CN221110094U - 一种汽车散热器护板切豁装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及散热器加工领域，其公开了一种汽车散热器护板切豁装置，包括夹持机构与切豁机构，夹持机构用于自适应散热器护板的规格并对护板进行柔性夹持，并且针对不同规格的护板的夹持时，无需提前调整，直接将护板放置在夹持台上，启动夹持机构即可；切豁机构用于对散热器护板进行切割处理且切豁机构中的切割器的角度可调，故而根据豁口的形状，对切割器的偏转角度进行调整，然后再对护板进行切割处理，能够实现不同形状的豁口的切豁处理。

Description

一种汽车散热器护板切豁装置

技术领域

本实用新型涉及散热器加工领域，具体涉及一种汽车散热器护板切豁装置。

背景技术

汽车散热器是汽车系统中的关键部件，汽车散热器护板切豁工艺，能够有效提高散热器的可靠性和有效性，现有技术中，一般采用手动方式进行护板切豁，效率较低，基于此，申请人经过检索发现一篇授权公告号为CN211052709U的中国实用新型专利，其公开了一种汽车散热器护板切豁装置：1、其是通过两块限位块对散热器护板起到夹持作用，限位块滑动安装在长条孔内且通过锁紧组件对限位块的位置进行限制，实现对两组限位块之间的间距调整，满足不同规格的散热器护板，但是这种间距调整方式较为繁琐，加工不同规格的散热器护板时，需要频繁的对限位块位置以及锁紧组件进行调整，过于繁琐，耽误加工效率；2、其通过驱动组件驱使切割器下行对散热器护板进行切豁，但是其忽略了散热器护板上的豁口规格是不一样的，有平面有斜面，该篇专利文献的切割器角度无法调节，只能实现单一方向上的切豁，使用存在局限性。

基于上述，本实用新型提出了一种汽车散热器护板切豁装置。

实用新型内容

为解决上述背景中提到的问题，本实用新型提供了一种汽车散热器护板切豁装置。

为实现上述技术目的，本实用新型所采用的技术方案如下。

一种汽车散热器护板切豁装置，包括夹持机构与切豁机构，夹持机构用于自适应散热器护板的规格并对护板进行夹持，切豁机构用于对散热器护板进行切割处理且切豁机构中的切割器的角度可调。

进一步的，夹持机构包括夹持台，夹持台的上端面贯穿设置有导向孔与缺口，导向孔的引导方向平行于夹持台的长度方向，导向孔内滑动安装有夹持组件，夹持组件设置有两组。

进一步的，夹持组件包括与导向孔构成滑动配合的丝杆座一与夹块，两组夹持组件中的夹块位于两组夹持组件中的丝杆座一之间，丝杆座一与夹块相向的一侧均开设有弹簧槽，两个弹簧槽之间设置有弹簧。

进一步的，夹持机构还包括设置在夹持台底部的下支架，下支架上设置有丝杆一，丝杆一的轴向平行于导向孔的引导方向，丝杆一沿轴向分为螺旋方向相反的两组螺纹段以及设置在两组螺纹段之间的光滑段，两组夹持组件中的丝杆座一分别和两组螺纹段连接；

丝杆一与设置在下支架上的电机一构成动力连接。

进一步的，夹块朝向丝杆座一的一侧设置有安装槽，安装槽内设置有行程开关，当丝杆座一与夹块相互接触时，行程开关发出使电机一停止运行的信号。

进一步的，切豁机构包括安装台与连接支架，安装台上设置有直线模组一、直线模组二以及直线模组三，直线模组一用于驱使直线模组二沿水平方向一发生移动，直线模组二用于驱使直线模组三沿水平方向二发生移动，直线模组三用于驱使连接支架沿竖直方向发生移动，水平方向一与水平方向二垂直，水平方向二平行于导向孔的引导方向。

进一步的，连接支架上转动安装有安装臂且转动安装处形成的转轴呈竖直布置，转轴被设置在连接支架上的电机二驱使发生旋转，安装臂的悬置端设置有切割器，切割器位于连接支架朝向缺口的一侧。

本实用新型与现有技术相比，有益效果在于：

一、本实用新型中，通过丝杆座一、弹簧、夹块以及行程开关的配合，自适应护板的规格大小，实现对护板的柔性夹持，并且针对不同规格的护板的夹持时，无需提前调整，直接将护板放置在夹持台上，启动夹持机构即可，解决了背景技术中提到的问题1。

二、本实用新型中，切割器的偏转角度可调，故而根据豁口的形状，对切割器的偏转角度进行调整，然后再对护板进行切割处理，能够实现不同形状的豁口的切豁处理，解决了背景技术中提到的问题2。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为夹持机构的示意图一；

图3为夹持机构的示意图二；

图4为夹持组件的剖视图；

图5为切豁机构的示意图；

图6为连接支架、安装臂以及切割器的示意图。

附图中的标号为：

100、夹持机构；101、夹持台；102、缺口；103、导向孔；104、下支架；105、丝杆一；106、电机一；107、丝杆座一；108、夹块；109、弹簧；

200、切豁机构；201、安装台；202、直线模组一；203、直线模组二；204、直线模组三；205、连接支架；206、安装臂；207、电机二；208、切割器。

具体实施方式

为更进一步阐述本实用新型为实现预定实用新型目的所采取的技术手段及功效，以下结合附图及较佳实施例，对依据本实用新型的具体实施方式、结构、特征及其功效，详细说明如后。

如图1-图6所示，一种汽车散热器护板切豁装置，包括夹持机构100与切豁机构200，夹持机构100用于自适应散热器护板的规格并对护板进行夹持，切豁机构200用于对散热器护板进行切割处理且切豁机构200中的切割器208的角度可调。

实施例一

如图1-图4所示，夹持机构100包括夹持台101，夹持台101的上端面贯穿设置有导向孔103与缺口102，缺口102用于避让护板切割时，切割器208的上下移动。

导向孔103的引导方向平行于夹持台101的长度方向，且导向孔103内滑动安装有夹持组件，夹持组件设置有两组，具体的，如图2与图4所示，夹持组件包括与导向孔103构成滑动配合的丝杆座一107与夹块108，两组夹持组件中的夹块108位于两组夹持组件中的丝杆座一107之间，丝杆座一107与夹块108相向的一侧均开设有弹簧槽，两个弹簧槽之间设置有弹簧109，夹块108朝向丝杆座一107的一侧还设置有安装槽，安装槽内设置有行程开关，当丝杆座一107与夹块108相互贴合时，行程开关发生信号。

夹持机构100还包括驱动组件，驱动组件包括设置在夹持台101底部的下支架104，下支架104上设置有丝杆一105，丝杆一105的轴向平行于导向孔103的引导方向，丝杆一105沿轴向分为螺旋方向相反的两组螺纹段以及设置在两组螺纹段之间的光滑段，两组夹持组件中的丝杆座一107分别和两组螺纹段连接。

实施例一的工作过程：

将散热器护板放置在夹持台101上，然后，电机一106运行驱使丝杆一105旋转，进而驱使两组夹持组件做相互靠近的移动，移动过程中：

首先，丝杆座一107移动通过弹簧109驱使夹块108一起移动，当夹块108与护板接触后，夹块108不动，丝杆座一107继续移动，弹簧109被压缩，实现对护板的柔性夹持，当丝杆座一107与夹块108接触时，弹簧109位于两个弹簧槽内，行程开关发出信号给电机一106，使电机一106停止运行，夹持完成。

上述过程中，通过丝杆座一107、弹簧109、夹块108以及行程开关的配合，自适应护板的规格大小，实现对护板的柔性夹持，解决了背景技术中提到的问题1。

实施例二

如图1、图5及图6所示，切豁机构200设置在缺口102背离导向孔103的一侧，切豁机构200包括安装台201，安装台201上设置有三组直线模组：直线模组一202、直线模组二203以及直线模组三204，其中，直线模组一202用于驱使直线模组二203沿水平方向一发生移动，直线模组二203用于驱使直线模组三204沿水平方向二发生移动，直线模组三204用于驱使连接支架205沿竖直方向发生移动，水平方向一与水平方向二垂直，水平方向二平行于导向孔103的引导方向。

进一步的，直线模组可以为现有电动伸缩杆技术手段，也可以为现有丝杆直线驱动技术，例如，包括电机、丝杆、丝杆座，电机运行驱使丝杆旋转，丝杆旋转驱使丝杆座发生移动，丝杆座移动带着与丝杆座连接的物体一起移动，均为现有技术可实现，且不是本方案的核心，不作赘述。

如图1与图6所示，连接支架205上转动安装有安装臂206且转动安装处形成的转轴呈竖直布置，转轴被设置在连接支架205上的电机二207驱使发生旋转，安装臂206的悬置端设置有切割器208，切割器208位于连接支架205朝向缺口102的一侧，切割器208用于对散热器护板进行切割，为现有技术可实现。

实施例二的工作过程：

通过电机二207驱使转轴旋转，转轴带着安装臂206与切割器208一起旋转，进而实现对切割器208的偏转角度的调整；

切割时，首先根据待加工的散热器护板上的豁口形状，对切割器208的偏转角度进行调整，然后通过直线模组一202与直线模组二203的配合，驱使切割器208移动至护板的上方，然后通过直线模组三204驱使切割器208下移，对护板进行切割处理；

一次切割动作完成后，直线模组三204驱使切割器208上移，然后重复上述过程，对护板的豁口的其余面进行切割，直至完成整个豁口的切割。

上述过程中，切割器208的偏转角度可调，故而解决了背景技术中提到的问题2。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，虽然本实用新型已以较佳实施例揭示如上，然而并非用以限定本实用新型，任何本领域技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围内，当可利用上述揭示的技术内容做出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简介修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。

Claims (7)

1.一种汽车散热器护板切豁装置，其特征在于：包括夹持机构(100)与切豁机构(200)，夹持机构(100)用于自适应散热器护板的规格并对护板进行夹持，切豁机构(200)用于对散热器护板进行切割处理且切豁机构(200)中的切割器(208)的角度可调。

2.根据权利要求1所述的一种汽车散热器护板切豁装置，其特征在于：夹持机构(100)包括夹持台(101)，夹持台(101)的上端面贯穿设置有导向孔(103)与缺口(102)，导向孔(103)的引导方向平行于夹持台(101)的长度方向，导向孔(103)内滑动安装有夹持组件，夹持组件设置有两组。

3.根据权利要求2所述的一种汽车散热器护板切豁装置，其特征在于：夹持组件包括与导向孔(103)构成滑动配合的丝杆座一(107)与夹块(108)，两组夹持组件中的夹块(108)位于两组夹持组件中的丝杆座一(107)之间，丝杆座一(107)与夹块(108)相向的一侧均开设有弹簧槽，两个弹簧槽之间设置有弹簧(109)。

4.根据权利要求3所述的一种汽车散热器护板切豁装置，其特征在于：夹持机构(100)还包括设置在夹持台(101)底部的下支架(104)，下支架(104)上设置有丝杆一(105)，丝杆一(105)的轴向平行于导向孔(103)的引导方向，丝杆一(105)沿轴向分为螺旋方向相反的两组螺纹段以及设置在两组螺纹段之间的光滑段，两组夹持组件中的丝杆座一(107)分别和两组螺纹段连接；

丝杆一(105)与设置在下支架(104)上的电机一(106)构成动力连接。

5.根据权利要求4所述的一种汽车散热器护板切豁装置，其特征在于：夹块(108)朝向丝杆座一(107)的一侧设置有安装槽，安装槽内设置有行程开关，当丝杆座一(107)与夹块(108)相互接触时，行程开关发出使电机一(106)停止运行的信号。

6.根据权利要求1所述的一种汽车散热器护板切豁装置，其特征在于：切豁机构(200)包括安装台(201)与连接支架(205)，安装台(201)上设置有直线模组一(202)、直线模组二(203)以及直线模组三(204)，直线模组一(202)用于驱使直线模组二(203)沿水平方向一发生移动，直线模组二(203)用于驱使直线模组三(204)沿水平方向二发生移动，直线模组三(204)用于驱使连接支架(205)沿竖直方向发生移动，水平方向一与水平方向二垂直，水平方向二平行于导向孔(103)的引导方向。

7.根据权利要求6所述的一种汽车散热器护板切豁装置，其特征在于：连接支架(205)上转动安装有安装臂(206)且转动安装处形成的转轴呈竖直布置，转轴被设置在连接支架(205)上的电机二(207)驱使发生旋转，安装臂(206)的悬置端设置有切割器(208)，切割器(208)位于连接支架(205)朝向缺口(102)的一侧。