CN221119561U - 一种铝塑结合的缓冲滑轮 - Google Patents

Abstract

一种铝塑结合的缓冲滑轮，包括壳体组件、缓冲模块、分别设于壳体组件两端的第一滑轮和第二滑轮，所述缓冲模块包括阻尼杆、拉伸弹簧和两个滑钩，所述阻尼杆的两端、拉伸弹簧的两端均分别连接两个滑钩；所述壳体组件包括为铝合金材质的外壳、为塑料材质的第一塑料座和第二塑料座，所述第一塑料座和第二塑料座均设于外壳的安装槽内，所述第一塑料座和第二塑料座之间形成安装空间，所述缓冲模块设于安装空间内；所述第一塑料座和第二塑料座上均设有分别对应两个滑钩的两个滑道，所述滑钩上设有滑动配合在滑道中的导向部。本实用新型的壳体组件具有结构强度高、变形量小、稳固性好等优点，有效保证缓冲滑轮的使用效果和使用寿命。

Description

一种铝塑结合的缓冲滑轮

技术领域

本实用新型涉及缓冲滑轮技术领域，具体涉及一种铝塑结合的缓冲滑轮。

背景技术

缓冲滑轮是活动门的重要组成部分，它将门扇吊起来，将门的重量承载在轮子上，与吊轨默契配合，使门可以轻易的移动，同时在在移动门扇开合的过程中，缓冲滑轮主要发挥缓冲闭合的作用，以减缓移动门扇与门扇外框架碰撞时的冲击力。

例如公告号CN214330291U的中国专利所公开的一种淋浴房双向缓冲吊轮装置，其包括缓冲主体、吊轮组件以及尾轮组件，所述吊轮组件与尾轮组件分别连接在缓冲主体两端，所述缓冲主体包括壳体、滑块、阻尼杆、弹簧以及挡件，所述壳体侧壁上设置有两组导向槽，所述导向槽靠近壳体端部的一端向下弯曲，两组导向槽内各连接有一个滑块，所述两个滑块相向放置，所述阻尼杆两端分别与两个滑块连接 ，所述弹簧两端分别与两个滑块连接，所述挡件下端设置有限位凸起，所述滑块上端靠近导向槽向下弯曲的一侧设置有弹性三角形凸起，所述滑块上端另一侧设置有固定三角形凸起，所述弹性三角形凸起与固定三角形凸起的直角边在中间相对形成卡口，所述卡口可与限位凸起相互卡合。在该专利中，同时还公开了所述壳体优选采用金属板材折弯成型，这种结构的壳体强度虽然较好，但是受折弯加工的影响，壳体的精度不高，导致壳体折弯加工完毕后，每组导向槽的滑道之间的位置容易出现前后或/和高低错位，致使滑块两端的导向柱不能很好的配合在每组导向槽的两个滑道中，从而在滑块沿着导向槽滑动时不流畅，容易出现卡顿现象。另外，该专利还公开了壳体可以注塑成型，注塑成型的壳体虽然可以让每组导向槽的两个滑道很好相互对应，但是纯塑料制成的壳体结构稳定性不足，在悬吊门板这种重量比较大的结构时，纯塑料制成的壳体容易因承重过大而损坏。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种铝塑结合的缓冲滑轮。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种铝塑结合的缓冲滑轮，包括壳体组件、缓冲模块、分别设于壳体组件两端的第一滑轮和第二滑轮，所述缓冲模块包括阻尼杆、拉伸弹簧和两个滑钩，所述阻尼杆的两端、拉伸弹簧的两端均分别连接两个滑钩；其特征在于：所述壳体组件包括为铝合金材质的外壳、为塑料材质的第一塑料座和第二塑料座，所述第一塑料座和第二塑料座均设于外壳的安装槽内，所述第一塑料座和第二塑料座之间形成安装空间，所述缓冲模块设于安装空间内；

所述第一塑料座和第二塑料座上均设有分别对应两个滑钩的两个滑道，所述滑钩上设有滑动配合在滑道中的导向部；

所述第一塑料座的一端、第二塑料座的一端和第一滑轮均采用第一连接件与外壳组合连接；所述第二滑轮采用第二连接件与外壳组合连接。

在本实用新型中，所述滑道包括导向滑槽、自导向滑槽的一端向下弯曲设置的滑槽沟。

在本实用新型中，所述外壳包括上壳体和一体成型地设于上壳体底部的下壳体，所述上壳体的截面宽度大于下壳体的截面宽度，上壳体和下壳体连接位置的外侧形成外结构筋。

在本实用新型中，所述安装槽包括设于上壳体内的上槽腔、设于下壳体内的下槽腔，所述上槽腔设有供滑钩的一端突出外壳外部的滑动开口，下端设有与下槽腔相连通的连通开口；所述上槽腔的截面宽度大于下槽腔的截面宽度，所述下槽腔和上槽腔之间形成有承托台阶。

在本实用新型中，所述承托台阶有两个且呈对称设置，第一塑料座和第二塑料座分别配合在两个承托台阶上。

在本实用新型中，所述第一塑料座和第二塑料座均包括主体部、自主体部的底部向下凸起延伸的两个支撑部，所述滑道的导向滑槽设于主体部上，所述滑道的滑槽沟延伸至支撑部上；所述主体部位于上槽腔内且其底部抵接在承托台阶上；所述支撑部伸入到下槽腔中且其底部抵在下槽腔的槽底面上。

在本实用新型中，所述外壳的底部向下凸起设有避空槽。

在本实用新型中，所述第一塑料座和第二塑料座的内侧两端均分别设有第一凸部和第二凸部，当第一塑料座和第二塑料座相对并靠在一起时，第一塑料座的第一凸部对应贴合第二塑料座的第一凸部，第一塑料座的第二凸部对应贴合第二塑料座的第二凸部。

在本实用新型中，所述第一塑料座的第一凸部和第二凸部上均设有定位插孔，所述第一塑料座的第一凸部和第二凸部上均设有用于与定位插孔插装定位配合的定位插柱。

在本实用新型中，所述第一滑轮的第一轮座上设有用于连接门板的吊装孔，所述吊装孔靠近第一轮座远离外壳的一端设置。

本实用新型的有益效果：

本实用新型将外壳、第一塑料座和第二塑料座有机结合起来形成壳体组件，其中外壳为铝合金材质，铝合金材质的外壳相较于传统采用金属板材折弯成型的壳体，具有质量轻、结构强度好、加工后精度好等优点；而所述第一塑料座和第二塑料座为塑料材质，在滑钩沿着第一塑料座和第二塑料座上的滑道滑动时可以起到消音、减少间隙晃动的作用；

本实用新型利用定位插柱插入到定位插孔中，实现第一塑料座和第二塑料座之间的约束定位，从而最大限度地避免第一塑料座的滑道和第二塑料座的滑道之间出现前后错位或高低错位等现象，使滑钩的滑动无顿挫，保证滑钩的滑动流畅。

综上所述，本实用新型将外壳、第一塑料座和第二塑料座有机结合起来形成壳体组件，使得壳体组件具有结构强度高、变形量小、稳固性好等优点，有效保证缓冲滑轮的使用效果和使用寿命。

附图说明

下面结合附图和实施方式对本实用新型进一步说明：

图1为本实施例的立体图；

图2为本实施例的俯视图；

图3为本实施例的爆炸图；

图4为外壳的截面示意图；

图5为第一塑料座和第二塑料座的分解示意图；

图6为第一塑料座和第二塑料座的局部放大示意图；

图7为第一塑料座和第二塑料座在壳体内的安装示意图；

图8为缓冲模块的爆炸图；

图9为缓冲模块的安装示意图。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

参照图1-9，一种铝塑结合的缓冲滑轮，包括壳体组件、位于壳体组件内部内的缓冲模块、分别设于壳体组件两端的第一滑轮1和第二滑轮2，所述缓冲模块包括阻尼杆3、拉伸弹簧4和两个滑钩5，所述阻尼杆3的两端、拉伸弹簧4的两端均分别连接两个滑钩5。

进一步的，所述壳体组件包括为铝合金材质的外壳6、为塑料材质的第一塑料座7A和第二塑料座7B，所述外壳6上设有安装槽，所述第一塑料座7A和第二塑料座7B均设于外壳6的安装槽内，第一塑料座7A和第二塑料座7B相对设置，所述第一塑料座7A和第二塑料座7B之间形成安装空间，所述缓冲模块设于安装空间内；所述第一塑料座7A和第二塑料座7B上均设有分别对应两个滑钩5的两个滑道71，所述第一塑料座7A的两个滑道71分别与第二塑料座7B的两个滑道71一一对应；所述滑道71包括导向滑槽711、自导向滑槽711的一端向下弯曲设置的滑槽沟712；所述滑钩5上设有滑动配合在滑道71中的导向部51，所述导向部51使滑钩5能够沿着滑道71滑动。

再进一步的，所述第一塑料座7A的一端、第二塑料座7B的一端和第一滑轮1均采用第一连接件8与外壳6组合连接；所述第二滑轮2采用第二连接件9与外壳6组合连接。在本实施例中，所述第一连接件8和第二连接件9均为铆钉，安装时，先将整个缓冲模块设置在第一塑料座7A和第二塑料座7B之间，接着将第一塑料座7A和第二塑料座7B和缓冲模块一起放入到外壳6之间，然后第一滑轮1和第二滑轮2分别插入到安装空间的两端，再然后利用第一连接件8和第二连接件9将外壳6、第一塑料座7A、第二塑料座7B、第一滑轮1和第二滑轮2组合固定在一起，完成缓冲滑轮的安装，结构简单、组装方便。

作为优选的实施方式，所述外壳6采用铝型材加工而成，即本实施例的外壳6采用铝合金材质，质量轻、结构强度好，加工精度稳定；所述第一塑料座7A、第二塑料座7B均采用POM塑料注塑加工而成，POM塑料的刚性很好，具有耐疲劳、耐蠕变、耐磨、耐热、耐冲击等优良性能。

作为优选的实施方式，所述外壳6包括上壳体61和一体成型地设于上壳体61底部的下壳体62，所述上壳体61的截面宽度大于下壳体62的截面宽度，以此使上壳体61和下壳体62连接位置的外侧形成外结构筋601，提高外壳6的抗弯能力。

进一步的，所述安装槽包括设于上壳体61内的上槽腔602、设于下壳体62内的下槽腔603，所述上槽腔602设有供滑钩5的一端突出外壳6外部的滑动开口604，下端设有与下槽腔603相连通的连通开口；所述上槽腔602的截面宽度大于下槽腔603的截面宽度，以使所述下槽腔603和上槽腔602之间形成有承托台阶605，承托台阶605可以作为位于安装槽内的内结构增强筋，提高外壳6的抗弯能力。

在本实施例中，所述承托台阶605有两个且呈对称设置，第一塑料座7A和第二塑料座7B分别配合在两个承托台阶605上。进一步的，所述第一塑料座7A和第二塑料座7B均包括主体部72、自主体部72的底部向下凸起延伸的两个支撑部73，所述滑道71的导向滑槽711设于主体部72上，所述滑道71的滑槽沟712延伸至支撑部73上；所述主体部72位于上槽腔602内且其底部抵接在承托台阶605上，从而让主体部72受力时，能够利用承载台阶分担一部分的作用力，降低第一塑料座7A和第二塑料座7B弯曲变形的几率；两个支撑部73分别位于主体部72两端的底部，所述支撑部73伸入到下槽腔603中且其底部抵在下槽腔603的槽底面上，在导向部51滑入到滑槽沟712使支撑部73受力时，能够利用下槽腔603的底面分担一部分的作用力，从而降低第一塑料座7A和第二塑料座7B损坏的几率。

作为优选的实施方式，所述外壳6的底部向下凸起设有避空槽606，所述避空槽606在下槽腔603内为凹陷的凹槽结构，凹槽结构用于避开拉伸弹簧4；所述避空槽606在外壳6的底部为凸起结构，凸起结构用于提高外壳6的结构强度，从而使外壳6不易发生变形弯曲，保证结构稳定性。

作为优选的实施方式，所述第一滑轮1包括第一轮座11、两个第一轮轴12和四个第一滚轮13，两个第一轮轴12安装在所述第一轮座11上，所述第一轮轴12的两端分别设有位于第一轮座11两侧的第一滚轮13，所述第一轮座11上设有用于连接门板的吊装孔110，所述吊装孔110靠近第一轮座11远离外壳6的一端设置。同样的，所述第二滑轮2包括第二轮座21、第二轮轴22和第二滚轮23，所述第二轮轴22安装在第二轮座21上，所述第二滚轮23安装于所述第二轮轴22上。

作为优选的实施方式，所述外壳6上设有第一通孔和第二通孔，所述第一塑料座7A和第二塑料座7B的一端上设有第一穿孔，所述第一轮座11上设有第一配合孔，所述第二轮座21上设有第二配合孔，一个第一通孔、一个第一配合孔、第一塑料座7A的一个第一穿孔和第二塑料座7B的一个第一穿孔相互对应组成第一铆接孔，所述第一连接件8铆接在第一铆接孔中，从而使第一轮座11、外壳6、第一塑料座7A和第二塑料座7B组合在一起；一个第二通孔和一个第二配合孔相互对应组成第二铆接孔，所述第二连接件9铆接在第二铆接孔中，从而使第二轮座21和外壳6组合在一起。

作为优选的实施方式，所述第一塑料座7A和第二塑料座7B的内侧两端均分别设有第一凸部74和第二凸部75，当第一塑料座7A和第二塑料座7B相对并靠在一起时，第一塑料座7A的第一凸部74对应贴合第二塑料座7B的第一凸部74，第一塑料座7A的第二凸部75对应贴合第二塑料座7B的第二凸部75，从而保证第一塑料座7A与第二塑料座7B之间的间距，以便于两者之间形成安装空间；同时可以使安装空间的宽度基本保持不变，以避免影响滑钩5的动作。另外，所述第一塑料座7A的第一凸部74和第二凸部75上均设有定位插孔76，所述第一塑料座7A的第一凸部74和第二凸部75上均设有用于与定位插孔76插装定位配合的定位插柱77，当第一塑料座7A的第一凸部74对应贴合第二塑料座7B的第一凸部74以及第一塑料座7A的第二凸部75对应贴合第二塑料座7B的第二凸部75时，定位插柱77插入到定位插孔76中，实现第一塑料座7A和第二塑料座7B之间的约束定位，从而使第一塑料座7A的两个滑道71和第二塑料座7B的两个滑道71的位置一一对应，最大限度地避免第一塑料座7A的滑道71和第二塑料座7B的滑道71之间出现前后错位或高低错位等现象，保证滑钩5的流畅滑动。

作为优选的实施方式，所述阻尼杆3为阻尼油缸，所述阻尼杆3的两端均设有第一扣部31，所述滑钩5上设有与第一扣部31卡扣连接的第一扣位52，所述阻尼杆3的两端的第一扣部31分别扣装在两个滑钩5的第一扣位52中，以使阻尼杆3的两端分别与两个滑钩5连接；同样的，所述拉伸弹簧4的两端均设有第二扣部41，所述滑钩5上设有与第二扣部41卡扣连接的第二扣位53，所述拉伸弹簧4两端的第二扣部41分别扣装在两个滑钩5的第二扣位53中，以使拉伸弹簧4的两端分别与两个滑钩5连接。通过上述结构，使得所述阻尼杆3与滑钩5之间、拉伸弹簧4与滑钩5之间均为卡扣连接，具有结构简单、安装方便等优点。

以上所述仅为本实用新型的优选实施方式，只要以基本相同手段实现本实用新型目的的技术方案都属于本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种铝塑结合的缓冲滑轮，包括壳体组件、缓冲模块、分别设于壳体组件两端的第一滑轮（1）和第二滑轮（2），所述缓冲模块包括阻尼杆（3）、拉伸弹簧（4）和两个滑钩（5），所述阻尼杆（3）的两端、拉伸弹簧（4）的两端均分别连接两个滑钩（5）；其特征在于：所述壳体组件包括为铝合金材质的外壳（6）、为塑料材质的第一塑料座（7A）和第二塑料座（7B），所述第一塑料座（7A）和第二塑料座（7B）均设于外壳（6）的安装槽内，所述第一塑料座（7A）和第二塑料座（7B）之间形成安装空间，所述缓冲模块设于安装空间内；

所述第一塑料座（7A）和第二塑料座（7B）上均设有分别对应两个滑钩（5）的两个滑道（71），所述滑钩（5）上设有滑动配合在滑道（71）中的导向部（51）；

所述第一塑料座（7A）的一端、第二塑料座（7B）的一端和第一滑轮（1）均采用第一连接件（8）与外壳（6）组合连接；所述第二滑轮（2）采用第二连接件（9）与外壳（6）组合连接。

2.根据权利要求1所述的一种铝塑结合的缓冲滑轮，其特征在于：所述滑道（71）包括导向滑槽（711）、自导向滑槽（711）的一端向下弯曲设置的滑槽沟（712）。

3.根据权利要求1所述的一种铝塑结合的缓冲滑轮，其特征在于：所述外壳（6）包括上壳体（61）和一体成型地设于上壳体（61）底部的下壳体（62），所述上壳体（61）的截面宽度大于下壳体（62）的截面宽度，上壳体（61）和下壳体（62）连接位置的外侧形成外结构筋（601）。

4.根据权利要求3所述的一种铝塑结合的缓冲滑轮，其特征在于：所述安装槽包括设于上壳体（61）内的上槽腔（602）、设于下壳体（62）内的下槽腔（603），所述上槽腔（602）设有供滑钩（5）的一端突出外壳（6）外部的滑动开口（604），下端设有与下槽腔（603）相连通的连通开口；所述上槽腔（602）的截面宽度大于下槽腔（603）的截面宽度，所述下槽腔（603）和上槽腔（602）之间形成有承托台阶（605）。

5.根据权利要求4所述的一种铝塑结合的缓冲滑轮，其特征在于：所述承托台阶（605）有两个且呈对称设置，第一塑料座（7A）和第二塑料座（7B）分别配合在两个承托台阶（605）上。

6.根据权利要求5所述的一种铝塑结合的缓冲滑轮，其特征在于：所述第一塑料座（7A）和第二塑料座（7B）均包括主体部（72）、自主体部（72）的底部向下凸起延伸的两个支撑部（73），所述滑道（71）的导向滑槽（711）设于主体部（72）上，所述滑道（71）的滑槽沟（712）延伸至支撑部（73）上；所述主体部（72）位于上槽腔（602）内且其底部抵接在承托台阶（605）上；所述支撑部（73）伸入到下槽腔（603）中且其底部抵在下槽腔（603）的槽底面上。

7.根据权利要求1所述的一种铝塑结合的缓冲滑轮，其特征在于：所述外壳（6）的底部向下凸起设有避空槽（606）。

8.根据权利要求1所述的一种铝塑结合的缓冲滑轮，其特征在于：所述第一塑料座（7A）和第二塑料座（7B）的内侧两端均分别设有第一凸部（74）和第二凸部（75），当第一塑料座（7A）和第二塑料座（7B）相对并靠在一起时，第一塑料座（7A）的第一凸部（74）对应贴合第二塑料座（7B）的第一凸部（74），第一塑料座（7A）的第二凸部（75）对应贴合第二塑料座（7B）的第二凸部（75）。

9.根据权利要求8所述的一种铝塑结合的缓冲滑轮，其特征在于：所述第一塑料座（7A）的第一凸部（74）和第二凸部（75）上均设有定位插孔（76），所述第一塑料座（7A）的第一凸部（74）和第二凸部（75）上均设有用于与定位插孔（76）插装定位配合的定位插柱（77）。

10.根据权利要求1-9任一权利要求所述的一种铝塑结合的缓冲滑轮，其特征在于：所述第一滑轮（1）的第一轮座（11）上设有用于连接门板的吊装孔（110），所述吊装孔（110）靠近第一轮座（11）远离外壳（6）的一端设置。