CN221142482U - 一种钢桁桥合龙口弦杆错台调整结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种钢桁桥合龙口弦杆错台调整结构，包括L型反力架和千斤顶，L型反力架的水平段位于钢桁桥合龙口一端弦杆上连接的第一弦杆面板的正上方，L型反力架的竖直段端部固定连接在钢桁桥合龙口另一端弦杆上连接的第二弦杆面板的上端面，千斤顶的底部放置在第一弦杆面板的上端面上，千斤顶的顶部抵在L型反力架的水平段的底部；第一弦杆面板与第二弦杆面板为钢桁桥合龙口相互错台的弦杆上的面板，且第一弦杆面板和第二弦杆面板分别为错台偏高和偏低弦杆上的面板。本实用新型的目的在于解决钢桁桥顶推合龙定位纠偏之后，弦杆由于受到自重、温度、风荷载的影响仍存在错台的问题，有利于保证钢桁桥合龙处两端弦杆齐平。

Description

一种钢桁桥合龙口弦杆错台调整结构

技术领域

本实用新型属于钢桁桥顶推合龙施工领域，特别涉及一种钢桁桥合龙口弦杆错台调整结构。

背景技术

桥梁作为交通基础设施的咽喉枢纽，其也朝着大跨、重载、高速特征的钢桥发展。大跨度连续钢桁桥以其竖向刚度大、承载能力高、跨越能力强、施工速度快且造型优美等特点，近年来在桥梁中受到广泛关注。该类桥型在顶推施工过程中具有合拢点数量多、影响因素复杂、合拢精度要求高的特点，对施工控制提出了较高要求，并且外界环境(风、温度)变化对合龙拼接精度提出了挑战。

大跨度钢桁桥在顶推合龙时，及时进行定位纠偏之后，由于受到自重、温度和风等因素的影响，合龙口处两端弦杆仍存在错台问题。这样会造成增加工人凌晨施工时间、反复调整合龙口处临时支撑高度、合龙口处桥面板高低不平等问题。

发明内容

针对现有技术中存在的问题，本实用新型提供了一种钢桁桥合龙口弦杆错台调整结构，其目的在于解决钢桁桥顶推合龙定位纠偏之后，弦杆由于受到自重、温度、风荷载的影响仍存在错台的问题，有利于保证钢桁桥合龙处两端弦杆齐平。

为了解决上述技术问题，本实用新型通过以下技术方案予以实现：

一种钢桁桥合龙口弦杆错台调整结构，包括L型反力架和千斤顶，所述L型反力架的水平段位于钢桁桥合龙口一端弦杆上连接的第一弦杆面板的正上方，所述L型反力架的竖直段端部固定连接在钢桁桥合龙口另一端弦杆上连接的第二弦杆面板的上端面，所述千斤顶的底部放置在所述第一弦杆面板的上端面上，所述千斤顶的顶部抵在所述L型反力架的水平段的底部；所述第一弦杆面板与所述第二弦杆面板为钢桁桥合龙口相互错台的弦杆上的面板，且所述第一弦杆面板和所述第二弦杆面板分别为错台偏高和偏低弦杆上的面板。

进一步地，所述L型反力架包括正对间隔设置的两个L型板、将两个所述L型板连接在一起的连接部件以及横跨连接在两个所述L型板的水平段底部的反力板，所述千斤顶的顶部抵在所述反力板的底面上。

进一步地，所述L型反力架还包括设置在所述L型板的水平段与竖直段内转角位置的加劲板。

进一步地，所述L型反力架还包括间隔设置在所述L型板的水平段与竖直段过渡位置外侧面处的若干一字加劲肋。

进一步地，若干所述一字加劲肋与所述L型板的水平段夹角呈45°。

进一步地，所述连接部件包括将两个所述L型板的水平段连接在一起的第一连接板、将两个所述L型板的竖直段连接在一起的第二连接板以及将所述第一连接板与所述反力板连接在一起的第三连接板。

进一步地，所述千斤顶的顶部抵在所述反力板的底面中心位置。

进一步地，所述L型反力架的竖直段端部固定连接在所述第二弦杆面板的上端面上靠近所述第一弦杆面板的位置，所述千斤顶的底部放置在所述第一弦杆面板的上端面上靠近所述第二弦杆面板的位置。

进一步地，所述L型反力架的竖直段端部焊接固定在所述第二弦杆面板的上端面。

与现有技术相比，本实用新型至少具有以下有益效果：

本实用新型提供的一种钢桁桥合龙口弦杆错台调整结构，通过控制千斤顶缓慢的向L型反力架的水平段施加顶推力，L型反力架的水平段受到顶推力使得竖直段受到向上的力，进而使得错台偏低弦杆上的第二弦杆面板带动偏低弦杆向上移动，与此同时错台偏高弦杆上的第一弦杆面板受到向下的压力带动偏高弦杆向下移动，当钢桁桥合龙口处的弦杆面板平齐时，停止千斤顶出力，最后焊接钢桁桥合龙口处弦杆面板，使两块弦杆面板成为一个整体，完成钢桁桥合龙口弦杆错台调整。由此可见，采用本实用新型的钢桁桥合龙口弦杆错台调整结构，不需要大型机械调整弦杆错台，节省施工成本，施工人员可在桥面进行施工作用，增加施工人员自身安全性，并且可进行拆除复用进行多次利用，复用性强，节省施工成本，能够解决弦杆由于受到自重、温度、风荷载的影响仍存在错台的问题，实现快速调整弦杆水平高度，保证钢桁桥合龙处两端弦杆面板齐平。

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式中的技术方案，下面将对具体实施方式描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型一种钢桁桥合龙口弦杆错台调整结构的示意图；

图2为本实用新型一种钢桁桥合龙口弦杆错台调整结构中L型反力架的示意图。

图中：1-L型反力架；100-L型板；101-连接部件；1010-第一连接板；1011-第二连接板；1012-第三连接板；102-反力板；103-加劲板；104-一字加劲肋；

2-千斤顶；3-第一弦杆面板；4-第二弦杆面板。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1所示，本实用新型实施例一种钢桁桥合龙口弦杆错台调整结构，包括L型反力架1和千斤顶2，L型反力架1的水平段位于钢桁桥合龙口一端弦杆上连接的第一弦杆面板3的正上方，L型反力架1的竖直段端部固定连接在钢桁桥合龙口另一端弦杆上连接的第二弦杆面板4的上端面，千斤顶2的底部放置在第一弦杆面板3的上端面上，千斤顶2的顶部抵在L型反力架1的水平段的底部；第一弦杆面板3与第二弦杆面板4为钢桁桥合龙口相互错台的弦杆上的面板，且第一弦杆面板3和第二弦杆面板4分别为错台偏高和偏低弦杆上的面板。

应当理解的是，钢桁桥合龙口处两端弦杆上分别连接的第一弦杆面板3与第二弦杆面板4为钢桁桥本身具有的结构，因为由于受到自重、温度和风等因素的影响，合龙口处两端弦杆存在错台问题，因此第一弦杆面板3和第二弦杆面板4相对也会发生错台问题。

具体地说，当大跨度钢桁桥在顶推合龙后，如发生上述错台现象，则使用本实施例的错台调整结构进行调整，错台调整结构安装完成后，控制千斤顶2缓慢的向L型反力架1的水平段施加顶推力，L型反力架1的水平段受到顶推力使得竖直段受到向上的力，进而使得错台偏低弦杆上的第二弦杆面板4带动偏低弦杆向上移动，与此同时错台偏高弦杆上的第一弦杆面板3受到向下的压力带动偏高弦杆向下移动，当钢桁桥合龙口处的弦杆面板平齐(即第一弦杆面板3和第二弦杆面板4平齐)时，停止千斤顶2出力，最后焊接钢桁桥合龙口处弦杆面板，使两块弦杆面板成为一个整体，完成钢桁桥合龙口弦杆错台调整。

具体示例的，千斤顶2采用100t承载能力的液压千斤顶，L型反力架1的钢板均采用Q370qe型号。

优选的，L型反力架1的竖直段端部焊接固定在第二弦杆面板4的上端面，采用焊接的方式进行固定，便于快速施工，且连接后受力可靠性高。

在一实施例中，结合图1和图2所示，L型反力架1包括正对间隔设置的两个L型板100、将两个L型板100连接在一起的连接部件101以及横跨连接在两个L型板100的水平段底部的反力板102，千斤顶2的顶部抵在反力板102的底面上。示例的，连接部件101通过焊接的方式与两个L型板100的相对侧面连接，反力板102采用焊接的方式横跨连接在两个L型板100的水平段底部。

具体示例的，反力板102的长度为20cm、宽度为16cm、板厚为12mm；L型板100的长边(即竖直段)长度为35cm，长边宽度为12cm，短边(即水平段)长度为30cm，短边宽度为10cm，板厚为10mm，两个L型板100板厚内侧线间距为14cm；与反力板102进行对接焊缝焊接，反力板102超出两个L型板100外边缘线20mm。

较佳的，千斤顶2的顶部抵在反力板102的底面中心位置，使得千斤顶2施加到反力板102上的力更加均匀，进而使得L型反力架1受力均衡。

在一实施例中，如图2所示，L型反力架1还包括设置在L型板100的水平段与竖直段内转角位置的加劲板103。示例性的，加劲板103焊接于L型板100的水平段与竖直段内转角的外侧，每个L型板100上设置一个。具体地说，通过设置加劲板103，是为了增强L型板100直角处强度，防止较大的剪力使L型板100在直角处撕裂。

具体示例的，加劲板103为长度12cm的等边直角三角形，厚度为10mm，加劲板103的底边边缘紧贴反力板102边缘。

在上述实施例的基础上，优选的，如图1所示，L型反力架1还包括间隔设置在L型板100的水平段与竖直段过渡位置外侧面处的若干一字加劲肋104。示例性的，每个一字加劲肋104采用焊机的方式固定在L型板100的水平段与竖直段过渡位置外侧面处。同样的，通过设置一字加劲肋104，也是为了增强L型板100直角处强度，防止较大的剪力使L型板100在直角处撕裂。

较佳的，若干一字加劲肋104与L型板100的水平段夹角呈45°，该角度布置使得加强效果更佳。

具体示例的，一字加劲肋104的宽度为1.5cm，厚度为10mm，与L型板100的水平段与竖直段过渡位置处呈45°放置，对接焊接于L型板100的水平段与竖直段过渡位置外侧，每个L型板100的外侧共焊接4个一字加劲肋104，一字加劲肋104的间距为250mm。

在一实施例中，如图2所示，连接部件101包括将两个L型板100的水平段连接在一起的第一连接板1010、将两个L型板100的竖直段连接在一起的第二连接板1011以及将第一连接板1010与反力板102连接在一起的第三连接板1012。具体地说，第一连接板1010采用焊接的方式与两个L型板100的水平段的相对两侧壁连接；第二连接板1011与第一连接板1010呈T型焊接，第二连接板1011的底面与反力板102焊接；第三连接板1012采用焊接的方式与两个L型板100的竖直段的相对两侧壁连接，并且还与第二连接板1011与第一连接板1010的末端焊接。

具体示例的，第一连接板1010的长度为23.5cm，宽度为14cm，厚度为10cm；第二连接板1011的长度23.5cm，宽度为4.5cm，厚度为10cm；第一连接板1010与第二连接板1011形成的T型结构与L型板100短板(水平段)纵向中心线和反力板102纵向中心线进行对接焊接；第三连接板1012的长度为30.5cm，宽度为14cm，厚度为10cm，与L型板100纵向中心线以及第一连接板1010与第二连接板1011形成的T型结构进行对接焊接。

优选的，L型反力架1的竖直段端部固定连接在第二弦杆面板4的上端面上靠近第一弦杆面板3的位置，千斤顶2的底部放置在第一弦杆面板3的上端面上靠近第二弦杆面板4的位置，这样更加有利于错台调整。

还需要说明的是，本实用新型的钢桁桥合龙口弦杆错台调整结构建议用于第一弦杆面板3与第二弦杆面板4的上下错台距离不大于40mm的工况，在该距离范围内，千斤顶2施加竖向力时不会对弦杆面板造成局部变形；如果错台距离过大时，千斤顶2施加竖向力时可能会对弦杆面板造成局部变形。具体示例的，第一弦杆面板3和第二弦杆面板4的上下错台距离为30mm。

本实用新型提供的一种钢桁桥合龙口弦杆错台调整结构的思路及方法，具体实现该技术方案的方法和途径很多，以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。本实施例中未明确的各组成部分均可用现有技术加以实现。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接或彼此可通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

在本实用新型中，术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。

最后应说明的是：以上所述实施例，仅为本实用新型的具体实施方式，用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制，本实用新型的保护范围并不局限于此，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改或可轻易想到变化，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改、变化或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型实施例技术方案的精神和范围，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。

Claims (9)

1.一种钢桁桥合龙口弦杆错台调整结构，其特征在于，包括L型反力架(1)和千斤顶(2)，所述L型反力架(1)的水平段位于钢桁桥合龙口一端弦杆上连接的第一弦杆面板(3)的正上方，所述L型反力架(1)的竖直段端部固定连接在钢桁桥合龙口另一端弦杆上连接的第二弦杆面板(4)的上端面，所述千斤顶(2)的底部放置在所述第一弦杆面板(3)的上端面上，所述千斤顶(2)的顶部抵在所述L型反力架(1)的水平段的底部；所述第一弦杆面板(3)与所述第二弦杆面板(4)为钢桁桥合龙口相互错台的弦杆上的面板，且所述第一弦杆面板(3)和所述第二弦杆面板(4)分别为错台偏高和偏低弦杆上的面板。

2.根据权利要求1所述的一种钢桁桥合龙口弦杆错台调整结构，其特征在于，所述L型反力架(1)包括正对间隔设置的两个L型板(100)、将两个所述L型板(100)连接在一起的连接部件(101)以及横跨连接在两个所述L型板(100)的水平段底部的反力板(102)，所述千斤顶(2)的顶部抵在所述反力板(102)的底面上。

3.根据权利要求2所述的一种钢桁桥合龙口弦杆错台调整结构，其特征在于，所述L型反力架(1)还包括设置在所述L型板(100)的水平段与竖直段内转角位置的加劲板(103)。

4.根据权利要求2所述的一种钢桁桥合龙口弦杆错台调整结构，其特征在于，所述L型反力架(1)还包括间隔设置在所述L型板(100)的水平段与竖直段过渡位置外侧面处的若干一字加劲肋(104)。

5.根据权利要求4所述的一种钢桁桥合龙口弦杆错台调整结构，其特征在于，若干所述一字加劲肋(104)与所述L型板(100)的水平段夹角呈45°。

6.根据权利要求2所述的一种钢桁桥合龙口弦杆错台调整结构，其特征在于，所述连接部件(101)包括将两个所述L型板(100)的水平段连接在一起的第一连接板(1010)、将两个所述L型板(100)的竖直段连接在一起的第二连接板(1011)以及将所述第一连接板(1010)与所述反力板(102)连接在一起的第三连接板(1012)。

7.根据权利要求2所述的一种钢桁桥合龙口弦杆错台调整结构，其特征在于，所述千斤顶(2)的顶部抵在所述反力板(102)的底面中心位置。

8.根据权利要求1所述的一种钢桁桥合龙口弦杆错台调整结构，其特征在于，所述L型反力架(1)的竖直段端部固定连接在所述第二弦杆面板(4)的上端面上靠近所述第一弦杆面板(3)的位置，所述千斤顶(2)的底部放置在所述第一弦杆面板(3)的上端面上靠近所述第二弦杆面板(4)的位置。

9.根据权利要求1所述的一种钢桁桥合龙口弦杆错台调整结构，其特征在于，所述L型反力架(1)的竖直段端部焊接固定在所述第二弦杆面板(4)的上端面。