CN221135681U - 一种齿轮减速机维修用拆卸装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种齿轮减速机维修用拆卸装置，包括：维修机体，所述维修机体顶端转动连接电动转轴；本实用新型中通过通过固定杆与螺纹孔调整维修机体底端的支撑杆将维修机体平稳放置地面，之后接通外部电源，将待拆卸维修的齿轮减速机放置在夹持台顶端，之后通过旋转旋转把手带动双向丝杆进行转动，双向丝杆带动滑动块向齿轮减速机靠近，滑动块带动夹持板对齿轮减速机进行固定，夹持板一端的防滑垫板能够对齿轮减速机起到防滑的作用，之通过双向丝杆与夹持板能够对不同规格的齿轮减速机进行固定，方便了工人的维修，提高了工作效率，同时通过维修机体内部的驱动电机带动电动转轴转动，能够多角度的对齿轮减速机进行维修。

Description

一种齿轮减速机维修用拆卸装置

技术领域

本实用新型涉及齿轮减速机设备技术领域，具体是一种齿轮减速机维修用拆卸装置。

背景技术

齿轮减速机通过齿轮传递动力和减速扭矩，它由齿轮、轴承、轴和外壳等组成，常用于各种机械设备、工业生产线和运输系统中，齿轮减速机拥有减速与扭转、变速和定速、高效能、负载承受能力强与多样的应用领域等特点被广泛的应用，齿轮减速机是许多工业生产线中常见的传动装置，用于驱动输送带、搅拌机、切割机、压力机等设备，它们能够提供精确的速度控制和高扭矩输出，满足不同工艺和生产过程的需求。

齿轮减速机可以通过不同大小齿轮的组合，实现多种不同的速度比，这样齿轮减速机能够满足不同应用的速度要求，以适应不同工艺和设备的需要，但是在齿轮减速机发生故障或者检修时，无法对不同规格的齿轮减速机进行固定，不便于工作人员的安装与拆卸，从而降低了工作人员对齿轮减速机的维修效率，所以依据这一缺陷，现推出本实用新类型。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为了解决现有的在齿轮减速机发生故障或者检修时，无法对不同规格的齿轮减速机进行固定，不便于工作人员的安装与拆卸，从而降低了工作人员对齿轮减速机的维修效率的问题，提供一种齿轮减速机维修用拆卸装置。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种齿轮减速机维修用拆卸装置，包括：维修机体，所述维修机体顶端转动连接电动转轴，所述电动转轴顶端卡接夹持台，所述夹持台顶端开设滑槽，所述夹持台顶端滑动连接夹持板，所述夹持板底端固接滑动块，所述滑动块一端开设通孔，所述夹持板一端螺纹连接防滑垫板，所述防滑垫板一端插接紧固螺杆，所述夹持板一端开设紧固螺孔，所述夹持台一端转动连接双向丝杆，所述双向丝杆一端卡接旋转把手，所述旋转把手外侧套设防滑套，所述维修机体内侧固接驱动电机。

作为本实用新型再进一步的方案：所述维修机体一端卡接机体柜门，所述机体柜门一端固接柜门把手，所述维修机体内侧设置维修工具收纳柜，所述维修工具收纳柜内侧卡接放置板，所述放置板数量设置有多组并且均匀卡接所述维修工具收纳柜内侧，所述维修工具收纳柜数量设置有两组并且对称设置所述维修机体内部。

作为本实用新型再进一步的方案：所述维修机体底端螺纹连接支撑杆，所述维修机体底端开设螺纹孔，所述螺纹孔数量开设有多组并且均匀开设所述维修机体底端。

作为本实用新型再进一步的方案：所述支撑杆顶端固接固定杆，所述支撑杆底端卡接防滑垫块，所述支撑杆数量设置有多组并且均匀螺纹连接所述维修机体底端，所述螺纹孔与所述固定杆相适配。

作为本实用新型再进一步的方案：所述滑槽数量开设有两组并且均匀开设所述夹持台顶端，所述滑动块数量设置有两组并且对称固接所述夹持板底端，所述滑动块与所述滑槽相适配。

作为本实用新型再进一步的方案：所述双向丝杆贯穿所述夹持台与所述滑动块转动连接，所述电动转轴与所述驱动电机电性连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述紧固螺杆数量设置有多组并且均匀插接所述防滑垫板一端，所述紧固螺孔数量开设有多组并且均匀开设所述夹持板一端，所述紧固螺杆与所述紧固螺孔相适配。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型中通过固定杆与螺纹孔调整维修机体底端的支撑杆将维修机体平稳放置地面，之后接通外部电源，将待拆卸维修的齿轮减速机放置在夹持台顶端，之后通过旋转旋转把手带动双向丝杆进行转动，双向丝杆带动滑动块向齿轮减速机靠近，滑动块带动夹持板对齿轮减速机进行固定，夹持板一端的防滑垫板能够对齿轮减速机起到防滑的作用，之通过双向丝杆与夹持板能够对不同规格的齿轮减速机进行固定，方便了工人的维修，提高了工作效率，同时通过维修机体内部的驱动电机带动电动转轴转动，能够多角度的对齿轮减速机进行维修。

附图说明

图1是本实用新型所述一种齿轮减速机维修用拆卸装置的整体结构示意图；

图2是本实用新型所述一种齿轮减速机维修用拆卸装置中维修机体的侧面结构示意图；

图3是本实用新型所述一种齿轮减速机维修用拆卸装置中维修车体的底面结构示意图；

图4是本实用新型所述一种齿轮减速机维修用拆卸装置中夹持板的结构示意图；

图5是本实用新型所述一种齿轮减速机维修用拆卸装置中维修机体的内部结构示意图。

图中：1、维修机体；2、电动转轴；3、夹持台；4、滑槽；5、夹持板；6、滑动块；7、通孔；8、防滑垫板；9、紧固螺杆；10、紧固螺孔；11、双向丝杆；12、旋转把手；13、防滑套；14、驱动电机；15、机体柜门；16、柜门把手；17、维修工具收纳柜；18、放置板；19、支撑杆；20、螺纹孔；21、固定杆；22、防滑垫块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。下面根据本实用新型的整体结构，对其实施例进行说明。

参照图1至图5，本实用新型实施例中，一种齿轮减速机维修用拆卸装置，包括：维修机体1，维修机体1顶端转动连接电动转轴2，电动转轴2顶端卡接夹持台3，夹持台3顶端开设滑槽4，夹持台3顶端滑动连接夹持板5，夹持板5底端固接滑动块6，滑动块6一端开设通孔7，夹持板5一端螺纹连接防滑垫板8，防滑垫板8一端插接紧固螺杆9，夹持板5一端开设紧固螺孔10，夹持台3一端转动连接双向丝杆11，双向丝杆11一端卡接旋转把手12，旋转把手12外侧套设防滑套13，维修机体1内侧固接驱动电机14。

参照图3和图5，维修机体1一端卡接机体柜门15，机体柜门15一端固接柜门把手16，维修机体1内侧设置维修工具收纳柜17，维修工具收纳柜17内侧卡接放置板18，放置板18数量设置有多组并且均匀卡接维修工具收纳柜17内侧，维修工具收纳柜17数量设置有两组并且对称设置维修机体1内部，通过维修工具收纳柜17可以方便的将维修工具进行收纳，增加使用空间。

参照图2和图3，维修机体1底端螺纹连接支撑杆19，维修机体1底端开设螺纹孔20，螺纹孔20数量开设有多组并且均匀开设维修机体1底端，通过螺纹孔20可以方便对支撑杆19进行调节与安装。

参照图1和图3，支撑杆19顶端固接固定杆21，支撑杆19底端卡接防滑垫块22，支撑杆19数量设置有多组并且均匀螺纹连接维修机体1底端，螺纹孔20与固定杆21相适配，通过螺纹孔20与固定杆21可以方便的对支撑杆19进行安装与拆卸。

参照图1和图4，滑槽4数量开设有两组并且均匀开设夹持台3顶端，滑动块6数量设置有两组并且对称固接夹持板5底端，滑动块6与滑槽4相适配，通过夹持板5可以对不同规格的齿轮减速机进行固定，方便工作人员进行维修，提高了工作效率。

参照图2和图4，双向丝杆11贯穿夹持台3与滑动块6转动连接，电动转轴2与驱动电机14电性连接，通过双向丝杆11可以对夹持板5进行方便的调节。

参照图1和图2，紧固螺杆9数量设置有多组并且均匀插接防滑垫板8一端，紧固螺孔10数量开设有多组并且均匀开设夹持板5一端，紧固螺杆9与紧固螺孔10相适配，通过紧固螺杆9与紧固螺孔10可以将防滑垫板8进行方便的更换。

本实用新型的工作原理是：通过固定杆21与螺纹孔20调整维修机体1底端的支撑杆19将维修机体1平稳放置地面，之后接通外部电源，将待拆卸维修的齿轮减速机放置在夹持台3顶端，之后通过旋转旋转把手12带动双向丝杆11进行转动，双向丝杆11带动滑动块6向齿轮减速机靠近，滑动块6带动夹持板5对齿轮减速机进行固定，夹持板5一端的防滑垫板8能够对齿轮减速机起到防滑的作用，之通过双向丝杆11与夹持板5能够对不同规格的齿轮减速机进行固定，方便了工人的维修，提高了工作效率，同时通过维修机体1内部的驱动电机14带动电动转轴2转动，能够多角度的对齿轮减速机进行维修。

以上所述的，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种齿轮减速机维修用拆卸装置，包括：维修机体(1)，其特征在于，所述维修机体(1)顶端转动连接电动转轴(2)，所述电动转轴(2)顶端卡接夹持台(3)，所述夹持台(3)顶端开设滑槽(4)，所述夹持台(3)顶端滑动连接夹持板(5)，所述夹持板(5)底端固接滑动块(6)，所述滑动块(6)一端开设通孔(7)，所述夹持板(5)一端螺纹连接防滑垫板(8)，所述防滑垫板(8)一端插接紧固螺杆(9)，所述夹持板(5)一端开设紧固螺孔(10)，所述夹持台(3)一端转动连接双向丝杆(11)，所述双向丝杆(11)一端卡接旋转把手(12)，所述旋转把手(12)外侧套设防滑套(13)，所述维修机体(1)内侧固接驱动电机(14)。

2.根据权利要求1所述的一种齿轮减速机维修用拆卸装置，其特征在于，所述维修机体(1)一端卡接机体柜门(15)，所述机体柜门(15)一端固接柜门把手(16)，所述维修机体(1)内侧设置维修工具收纳柜(17)，所述维修工具收纳柜(17)内侧卡接放置板(18)，所述放置板(18)数量设置有多组并且均匀卡接所述维修工具收纳柜(17)内侧，所述维修工具收纳柜(17)数量设置有两组并且对称设置所述维修机体(1)内部。

3.根据权利要求1所述的一种齿轮减速机维修用拆卸装置，其特征在于，所述维修机体(1)底端螺纹连接支撑杆(19)，所述维修机体(1)底端开设螺纹孔(20)，所述螺纹孔(20)数量开设有多组并且均匀开设所述维修机体(1)底端。

4.根据权利要求3所述的一种齿轮减速机维修用拆卸装置，其特征在于，所述支撑杆(19)顶端固接固定杆(21)，所述支撑杆(19)底端卡接防滑垫块(22)，所述支撑杆(19)数量设置有多组并且均匀螺纹连接所述维修机体(1)底端，所述螺纹孔(20)与所述固定杆(21)相适配。

5.根据权利要求1所述的一种齿轮减速机维修用拆卸装置，其特征在于，所述滑槽(4)数量开设有两组并且均匀开设所述夹持台(3)顶端，所述滑动块(6)数量设置有两组并且对称固接所述夹持板(5)底端，所述滑动块(6)与所述滑槽(4)相适配。

6.根据权利要求1所述的一种齿轮减速机维修用拆卸装置，其特征在于，所述双向丝杆(11)贯穿所述夹持台(3)与所述滑动块(6)转动连接，所述电动转轴(2)与所述驱动电机(14)电性连接。

7.根据权利要求1所述的一种齿轮减速机维修用拆卸装置，其特征在于，所述紧固螺杆(9)数量设置有多组并且均匀插接所述防滑垫板(8)一端，所述紧固螺孔(10)数量开设有多组并且均匀开设所述夹持板(5)一端，所述紧固螺杆(9)与所述紧固螺孔(10)相适配。