CN221113832U - 一种雨刮连动杆 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种雨刮连动杆，所述连动杆包括：安装板、驱动组件、运动组件、雨刮器组件，所述安装板安装在汽车前引擎盖内，所述驱动组件设置在安装板上，且其驱动端通过偏心凸轮与水平设置的运动组件的一端相连，以驱动运动组件沿着水平方向做间歇性往复运动，所述运动组件的另一端与雨刮器组件的一端铰接，以驱动雨刮器组件进行间歇性摆动。本申请克服了该雨刮连动杆通过电机的转停实现连续间歇性摆动刮拭，但是尤其是在大雨天雨刮器刮拭频率较快时，为了保证驾驶者可以观察路况，需要电机快速转停，对电机的使用寿命影响较大。从而提供一种间歇式刮拭结构，在大雨天通过电机连续运动实现间歇式刮拭，无需转停，进而延长电机的使用寿命。

Description

一种雨刮连动杆

技术领域

本实用新型涉及雨刮连动杆领域，具体地，涉及一种雨刮连动杆。

背景技术

雨刮器，是指安装在挡风玻璃前的片式结构，由电动机、减速器、四连杆机构、刮水臂心轴、刮水片总成等组成，主要作用是扫除挡风玻璃上妨碍视线的雨雪和尘土，雨刮学名刮水器，是指安装在挡风玻璃前的片式结构，由电动机、减速器、四连杆机构、刮水臂心轴、刮水片总成等组成，主要作用是扫除挡风玻璃上妨碍视线的雨雪和尘土，间歇式柔性雨刮器，由驾驶者依照雨势以及视线状况自己做调整，跟其它普通车上装的雨刷器不同之处是它能根据车速的变化来自动升降刮刷速度，因为在同样大小的雨量中，车速越快，迎面的雨水越多，而且如果停车，雨刷的减速运行也就减少了噪音。

中国专利CN211844356U公开了一种复合连接的雨刮连动杆，该装置通过固定在汽车上的电机带动蜗杆转动，带动与蜗杆相啮合的齿轮转动，进而带动连接轴转动，连接轴带动连杆转动，使得连杆和转动杆之间通过连接件转动，转动杆的转动带动第一销轴上的连动杆来回摆动，进而带动连动杆和第二销轴上的短轴转动，短轴带动其顶部与固定件固定的雨刮器连接杆同时转动，进而带动雨刮器来回摆动，方便汽车挡风玻璃的清洁。

该雨刮连动杆通过电机的转停实现连续间歇性摆动刮拭，但是尤其是在大雨天雨刮器刮拭频率较快时，为了保证驾驶者可以透过前挡风玻璃观察路况，需要电机快速转停实现间歇性摆动刮拭，对电机的使用寿命影响较大。

因此，提供一种间歇式刮拭结构，从而保证在大雨天通过电机连续运动实现间歇式刮拭，无需通过电机转停，从而延长电机的使用寿命的雨刮连动杆通过是本实用新型亟需解决的问题。

实用新型内容

针对上述技术问题，本实用新型的目的是克服现有技术中该雨刮连动杆通过电机的转停实现连续间歇性摆动刮拭，但是尤其是在大雨天雨刮器刮拭频率较快时，为了保证驾驶者可以透过前挡风玻璃观察路况，需要电机快速转停实现间歇性摆动刮拭，对电机的使用寿命影响较大。从而提供一种间歇式刮拭结构，从而保证在大雨天通过电机连续运动实现间歇式刮拭，无需通过电机转停，从而延长电机的使用寿命的雨刮连动杆

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种雨刮连动杆，所述连动杆包括：安装板、驱动组件、运动组件、雨刮器组件，所述安装板安装在汽车前引擎盖内，所述驱动组件设置在安装板上，且其驱动端通过偏心凸轮与水平设置的运动组件的一端相连，以驱动运动组件沿着水平方向做间歇性往复运动，所述运动组件的另一端与雨刮器组件的一端铰接，以驱动雨刮器组件进行间歇性摆动。

优选地，所述运动组件包括：活动杆以及弹性件，所述驱动组件与偏心凸轮固定连接以驱动其转动，所述安装板上竖直设置有第二抵接座，所述活动杆水平贯穿第二抵接座设置，且其一端设置有抵接头与偏心凸轮侧壁抵接，另一端与连动杆组件铰接，所述弹性件套设在活动杆上，且其一端与抵接头远离偏心凸轮一侧的第一抵接座抵接或固接，另一端与第二抵接座抵接或固接。

优选地，所述偏心凸轮侧壁环绕设置有卡接槽，所述活动杆通过其抵接头靠近偏心凸轮一侧设置的卡接块与偏心凸轮卡接，且可通过卡接槽带动活动杆沿其长度方向做间歇性往复运动。

优选地，所述雨刮器组件包括：连动杆组件和雨刮器本体；所述连动杆组件的一端与运动组件远离驱动组件的端部铰接，其另一端装配有雨刮器本体。优选地，所述连动杆组件包括：转动连动杆、水平连动杆以及雨刮器驱动杆，所述转动连动杆一端与活动杆远离抵接头一端铰接，另一端与水平连动杆铰接，所述水平连动杆水平设置在前挡风玻璃下方，且其两端分别铰接有雨刮器驱动杆，所述雨刮器驱动杆远离水平连动杆一端具有安装螺孔以安装雨刮器。优选地，所述水平连动杆一端设置有凸块以保证其两端的雨刮器驱动杆处于同一水平面上。

优选地，所述驱动组件包括：驱动电机、蜗轮蜗杆以及传动齿轮，所述驱动电机水平设置在安装板上，且其输出轴上套设有蜗轮蜗杆，所述传动齿轮设置在驱动电机一侧与蜗轮蜗杆啮合，且其上表面同轴竖直设置有固定柱，所述偏心凸轮水平固定套设在固定柱上。

优选地，所述安装板上还设置有导向柱，所述活动杆水平贯穿导向柱设置。

优选地，所述安装板上还设置有罩设在驱动组件上的保护壳。

根据上述技术方案，本实用新型相比较于现有技术的有益效果是：本申请在实际应用中，驱动组件可以采用电动驱动装置，通过驱动组件来驱动偏心凸轮的转动，从而带动运动组件沿着水平方向做间歇性往复运动，进而带动雨刮器组件对汽车前挡风玻璃进行间歇性刮拭。运动组件可以采用一个连杆机构，通过连杆的连接，实现运动组件的间歇性往复运动。雨刮器组件可以采用传统的雨刮器臂结构，通过与运动组件的连接，实现雨刮器的间歇性摆动。整个雨刮连动杆可以固定在汽车前引擎盖内，以便实现雨刮器的正常工作。

本实用新型的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明；而且本实用新型中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。

附图说明

附图是用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本实用新型，但并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型的一种优选的实施方式中提供的雨刮连动杆的平面图。

图2是本实用新型的一种优选的实施方式中提供的雨刮连动杆的局部平面图。

图3是本实用新型的一种优选的实施方式中提供的雨刮连动杆的局部立体图一。

图4是本实用新型的一种优选的实施方式中提供的雨刮连动杆的局部立体图二。

图5是本实用新型的一种优选的实施方式中提供的雨刮连动杆的局部剖视图一。

图6是图5中A处的放大图。

附图标记说明：

1-安装板；5-第二抵接座；6-导向柱；7-保护壳；2-驱动组件；8-驱动电机；9-蜗轮蜗杆；10-传动齿轮；1001-固定柱；3-运动组件；11-偏心凸轮；1101-卡接槽；12-活动杆；1201-抵接头；120101-卡接块；1202-第一抵接座；13-弹性件；4-雨刮器组件；14-转动连动杆；15-水平连动杆；1501-凸块；16-雨刮器驱动杆；1601-安装螺孔。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限制本实用新型。

在本实用新型中，在未作相反说明的情况下，“上、下、内、外”等包含在术语中的方位词仅代表该术语在常规使用状态下的方位，或为本领域技术人员理解的俗称，而不应视为对该术语的限制。

为能进一步了解本实用新型的特征、技术手段以及所达到的具体目的、功能，下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述。

参照图1-图3：一种雨刮连动杆，所述连动杆包括：安装板1、驱动组件2、运动组件3、雨刮器组件4，所述安装板1安装在汽车前引擎盖内，所述驱动组件2设置在安装板1上，且其驱动端通过偏心凸轮11与水平设置的运动组件3的一端相连，以驱动运动组件3沿着水平方向做间歇性往复运动，所述运动组件3的另一端与雨刮器组件4的一端铰接，以驱动雨刮器组件4进行间歇性摆动。

本申请在实际应用中，驱动组件2可以采用电动驱动装置，通过驱动组件2来驱动偏心凸轮11的转动，从而带动运动组件3沿着水平方向做间歇性往复运动，进而带动雨刮器组件4对汽车前挡风玻璃进行间歇性刮拭。运动组件3可以采用一个连杆机构，通过连杆的连接，实现运动组件3的间歇性往复运动。雨刮器组件4可以采用传统的雨刮器臂结构，通过与运动组件3的连接，实现雨刮器的间歇性摆动。整个雨刮连动杆可以固定在汽车前引擎盖内，以便实现雨刮器的正常工作。

参照图2-图4：所述运动组件3包括：活动杆12以及弹性件13，所述驱动组件2与偏心凸轮11固定连接以驱动其转动，所述安装板1上竖直设置有第二抵接座5，所述活动杆12水平贯穿第二抵接座5设置，且其一端设置有抵接头1201与偏心凸轮11侧壁抵接，另一端与连动杆组件铰接，所述弹性件13套设在活动杆12上，且其一端与抵接头1201远离偏心凸轮11一侧的第一抵接座1202抵接或固接，另一端与第二抵接座5抵接或固接。

本申请在实际应用中，活动杆12与偏心凸轮11抵接或者固定连接，通过驱动组件2带动偏心凸轮11转动，从而带动活动杆12沿水平方向往复间歇运动，弹簧随着活动杆12的运动二进行伸缩，使活动杆12紧贴着偏心凸轮11周壁运动，且能够在偏心凸轮11的配合下帮助活动杆12复位。弹性件13可以采用弹簧或其他弹性材料。整个雨刮连动杆可以通过固定在汽车前引擎盖内，以便实现雨刮器的正常工作。

参照图3-图6：所述偏心凸轮11侧壁环绕设置有卡接槽1101，所述活动杆12通过其抵接头1201靠近偏心凸轮11一侧设置的卡接块120101与偏心凸轮11卡接，且可通过卡接槽1101带动活动杆12沿其长度方向做间歇性往复运动。

本申请在实际应用中，卡接槽1101可以是一个沿着偏心凸轮11侧壁环绕设置的凹槽，而卡接块120101可以是活动杆12上的一个凸起部分，通过与凹槽的卡接实现活动杆12与偏心凸轮11的连接。通过偏心凸轮11的旋转运动，卡接槽1101会带动活动杆12沿着其长度方向进行间歇性往复运动，从而实现雨刮连动杆的工作。

参照图1和图2：所述雨刮器组件4包括：连动杆组件和雨刮器本体；所述连动杆组件的一端与运动组件3远离驱动组件2的端部铰接，其另一端装配有雨刮器本体。

本申请在实际应用中，连动杆组件可以采用一个铰链连接，以实现连动杆的转动。雨刮器本体用于有效地清除挡风玻璃上的水滴或杂物。整个雨刮连动杆可以通过安装板1固定在汽车前引擎盖内，以便实现雨刮器的正常工作。

参照图4和图5：所述连动杆组件包括：转动连动杆14、水平连动杆15以及雨刮器驱动杆16，所述转动连动杆14一端与活动杆12远离抵接头1201一端铰接，另一端与水平连动杆15铰接，所述水平连动杆15水平设置在前挡风玻璃下方，且其两端分别铰接有雨刮器驱动杆16，所述雨刮器驱动杆16远离水平连动杆15一端具有安装螺孔1601以安装雨刮器。

本申请在实际应用中，转动连动杆14可以通过铰接连接与活动杆12相连，以实现连动杆绕活动杆12一端的连接柱或连接孔的轴心转动。水平连动杆15可以水平设置在前挡风玻璃下方，通过与转动连动杆14的铰接连接，实现与转动连动杆14的协调运动。雨刮器驱动杆16可以通过与水平连动杆15的铰接连接，实现与水平连动杆15的协调运动，并通过其远离水平连动杆15一端的安装螺孔1601来安装雨刮器。整个连动杆组件可以根据汽车的品牌和种类，以合适的方式固定在汽车前引擎盖内，以便实现雨刮器的正常工作。

参照图5：所述水平连动杆15一端设置有凸块1501以保证其两端的雨刮器驱动杆16处于同一水平面上。

本申请在实际应用中，水平连动杆15的一端可以设计成具有凸块1501的形状，以提供额外的支撑和稳定性。这个凸块1501可以用来保持雨刮器驱动杆16的平衡，使其两端处于同一水平面上，从而确保雨刮器在工作时具有均匀的压力和清洁效果。这样可以提高雨刮器的效率和性能，确保挡风玻璃上的水滴或杂物被有效清除。

参照图3和图4：所述驱动组件2包括：驱动电机8、蜗轮蜗杆9以及传动齿轮10，所述驱动电机8水平设置在安装板1上，且其输出轴上套设有蜗轮蜗杆9，所述传动齿轮10设置在驱动电机8一侧与蜗轮蜗杆9啮合，且其上表面同轴竖直设置有固定柱1001，所述偏心凸轮11水平固定套设在固定柱1001上。

本申请在实际应用中，驱动电机8可以通过水平设置在安装板1上，以提供动力源。驱动电机8的输出轴上套设有蜗轮蜗杆9，通过蜗轮蜗杆9的转动来实现传动齿轮10转动，以将驱动力传递给偏心凸轮11，偏心凸轮11通过其偏心形状来控制连动杆的运动轨迹。通过驱动电机8的转动，蜗轮蜗杆9与传动齿轮10的啮合传动和偏心凸轮11的控制，从而实现运动组件3的水平往复间歇性运动，进而带动雨刮器组件4清洁挡风玻璃上的水滴或杂物。

参照图2和图4：所述安装板1上还设置有导向柱6，所述活动杆12水平贯穿导向柱6设置。

本申请在实际应用中，安装板1上可以设置有导向柱6，用于引导活动杆12的运动。活动杆12可以水平穿过导向柱6，以确保其在运动过程中保持稳定。导向柱6可以提供额外的支撑和导向作用，使活动杆12的运动更加平稳和精确。这样可以确保雨刮器在工作时具有稳定的运动轨迹，从而有效地清洁挡风玻璃上的水滴或杂物。

参照图1：所述安装板1上还设置有罩设在驱动组件2上的保护壳7。

本申请在实际应用中，为了保护驱动组件2免受外部环境的影响和损坏，可以在安装板1上设置一个罩子，将驱动组件2完全包裹在内。这个保护壳7可以起到防尘、防水和防碰撞的作用，保护驱动组件2的正常运行和使用寿命。同时，保护壳7还可以提供额外的安全性，防止用户误碰到驱动组件2，减少意外伤害的发生。通过设置保护壳7，可以提高雨刮连动杆的可靠性和耐用性，延长其使用寿命，且保护壳7上还可以设置单片机以控制驱动电机8的转速。

本实用新型提供的装置在使用时,驱动组件2可以采用电动驱动装置，通过驱动组件2来驱动偏心凸轮11的转动，从而带动运动组件3沿着水平方向做间歇性往复运动，进而带动雨刮器组件4对汽车前挡风玻璃进行间歇性刮拭。活动杆12与偏心凸轮11抵接或者固定连接，通过驱动组件2带动偏心凸轮11转动，从而带动活动杆12沿水平方向往复间歇运动，弹簧随着活动杆12的运动而进行伸缩，使活动杆12紧贴着偏心凸轮11周壁运动，且能够在偏心凸轮11的配合下帮助活动杆12复位。通过与凹槽的卡接实现活动杆12与偏心凸轮11的连接。连动杆组件可以采用一个铰链连接，以实现连动杆的转动。雨刮器本体用于有效地清除挡风玻璃上的水滴或杂物。整个连动杆组件可以根据汽车的品牌和种类，以合适的方式固定在汽车前引擎盖内，以便实现雨刮器的正常工作。凸块1501可以用来保持雨刮器驱动杆16的平衡，使其两端处于同一水平面上，从而确保雨刮器在工作时具有均匀的压力和清洁效果。驱动电机8的输出轴上套设有蜗轮蜗杆9，通过蜗轮蜗杆9的转动来实现传动齿轮10转动，以将驱动力传递给偏心凸轮11，偏心凸轮11通过其偏心形状来控制连动杆的运动轨迹。活动杆12可以水平穿过导向柱6，以确保其在运动过程中保持稳定。通过设置保护壳7，可以提高雨刮连动杆的可靠性和耐用性，延长其使用寿命。且保护壳7上还可以设置单片机以控制驱动电机8的转速。

以上结合附图详细描述了本实用新型的优选实施方式，但是，本实用新型并不限于上述实施方式中的具体细节，在本实用新型的技术构思范围内，可以对本实用新型的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本实用新型的保护范围。

另外需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合，为了避免不必要的重复，本实用新型对各种可能的组合方式不再另行说明。

此外，本实用新型的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本实用新型的思想，其同样应当视为本实用新型所公开的内容。

Claims (9)

1.一种雨刮连动杆，其特征在于，所述连动杆包括：安装板(1)、驱动组件(2)、运动组件(3)、雨刮器组件(4)，所述安装板(1)安装在汽车前引擎盖内，所述驱动组件(2)设置在安装板(1)上，且其驱动端通过偏心凸轮(11)与水平设置的运动组件(3)的一端相连，以驱动运动组件(3)沿着水平方向做间歇性往复运动，所述运动组件(3)的另一端与雨刮器组件(4)的一端铰接，以驱动雨刮器组件(4)进行间歇性摆动。

2.根据权利要求1所述的一种雨刮连动杆，其特征在于，所述运动组件(3)包括：活动杆(12)以及弹性件(13)，所述驱动组件(2)与偏心凸轮(11)固定连接以驱动其转动，所述安装板(1)上竖直设置有第二抵接座(5)，所述活动杆(12)水平贯穿第二抵接座(5)设置，且其一端设置有抵接头(1201)与偏心凸轮(11)侧壁抵接，另一端与连动杆组件铰接，所述弹性件(13)套设在活动杆(12)上，且其一端与抵接头(1201)远离偏心凸轮(11)一侧的第一抵接座(1202)抵接或固接，另一端与第二抵接座(5)抵接或固接。

3.根据权利要求2所述的一种雨刮连动杆，其特征在于，所述偏心凸轮(11)侧壁环绕设置有卡接槽(1101)，所述活动杆(12)通过其抵接头(1201)靠近偏心凸轮(11)一侧设置的卡接块(120101)与偏心凸轮(11)卡接，且可通过卡接槽(1101)带动活动杆(12)沿其长度方向做间歇性往复运动。

4.根据权利要求1所述的一种雨刮连动杆，其特征在于，所述雨刮器组件(4)包括：连动杆组件和雨刮器本体；所述连动杆组件的一端与运动组件(3)远离驱动组件(2)的端部铰接，其另一端装配有雨刮器本体。

5.根据权利要求4所述的一种雨刮连动杆，其特征在于，所述连动杆组件包括：转动连动杆(14)、水平连动杆(15)以及雨刮器驱动杆(16)，所述转动连动杆(14)一端与活动杆(12)远离抵接头(1201)一端铰接，另一端与水平连动杆(15)铰接，所述水平连动杆(15)水平设置在前挡风玻璃下方，且其两端分别铰接有雨刮器驱动杆(16)，所述雨刮器驱动杆(16)远离水平连动杆(15)一端具有安装螺孔(1601)以安装雨刮器。

6.根据权利要求5所述的一种雨刮连动杆，其特征在于，所述水平连动杆(15)一端设置有凸块(1501)以保证其两端的雨刮器驱动杆(16)处于同一水平面上。

7.根据权利要求1所述的一种雨刮连动杆，其特征在于，所述驱动组件(2)包括：驱动电机(8)、蜗轮蜗杆(9)以及传动齿轮(10)，所述驱动电机(8)水平设置在安装板(1)上，且其输出轴上套设有蜗轮蜗杆(9)，所述传动齿轮(10)设置在驱动电机(8)一侧与蜗轮蜗杆(9)啮合，且其上表面同轴竖直设置有固定柱(1001)，所述偏心凸轮(11)水平固定套设在固定柱(1001)上。

8.根据权利要求5所述的一种雨刮连动杆，其特征在于，所述安装板(1)上还设置有导向柱(6)，所述活动杆(12)水平贯穿导向柱(6)设置。

9.根据权利要求1所述的一种雨刮连动杆，其特征在于，所述安装板(1)上还设置有罩设在驱动组件(2)上的保护壳(7)。