CN221137875U - 一种车顶报警器模块机及安装结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车顶报警器模块机及安装结构，涉及救护车报警器技术领域，而本实用新型包括报警块，所述报警块的下方设有连接板，所述报警块的下端固定设有多个插柱，且连接板的上端开设有配合插柱使用的插槽，所述插柱设有四个，且四个插柱呈矩形阵列分布，所述报警块的下端两侧均固定设有两个立块，且两个相邻的立块之间转动设有转板，两个所述转板呈镜像分布，所述转板的下端贯穿设有定位柱，本实用新型所提供的一种车顶报警器模块机及安装结构，报警器本体在安装后的结构强度较高，连接部位的牢固性较好，能够有效的减少救护车行驶中发生松动，并且车顶部位的安装结构设计的较为简单，在保证结构可靠的同时，便于进行安装拆卸。

Description

一种车顶报警器模块机及安装结构

技术领域

本实用新型涉及救护车报警器技术领域，具体为一种车顶报警器模块机及安装结构。

背景技术

救护车，是指救助病人的车辆，伴随着警示灯的闪烁和警报器的呼啸声，毫无疑问，一辆救护车正赶往一个紧急呼叫的事故现场。所有的交通要道都会魔幻般为它放行，司机可以在车行道边缘、人行道，甚至反方向上行驶，任何地方都行，只要救护车能通过，像奔赴火灾现场的消防员一样，救护人员也需要分秒必争，因为这可能意味着生死之差。

经查公开(公告)号：CN 219115332 U，公开了一种救护车的报警器安装结构，此技术中公开了“包括车顶，所述车顶的内部通过螺纹连接有螺栓，所述螺栓的外侧滑动套接有安装座，所述安装座与车顶接触，所述安装座上固定连接有连接座，所述连接座与车顶接触，所述连接座上接触有报警器本体，所述连接座的内部滑动连接有插杆，所述插杆上固定连接有拉环，所述拉环与连接座接触，所述插杆的外侧设置有第一弹簧，所述插杆的外侧滑动套接有连接块等技术方案，具有通过设计螺栓的作用，可将连接座与车顶进行组合固定，而通过插杆与连接块的插接，可将报警器本体与连接座进行连接固定，报警器本体无需再通过螺栓进行安装，而通过插杆的形式安装使得报警器本体的拆卸更加方便，便于检修维护等技术效果”；

但是，上述技术中的救护车的报警器安装结构，报警器本体的安装后结构强度不高，安装部位的牢固性不强，而由于急救需要分秒必争，救护车的行驶速度往往较快，这样可能导致报警器在行驶中发生松动，存在脱落的隐患；

并且，上述技术中的救护车的报警器安装结构，在车顶部位的安装结构设计的较为简单，无法保证安装后的牢固连接，若能在车顶安装配合报警器使用的安装结构，且在保证结构有效可靠的同时形成较为牢固的固定，则安装的效果会大大提高；

针对上述问题，发明人提出一种车顶报警器模块机及安装结构用于解决上述问题。

实用新型内容

为了解决报警器本体的安装后结构强度不高和车顶部位的安装结构设计的较为简单的问题；本实用新型的目的在于提供一种车顶报警器模块机及安装结构。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：一种车顶报警器模块机及安装结构，包括报警块，报警块为报警器本体，所述报警块的下方设有连接板，所述报警块的下端固定设有多个插柱，且连接板的上端开设有配合插柱使用的插槽，插柱的外表面与插槽的内壁相贴合，所述插柱设有四个，且四个插柱呈矩形阵列分布，所述报警块的下端两侧均固定设有两个立块，且两个相邻的立块之间转动设有转板，两个所述转板呈镜像分布，所述转板的下端贯穿设有定位柱，且定位柱的外表面套接有两个固定块，所述固定块的下端与连接板的上端固定连接，所述定位柱的一端固定设有限制盘，且定位柱的另一端固定连接有连接柱，所述连接柱的一端固定连接有插头，且连接柱的外表面套接有活动块，其中两个所述固定块的上端固定连接有固定板，所述固定板的上端活动插入设有丝杆，所述丝杆的上端固定设有旋钮，且丝杆的下端固定设有卡块，所述卡块与活动块配合使用，活动块的外表面为斜面状，所述卡块的下端开设有配合活动块使用的卡槽，且卡块的一端与固定块的一端相贴合。

安装结构，包括车顶板，所述车顶板的上端固定设有安装板，且安装板的上端与连接板的下端可拆卸连接，所述连接板的下端固定连接有两个滑条，且安装板的上端开设有两个配合滑条使用的滑槽，滑条的外表面与滑动的内壁相贴合，所述连接板的两端均设有连接块，且连接块的上端两侧和安装板的上端两侧均开设有下固定槽，位置相对应的两个所述下固定槽内共同活动插设有下插销，所述连接块的上端一侧开设有上固定槽，且上固定槽内活动插设有上插销，所述连接板的上端两侧均开设有配合上插销使用的圆槽。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：

1、本实用新型通过连接板，在其中的插柱和转板的作用下，通过插柱插入插槽中，完成定位，再使立块上的转板转动，在固定块中插入定位柱，使定位柱插入转板中进行进一步固定，定位柱上的限制盘便于推动定位柱，且限制了定位柱的插入范围，插头便于插入的进行，活动块能够在连接柱上活动，在定位柱插入第二块固定块后，转动固定板上的旋钮，使丝杆转动，从而带动卡块，使得活动块将定位柱卡住，形成牢固的固定效果，两侧的转板能够对报警块进行良好的支撑，报警器本体在安装后的结构强度较高，能够有效的减少救护车行驶中发生松动，从而达到连接部位的牢固性较好的效果；

2、本实用新型通过安装板，在其中的连接块的作用下，安装板固定在车顶上，将两个连接块放置在连接板上端两侧，随后在下固定槽中插入下插销，使得安装板和连接板固定连接，通过滑条和滑槽的配合，便于连接板放置在安装板上的定位，通过上固定槽和上插销的配合，将连接块更加牢固的固定安装在连接板上，车顶部位的安装结构设计的较为简单，在保证结构可靠的同时，从而达到便于进行安装拆卸的效果。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型结构示意图。

图2为本实用新型连接板结构爆炸图。

图3为本实用新型定位柱结构爆炸图。

图4为本实用新型安装板结构爆炸图。

图中：1、报警块；2、连接板；3、安装板；31、滑条；32、滑槽；33、连接块；34、下固定槽；35、下插销；36、上插销；37、上固定槽；38、圆槽；4、车顶板；5、插柱；51、插槽；53、立块；54、转板；55、固定块；6、定位柱；61、限制盘；62、连接柱；63、插头；64、活动块；65、固定板；66、丝杆；67、旋钮；68、卡块；69、卡槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例一：如图1-4所示，本实用新型提供了一种车顶报警器模块机及安装结构，包括报警块1，报警块1的下方设有连接板2，报警块1的下端固定设有多个插柱5，且连接板2的上端开设有配合插柱5使用的插槽51，报警块1的下端两侧均固定设有两个立块53，且两个相邻的立块53之间转动设有转板54，转板54的下端贯穿设有定位柱6，且定位柱6的外表面套接有两个固定块55，固定块55的下端与连接板2的上端固定连接，定位柱6的一端固定设有限制盘61，且定位柱6的另一端固定连接有连接柱62，连接柱62的一端固定连接有插头63，且连接柱62的外表面套接有活动块64，其中两个固定块55的上端固定连接有固定板65，固定板65的上端活动插入设有丝杆66，丝杆66的上端固定设有旋钮67，且丝杆66的下端固定设有卡块68，卡块68与活动块64配合使用，报警块1为报警器本体，报警块1能够安装在连接板2上，具体为先通过插柱5插入插槽51中，完成定位，再使立块53上的转板54转动，在固定块55中插入定位柱6，使定位柱6插入转板54中进行进一步固定，定位柱6上的限制盘61便于推动定位柱，且限制了定位柱6的插入范围，插头63便于插入的进行，活动块64能够在连接柱62上活动，在定位柱6插入第二块固定块55后，转动固定板65上的旋钮67，使丝杆66转动，从而带动卡块68向下移动，卡块68移动带动活动块64向下移动，最终活动块64将定位柱6卡住，形成牢固的固定效果，两侧的转板54能够对报警块1进行良好的支撑，报警器本体在安装后的结构强度较高，能够有效的减少救护车行驶中发生松动，从而达到连接部位的牢固性较好的效果。

插柱5设有四个，且四个插柱5呈矩形阵列分布。

通过采用上述技术方案，强化插入固定的效果。

两个转板54呈镜像分布。

通过采用上述技术方案，使得两侧锁提供的支撑力更平衡。

卡块68的下端开设有配合活动块64使用的卡槽69，且卡块68的一端与固定块55的一端相贴合。

通过采用上述技术方案，使得卡块68能够更合适的推动活动块64，且放置卡块68发生转动。

安装结构，包括车顶板4，车顶板4的上端固定设有安装板3，且安装板3的上端与连接板2的下端可拆卸连接，连接板2的两端均设有连接块33，且连接块33的上端两侧和安装板3的上端两侧均开设有下固定槽34，位置相对应的两个下固定槽34内共同活动插设有下插销35，对于连接板2的安装固定，通过车顶板4上的安装板3，将两个连接块33放置在连接板2上端两侧，随后在下固定槽34中插入下插销35，使得安装板3和连接板2固定连接，车顶部位的安装结构设计的较为简单，在保证结构可靠的同时，从而达到便于进行安装拆卸的效果，通过滑条31和滑槽32的配合，便于连接板2放置在安装板3上的定位，通过上固定槽37和上插销36的配合，将连接块33更加牢固的固定安装在连接板2上。

通过采用上述技术方案，构成车顶安装结构，便于对报警器进行安装。

连接板2的下端固定连接有两个滑条31，且安装板3的上端开设有两个配合滑条31使用的滑槽32。

通过采用上述技术方案，便于连接板2放置在安装板3上的定位。

连接块33的上端一侧开设有上固定槽37，且上固定槽37内活动插设有上插销36。

通过采用上述技术方案，通过上插销36将连接块33更加牢固的固定安装在连接板2上。

连接板2的上端两侧均开设有配合上插销36使用的圆槽38。

通过采用上述技术方案，进一步提高上插销36插入的固定效果。

工作原理：报警块1为报警器本体，报警块1能够安装在连接板2上，具体为先通过插柱5插入插槽51中，完成定位，再使立块53上的转板54转动，在固定块55中插入定位柱6，使定位柱6插入转板54中进行进一步固定，定位柱6上的限制盘61便于推动定位柱6，且限制了定位柱6的插入范围，插头63便于插入的进行，活动块64能够在连接柱62上活动，在定位柱6插入第二块固定块55后，转动固定板65上的旋钮67，使丝杆66转动，从而带动卡块68向下移动，卡块68移动带动活动块64向下移动，最终活动块64将定位柱6卡住，形成牢固的固定效果，两侧的转板54能够对报警块1进行良好的支撑，报警器本体在安装后的结构强度较高，能够有效的减少救护车行驶中发生松动，从而达到连接部位的牢固性较好的效果，对于连接板2的安装固定，通过车顶板4上的安装板3，将两个连接块33放置在连接板2上端两侧，随后在下固定槽34中插入下插销35，使得安装板3和连接板2固定连接，车顶部位的安装结构设计的较为简单，在保证结构可靠的同时，从而达到便于进行安装拆卸的效果，通过滑条31和滑槽32的配合，便于连接板2放置在安装板3上的定位，通过上固定槽37和上插销36的配合，将连接块33更加牢固的固定安装在连接板2上。

显然，本领域的技术人员可以对本实用新型进行各种改动和变型而不脱离本实用新型的精神和范围。这样，倘若本实用新型的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变型在内。

Claims (8)

1.一种车顶报警器模块机，包括报警块(1)，其特征在于：所述报警块(1)的下方设有连接板(2)，所述报警块(1)的下端固定设有多个插柱(5)，且连接板(2)的上端开设有配合插柱(5)使用的插槽(51)，所述报警块(1)的下端两侧均固定设有两个立块(53)，且两个相邻的立块(53)之间转动设有转板(54)，所述转板(54)的下端贯穿设有定位柱(6)，且定位柱(6)的外表面套接有两个固定块(55)，所述固定块(55)的下端与连接板(2)的上端固定连接，所述定位柱(6)的一端固定设有限制盘(61)，且定位柱(6)的另一端固定连接有连接柱(62)，所述连接柱(62)的一端固定连接有插头(63)，且连接柱(62)的外表面套接有活动块(64)，其中两个所述固定块(55)的上端固定连接有固定板(65)，所述固定板(65)的上端活动插入设有丝杆(66)，所述丝杆(66)的上端固定设有旋钮(67)，且丝杆(66)的下端固定设有卡块(68)，所述卡块(68)与活动块(64)配合使用。

2.如权利要求1所述的一种车顶报警器模块机，其特征在于：所述插柱(5)设有四个，且四个插柱(5)呈矩形阵列分布。

3.如权利要求1所述的一种车顶报警器模块机，其特征在于：两个所述转板(54)呈镜像分布。

4.如权利要求1所述的一种车顶报警器模块机，其特征在于：所述卡块(68)的下端开设有配合活动块(64)使用的卡槽(69)，且卡块(68)的一端与固定块(55)的一端相贴合。

5.一种应用于权利要求1-4任意一项所述的车顶报警器模块机用安装结构，其特征在于：所述安装结构包括车顶板(4)，所述车顶板(4)的上端固定设有安装板(3)，且安装板(3)的上端与连接板(2)的下端可拆卸连接，所述连接板(2)的两端均设有连接块(33)，且连接块(33)的上端两侧和安装板(3)的上端两侧均开设有下固定槽(34)，位置相对应的两个所述下固定槽(34)内共同活动插设有下插销(35)。

6.如权利要求5所述的安装结构，其特征在于：所述连接板(2)的下端固定连接有两个滑条(31)，且安装板(3)的上端开设有两个配合滑条(31)使用的滑槽(32)。

7.如权利要求5所述的安装结构，其特征在于：所述连接块(33)的上端一侧开设有上固定槽(37)，且上固定槽(37)内活动插设有上插销(36)。

8.如权利要求7所述的安装结构，其特征在于：所述连接板(2)的上端两侧均开设有配合上插销(36)使用的圆槽(38)。