CN221126416U - 一种航空插头结构 - Google Patents

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Abstract

本实用新型涉及连接器技术领域,尤其是指一种航空插头结构,其包括插头部件、插座部件和锁紧件,锁紧件活动套设于插头部件的外周,插座部件的外周设置有连接部位;插头部件的前端设置有若干插孔,插孔的内壁设置有中空的金属导通件,插座部件设置有插腔,插座部件装设有若干连接端子,连接端子的前端突伸出插座部件的前端,连接端子的后端突伸入插腔;金属导通件的内壁一侧设置有凹坑,凹坑内连接有弹性复位件,弹性复位件连接有抵触导通体。本实用新型结构新颖,保证金属导通件与连接端子之间的连接稳定性和可靠性;通过锁紧件与连接部位配合连接锁紧,将插头部件与插座部件锁固,保证两者连接稳定,不易松动。

Description

一种航空插头结构
技术领域
本实用新型涉及连接器技术领域,尤其是指一种航空插头结构。
背景技术
航空插头常用于连接外接电缆和其他电器设备的装置,这航空插头由插头和插座构成。在现有技术中,航空插头在进行插拔连接时,常见的连接方式过于复杂繁琐,降低航空插头的插拔工作效率;另外,航空插头的插头与插座配合插接后容易因为外部震动而松动,影响连接稳定性。
发明内容
本实用新型针对现有技术中的问题,提供一种航空插头结构,结构新颖,保证金属导通件与连接端子之间的连接稳定性和可靠性;通过锁紧件与连接部位配合连接锁紧,将插头部件与插座部件锁固,保证两者连接稳定,不易松动。
为了解决上述技术问题,本实用新型采用如下技术方案:
本实用新型提供了一种航空插头结构,其包括插头部件、插座部件和锁紧件,所述锁紧件活动套设于所述插头部件的外周,所述插座部件的外周设置有连接部位,所述锁紧件与所述连接部位配合将所述插头部件与所述插座部件锁紧;所述插头部件的前端设置有若干插孔,所述插孔的内壁设置有中空的金属导通件,所述插座部件设置有用于与所述插头部件的前端配合插接的插腔,所述插座部件装设有若干连接端子,所述连接端子的前端突伸出所述插座部件的前端,所述连接端子的后端突伸入所述插腔,所述连接端子的后端与所述插孔配合插接;所述金属导通件的内壁一侧设置有凹坑,所述凹坑内连接有弹性复位件,所述弹性复位件连接有抵触导通体,所述抵触导通体用于与所述连接端子的外壁抵接。
其中,所述弹性复位件为金属弹簧,所述抵触导通体为金属材质,所述抵触导通体呈半球体状或者球体状设置。
其中,所述连接部位为外螺纹结构,所述锁紧件的内壁设置有与所述外螺纹结构配合连接的内螺纹结构。
其中,所述插头部件的外壁设置有定位凹槽,所述插腔的内壁设置有与所述定位凹槽配合插接的定位凸条。
其中,所述插头部件的外壁设置有限位外环,所述锁紧件的内壁设置有与所述限位外环配合抵接的限位内环。
其中,所述插孔的内壁设置有弹性凸粒。
本实用新型的有益效果:
本实用新型结构新颖,在使用时,插头部件的前端插入插座部件的插腔中,使得连接端子插入插孔中,连接端子与插孔内的金属导通件连接实现导通;进一步的,在弹性复位件的弹力推动下,可以使得抵触导通体始终保持与插入插孔内的连接端子进行抵接,保证金属导通件与连接端子之间的连接稳定性和可靠性;在插头部件与插座部件配合插接后,然后转动锁紧件,通过锁紧件与连接部位配合连接锁紧,将插头部件与插座部件锁固,保证两者连接稳定,不易松动。
附图说明
图1为本实用新型的一种航空插头结构的结构示意图。
图2为本实用新型的一种航空插头结构的结构分解图。
图3为本实用新型的插头部件的结构示意图。
图4为本实用新型的插座部件的结构示意图。
图5为本实用新型的一种航空插头结构的结构剖视图。
图6为图5中的A处的放大图。
在图1至图6中的附图标记包括:
1、插头部件;2、插座部件;3、锁紧件;4、连接部位;5、插孔;6、金属导通件;7、插腔;8、连接端子;9、凹坑;10、弹性复位件;11、抵触导通体;12、内螺纹结构;13、定位凹槽;14、定位凸条;15、限位外环;16、限位内环;17、弹性凸粒。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得所有其他实施例,都属于本实用新型的保护范围。可以理解的是,附图仅仅提供参考与说明用,并非用来对本实用新型加以限制。附图中显示的连接关系仅仅是为了便于清晰描述,并不限定连接方式。
需要说明的是,当一个组件被认为是“连接”另一个组件时,它可以是直接连接到另一个组件,或者可能同时存在居中组件。除非另有定义,本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。还需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的,不是旨在于限制本实用新型。
还需要说明的是,本实用新型的描述中,需要说明的是,术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。此外,术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性。
如图1至图6所示,一种航空插头结构,其包括插头部件1、插座部件2和锁紧件3,所述锁紧件3活动套设于所述插头部件1的外周,所述插座部件2的外周设置有连接部位4,所述锁紧件3与所述连接部位4配合将所述插头部件1与所述插座部件2锁紧;所述插头部件1的前端设置有若干插孔5,所述插孔5的内壁设置有中空的金属导通件6,所述插座部件2设置有用于与所述插头部件1的前端配合插接的插腔7,所述插座部件2装设有若干连接端子8,所述连接端子8的前端突伸出所述插座部件2的前端,所述连接端子8的后端突伸入所述插腔7,所述连接端子8的后端与所述插孔5配合插接;所述金属导通件6的内壁一侧设置有凹坑9,所述凹坑9内连接有弹性复位件10,所述弹性复位件10连接有抵触导通体11,所述抵触导通体11用于与所述连接端子8的外壁抵接。其中,所述连接部位4为外螺纹结构,所述锁紧件3的内壁设置有与所述外螺纹结构配合连接的内螺纹结构12,提高锁紧件3与连接部位4之间的连接稳定性和可靠性。
具体地,本实用新型结构新颖,在使用时,插头部件1的前端插入插座部件2的插腔7中,使得连接端子8插入插孔5中,连接端子8与插孔5内的金属导通件6连接实现导通;进一步的,在弹性复位件10的弹力推动下,可以使得抵触导通体11始终保持与插入插孔5内的连接端子8进行抵接,保证金属导通件6与连接端子8之间的连接稳定性和可靠性;在插头部件1与插座部件2配合插接后,然后转动锁紧件3,通过锁紧件3与连接部位4配合连接锁紧,将插头部件1与插座部件2锁固,保证两者连接稳定,不易松动。
本实施例中,所述弹性复位件10为金属弹簧,所述抵触导通体11为金属材质,所述抵触导通体11呈半球体状或者球体状设置。具体地,在该设置下,通过抵触导通体11呈半球体状或者球体状设置下,并在且金属弹簧的作用下,可以提高金属导通件6与连接端子8之间连接的稳定性。
本实施例中,所述插头部件1的外壁设置有定位凹槽13,所述插腔7的内壁设置有与所述定位凹槽13配合插接的定位凸条14。具体地,在上述设置下,提高插头部件1与插座部件2相互对插时的精确性,提高插接可靠性。
本实施例中,所述插头部件1的外壁设置有限位外环15,所述锁紧件3的内壁设置有与所述限位外环15配合抵接的限位内环16。具体地,在上述设置下,利用所述限位外环15与所述限位内环16配合抵接,通过锁紧件3将插头部件1扣紧,并通过锁紧件3与连接部位4之间的螺纹连接实现锁固,使得插头部件1与插座部件2之间连接稳定性强,不易松动。
本实施例中,所述插孔5的内壁设置有弹性凸粒17;弹性凸粒17为弹性绝缘塑胶材质。具体地,在上述设置下,在连接端子8插入插孔5内时,通过弹性凸粒17抵紧连接端子8的外壁,顶住连接端子8,可以提高连接端子8插入插孔5内后的稳定性和可靠性,不易松动。
以上所述,仅是本实用新型较佳实施例而已,并非对本实用新型作任何形式上的限制,虽然本实用新型以较佳实施例公开如上,然而并非用以限定本实用新型,任何熟悉本专业的技术人员,在不脱离本实用新型技术方案范围内,当利用上述揭示的技术内容作出些许变更或修饰为等同变化的等效实施例,但凡是未脱离本实用新型技术方案内容,依据本实用新型技术是指对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰,均属于本实用新型技术方案的范围内。

Claims (6)

1.一种航空插头结构,其特征在于:包括插头部件、插座部件和锁紧件,所述锁紧件活动套设于所述插头部件的外周,所述插座部件的外周设置有连接部位,所述锁紧件与所述连接部位配合将所述插头部件与所述插座部件锁紧;所述插头部件的前端设置有若干插孔,所述插孔的内壁设置有中空的金属导通件,所述插座部件设置有用于与所述插头部件的前端配合插接的插腔,所述插座部件装设有若干连接端子,所述连接端子的前端突伸出所述插座部件的前端,所述连接端子的后端突伸入所述插腔,所述连接端子的后端与所述插孔配合插接;所述金属导通件的内壁一侧设置有凹坑,所述凹坑内连接有弹性复位件,所述弹性复位件连接有抵触导通体,所述抵触导通体用于与所述连接端子的外壁抵接。
2.根据权利要求1所述的一种航空插头结构,其特征在于:所述弹性复位件为金属弹簧,所述抵触导通体为金属材质,所述抵触导通体呈半球体状或者球体状设置。
3.根据权利要求1所述的一种航空插头结构,其特征在于:所述连接部位为外螺纹结构,所述锁紧件的内壁设置有与所述外螺纹结构配合连接的内螺纹结构。
4.根据权利要求1所述的一种航空插头结构,其特征在于:所述插头部件的外壁设置有定位凹槽,所述插腔的内壁设置有与所述定位凹槽配合插接的定位凸条。
5.根据权利要求1所述的一种航空插头结构,其特征在于:所述插头部件的外壁设置有限位外环,所述锁紧件的内壁设置有与所述限位外环配合抵接的限位内环。
6.根据权利要求1所述的一种航空插头结构,其特征在于:所述插孔的内壁设置有弹性凸粒。
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