向过程不与其他结构形成干涉。

在本申请的另一个实施例中，请一并参阅图1及图2，杆部100、第一安装部、第二安装部以及连接部一体锻造成型。根据本实施例中所提供的上述结构，可以使该转向臂锻件具有更加优良的机械性能。

以上所述仅为本申请的较佳实施例而已，并不用以限制本申请，凡在本申请的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本申请的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种转向臂锻件，其特征在于，包括：

杆部（100）；

第一安装部，包括沿第一方向间隔分布的第一凸台（201）与第二凸台（202），所述第一凸台（201）与所述第二凸台（202）均连接于所述杆部（100）；

第二安装部，包括沿第二方向间隔分布的第一耳部（301）与第三耳部（303），所述第二安装部还包括第二耳部（302），所述第二耳部（302）与所述第一耳部（301）位于所述第一安装部的同一侧，所述第一耳部（301）连接于所述第一凸台（201），所述第二耳部（302）连接于所述第二凸台（202），所述第一方向与所述第二方向呈角度设置；

连接部，包括连接梁（401）、筋板（402）、幅板（403）与围板（404），所述第一耳部（301）通过所述连接梁（401）与所述第一凸台（201）连接，所述第二耳部（302）通过所述筋板（402）与所述第二凸台（202）连接，所述第一耳部（301）通过所述幅板（403）与所述第二耳部（302）连接，所述围板（404）具有若干个，所述第三耳部（303）通过所述围板（404）与所述第一凸台（201）与所述第二凸台（202）连接。

2.如权利要求1所述的转向臂锻件，其特征在于：

所述第一安装部、所述第二安装部以及所述连接部围合形成朝向第三方向的型腔，所述第三方向分别与所述第一方向与所述第二方向呈角度设置。

3.如权利要求1所述的转向臂锻件，其特征在于：

所述围板（404）设置有三个，所述第三耳部（303）分别通过三个所述围板（404）连接于所述第一凸台（201）、第二凸台（202）以及所述杆部（100）。

4.如权利要求1所述的转向臂锻件，其特征在于：

所述幅板（403）呈“S”形。

5.如权利要求1所述的转向臂锻件，其特征在于：

所述杆部（100）、所述第一安装部、所述第二安装部以及所述连接部一体锻造成型。