CN221123253U - 一种公路厚度检测装置 - Google Patents
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Abstract
一种公路厚度检测装置，有效的解决了公路厚度检测时样品拿持不便的问题；包括U形的底座，底座上端左右两侧分别固定有左右轴向的支撑环，支撑环上同轴开设有环形的转槽，两个转槽开口相对，转槽内转动连接有转环，两个转环下侧经两个前后相对的托板连接，两个托板为弧形，两个转环之间经两个左右轴向的连接轴铰接连接有摆动板，两个摆动板为弧形且位于托板上方，支撑环前侧设有位于摆动板上方的刻度尺，底座左右两侧分别开设有左右轴向的通孔，通孔内设有可插入支撑环内侧的移动柱，两个移动柱相对端分别设有除尘棉；此结构简单，操作方便，构思新颖，实用性强。
Description
技术领域
本实用新型涉及公路厚度检测辅助器械技术领域，具体涉及一种公路厚度检测装置。
背景技术
在路面工程中，各个层次的厚度是和道路整体强度密切相关的，只有在保证厚度的情况下，路面的各个层次及整体的强度才能得到保证,除了能保证强度外，严格控制各结构层的厚度，还能对路面的标高起到一定的控制作用，是一个非常重要的指标,所以在《公路工程质量检验评定标准》中，路面各个层次的厚度的分值较高,操作时分为1、挖坑法（基层和砂石路面的厚度）2、钻孔法（沥青面层和水泥混凝土路面板的厚度）挖坑法和钻孔法适用于路面和各层施工过程中的厚度检验及工程交工验收检查使用 3、短脉冲雷达检测（无损检测路面面层厚度）适用于新建改建路面工程质量验收和旧路加铺路面设计的厚度调查；
其中钻孔法根据现行规范的要求，随机取样决定挖坑检查的位置，如为旧路，该点有坑洞等显著缺陷或接缝时，可在其旁边检测，用路面取芯钻孔机钻孔，芯样的直径应为1oomm，如芯样仅供测量厚度，不作其他试验，对沥青面层与水泥混凝土板也可用直径50mm的钻头，对基层材料有可能损坏试件时，也可用直径150mm的钻头，但钻孔深度必须达到层厚，仔细取出芯样，清除底面灰尘，找出与下层的分界面，用钢板尺或卡尺沿圆周对称的十字方向四处量取表面至上下层界面的高度，取其平均值，即为该层的厚度，精确至0．1cm，实际操作过程中，需要工作人员手动清理灰尘，然后多位置量取高度并取平均值，由于样品较重，工作人员清灰和测量使拿持不便，不利于工作人员的操作。
实用新型内容
针对上述情况，为克服现有技术之缺陷，本实用新型之目的就是提供一种公路厚度检测装置，有效的解决了公路厚度检测时样品拿持不便的问题。
其解决的技术方案是，本实用新型包括U形的底座，底座上端左右两侧分别固定有左右轴向的支撑环，支撑环上同轴开设有环形的转槽，两个转槽开口相对，转槽内转动连接有转环，两个转环下侧经两个前后相对的托板连接，两个托板为弧形，两个转环之间经两个左右轴向的连接轴铰接连接有摆动板，两个摆动板为弧形且位于托板上方，支撑环前侧设有位于摆动板上方的刻度尺，底座左右两侧分别开设有左右轴向的通孔，通孔内设有可插入支撑环内侧的移动柱，两个移动柱相对端分别设有除尘棉。
本实用新型结构巧妙，使用方便，便于在工作人员进行厚度检测时，对钻孔取出的样品进行夹持定位，有利于工作人员对样品的拿持，方便其对样品厚度的检测，且检测过程中，可以自动定位多个检测位置，便于对样品的端部进行尘土擦除，有利于工作人员的使用，此结构简单，操作方便，构思新颖，实用性强。
附图说明
图1是本实用新型的轴测图。
图2是本实用新型的俯视图。
图3是本实用新型的阶梯剖切轴测图。
图4是本实用新型去掉一侧摆动板后的轴测图。
图5是本实用新型的剖切右视图。
图6是本实用新型图3中A的放大图。
实施方式
以下结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细说明。
由图1至图6给出，包括U形的底座1，底座1上端左右两侧分别固定有左右轴向的支撑环2，支撑环2上同轴开设有环形的转槽3，两个转槽3开口相对，转槽3内转动连接有转环4，两个转环4下侧经两个前后相对的托板5连接，两个托板5为弧形，两个转环4之间经两个左右轴向的连接轴6铰接连接有摆动板7，两个摆动板7为弧形且位于托板5上方，支撑环2前侧设有位于摆动板7上方的刻度尺8，底座1左右两侧分别开设有左右轴向的通孔，通孔内设有可插入支撑环2内侧的移动柱9，两个移动柱9相对端分别设有除尘棉10。
为了便于定位转环4转动的位置，所述的转环4上开设有四个沿其圆周方向均布的凹槽11，支撑环2上开设有与凹槽11一一对应的压槽12，压槽12内设有可插入凹槽11内凸块13。
为了便于凸块13的移动，所述的凸块13经压簧与压槽12一侧连接。
为了便于限制摆动板7的摆动，所述的摆动板7上开设有开口朝上的移动槽14，移动槽14内滑动连接有卡板15，连接轴6上开设有左右方向的卡槽16，卡板15可插入卡槽16内。
为了便于控制摆动板7的摆动，所述的连接轴6上开设有位于卡槽16左方且环形的让位槽17，让位槽17与卡槽16连通，卡板15可插入让位槽17内。
为了便于移动柱9的移动，所述的两个移动柱9相背端分别设有转柄。
本实用新型在使用时，设置连接轴6与转环4固定连接，托板5与摆动板7为透明材质，先向左滑动卡板15，卡板15从卡槽16内移动至让位槽17内，此时将两个摆动板7相背摆动，然后将钻孔取出的样品放置在两个托板5上，然后使摆动板7对样品进行挤压定位，并使卡板15重新插入卡槽16内；
卡板15插入卡槽16内后，摆动板7的摆动被限制，此时通过移动左右两侧的转柄，转柄经移动柱9带动除尘棉10，对样品的尘土进行擦除，尘土经两个托板5之间落入底座1上，准备阶段结束；
通过刻度值检测样品的厚度，然后通过转动摆动板7与托板5，带动样品同步转动，在凸块13与凹槽11的作用下，当摆动板7带动转环4转动90°后定位在此位置，在不受外力的作用下，不会自主发生转动，然后再次通过刻度值检测样品厚度，通过上述过程，完成多次测量，并取平均值。
本实用新型结构巧妙，使用方便，通过设置底座，支撑环、转环、托板与摆动板，便于在工作人员进行厚度检测时，对钻孔取出的样品进行夹持定位，有利于工作人员对样品的拿持，方便其对样品厚度的检测，且检测过程中，可以自动定位多个检测位置，且设有除尘棉、移动柱、转柄，便于对样品的端部进行尘土擦除，有利于工作人员的使用，此结构简单，操作方便，构思新颖，实用性强。
Claims (6)
1.一种公路厚度检测装置，包括U形的底座（1），其特征在于，底座（1）上端左右两侧分别固定有左右轴向的支撑环（2），支撑环（2）上同轴开设有环形的转槽（3），两个转槽（3）开口相对，转槽（3）内转动连接有转环（4），两个转环（4）下侧经两个前后相对的托板（5）连接，两个托板（5）为弧形，两个转环（4）之间经两个左右轴向的连接轴（6）铰接连接有摆动板（7），两个摆动板（7）为弧形且位于托板（5）上方，支撑环（2）前侧设有位于摆动板（7）上方的刻度尺（8），底座（1）左右两侧分别开设有左右轴向的通孔，通孔内设有可插入支撑环（2）内侧的移动柱（9），两个移动柱（9）相对端分别设有除尘棉（10）。
2.根据权利要求1所述的一种公路厚度检测装置，其特征在于，所述的转环（4）上开设有四个沿其圆周方向均布的凹槽（11），支撑环（2）上开设有与凹槽（11）一一对应的压槽（12），压槽（12）内设有可插入凹槽（11）内凸块（13）。
3.根据权利要求2所述的一种公路厚度检测装置，其特征在于，所述的凸块（13）经压簧与压槽（12）一侧连接。
4.根据权利要求1所述的一种公路厚度检测装置，其特征在于，所述的摆动板（7）上开设有开口朝上的移动槽（14），移动槽（14）内滑动连接有卡板（15），连接轴（6）上开设有左右方向的卡槽（16），卡板（15）可插入卡槽（16）内。
5.根据权利要求1所述的一种公路厚度检测装置，其特征在于，所述的连接轴（6）上开设有位于卡槽（16）左方且环形的让位槽（17），让位槽（17）与卡槽（16）连通，卡板（15）可插入让位槽（17）内。
6.根据权利要求1所述的一种公路厚度检测装置，其特征在于，两个所述移动柱（9）相背端分别设有转柄。
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