CN221138246U - 一种可快速折叠收合的婴儿车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种可快速折叠收合的婴儿车，涉及婴儿用品技术领域，其包括具有上关节的车架，以及铰接有下关节和短关节的车底，上关节与下关节在相接的端部设置有锁止结构，上关节与下关节可经由锁止结构锁止固定使得车架和车底相对展开，并通过所述短关节进行支撑，一座椅限位转动的设置在锁止结构侧壁，并与所述下关节驱动配合；车架与车底折叠时，所述座椅收合于车架与车底之间。与现有技术相比，本设计的婴儿车通过多个连接件之间的联动配合，能够实现一步收合展开的动作，解决了传统折叠婴儿车操作繁琐的问题。

Description

一种可快速折叠收合的婴儿车

技术领域

本实用新型涉及一种婴儿车，尤其是一种可快速折叠收合的婴儿车，属于婴儿用品技术领域。

背景技术

婴儿车为了方便搬运移动，多数采用的是折叠式构造，但是由于婴儿车的结构相对复杂，因此其需要多个折叠步骤才可完成折叠动作，操作较为繁琐。经检索，公告号为“CN218703433U”的专利当中也指出了该技术问题的存在，并提供了一种折叠式婴儿车。

同样的，申请人设计了一种可快速折叠收合的婴儿车，并就此提出了如下申请。

实用新型内容

针对上述现有技术的不足，本实用新型提供了一种可快速折叠收合的婴儿车。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种可快速折叠收合的婴儿车，包括具有上关节的车架，以及铰接有下关节和短关节的车底，上关节与下关节在相接的端部设置有锁止结构，上关节与下关节可经由锁止结构锁止固定使得车架和车底相对展开，并通过所述短关节进行支撑，一座椅限位转动的设置在锁止结构侧壁，并与所述下关节驱动配合；车架与车底折叠时，所述座椅收合于车架与车底之间。

优选的，所述锁止结构包括对应装设在上关节、下关节端部的外锁止器和内锁止器，外锁止器和内锁止器有一侧相互铰接，使得所述上关节和下关节可相对翻折；车架与车底展开时，内锁止器的凸板与外锁止器弹性设置的抵齿相抵。

优选的，所述座椅具有扶手，扶手在与座椅的铰接处弹性设置有用于固定自身的限位元件，限位元件与设置在锁止结构一侧的用于调整车架靠背角度的靠背关节抵接；车架与车底折叠时，靠背关节驱动所述限位元件解除对扶手的限位，使扶手可与座椅相互收合。

优选的，所述限位元件直线滑设于座椅和扶手的铰接处，其与扶手形成有相应的插块和插槽，所述靠背关节可驱动限位元件，使得插块与插槽相互脱离。

优选的，所述上关节在外锁止器的一侧固定有用于装设所述座椅的齿套，座椅可相对于齿套限位转动，所述靠背关节设置在齿套的一侧，并通过自身所设调节齿与齿套驱动配合。

优选的，所述座椅与齿套形成有对应的限位槽和限位齿，两者通过限位槽和限位齿限位转动连接，且座椅的侧壁还形成有滑槽，下关节有一导柱活动插入至滑槽当中。

优选的，所述调节齿弹性嵌设在靠背关节当中，并与齿套相互卡接，车架靠背背面所设扳手可驱动所述调节齿脱离齿套，令所述靠背关节及与其连接的靠背能够相对于齿套旋转调节。

优选的，还包括与所述座椅铰接的踏板，踏板与座椅共同形成有若干列孔洞并穿设织带，织带的两端分别固定在踏板和靠背上；车架与车底折叠使得所述座椅收合时，织带可拉动踏板使其同步收合。

优选的，所述车底设置有用于装设轮胎的杆体，杆体前端对应轮胎的前轮设置有从动齿和可滑动的前轮锁套，所述从动齿与下关节另一端部所设主动齿啮合传动，前轮锁套与作为短关节的伸缩杆铰接；车架与车底折叠时，所述前轮锁套滑动解除对前轮的锁止，前轮受齿轮传动向内翻转收合。

优选的，还包括设置在车架上的车棚，与车棚活动端连接的活动关节，其可相对与车棚固定端连接的固定关节进行旋转，所述活动关节与固定关节弹性连接，并形成有相互对应的离合齿。

优选的，所述车架的上关节还设置有可伸缩的把手，把手的定位组件可与上关节所设若干高度孔中的一个定位配合。

与现有技术相比，本实用新型至少具有以下有益之处：

1、婴儿车通过多个连接件之间的联动配合，能够实现一步收合展开的动作，解决了传统折叠婴儿车操作繁琐的问题；

2、婴儿车在收合状态下，其形态与拉杆箱相近，消费者能够将其当做拉杆箱拖动，方便外出携带。

附图说明

图1是本实用新型从展开状态切换为收合状态的结构示意图。

图2是图1的折叠动作图。

图3是上关节与下关节的折叠示意图。

图4是上关节与下关节的展开示意图。

图5是扶手与靠背关节的配合示意图。

图6是限位元件的结构示意图。

图7是齿套的结构示意图。

图8是座椅与齿套的配合示意图。

图9是座椅穿设织带的结构示意图。

图10是踏板与引导件的配合示意图。

图11是前轮与前轮锁套的配合示意图。

图12是图11的剖面示意图。

图13是固定关节与活动关节的组合示意图。

图14是图13的分解示意图。

图15是把手定位组件的结构示意图。

图中，1-车架；101-上关节；111-外锁止器；1111-抵齿；121-手柄；102-把手；112-定位块；1121-凸点；122-驱动块；132-定位总成；142-按键；103-靠背；113-靠背关节；1131-斜坡；123-扳手；104-齿套；114-限位齿；105-调节齿；2-车底；201-下关节；211-内锁止器；2111-凸板；221-导柱；231-主动齿；202-短关节；203-前轮；213-从动齿；223-凹槽；233-锁销；243-驱动件；253-内锁总成；204-杆体；205-前轮锁套；215-凸片；3-座椅；301-限位槽；302-滑槽；303-引导件；4-扶手；401-限位元件；411-凸起；5-踏板；6-车棚；601-固定关节；602-活动关节。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清晰、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-图4所示：一种可快速折叠收合的婴儿车，包括车架1和车底2，所述车架1具有上关节101和把手102，车底2则铰接有下关节201和短关节202，其中，短关节202为具有弹性伸缩功能的伸缩杆，而上关节101与下关节201则在彼此对应的端部设置有锁止结构。所述锁止结构解除锁止可使得上关节101和下关节201能够相对翻折，此时车架1与车底2能够折叠，锁止结构锁止固定则车架1和车底2呈相对展开状态，此时短关节202对车架1进行支撑。同时，所述锁止结构在侧壁位置还设置有一限位转动的座椅3，座椅3与下关节201驱动配合，根据车架1和车底2的展开或折叠状态，所述座椅3也会同步展开或收合。

进一步的，上述上关节101和下关节201是一种空心的管材，两者相接的端部对应装设有外锁止器111和内锁止器211，外锁止器111和内锁止器211组合构成上述锁止结构，所述外锁止器111和内锁止器211有一侧相互铰接，其使得上关节101和下关节201具有相对翻折的功能；当婴儿车展开时，即上关节101和下关节201组合为直条形状，所述外锁止器111和内锁止器211相互锁止，从而维持婴儿车展开状态的稳定。

具体的，上述内锁止器211的顶面形成有凸板2111，而外锁止器111则在内部弹性设置有一个抵齿1111，婴儿车在展开状态下，内锁止器211的凸板2111会与外锁止器111的抵齿1111相抵，当婴儿车进行折叠时，抵齿1111可向上弹性运动，避让凸板2111使其能够向外脱出，令上关节101和下关节201能够相对翻折。

具体的，上述抵齿1111的向上运动方式，主要是通过钢丝实现，空心管材的上关节101，其顶端活动插接有一个手柄121，抵齿1111与外锁止器111之间通过弹簧弹性连接，设置在上关节101当中的钢丝，其两端分别连接手柄121和抵齿1111，当手柄121向上拖动时，抵齿1111可受钢丝牵引而向上运动，从而解除对凸板2111的约束，当上关节101和下关节201翻折后，松开手柄121，抵齿1111借助弹簧复位(钢丝未在图中示出，下述靠背103、前轮、把手对应结构的原理与其类似，也是通过拉动配套的钢丝实现，下文不再赘述)。

进一步的，上述的座椅3铰接设置有扶手4，扶手4在自身与座椅3的铰接处弹性设置有限位元件401，所述限位元件401可用于对扶手4进行固定。如图3-图4所示，上述锁止结构的外锁止器111，其一侧设置有用于调整车架1靠背103角度的靠背关节113，所述限位元件401通过弹簧直线滑设于座椅3和扶手4的铰接处，其顶端有一凸起411可与靠背关节113形成的斜坡1131驱动配合；当车架1带动靠背关节113一并翻转时，限位元件401受其驱动往后运动，从而解除对扶手4的固定限位，使扶手4能够与座椅3相互收合。

具体的，上述限位元件401与扶手4之间的配合方式，是通过两者所设弧形的插块、插槽实现的。如图5-图8所示，扶手4侧壁形成有一个圆形的容腔，该圆形的容腔开设有一个与插块形状匹配的插槽；婴儿车展开状态下，限位元件401的插块插入至扶手4的插槽当中，当靠背关节113驱动限位元件401往后运动时，插块脱离插槽进入圆形的容腔，扶手4因此解除限位固定状态，会自然翻转下垂与座椅3相互收合。同时，在本设计中，插块与插槽脱离时，其自身仍有部分对准在插槽的位置上，由于容腔与抵齿的接触面均为弧面，在弹簧的作用力下，限位元件401的插块能够轻易回位插入插槽，因此婴儿车在展开时，无需人为的再去对扶手4进行扶正固定。

进一步的，上述外锁止器111的侧面嵌合固定有一个外壁形成限位齿114的齿套104，所述座椅3套设在齿套104上，其对应限位齿114形成有限位槽301，限位齿114和限位槽301配合使得座椅3与齿套104之间仅能够限位转动；同时，所述座椅3的侧壁还形成有条状的滑槽302，下关节201则有一导柱221活动插入至滑槽302当中；如图4、图7-图8所示，当婴儿车折叠或展开时，座椅3通过与齿套104、下关节201的同步联动，对应实现收合或展开动作。

如上所述，靠背关节113具体是用于调节婴儿车靠背103的角度，其与上述齿套104同轴套接，并通过弹簧弹性连接有调节齿105，同时，所述靠背103的外沿也安装有空心的管材，管材接入至靠背关节113，调节齿105上连接的一条钢丝穿入至管材当中，钢丝的端部与靠背103背面所设可翻转的扳手123连接。常态下，所述调节齿105嵌设于靠背关节113与齿套104之间，从而使得靠背103与车架1相互固定；当翻转靠背103的扳手123使得钢丝被拉动时，钢丝会拉动调节齿105脱离齿套104，使其完整移动至靠背关节113当中，此时持续拉动扳手123可带动靠背103倾斜，靠背103调整至合适角度后，松开扳手123使得调节齿105往回弹性复位，靠背103即可再次与车架1相互固定。

同时，为了避免靠背103调节角度过大，如图5、图7所示，上述靠背关节113具体是同轴套接在齿套104的外部，其与齿套104采取限位转动的方式进行配合，从而对靠背103的角度调节范围做出一定限制。

进一步的，上述座椅3在自身端部还铰接踏板5，如图4、图9-图10所示，踏板5与座椅3在自身两侧形成有若干孔洞，两者的孔洞并列设置，成列的孔洞穿设有织带，所述织带的两端分别固定在踏板5和靠背103上；婴儿车折叠时，靠背103会向后拉动织带，使得踏板5能够向上翻转一定角度，与座椅3同步完成收合动作。

具体的，在本设计当中，座椅3在与踏板5的铰接处还通过弹簧弹性连接有引导件303，所述引导件303与踏板5之间形成有交错的导向齿，引导件303导向齿的尖端贴合于踏板5导向齿的斜面，借助弹簧的复原作用力以及斜面驱动的方式，踏板5能够在婴儿车展开时正常复位。

进一步的，如图11-图12所示，上述下关节201的另一端部形成有主动齿231，车底2轮胎中的前轮203则具有从动齿213，所述主动齿231和从动齿213均为不完全齿轮，两者啮合构成换向结构；当所述下关节201向下摆动折叠婴儿车时，车底2的前轮203受齿轮驱动而向内侧翻转收合。

具体的，本设计婴儿车的车底2设置有杆体204用于安装轮胎，前轮203通过具有上述从动齿213的内锁组件与杆体204转动插接，而上述的短关节202，则铰接装设在一前轮锁套205上，该前轮锁套205与杆体204滑动套接。展开状态下的婴儿车，前轮锁套205前端所设凸片215插入至前轮203的凹槽223当中，其自身则被内锁组件穿出杆体204的锁销233所卡合，该锁销233与内锁组件当中的驱动件243一并弹性装设在内锁总成253上，并由驱动件243驱动升降，驱动件243与上关节101的外锁止器111同样连接有钢丝；当婴儿车进行折叠时，上关节101由于与下关节201相互翻转，因此会拉动自身与驱动件243连接的钢丝，从而通过驱动件243驱动锁销向下移动，并解除对前轮锁套205的限制，前轮锁套205向后滑动不仅可以使得短关节202同步折叠，其凸片215也会脱离前轮203的凹槽223，从而使得前轮203能够向内翻转收合。

进一步的，上述车架1还包括有车棚6，车棚6具有活动端和固定端，拨动所述车棚6的活动端，能够使得车棚6对应收拢或展开。如图13-图14所示，用于安装车棚6固定端的固定关节601卡接在车架1上，而用于安装车棚6活动端的活动关节602，则活动套接在固定关节601的侧面，两者之间形成有配合的离合齿，并通过弹簧连接；当活动关节602被车棚6的活动端带动而旋转时，其会因为离合齿的存在而短暂脱离固定关节601，然后又因为弹簧的复原动作重新卡在固定关节601上。

进一步的，在本设计当中，上述车架1的把手102还具有伸缩功能；如图3、图15所示，上关节101纵向开设有若干个孔洞作为高度孔，把手102端部设置的定位组件可与若干高度孔中的一个定位配合，从而调整自身的伸缩高度。

具体的，上述定位组件包括具有凸点1121的定位块112，以及用于驱动所述定位块112，使其凸点1121能够横向插入或脱离高度孔的驱动块122，所述定位块112和驱动块122均弹性设置在定位总成132上，并通过彼此所设斜面驱动配合，上述把手102在自身顶部形成有一个可按压的按键142，按键142能够通过按压控制驱动块122上下移动，进而令定位块112完成定位动作。当然，由于本设计的把手102与上述其他机构相互独立，因此其既可以沿用上述的钢丝方式控制驱动块122，也可以采用传统拉杆箱把手的伸缩驱动结构，本文不再过多赘述。

本设计的折叠方法大致如下：首先，将婴儿车的车棚进行收拢，并将婴儿车的把手缩入；其次，向上拖动车架两侧上关节的手柄，使上关节与下关节能够翻折；然后，向前平推车架，车架因自身重力完成与车底的折叠。与传统折叠婴儿车相比，本设计通过多个组合件的相互联动，极大程度缩减了婴儿车的折叠步骤，从而提升了婴儿车使用的便捷性；同时，该婴儿车在收合状态下还具有与拉杆箱类似的形状，能够方便消费者外出携带。

可以理解，本实用新型是通过一些实施例进行描述的，本领域技术人员知悉的，在不脱离本实用新型的精神和范围的情况下，可以对这些特征和实施例进行各种改变或等效替换。另外，在本实用新型的教导下，可以对这些特征和实施例进行修改以适应具体的情况及材料而不会脱离本实用新型的精神和范围。因此，本实用新型不受此处所公开的具体实施例的限制，所有落入本申请的权利要求范围内的实施例都属于本实用新型所保护的范围内。

Claims (10)

1.一种可快速折叠收合的婴儿车，其特征在于：包括具有上关节(101)的车架(1)，以及铰接有下关节(201)和短关节(202)的车底(2)，上关节(101)与下关节(201)在相接的端部设置有锁止结构，上关节(101)与下关节(201)可经由锁止结构锁止固定使得车架(1)和车底(2)相对展开，并通过所述短关节(202)进行支撑，一座椅(3)限位转动的设置在锁止结构侧壁，并与所述下关节(201)驱动配合；车架(1)与车底(2)折叠时，所述座椅(3)收合于车架(1)与车底(2)之间。

2.如权利要求1所述的一种可快速折叠收合的婴儿车，其特征在于：所述锁止结构包括对应装设在上关节(101)、下关节(201)端部的外锁止器(111)和内锁止器(211)，外锁止器(111)和内锁止器(211)有一侧相互铰接，使得所述上关节(101)和下关节(201)可相对翻折；车架(1)与车底(2)展开时，内锁止器(211)的凸板(2111)与外锁止器(111)弹性设置的抵齿(1111)相抵。

3.如权利要求2所述的一种可快速折叠收合的婴儿车，其特征在于：所述座椅(3)具有扶手(4)，扶手(4)在与座椅(3)的铰接处弹性设置有用于固定自身的限位元件(401)，限位元件(401)与设置在锁止结构一侧的用于调整车架(1)靠背(103)角度的靠背关节(113)抵接；车架(1)与车底(2)折叠时，靠背关节(113)驱动所述限位元件(401)解除对扶手(4)的限位，使扶手(4)可与座椅(3)相互收合。

4.如权利要求3所述的一种可快速折叠收合的婴儿车，其特征在于：所述上关节(101)在外锁止器(111)上固定有用于装设所述座椅(3)的齿套(104)，座椅(3)可相对于齿套(104)限位转动，所述靠背关节(113)设置在齿套(104)的一侧，并通过自身所设调节齿(105)与齿套(104)驱动配合。

5.如权利要求4所述的一种可快速折叠收合的婴儿车，其特征在于：所述座椅(3)与齿套(104)形成有对应的限位槽(301)和限位齿(114)，两者通过限位槽(301)和限位齿(114)限位转动连接，且座椅(3)的侧壁还形成有滑槽(302)，下关节(201)有一导柱(221)活动插入至滑槽(302)当中。

6.如权利要求4所述的一种可快速折叠收合的婴儿车，其特征在于：所述调节齿(105)弹性嵌设在靠背关节(113)当中，并与齿套(104)相互卡接，车架(1)靠背(103)背面所设扳手(123)可驱动所述调节齿(105)脱离齿套(104)，令所述靠背关节(113)及与其连接的靠背(103)能够相对于齿套(104)旋转调节。

7.如权利要求3所述的一种可快速折叠收合的婴儿车，其特征在于：还包括与所述座椅(3)铰接的踏板(5)，踏板与座椅(3)共同形成有若干列孔洞并穿设织带，织带的两端分别固定在踏板(5)和靠背(103)上；车架(1)与车底(2)折叠使得所述座椅(3)收合时，织带可拉动踏板(5)使其同步收合。

8.如权利要求1所述的一种可快速折叠收合的婴儿车，其特征在于：所述车底(2)设置有用于装设轮胎的杆体(204)，杆体前端对应轮胎的前轮(203)设置有从动齿(213)和可滑动的前轮锁套(205)，所述从动齿(213)与下关节(201)另一端部所设主动齿(231)啮合传动，前轮锁套(205)与作为短关节(202)的伸缩杆铰接；车架(1)与车底(2)折叠时，所述前轮锁套(205)滑动解除对前轮(203)的锁止，前轮(203)受齿轮传动向内翻转收合。

9.如权利要求1所述的一种可快速折叠收合的婴儿车，其特征在于：还包括设置在车架(1)上的车棚(6)，与车棚(6)活动端连接的活动关节(602)，其可相对与车棚(6)固定端连接的固定关节(601)进行旋转，所述活动关节(602)与固定关节(601)弹性连接，并形成有相互对应的离合齿。

10.如权利要求1-9中任意一项所述的一种可快速折叠收合的婴儿车，其特征在于：所述车架(1)的上关节(101)还设置有可伸缩的把手(102)，把手(102)的定位组件可与上关节(101)所设若干高度孔中的一个定位配合。