CN221113759U - 一种汽车前置摄像头装置及汽车 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种汽车前置摄像头装置及汽车，其中，汽车前置摄像头装置包括扣合在一起的罩壳和底板架，还包括摄像头模块。罩壳包括一体的盖板、罩壳侧板和顶板。底板架包括为一体的粘贴板、侧板、底板、拍摄孔、前限位板和后限位板，粘贴板第一面用于与汽车前档玻璃的内侧粘贴，底板上设置有线槽，粘贴板第二面前、后端分别设置前、后限位板，在两个侧板的内侧都设置一挂板。摄像头模块设置在罩壳和底板架扣合后的空间中，前、后限位板分别插进前、后限位槽中，左右两凸柱分别插进左右两挂板的槽中并顶到挂板上，镜头穿设在拍摄孔中。本申请的汽车前置摄像头装置能够从前后、上下、左右六个维度限制住摄像头模块，使结构更稳定，不易失真。

Description

一种汽车前置摄像头装置及汽车

技术领域

本申请涉及汽车配件技术领域，具体而言，涉及一种汽车前置摄像头装置及汽车。

背景技术

前置主摄像头控制器是智能驾驶辅助系统的重要组成部分，是实现众多预警、识别类ADAS功能的基础。在众多ADAS功能中，视觉影像处理系统较为基础，对驾驶者而言也更为直观，而摄像头又是视觉影像系统的基础，因此摄像头在智能驾驶中必不可少。

前置主摄像头控制器一般安装在前挡风玻璃的内侧，其安装是否可靠，决定前置主摄像头的信号采集的准确程度。但目前的摄像头支架大多支撑力度小，固定方式比较简单，当车行驶在颠簸路段时，导致摄像头相对于支架有晃动，会严重影响前置摄像头对前方物体和车道线的识别，颠簸严重时，甚至发生摄像头控制器掉落的现象。

实用新型内容

本申请实施例的目的在于提供一种汽车前置摄像头装置及汽车，其中，汽车前置摄像头装置能够从前后、上下、左右六个维度限制住摄像头模块，使结构更稳定，不易失真。

第一方面，本申请提供一种汽车前置摄像头装置，包括扣合在一起的罩壳和底板架，还包括摄像头模块；

罩壳包括一体的盖板、罩壳侧板和顶板，在盖板的一面的左右两侧各设置一罩壳侧板，在盖板的前端的两罩壳侧板之间设置顶板；

底板架包括为一体的粘贴板、侧板、底板、拍摄孔、前限位板和后限位板，粘贴板的第一面用于与汽车前档玻璃的内侧粘贴，粘贴板的第二面的左右边缘各连接一侧板，粘贴板的第二面的侧板的后端一侧设置底板，底板上设置有线槽，粘贴板的第二面的前端设置前限位板，粘贴板的第二面的后端设置后限位板，在前限位板和后限位板之间的粘贴板上设置贯穿的拍摄孔，在两个侧板的内侧都设置有一挂板；

其中，罩壳和底板架扣合时，罩壳侧板与底板架的侧板对接，罩壳的顶板与底板架前端对接，罩壳的后端与底板架的底板对接；

摄像头模块包括位于本体上的镜头、前限位槽、后限位槽和设置在摄像头模块本体两侧的凸柱；

摄像头模块设置在罩壳和底板架扣合后的空间中，前限位板插进前限位槽中，后限位板插进后限位槽中，左右两个凸柱分别插进左右两个挂板的槽中并顶到挂板上，摄像头模块的镜头穿设在拍摄孔中。

在一种可实施的方案中，在罩壳侧板上设置有若干第一散热圆孔。

在一种可实施的方案中，在底板架的侧板上设置有若干第二散热圆孔。

在一种可实施的方案中，在罩壳侧板与盖板连接处设置加强筋，在顶板与盖板连接处也设置加强筋。

在一种可实施的方案中，在底板架的第二面设置有呈网格状的支撑筋板。

在一种可实施的方案中，在粘贴板用于与汽车前档玻璃的内侧粘贴的第一面的表面设置有粘接胶层。

在一种可实施的方案中，在粘贴板用于与汽车前档玻璃的内侧粘贴的第一面还设置有倾斜凹槽，且倾斜凹槽上具有增加结构强度的曲面结构。

在一种可实施的方案中，底板架的两个侧板上设置有锁孔，在两个罩壳侧板上设置有卡扣；在罩壳与底板架扣合时，卡扣与锁孔配合锁紧。

在一种可实施的方案中，在罩壳侧板的边沿及顶板的边沿都设置凸起插块，在底板架的侧板边沿及底板架前端边沿都设置有插槽；在罩壳与底板架扣合时，凸起插块与插槽一一对应扣合。

根据本申请的第二方面，还提供了一种汽车，包括前述方案中的汽车前置摄像头装置。

与现有技术相比，本申请的有益效果至少包括：

本申请的汽车前置摄像头装置中，摄像头模块设置在罩壳和底板架扣合后的空间中，前限位板插进前限位槽中，后限位板插进后限位槽中，形成对摄像头模块的前后限位，可防止摄像头模块自身的前后晃动。同时，摄像头模块的左右两个凸柱分别插进左右两个挂板的槽中并顶到挂板上，形成对摄像头模块上下限位和左右限位，从而防止摄像头模块自身上下左右的晃动。由此可知，本申请的汽车前置摄像头装置借助罩壳和底板架形成对摄像头模块前后、上下、左右的限位，使得摄像头模块能够稳定的固定在罩壳和底板架的内部，使摄像头模块仅跟随汽车的晃动而晃动，不会使摄像头模块自身在罩壳和底板架的内部晃动，进而基本避免了摄像头模块采集信号的失真。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本申请的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为根据本申请实施例示出的一种汽车前置摄像头装置的外部立体图；

图2为根据本申请实施例示出的汽车前置摄像头装置的罩壳结构图；

图3为根据本申请实施例示出的汽车前置摄像头装置的底板架的正方位视图；

图4为根据本申请实施例示出的汽车前置摄像头装置的板架的侧方位视图；

图5为根据本申请实施例示出的汽车前置摄像头装置的底板架的后方位视图；

图6为根据本申请实施例示出的汽车前置摄像头装置的摄像头模块的斜视图；

图7为根据本申请实施例示出的汽车前置摄像头装置的摄像头模块与底板架配合示意图。

图中：1、罩盖；101、罩壳侧板；102、盖板；103、顶板；104、第一散热圆孔1；105、加强筋；106、卡扣；107、插块；2、底板架；201、粘贴板；202、侧板；203、底板；204、拍摄孔；205、前限位板；206、后限位板；207、挂板；208、线槽；209、支撑筋板；210、第二散热圆孔；211、锁孔；212、插槽；213、定位标记；214、倾斜凹槽；3、摄像头模块；301、镜头；302、前限位槽；303、后限位槽；304、凸柱。

具体实施方式

为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本申请实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本申请的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本申请的范围，而是仅仅表示本申请的选定实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

如图1至图7所示，本实施例首先提供一种汽车前置摄像头装置，包括扣合在一起的罩壳1和底板架2，还包括摄像头模块3。

其中，如图2所示，罩壳1包括一体的盖板102、罩壳侧板101和顶板103，在盖板102的一面的左右两侧各设置一罩壳侧板101，在盖板102的前端的两罩壳侧板101之间设置顶板103。

如图3、图4和图5所示，底板架2包括为一体的粘贴板201、侧板202、底板203、拍摄孔204、前限位板205和后限位板206，粘贴板201的第一面用于与汽车前档玻璃的内侧粘贴，粘贴板201的第二面的左右边缘各连接一侧板202，粘贴板201的第二面的侧板202的后端一侧设置底板203，底板203上设置有线槽208，粘贴板201的第二面的前端设置前限位板205，粘贴板201的第二面的后端设置后限位板206，在前限位板205和后限位板206之间的粘贴板201上设置贯穿的拍摄孔204，在两个侧板202的内侧都设置有一挂板207。

其中，罩壳1和底板架2扣合时，罩壳侧板101与底板架2的侧板202对接，罩壳1的顶板103与底板架2前端对接，罩壳1的后端与底板架2的底板203对接。

如图6和图7所示，摄像头模块3包括位于本体上的镜头301、前限位槽302、后限位槽303和设置在摄像头模块3本体两侧的凸柱304。摄像头模块3设置在罩壳1和底板架2扣合后的空间中，前限位板205插进前限位槽302中，后限位板206插进后限位槽303中，左右两个凸柱304分别插进左右两个挂板207的槽中并顶到挂板207上，摄像头模块3的镜头301穿设在拍摄孔204中。

在本实施例的汽车前置摄像头装置中，摄像头模块3设置在罩壳1和底板架2扣合后的空间中，前限位板205插进前限位槽302中，后限位板206插进后限位槽303中，形成对摄像头模块3的前后限位，可防止摄像头模块3自身的前后晃动。同时，摄像头模块3的左右两个凸柱304分别插进左右两个挂板207的槽中并顶到挂板207上，形成对摄像头模块3上下限位和左右限位，从而防止摄像头模块3自身上下左右的晃动。由此可知，本申请的汽车前置摄像头装置借助罩壳1和底板架2形成对摄像头模块3前后、上下、左右的限位，使得摄像头模块3能够稳定的固定在罩壳1和底板架2的内部，使摄像头模块3仅跟随汽车的晃动而晃动，不会使摄像头模块3自身在罩壳1和底板架2的内部晃动，进而基本避免了摄像头模块3采集信号的失真。

在本实施例中，如图1和图2所示，在罩壳侧板101上可以设置有若干第一散热圆孔104。在本实施例中，如图1、图3、图4、图5和图7所示，在底板架2的侧板202上设置有若干第二散热圆孔210。第一散热圆孔104和第二散热圆孔210可增加散热效果，有效避免因温度过高而导致的摄像头模块3内部电子器件的损坏。

此外，如图5所示，在粘贴板201用于与汽车前档玻璃的内侧粘贴的第一面还可以设置有倾斜凹槽214，且倾斜凹槽214上具有增加结构强度的曲面结构。倾斜凹槽214也可以进一步增大表面积，提高散热效果。

在本实施例中，如图4所示，可以在底板架2包的侧板202上还设置有用于标识安装位置和安装方向的定位标记213。

在本实施例中，如图2所示，在罩壳侧板101与盖板102连接处设置加强筋105，在顶板103与盖板102连接处也设置加强筋105。

在本实施例中，如图3所示，在底板架2的第二面设置有呈网格状的支撑筋板209。

加强筋105和支撑筋板209的设计，保证了结构强度。

在本实施例中，在粘贴板201用于与汽车前档玻璃的内侧粘贴的第一面的表面设置有粘接胶层。

在本实施例中，如图4、图5和图7所示，底板架2的两个侧板202上设置有锁孔211。如图2所示，在两个罩壳侧板101上设置有卡扣106。在罩壳1与底板架2扣合时，卡扣106与锁孔211配合锁紧。

在本实施例中，如图2所示，在罩壳侧板101的边沿及顶板103的边沿可以都设置凸起插块107。如图4所示，在底板架2的侧板202边沿及底板架2前端边沿可以都设置有插槽212。在罩壳1与底板架2扣合时，凸起插块107与插槽212一一对应扣合，增强连接的稳定性。

本实施例还提供一种汽车，例如载货车，包括前述方案中的汽车前置摄像头装置。

以上仅为本申请的优选实施例而已，并不用于限制本申请，对于本领域的技术人员来说，本申请可以有各种更改和变化。凡在本申请的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种汽车前置摄像头装置，其特征在于，包括扣合在一起的罩壳(1)和底板架(2)，还包括摄像头模块(3)；

所述罩壳(1)包括一体的盖板(102)、罩壳侧板(101)和顶板(103)，在所述盖板(102)的一面的左右两侧各设置一所述罩壳侧板(101)，在所述盖板(102)的前端的两所述罩壳侧板(101)之间设置所述顶板(103)；

所述底板架(2)包括为一体的粘贴板(201)、侧板(202)、底板(203)、拍摄孔(204)、前限位板(205)和后限位板(206)，所述粘贴板(201)的第一面用于与汽车前档玻璃的内侧粘贴，所述粘贴板(201)的第二面的左右边缘各连接一所述侧板(202)，所述粘贴板(201)的第二面的所述侧板(202)的后端一侧设置所述底板(203)，所述底板(203)上设置有线槽(208)，所述粘贴板(201)的第二面的前端设置所述前限位板(205)，所述粘贴板(201)的第二面的后端设置所述后限位板(206)，在所述前限位板(205)和所述后限位板(206)之间的所述粘贴板(201)上设置贯穿的所述拍摄孔(204)，在两个所述侧板(202)的内侧都设置有一挂板(207)；

其中，所述罩壳(1)和底板架(2)扣合时，所述罩壳侧板(101)与所述底板架(2)的侧板(202)对接，所述罩壳(1)的顶板(103)与所述底板架(2)前端对接，所述罩壳(1)的后端与所述底板架(2)的底板(203)对接；

所述摄像头模块(3)包括位于本体上的镜头(301)、前限位槽(302)、后限位槽(303)和设置在所述摄像头模块(3)本体两侧的凸柱(304)；

所述摄像头模块(3)设置在所述罩壳(1)和底板架(2)扣合后的空间中，所述前限位板(205)插进所述前限位槽(302)中，所述后限位板(206)插进所述后限位槽(303)中，左右两个所述凸柱(304)分别插进左右两个所述挂板(207)的槽中并顶到所述挂板(207)上，所述摄像头模块(3)的镜头(301)穿设在所述拍摄孔(204)中。

2.根据权利要求1所述的汽车前置摄像头装置，其特征在于，在所述罩壳侧板(101)上设置有若干第一散热圆孔(104)。

3.根据权利要求1所述的汽车前置摄像头装置，其特征在于，在所述底板架(2)的所述侧板(202)上设置有若干第二散热圆孔(210)。

4.根据权利要求1所述的汽车前置摄像头装置，其特征在于，在所述罩壳侧板(101)与所述盖板(102)连接处设置加强筋(105)，在所述顶板(103)与所述盖板(102)连接处也设置加强筋(105)。

5.根据权利要求1所述的汽车前置摄像头装置，其特征在于，在所述底板架(2)的所述第二面设置有呈网格状的支撑筋板(209)。

6.根据权利要求1所述的汽车前置摄像头装置，其特征在于，在所述粘贴板(201)用于与汽车前档玻璃的内侧粘贴的第一面的表面设置有粘接胶层。

7.根据权利要求1所述的汽车前置摄像头装置，其特征在于，在所述粘贴板(201)用于与汽车前档玻璃的内侧粘贴的第一面还设置有倾斜凹槽(214)，且所述倾斜凹槽(214)上具有增加结构强度的曲面结构。

8.根据权利要求1-7任一项所述的汽车前置摄像头装置，其特征在于，所述底板架(2)的两个所述侧板(202)上设置有锁孔(211)，在两个所述罩壳侧板(101)上设置有卡扣(106)；在所述罩壳(1)与所述底板架(2)扣合时，所述卡扣(106)与所述锁孔(211)配合锁紧。

9.根据权利要求8所述的汽车前置摄像头装置，其特征在于，在所述罩壳侧板(101)的边沿及所述顶板(103)的边沿都设置凸起插块(107)，在所述底板架(2)的侧板(202)边沿及所述底板架(2)前端边沿都设置有插槽(212)；

在所述罩壳(1)与所述底板架(2)扣合时，所述凸起插块(107)与所述插槽(212)一一对应扣合。

10.一种汽车，其特征在于，包括如权利要求1-9任一项所述的汽车前置摄像头装置。