CN221123228U - 一种尺寸测量装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车检具技术领域，尤其涉及一种尺寸测量装置，包括架体、放置件、定位机构和测量组件，定位机构包括电机、凸轮、两块滑块、支架、伸缩杆、两根抵杆、两块斜块、两个滑动件和两块夹板，放置件设置有两个滑槽，两块滑块分别与对应的滑槽滑动连接，支架均与两块滑块固定连接，两根抵杆均与支架固定连接，两个滑动件均与支架滑动连接，且两块夹板分别与对应的滑动件固定连接，两块斜块分别与对应的滑动件固定连接，斜块设置有抵持面，两根抵杆分别与对应的抵持面接触，电机安装在放置件上，电机的输出端与凸轮固定连接，以此方式能够更方便的对汽车天窗进行固定，提升了固定效率进而提升了测量效率。

Description

一种尺寸测量装置

技术领域

本实用新型涉及汽车检具技术领域，尤其涉及一种尺寸测量装置。

背景技术

汽车天窗安装于车顶，能够有效地使车内空气流通，增加新鲜空气的进入，同时汽车天窗也可以开阔视野以及移动摄影摄像的拍摄需求，汽车天窗在出厂前需对该批次进行抽查检测，主要检测汽车天窗的尺寸，现有检测时需要对汽车天窗进行多方位的固定，但是固定组件过多会影响检测工作的正常开展。

针对上述问题，现有技术专利公开号CN218511708U公开了一种汽车天窗尺寸测量总成检具，将汽车天窗放在检测台上，通过两个定位杆可以对汽车天窗进行定位，接着控制夹紧机构对汽车天窗的左右方向进行固定，然后伸长气缸伸缩杆的长度，带动汽车天窗和夹紧机构同步向上移动，直至汽车天窗的上端被固定球抵住，从而完成对汽车天窗的固定，然后进行测量，夹紧机构使用时，转动调节件，调节件带动丝杠转动，从而带动活动块和夹紧板向汽车天窗的方向移动，在两个夹紧机构的作用下从而完成对汽车天窗的固定。

但在上述方式中，需要工作人员手动转动调节件来对汽车天窗进行固定，导致固定效率较低，从而影响测量效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种尺寸测量装置，旨在解决现有技术中需要工作人员手动转动调节件来对汽车天窗进行固定，导致固定效率较低，从而影响测量效率的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型采用的一种尺寸测量装置，包括架体、放置件、定位机构和测量组件，所述放置件设置在所述架体上，所述放置件用于放置汽车天窗，所述定位机构包括电机、凸轮、两块滑块、支架、伸缩杆、两根抵杆、两块斜块、两个滑动件和两块夹板，所述放置件设置有两个滑槽，两块所述滑块分别与对应的所述滑槽滑动连接，所述支架均与两块所述滑块固定连接，两根所述抵杆均与所述支架固定连接，两个所述滑动件均与所述支架滑动连接，且两块所述夹板分别与对应的所述滑动件固定连接，两块所述斜块分别与对应的所述滑动件固定连接，所述斜块设置有抵持面，两根所述抵杆分别与对应的所述抵持面接触，所述电机安装在所述放置件上，所述电机的输出端与所述凸轮固定连接，所述凸轮与所述支架接触，所述伸缩杆的两端分别与所述支架和所述放置件固定连接，所述测量组件设置在所述架体上。

其中，所述定位机构还包括两个气缸和多个上压紧件，两个所述气缸均安装在所述架体上，两个所述气缸的输出端均与所述放置件固定连接，所述上压紧件设置在所述架体上。

其中，所述测量组件包括刻度尺块和两个测量件，所述刻度尺块与所述架体固定连接，两个所述测量件均与所述刻度尺块滑动连接。

其中，所述尺寸测量装置还包括两组复位组件，两组所述复位组件均设置在所述放置件上。

其中，所述复位组件包括直角板、导杆、弹簧、滑套和连接块，所述直角板与所述放置件固定连接，所述导杆的一端与直角板固定连接，所述滑套与所述导杆滑动连接，所述弹簧的两端分别与所述滑套和所述直角板固定连接，所述连接块的一端与所述滑套铰接，所述连接块的另一端与对应的所述滑动件铰接。

其中，所述复位直角还包括限位块，所述限位块与所述导杆远离所述直角板的一端固定连接。

本实用新型的一种尺寸测量装置，通过设置所述定位机构，在具体使用时，将待测量的汽车天窗置于所述放置件上，启动所述电机，所述电机的输出端带动所述凸轮转动，使得所述凸轮抵持所述支架带动所述支架向上移动，所述支架带动两块所述滑块分别在对应的所述滑槽内向上滑动，所述支架带动两根所述抵杆向上移动，两根所述抵杆抵持两个所述抵持面，从而使得两块所述斜块相向运动，两块所述斜块带动两个所述滑动件均在所述放置件上滑动，使得两个所述滑动件相向，两个所述滑动件均在所述放置件上相向运动的同时带动两块所述夹板夹持在所述放置件的汽车天窗上，从而对汽车天窗进行固定，然后通过所述测量组件对天窗进行尺寸测量即可，以此方式能够更方便的对汽车天窗进行固定，提升了固定效率进而提升了测量效率。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型的第一实施例的结构示意图。

图2是本实用新型的第一实施例的主视图。

图3是本实用新型的图2的A-A线结构剖视图。

图4是本实用新型的第二实施例的结构示意图。

101-架体、102-放置件、103-电机、104-凸轮、105-滑块、106-支架、107-伸缩杆、108-抵杆、109-斜块、110-滑动件、111-夹板、112-气缸、113-上压紧件、114-刻度尺块、115-测量件、116-滑槽、117-抵持面、201-直角板、202-导杆、203-弹簧、204-滑套、205-连接块、206-限位块。

具体实施方式

第一实施例：

请参阅图1～图3，其中图1是本实用新型的第一实施例的结构示意图，图2是本实用新型的第一实施例的主视图，图3是本实用新型的图2的A-A线结构剖视图。

本实用新型提供一种尺寸测量装置：包括架体101、放置件102、定位机构和测量组件，所述定位机构包括电机103、凸轮104、两块滑块105、支架106、伸缩杆107、两根抵杆108、两块斜块109、两个滑动件110、两块夹板111、两个气缸112和多个上压紧件113，所述测量组件包括刻度尺块114和两个测量件115，前述方案解决了现有技术中需要工作人员手动转动调节件来对汽车天窗进行固定，导致固定效率较低，从而影响测量效率的技术问题。

针对本具体实施方式，所述放置件102设置在所述架体101上，所述放置件102用于放置汽车天窗，所述架体101用于对所述放置件102进行支撑。

其中，所述放置件102设置有两个滑槽116，两块所述滑块105分别与对应的所述滑槽116滑动连接，所述支架106均与两块所述滑块105固定连接，两根所述抵杆108均与所述支架106固定连接，两个所述滑动件110均与所述支架106滑动连接，且两块所述夹板111分别与对应的所述滑动件110固定连接，两块所述斜块109分别与对应的所述滑动件110固定连接，所述斜块109设置有抵持面117，两根所述抵杆108分别与对应的所述抵持面117接触，所述电机103安装在所述放置件102上，所述电机103的输出端与所述凸轮104固定连接，所述凸轮104与所述支架106接触，所述伸缩杆107的两端分别与所述支架106和所述放置件102固定连接，所述测量组件设置在所述架体101上，通过设置所述定位机构，在具体使用时，将待测量的汽车天窗置于所述放置件102上，启动所述电机103，所述电机103的输出端带动所述凸轮104转动，使得所述凸轮104抵持所述支架106带动所述支架106向上移动，所述支架106带动两块所述滑块105分别在对应的所述滑槽116内向上滑动，所述支架106带动两根所述抵杆108向上移动，两根所述抵杆108抵持两个所述抵持面117，从而使得两块所述斜块109相向运动，两块所述斜块109带动两个所述滑动件110均在所述放置件102上滑动，使得两个所述滑动件110相向，两个所述滑动件110均在所述放置件102上相向运动的同时带动两块所述夹板111夹持在所述放置件102的汽车天窗上，从而对汽车天窗进行固定，然后通过所述测量组件对天窗进行尺寸测量即可，以此方式能够更方便的对汽车天窗进行固定，提升了固定效率进而提升了测量效率。

其次，两个所述气缸112均安装在所述架体101上，两个所述气缸112的输出端均与所述放置件102固定连接，所述上压紧件113设置在所述架体101上，通过设置所述气缸112和所述上压紧在，在对汽车天窗进行横向滚动后，启动两个所述气缸112，两个所述气缸112带动所述放置件102向上移动，所述放置件102带动汽车天窗上移抵持在多个所述上压紧件113能够多方向定位提升稳定性。

同时，所述刻度尺块114与所述架体101固定连接，两个所述测量件115均与所述刻度尺块114滑动连接，通过滑动两个所述测量件115与汽车天窗接触然后观察所述测量件115上的刻度计算汽车天窗的尺寸即可。

使用本实施例的一种尺寸测量装置通过设置所述定位机构，在具体使用时，将待测量的汽车天窗置于所述放置件102上，启动所述电机103，所述电机103的输出端带动所述凸轮104转动，使得所述凸轮104抵持所述支架106带动所述支架106向上移动，所述支架106带动两块所述滑块105分别在对应的所述滑槽116内向上滑动，所述支架106带动两根所述抵杆108向上移动，两根所述抵杆108抵持两个所述抵持面117，从而使得两块所述斜块109相向运动，两块所述斜块109带动两个所述滑动件110均在所述放置件102上滑动，使得两个所述滑动件110相向，两个所述滑动件110均在所述放置件102上相向运动的同时带动两块所述夹板111夹持在所述放置件102的汽车天窗上，从而对汽车天窗进行固定，然后通过所述测量组件对天窗进行尺寸测量即可，以此方式能够更方便的对汽车天窗进行固定，提升了固定效率进而提升了测量效率。

第二实施例：

在第一实施例的基础上，请参阅图4，图4是本实用新型的第二实施例的结构示意图。

本实用新型提供了一种尺寸测量装置还包括两组复位组件，所述复位组件包括直角板201、导杆202、弹簧203、滑套204、连接块205和限位块206。

针对本具体实施方式，两组所述复位组件均设置在所述放置件102上，通过设置两组所述复位组件，能够带动两个所述滑动件110复位，且能够提升两个所述滑动件110的稳定性。

其中，所述直角板201与所述放置件102固定连接，所述导杆202的一端与直角板201固定连接，所述滑套204与所述导杆202滑动连接，所述弹簧203的两端分别与所述滑套204和所述直角板201固定连接，所述连接块205的一端与所述滑套204铰接，所述连接块205的另一端与对应的所述滑动件110铰接，在所述支架106下移时，所述弹簧203不再受到拉扯复位收缩，所述弹簧203带动所述滑套204在对应的所述导杆202上向下滑动，所述滑套204带动对应的所述连接块205的两端分别在对应的所述滑套204和所述滑动件110上转动，两块所述连接块205转动时带动两个所述滑动件110相对运动进行复位。

其次，所述限位块206与所述导杆202远离所述直角板201的一端固定连接，通过设置所述限位块206，能够对所述滑套204的位置进行限位。

使用本实施例的一种尺寸测量装置，在所述支架106下移时，所述弹簧203不再受到拉扯复位收缩，所述弹簧203带动所述滑套204在对应的所述导杆202上向下滑动，所述滑套204带动对应的所述连接块205的两端分别在对应的所述滑套204和所述滑动件110上转动，两块所述连接块205转动时带动两个所述滑动件110相对运动进行复位。

以上所揭露的仅为本实用新型一种较佳实施例而已，当然不能以此来限定本实用新型之权利范围，本领域普通技术人员可以理解实现上述实施例的全部或部分流程，并依本实用新型权利要求所作的等同变化，仍属于实用新型所涵盖的范围。

Claims (6)

1.一种尺寸测量装置，包括架体和放置件，所述放置件设置在所述架体上，所述放置件用于放置汽车天窗，其特征在于，

还包括定位机构和测量组件；

所述定位机构包括电机、凸轮、两块滑块、支架、伸缩杆、两根抵杆、两块斜块、两个滑动件和两块夹板，所述放置件设置有两个滑槽，两块所述滑块分别与对应的所述滑槽滑动连接，所述支架均与两块所述滑块固定连接，两根所述抵杆均与所述支架固定连接，两个所述滑动件均与所述支架滑动连接，且两块所述夹板分别与对应的所述滑动件固定连接，两块所述斜块分别与对应的所述滑动件固定连接，所述斜块设置有抵持面，两根所述抵杆分别与对应的所述抵持面接触，所述电机安装在所述放置件上，所述电机的输出端与所述凸轮固定连接，所述凸轮与所述支架接触，所述伸缩杆的两端分别与所述支架和所述放置件固定连接，所述测量组件设置在所述架体上。

2.如权利要求1所述的尺寸测量装置，其特征在于，

所述定位机构还包括两个气缸和多个上压紧件，两个所述气缸均安装在所述架体上，两个所述气缸的输出端均与所述放置件固定连接，所述上压紧件设置在所述架体上。

3.如权利要求2所述的尺寸测量装置，其特征在于，

所述测量组件包括刻度尺块和两个测量件，所述刻度尺块与所述架体固定连接，两个所述测量件均与所述刻度尺块滑动连接。

4.如权利要求3所述的尺寸测量装置，其特征在于，

所述尺寸测量装置还包括两组复位组件，两组所述复位组件均设置在所述放置件上。

5.如权利要求4所述的尺寸测量装置，其特征在于，

所述复位组件包括直角板、导杆、弹簧、滑套和连接块，所述直角板与所述放置件固定连接，所述导杆的一端与直角板固定连接，所述滑套与所述导杆滑动连接，所述弹簧的两端分别与所述滑套和所述直角板固定连接，所述连接块的一端与所述滑套铰接，所述连接块的另一端与对应的所述滑动件铰接。

6.如权利要求5所述的尺寸测量装置，其特征在于，

所述复位直角还包括限位块，所述限位块与所述导杆远离所述直角板的一端固定连接。