CN221112539U - 一种电熔弯头的脱模装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种电熔弯头的脱模装置，属于模具技术领域。它解决了如何提高电熔弯头以及型芯的脱模便捷性的问题。本电熔弯头的脱模装置包括框架，所述框架上连接有用于承载模框的承载架，且所述框架上设有用于将模框压紧在所述承载架上的压紧机构，所述框架内且位于所述承载架下方设有驱动端能够向上顶推并伸入所述承载架内的顶推机构。本电熔弯头的脱模装置能够提高电熔弯头以及型芯的脱模便捷性。

Description

一种电熔弯头的脱模装置

技术领域

本实用新型属于模具技术领域，涉及一种电熔弯头的脱模装置。

背景技术

电熔弯头是通过电流所产生的温度而融化达到连接的一种高密度聚乙烯管材配件，在工程和维修中有着重要且不可代替的作用，具有较高的可靠性，近年来在燃气工程领域中应用愈发广泛。

现有技术中的电熔弯头一般是通过模具进行生产，其一般包括合模后形成型腔的动模与定模、两根拼接并伸入至型腔内的型芯以及置于动模与定模之间并用于定位各型芯的模框，在进行制造过程中，通过模具上的浇口向型腔中通入原料，在原料冷却后于型腔中形成包覆于各型芯外的电熔弯头。

而针对于脱模，如中国专利(申请公布号：CN104085090 A)公开的塑料电熔管件的抽芯机，包括固定机架和抽芯机构，固定机架包括支撑脚上制上、下支架之间制前、后安装架上安前、后滑道上各自安第一、第二左滑块和第一、第二右滑块，前、后滑道和下支架之间安落料斗，上支架安前、后滑轨上设前、后导向块上安左、右保护罩，抽芯机构包括前、后、左、右安装板，左、右安装板上安左、右气缸，前、后安装板之间安左、右挡板上开左、右抽芯孔，第一左滑块上安左连接板上设左连接套和左连接销，第二左滑块上安左卡板上开左卡槽和左芯子槽，左卡槽中卡入左芯子托板插入左芯子，第一右滑块上安右连接板上设右连接套和右连接销，第二右滑块上安右卡板上开右卡槽和右芯子槽，右卡槽中卡入右芯子托板插入右芯子；结合该对比文件说明书第0005段可知，其通过左、右卡板的卡槽定位左、右芯子托板，通过左芯子槽与左抽芯孔配合定位左芯子，通过右芯子槽与右抽芯孔配合定位右芯子，并将电熔管件卡在左、右挡板之间，在左、右气缸的驱动之下通过活塞杆带动左、右连接板分别向左右两侧移动，以此实现托板以及芯子的定位以及抽芯动作。

但上述结构的局限性较大，仅仅适用于尺寸较小的电熔管件，无法适配于管径较大的管件以及整体式的模框，故而现有技术中一般还是通过行车以竖向的方式将管件、型芯以及整体式的模框从模具中一同吊出至空地上，先将管件与型芯从整体式的模框中脱出，然后再将型芯从管件中进行抽芯，现有技术中针对于大型管件与型芯从整体式模框中脱模的方法尚比较原始，其具体采用多人配合的方式，通过一部分工人将模框进行压紧，而另一部分工人对型芯与管件进行向上托举，以此实现型芯与管件从模框中分离，但该操作十分不便，且十分浪费人力资源。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种电熔弯头的脱模装置，本实用新型所要解决的技术问题是：如何提高电熔弯头以及型芯的脱模便捷性。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种电熔弯头的脱模装置，包括框架，其特征在于，所述框架上连接有用于承载模框的承载架，且所述框架上设有用于将模框压紧在所述承载架上的压紧机构，所述框架内且位于所述承载架下方设有驱动端能够向上顶推并伸入所述承载架内的顶推机构。

在通过模具将电熔弯头制备完毕后，工人通过行车将装有型芯的模框吊起，此时电熔弯头成型于型芯外，在将模框放置于框架上的承载架上，在保证模框放置稳定的前提下，工人能够通过装设于框架上的压紧机构将模框压紧，以此进一步保证模框能够牢牢的定位在承载架上，然后通过模框内且位于承载架下方的顶推机构控制其输出端向上顶出，在其输出端伸入承载架内并与电熔弯头外壁抵触时，通过顶推机构的推离使得电熔弯头带动型芯一同向上升起，由此实现电熔弯头和型芯能够更加方便的与模框分离，同时无需多个工人一同配合实现完成该脱模步骤，操作更加便捷，且有效节省人力物力。

在上述的电熔弯头的脱模装置中，所述框架内具有安装框，所述承载架位于所述安装框内，所述压紧机构具有若干组且沿所述安装框周向间隔固定于所述框架上，所述框架内且位于所述安装框下方设有横板，所述横板的板面上连接有至少两组所述顶推机构。

承载架具体安装于框架上形成的安装框中，压紧机构具体具有若干组，且若干组压紧机构围绕着安装框设置于框架上，也就是说，通过多组压紧机构以实现稳定的将承载架压紧于安装框内底壁上，且在针对于不同形状的模框进行使用时，工人也能够选择通过不同位置的多组压紧机构将模框进行压紧，从而确保本脱模装置的适配性，顶推机构具有至少两组，且各组顶推机构均装配于框架内且位于安装框下方的横板上，通过多组顶推装置配合，从而实现对电熔弯头以及型芯进行顶出时，避免电熔弯头以及型芯与模框之间由于受力不均存在卡滞现象。

在上述的电熔弯头的脱模装置中，每组所述压紧机构均包括压紧气缸、铰接座以及压紧杆，所述压紧气缸固定于所述框架上且驱动端朝上设置，所述铰接座螺接固定于所述框架顶部并位于安装框槽口边缘，所述压紧杆一端与所述压紧气缸的驱动端相铰接，且压紧杆的中部与所述铰接座相铰接。

每组压紧机构均包括压紧气缸、铰接座以及压紧杆，压紧气缸固定于框架上，起驱动端竖直向上设置，铰接座通过螺钉螺接固定于框架上并靠近安装框的槽口边缘，压紧杆的一端与压紧气缸驱动端进行铰接，且其中部外壁与铰接座相铰接，通过压紧气缸的驱动端伸缩，使得压紧杆能够绕着中部与铰接座的铰接处实现压紧杆的另一端上翘或下压，值得一提的是，压紧机构中的压紧气缸也可以为油缸。

在上述的电熔弯头的脱模装置中，每组所述顶推机构均包括顶推气缸与呈U形的上顶头，所述顶推气缸连接于所述横板上且驱动端朝上设置，所述上顶头连接于所述顶推气缸的驱动端上。

每组顶推机构均包括顶推气缸与呈U形的上顶头，顶推气缸通过螺钉螺接固定于横板上并使其驱动端竖直朝上设置，而上顶头连接于顶推气缸的驱动端上，通过顶推气缸的驱动端驱动实现上顶头的上升或下降，值得一提的是，顶推机构中的顶推气缸也可以为油缸。

在上述的电熔弯头的脱模装置中，所述承载架包括水平设置并与安装框内底壁相抵靠的横架体以及竖向设置并伸出安装框的竖架体，所述竖架体外壁的下端两侧边缘处具有连接轴，所述框架内设有数量与所述连接轴相对应的定位座，各所述连接轴对应的转动连接于各所述定位座内。

承载架具体包括水平设置的横架体与竖向设置的竖架体，二者连接成型的承载架呈L形，承载架通过横架体嵌设于安装框中并与安装框的槽底壁相抵靠，竖架体伸出安装框外，在竖架体外壁底部并位于两侧边缘处设置连接轴，并在框架内设置数量与连接座位置相对应的定位座，通过各连接轴对应的与各连接座转动连接，从而实现承载架以铰接的方式连接于安装框中，由于将装有管件与型芯的模框从模具中吊出时，模框一般时处于竖立的状态，此时工人能够绕铰接处翻转承载架，使得竖架体处于水平横置状态，然后通过行车将模框吊至承载架上，具体使模框抵靠于竖架体上，随后在绕铰接处翻转承载架，使得模框抵靠于横架体上，由此完成对模框的安装作业。

在上述的电熔弯头的脱模装置中，本电熔弯头的脱模装置还包括至少两个翻转气缸，所述框架内且位于所述横板的后方连接有两个下连接座，所述竖架体外壁中部的两侧边缘连接有上连接座，各所述翻转气缸对应的与所述下连接座相铰接，且各所述翻转气缸驱动端对应的与所述上连接座相铰接。

通过在框架内且位于横板的后方设置下连接座，并在竖架体的外侧壁中部的两侧边缘设置上连接座，将翻转气缸的主体与下连接座进行铰接，并将翻转气缸的驱动端与上连接座进行铰接，从而在将模框放置于承载架上之后，由翻转气缸驱动承载架绕自身与框架之间的铰接处进行翻转，确保工人操作更加省力。

在上述的电熔弯头的脱模装置中，所述承载架还包括两根分别位于所述横架体与所述竖架体两侧的连接杆，各所述连接杆一端与所述横架体相固连，另一端与所述竖架体相固连。

通过在横架体与竖架体的两侧设置连接杆，使得横架体、竖架体以及连接杆三者件形成呈三角形的加强口结构，由此确保承载架的结构稳定性更高。

与现有技术相比，本电熔弯头的脱模装置具备以下优点：

通过连接于框架内的承载架来承载由行车调运的模框，采用安装于框架上的压紧机构将模框压紧于承载架上，由安装于框架内的顶推机构工作将模框中的管件以及型芯顶出模框，以此在节省人力资源的同时确保管件于型芯能快速脱出模框。

附图说明

图1是本电熔弯头的脱模装置中装有模框的结构示意图。

图2是本电熔弯头的脱模装置的结构示意图。

图3是图2中A处的局部放大图。

图4是图2中B处的局部放大图。

图5是框架的结构示意图。

图6是承载架的结构示意图。

图7是任意一组压紧机构的结构示意图。

图8是任意一组顶推机构的结构示意图。

图中，

1、框架；11、安装框；12、横板；13、定位座；14、下连接座；

2、承载架；21、横架体；22、竖架体；221、连接轴；222、上连接座；23、连接杆；

3、压紧机构；31、压紧气缸；32、铰接座；33、压紧杆；

4、顶推机构；41、顶推气缸；42、上顶头；

5、翻转气缸。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

如图1、图2以及图5所示，本电熔弯头的脱模装置包括呈长方体的框架1，框架1内具有内部形状呈方形的安装框11，结合图6，本电熔弯头的脱模装置还包括承载架2，承载架2具体包括横架体21与竖架体22，横架体21与竖架体22一体成型且呈L形，横架体21水平设置并嵌设定位于安装框11内，竖架体22由安装框11中伸出，其外壁的底部两侧边缘处分别固设有连接轴221，框架1内设有两个定位座13，两根连接轴221分别对应的转动连接在两个定位座13内，以实现承载架2能够绕铰接处转动使横架体21与安装框11槽底壁抵靠或分离，结合图2与图3，竖架体22外壁中部的两侧边缘处还固定有上连接座222，框架1内且位于后端边缘处固定有两个下连接座14，框架1内设有两个翻转气缸5，各翻转气缸5主体对应的与各下连接座14相铰接，且各翻转气缸5的驱动端对应的与各上连接座222相铰接，在翻转气缸5的控制下，在其驱动端向外伸出时，能够驱动承载架2绕铰接处向内翻转并使横架体21与安装框11槽底壁相抵靠，在其驱动端向内缩入时，能够驱动承载架2绕铰接处向外翻转并使横架体21最终呈竖直立起状态。

此外，承载架2还包括两个呈长条状的连接杆23，两根连接杆23分别位于横架体21与竖架体22的两侧，每根连接杆23的一端与横架体21一体成型，另一端与竖架体22一体成型，从而使得承载架2两侧形成呈三角形的加强口结构。

结合图7，框架1的顶部设有若干组围绕着安装框11设置的压紧机构3，每组压紧机构3均包括压紧气缸31、铰接座32以及压紧杆33，压紧气缸31通过螺钉固定于框架1内且驱动端竖直向上设置，铰接座32通过螺钉固定于框架1上并位于安装框11的槽口边缘处，压紧杆33的一端与压紧气缸31的驱动端相铰接，且压紧杆33的中部通过铰接板与铰接座32相铰接。

结合图8，框架1内且位于安装框11的下方固设有呈方板装的横板12，横板12的上侧板面上设有至少两组顶推机构4，每组顶推机构4均包括顶推气缸41与呈U形的上顶头42，顶推气缸41的主体通过螺钉固定于横板12的上侧板面上且驱动端竖直向上设置，上顶头42通过螺接、套接等方式固定于顶推气缸41的驱动端上。

工作原理：工作人员现通过翻转气缸5向内拉拽承载架2，使得横架体21竖起、竖架体22横置，通过行车将搭载有管件与型芯的模框从模具中吊出并置于承载架2的竖架体22上，然后翻转气缸5的驱动端向外伸出，使得承载架2的横架体21横置并与安装框11的内底壁相抵靠，此时通过若干压紧气缸31驱动压紧杆33转动并将模框压紧于安装框11内底壁上，使得模框在框架1内保持稳定，在此之后由各顶推气缸41的控制其驱动端向上伸出，在穿过安装框11与承载架2后抵靠于管件外壁上，值得一提的是，如图1所示，用于承载芯子与管件的模框上对应两个芯子开设有卡槽，两个芯子分别卡接在对应的卡槽中，以此实现芯子以及成型于两个芯子外的管件定位，在此基础上，在各顶推气缸41的驱动端不断向上推动管件的过程中，由于模框被压紧机构3所压紧，从而使得两个芯子由模框上的卡槽脱出，以此实现芯子以及管件从模框上进行脱模。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

尽管本文较多地使用了框架1、安装框11、横板12、定位座13、下连接座14、承载架2、横架体21、竖架体22、连接轴221、上连接座222、连接杆23、压紧机构3、压紧气缸31、铰接座32、压紧杆33、顶推机构4、顶推气缸41、上顶头42、翻转气缸5等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。

Claims (7)

1.一种电熔弯头的脱模装置，包括框架(1)，其特征在于，所述框架(1)上连接有用于承载模框的承载架(2)，且所述框架(1)上设有用于将模框压紧在所述承载架(2)上的压紧机构(3)，所述框架(1)内且位于所述承载架(2)下方设有驱动端能够向上顶推并伸入所述承载架(2)内的顶推机构(4)。

2.根据权利要求1所述的电熔弯头的脱模装置，其特征在于，所述框架(1)内具有安装框(11)，所述承载架(2)位于所述安装框(11)内，所述压紧机构(3)具有若干组且沿所述安装框(11)周向间隔固定于所述框架(1)上，所述框架(1)内且位于所述安装框(11)下方设有横板(12)，所述横板(12)的板面上连接有至少两组所述顶推机构(4)。

3.根据权利要求1或2所述的电熔弯头的脱模装置，其特征在于，每组所述压紧机构(3)均包括压紧气缸(31)、铰接座(32)以及压紧杆(33)，所述压紧气缸(31)固定于所述框架(1)上且驱动端朝上设置，所述铰接座(32)螺接固定于所述框架(1)顶部并位于安装框(11)槽口边缘，所述压紧杆(33)一端与所述压紧气缸(31)的驱动端相铰接，且压紧杆(33)的中部与所述铰接座(32)相铰接。

4.根据权利要求2所述的电熔弯头的脱模装置，其特征在于，每组所述顶推机构(4)均包括顶推气缸(41)与呈U形的上顶头(42)，所述顶推气缸(41)连接于所述横板(12)上且驱动端朝上设置，所述上顶头(42)连接于所述顶推气缸(41)的驱动端上。

5.根据权利要求2所述的电熔弯头的脱模装置，其特征在于，所述承载架(2)包括水平设置并与安装框(11)内底壁相抵靠的横架体(21)以及竖向设置并伸出安装框(11)的竖架体(22)，所述竖架体(22)外壁的下端两侧边缘处具有连接轴(221)，所述框架(1)内设有数量与所述连接轴(221)相对应的定位座(13)，各所述连接轴(221)对应的转动连接于各所述定位座(13)内。

6.根据权利要求5所述的电熔弯头的脱模装置，其特征在于，本电熔弯头的脱模装置还包括至少两个翻转气缸(5)，所述框架(1)内且位于所述横板(12)的后方连接有两个下连接座(14)，所述竖架体(22)外壁中部的两侧边缘连接有上连接座(222)，各所述翻转气缸(5)对应的与所述下连接座(14)相铰接，且各所述翻转气缸(5)驱动端对应的与所述上连接座(222)相铰接。

7.根据权利要求5或6所述的电熔弯头的脱模装置，其特征在于，所述承载架(2)还包括两根分别位于所述横架体(21)与所述竖架体(22)两侧的连接杆(23)，各所述连接杆(23)一端与所述横板(12)部相固连，另一端与所述竖架体(22)相固连。