CN221123226U - 一种汽车支座检具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车支座检具，涉及汽车检具技术领域。该汽车支座检具包括底座，底座作为工件以及检测结构的支撑结构；支撑座，支撑座设置于底座顶部的一侧，支撑座的形状与工件待支撑面的形状相适配；第一检测销，定位销垂直固定与支撑座的顶部，与工件的安装孔对应；三个定位面，三个定位面设置于支撑座的顶部，且三个定位面分别对应套设于第一检测销上；第一夹钳，第一夹钳设置于底座顶部，且置于支撑座的左侧；压紧销，压紧销设置于第一夹钳的钳头上；两个第二夹钳，两个第二夹钳置于支撑座的左侧，且两个第二夹钳关于第一夹钳对称设置；检测组件，检测组件设置于支撑座顶部，且检测组件与工件的安装孔对应，对工件的安装孔进行检测。

Description

一种汽车支座检具

技术领域

本实用新型涉及汽车检具技术领域，具体涉及一种汽车支座检具。

背景技术

汽车支座一般采用量具进行检测，检具是一种用于将待检零件定位后再对零件实施检测的专用设备。检具有定位功能，检具在检测时，需要借助某些量具来实现对零件某些特性的检测，量具是直接对零件进行检测。量具对零件只能是单方面要素的检测，而检具可以对产品零件进行多方面的检测。

现有的检测在对汽车支架工件的检测时，稳定性较差，容易出现晃动，影响测量结果。

实用新型内容

为此，本实用新型实施例提供一种汽车支座检具，以解决上述技术存在的现有检测检测时工件固定不牢固，影响检测结果的问题。

为了实现上述目的，本实用新型实施例提供如下技术方案：

一种汽车支座检具，包括：

底座，所述底座作为工件以及检测结构的支撑结构；

支撑座，所述支撑座设置于所述底座顶部的一侧，支撑座的形状与工件待支撑面的形状相适配；

第一检测销，定位销垂直固定与支撑座的顶部，与工件的安装孔对应；

三个定位面，三个所述定位面设置于所述支撑座的顶部；

第一夹钳，所述第一夹钳设置于底座顶部，且置于支撑座的左侧；

压紧销，所述压紧销设置于所述第一夹钳的钳头上；

两个第二夹钳，两个所述第二夹钳置于支撑座的左侧，且两个所述第二夹钳关于所述第一夹钳对称设置；

检测组件，所述检测组件设置于支撑座顶部，且检测组件与工件的安装孔对应，对工件的安装孔进行检测。

可选地，所述检测组件包括第一检测支架，所述第一检测支架上设置有第一安装杆，且第一安装杆与待检测工件的安装面之间设置有间隙，所述第一安装杆上设置有两个第二检测销，分别对应安装面上的两个安装孔。

可选地，所述检测组件包括第二检测支架，所述第二检测支架上设置有第二安装杆，且第二安装杆与待检测工件的安装面之间设置有间隙，所述第二安装杆上设置有两个第三检测销，分别对应安装面上的两个安装孔。

可选地，所述检测组件包括第三检测支架，第三检测支架与待检测工件的安装面之间设置有间隙，所述第三检测支架上设置有四个第四检测销，分别对应安装面上的四个安装孔。

可选地，所述检测组件包括第四检测支架，第四检测支架与待检测工件的安装面之间设置有间隙，所述第四检测支架上设置有两个第五检测销，分别对应安装面上的两个安装孔。

可选地，所述检测组件包括第五检测支架，所述第五检测支架与待检测工件的安装面之间设置有间隙，所述第五检测支架上设置有两个第六检测销，分别对应安装面上两个安装孔。

可选地，所述检测组件包括第六检测支架，所述第六检测支架与待检测工件之间设置有间隙，且所述第六检测支架上设置有第三安装杆，所述第三安装杆上设置有第七检测销，与工件上的安装孔对应。

可选地，所述检测组件包括第七检测支架，所述第七检测支架与待检测工件的安装面之间设置有间隙，第七检测支架上设置有两个第八检测销，分别对应安装面上的两个安装孔；

第七检测支架靠近待检测工件一侧设置有第四安装杆，所述第四安装杆上设置有第十检测销，与工件上的安装孔对应。

可选地，所述检测组件包括第八检测支架，所述第八检测支架与待检测工件的安装面之间设置有间隙，所述第八检测支架上设置有第九检测销，第九检测销与工件上的安装孔对应。

本实用新型至少具有以下有益效果：

本实用新型通过设置底座上的支撑座，用来对待检测的工件进行支撑，支撑座上的三个定位面设置于待检测工件与支撑座之间，用于在工件放置后，对其与支撑座接触的安装面进行面的位置度检测，同时配合第一夹钳钳头上的压紧销，将待检测的工件固定在支撑座上，两个第二夹钳配合第一夹钳，对待见的工件进行固定，第一检测销用于检测工件与支撑座接触的安装面上的安装孔的位置度，并对工件进行限位，从多个方向对工件进行定位，保证工件检测过程的稳定性，保证测量结果的准确性。

附图说明

为了更清楚地说明现有技术以及本实用新型，下面将对现有技术以及本实用新型实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是示例性的，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图引申获得其它的附图。

本说明书所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容能涵盖的范围内。

图1为本实用新型一个实施例的第一视角(检测工件)结构示意图；

图2为本实用新型一个实施例的第二视角(检测工件)结构示意图；

图3为本实用新型一个实施例的第三视角(工件安装前)结构示意图；

图4为本实用新型一个实施例的第四视角结构示意图。

附图标记说明：

1、底座；2、支撑座；3、工件；4、第一检测销；5、定位面；6、第一夹钳；7、压紧销；8、第二夹钳；9、检测组件；911、第一检测支架；912、第一安装杆；913、第二检测销；921、第二检测支架；922、第二安装杆；923、第三检测销；931、第三检测支架；932、第四检测销；941、第四检测支架；942、第五检测销；951、第五检测支架；952、第六检测销；961、第六检测支架；962、第三安装杆；963、第七检测销；964、销套；971、第七检测支架；972、第八检测销；973、第四安装杆；974、第十检测销；981、第八检测支架；982、第九检测销。

具体实施方式

为了使本申请的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本申请进行进一步详细说明。应当理解，此处描述的具体实施例仅仅用以解释本申请，并不用于限定本申请。

在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。本实用新型的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”、“第三”“第四”等(如果存在)旨在区别指代的对象。对于具有时序流程的方案，这种术语表述方式不必理解为描述特定的顺序或先后次序，对于装置结构的方案，这种术语表述方式也不存在对重要程度、位置关系的区分等。

此外，术语“包括”、“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包括了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于已明确列出的那些步骤或单元，而是还可包含虽然并未明确列出的但对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元，或者基于本实用新型构思进一步的优化方案所增加的步骤或单元。

如图1-图4所示，为本实用新型所披露的一种汽车支座检具，包括：

底座1，所述底座1作为工件3以及检测结构的支撑结构；

支撑座2，所述支撑座2设置于所述底座1顶部的一侧，支撑座2的形状与工件3待支撑面的形状相适配；

第一检测销4，定位销垂直固定与支撑座2的顶部，与工件3的安装孔对应；

三个定位面5，三个所述定位面5设置于所述支撑座2的顶部；

第一夹钳6，所述第一夹钳6设置于底座1顶部，且置于支撑座2的左侧；

压紧销7，所述压紧销7设置于所述第一夹钳6的钳头上；

两个第二夹钳8，两个所述第二夹钳8置于支撑座2的左侧，且两个所述第二夹钳8关于所述第一夹钳6对称设置；

检测组件9，所述检测组件9设置于支撑座2顶部，且检测组件9与工件3的安装孔对应，对工件3的安装孔进行检测。

上述的支撑座2顶部支撑面的形状与待检测工件3的接触面形状相同，并且顶部为平整面，第一检测销4设置有八个，4*2矩形阵列分布，对应标准件工件3安装面上的八个安装孔，用于检测该安装面上安装孔的位置度；

定位面5为三个片状结构，其中两个套设于其中一排最外侧的两个第一检测销4上，另外一个设置于另一排第一检测销4的中部，保证三个定位面5处于同一高度上，用于检测安装面的位置度；

第一夹钳6和第二夹钳8均采用推拉式快速夹钳，在第一夹钳6的钳头设置压紧销7，当工件3插入第一检测销4后，通过压紧销7，将工件3压紧在支撑座2上，第二夹钳8头部设置有U型的钳头，用于与第一检测销4适配，将工件3压紧在支撑座2上。

所述检测组件9包括第一检测支架911，所述第一检测支架911上设置有第一安装杆912，且第一安装杆912与待检测工件3的安装面之间设置有间隙，所述第一安装杆912上设置有两个第二检测销913，分别对应安装面上的两个安装孔。

上述的第一安装杆912通过螺纹销固定安装于第一检测支架911上，第一安装杆912靠近工件3安装面及安装孔的一侧设置有与标准工件3件对应的平整面，其与工件3之间设置有间隙，一般为2-5mm，可以通过通止规来检测安装面的位置度，第一安装杆912上的两个第二检测销913用于检测该安装面上的两个安装孔的位置度；

在进一步地实施例中，在第一检测支架911上的顶部开设有U型槽，第一安装杆912上插设并固定有销轴，并且销轴转动连接在第一检测支架911上，第一安装杆912能够在螺纹销松开后，能够绕着第一检测支架911转动，可以在工件3进行安装时，将第一安装杆912移开，方便安装工件3。

所述检测组件9包括第二检测支架921，所述第二检测支架921上设置有第二安装杆922，且第二安装杆922与待检测工件3的安装面之间设置有间隙，所述第二安装杆922上设置有两个第三检测销923，分别对应安装面上的两个安装孔。

上述的第二安装杆922通过螺纹销固定安装于第二检测支架921上，第二安装杆922靠近工件3安装面及安装孔的一侧设置有与标准工件3件对应的平整面，其与工件3之间设置有间隙，一般为2-5mm，可以通过通止规来检测安装面的位置度，第二安装杆922上的两个第三检测销923用于检测该安装面上的两个安装孔的位置度；

在进一步地实施例中，在第二检测支架921上的顶部开设有U型槽，第二安装杆922上插设并固定有销轴，并且销轴转动连接在第二检测支架921上，第二安装杆922能够在螺纹销松开后，能够绕着第二检测支架921转动，可以在工件3进行安装时，将第二安装杆922移开，方便安装工件3。

所述检测组件9包括第三检测支架931，第三检测支架931与待检测工件3的安装面之间设置有间隙，所述第三检测支架931上设置有四个第四检测销932，分别对应安装面上的四个安装孔。

上述的第三检测支架931靠近待检测工件3的一侧设置有与标准件工件3安装面对应的平整面，其与工件3之间设置的间隙一般为2-5mm，可以通过通止规在间隙处检测该安装面的位置度，四个第四检测销932设置的位置与标准件工件3的四个安装孔对应，可以通过四个第四检测销932检测待检测工件3该安装面上的四个安装孔的位置度。

所述检测组件9包括第四检测支架941，第四检测支架941与待检测工件3的安装面之间设置有间隙，所述第四检测支架941上设置有两个第五检测销942，分别对应安装面上的两个安装孔。

上述的第四检测支架941靠近待检测工件3的一侧设置有与标准件工件3安装面对应的平整面，其与工件3之间设置的间隙一般为2-5mm，可以通过通止规在间隙处检测该安装面的位置度，两个第五检测销942设置的位置与标准件工件3的两个个安装孔对应，可以通过两个第五检测销942检测待检测工件3该安装面上的两个个安装孔的位置度。

所述检测组件9包括第五检测支架951，所述第五检测支架951与待检测工件3的安装面之间设置有间隙，所述第五检测支架951上设置有两个第六检测销952，分别对应安装面上两个安装孔。

上述的第五检测支架951靠近待检测工件3的一侧设置有与标准件工件3安装面对应的平整面，其与工件3之间设置的间隙一般为2-5mm，可以通过通止规在间隙处检测该安装面的位置度，两个第六检测销952设置的位置与标准件工件3的两个安装孔对应，可以通过两个第六检测销952检测待检测工件3该安装面上的两个安装孔的位置度。

所述检测组件9包括第六检测支架961，所述第六检测支架961与待检测工件3之间设置有间隙，且所述第六检测支架961上设置有第三安装杆962，所述第三安装杆962上设置有第七检测销963，与工件3上的安装孔对应。

上述的第六检测支架961的顶部开设有U型槽，第三安装杆962设置在U型槽内，并通过螺纹销固定在第六检测支架961的顶部，第七检测销963设置在安装杆上，其设置位置与标准件工件3的安装孔对应，通过其对待检测的工件3的安装孔的位置度进行检测，第一检测销4上套设销套964，销套964置于待检测工件3之间，可以对工件3进行限位。

所述检测组件9包括第七检测支架971，所述第七检测支架971与待检测工件3的安装面之间设置有间隙，第七检测支架971上设置有两个第八检测销972，分别对应安装面上的两个安装孔；

第七检测支架971靠近待检测工件3一侧设置有第四安装杆973，所述第四安装杆973上设置有第十检测销974，与工件3上的安装孔对应。

上述的第七检测支架971靠近待检测工件3的一侧设置有与标准件工件3安装面对应的平整面，其与工件3之间设置的间隙一般为2-5mm，可以通过通止规在间隙处检测该安装面的位置度，两个第八检测销972设置的位置与标准件工件3的两个安装孔对应，可以通过两个第八检测销972检测待检测工件3该安装面上的两个安装孔的位置度；

同时设置在第七检测支架971内侧(靠近工件3的一侧)设置第四安装杆973，第十检测销974沿竖直方向安装与第四安装杆973上，对工件3上竖直方向上的安装孔进行位置度检测。

所述检测组件9包括第八检测支架981，所述第八检测支架981与待检测工件3的安装面之间设置有间隙，所述第八检测支架981上设置有第九检测销982，第九检测销982与工件3上的安装孔对应。

上述的第八检测支架981靠近待检测工件3的一侧设置有与标准件工件3安装面对应的平整面，其与工件3之间设置的间隙一般为2-5mm，可以通过通止规在间隙处检测该安装面的位置度，第九检测销982设置的位置与标准件工件3的安装孔对应，可以通过第九检测销982检测待检测工件3该安装面上的安装孔的位置度。

以上几个具体的实施例可以相互结合，对于相同或相似的概念或过程可能在某些实施例不再赘述。

以上实施例的各技术特征可以进行任意的组合(只要这些技术特征的组合不存在矛盾)，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述；这些未明确写出的实施例，也都应当认为是本说明书记载的范围。

上文中通过一般性说明及具体实施例对本实用新型作了较为具体和详细的描述。应当指出的是，在不脱离本实用新型构思的前提下，显然还可以对这些具体实施例作出若干变形和改进，这些都属于本申请的保护范围。因此，本申请专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (9)

1.一种汽车支座检具，其特征在于，包括：

底座(1)，所述底座(1)作为工件(3)以及检测结构的支撑结构；

支撑座(2)，所述支撑座(2)设置于所述底座(1)顶部的一侧，支撑座(2)的形状与工件(3)待支撑面的形状相适配；

第一检测销(4)，定位销垂直固定与支撑座(2)的顶部，与工件(3)的安装孔对应；

三个定位面(5)，三个所述定位面(5)设置于所述支撑座(2)的顶部；

第一夹钳(6)，所述第一夹钳(6)设置于底座(1)顶部，且置于支撑座(2)的左侧；

压紧销(7)，所述压紧销(7)设置于所述第一夹钳(6)的钳头上；

两个第二夹钳(8)，两个所述第二夹钳(8)置于支撑座(2)的左侧，且两个所述第二夹钳(8)关于所述第一夹钳(6)对称设置；

检测组件(9)，所述检测组件(9)设置于支撑座(2)顶部，且检测组件(9)与工件(3)的安装孔对应，对工件(3)的安装孔进行检测。

2.根据权利要求1所述的一种汽车支座检具，其特征在于：所述检测组件(9)包括第一检测支架(911)，所述第一检测支架(911)上设置有第一安装杆(912)，且第一安装杆(912)与待检测工件(3)的安装面之间设置有间隙，所述第一安装杆(912)上设置有两个第二检测销(913)，分别对应安装面上的两个安装孔。

3.根据权利要求1所述的一种汽车支座检具，其特征在于：所述检测组件(9)包括第二检测支架(921)，所述第二检测支架(921)上设置有第二安装杆(922)，且第二安装杆(922)与待检测工件(3)的安装面之间设置有间隙，所述第二安装杆(922)上设置有两个第三检测销(923)，分别对应安装面上的两个安装孔。

4.根据权利要求1所述的一种汽车支座检具，其特征在于：所述检测组件(9)包括第三检测支架(931)，第三检测支架(931)与待检测工件(3)的安装面之间设置有间隙，所述第三检测支架(931)上设置有四个第四检测销(932)，分别对应安装面上的四个安装孔。

5.根据权利要求1所述的一种汽车支座检具，其特征在于：所述检测组件(9)包括第四检测支架(941)，第四检测支架(941)与待检测工件(3)的安装面之间设置有间隙，所述第四检测支架(941)上设置有两个第五检测销(942)，分别对应安装面上的两个安装孔。

6.根据权利要求1所述的一种汽车支座检具，其特征在于：所述检测组件(9)包括第五检测支架(951)，所述第五检测支架(951)与待检测工件(3)的安装面之间设置有间隙，所述第五检测支架(951)上设置有两个第六检测销(952)，分别对应安装面上两个安装孔。

7.根据权利要求1所述的一种汽车支座检具，其特征在于：所述检测组件(9)包括第六检测支架(961)，所述第六检测支架(961)与待检测工件(3)之间设置有间隙，且所述第六检测支架(961)上设置有第三安装杆(962)，所述第三安装杆(962)上设置有第七检测销(963)，与工件(3)上的安装孔对应。

8.根据权利要求1所述的一种汽车支座检具，其特征在于：所述检测组件(9)包括第七检测支架(971)，所述第七检测支架(971)与待检测工件(3)的安装面之间设置有间隙，第七检测支架(971)上设置有两个第八检测销(972)，分别对应安装面上的两个安装孔；

第七检测支架(971)靠近待检测工件(3)一侧设置有第四安装杆(973)，所述第四安装杆(973)上设置有第十检测销(974)，与工件(3)上的安装孔对应。

9.根据权利要求1所述的一种汽车支座检具，其特征在于：所述检测组件(9)包括第八检测支架(981)，所述第八检测支架(981)与待检测工件(3)的安装面之间设置有间隙，所述第八检测支架(981)上设置有第九检测销(982)，第九检测销(982)与工件(3)上的安装孔对应。