CN221100815U - 一种电池短路测试工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种电池短路测试工装，包括底座、第一接触板和第二接触板，所述底座上同轴设置所述第一接触板和所述第二接触板，所述第一接触板固定在所述底座上方，所述第二接触板活动安装在所述底座上，朝靠近或远离所述第一接触板的方向移动；所述电池短路测试工装还包括承托部件，所述承托部件设置在所述第一接触板和所述第二接触板之间，用于承托电池。本实用新型测试时无需工作人员一直将电阻测试仪的正负极连接线按压在电池两端，提高了测试过程的安全性，节省了人力，提高了测量精度。
Description
技术领域
本实用新型属于电池检测领域，尤其是涉及一种电池短路测试工装。
背景技术
圆柱电池是一种常见的电池类型，常用于电动工具、电动车辆和储能系统等领域。圆柱电池加工好后需要进行短路测试，现有的测试方法需要工作人员手动将电阻测试仪的正负表笔按压电池两端，测试过程中存在夹手风险，检测时需要工作人员一直按压正负表笔，使用起来十分费力，且测量精度很低。
实用新型内容
有鉴于此，本实用新型旨在提出一种电池短路测试工装，以解决上述技术问题。
为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：
一种电池短路测试工装，包括底座、第一接触板和第二接触板，所述底座上同轴设置所述第一接触板和所述第二接触板，所述第一接触板固定在所述底座上方，所述第二接触板活动安装在所述底座上，朝靠近或远离所述第一接触板的方向移动；
所述电池短路测试工装还包括承托部件，所述承托部件设置在所述第一接触板和所述第二接触板之间，用于承托电池。
进一步的，所述承托部件包括至少一个第一承托件和第二承托件，所述第一承托件和所述第二承托件设置在所述第一接触板和所述第二接触板之间，沿所述第一接触板和所述第二接触板的中心轴线方向间隔排列；
所述第一承托件和所述第二承托件顶部制有V型开口，用于固定电池。
进一步的，所述第一承托件通过第一支座固定在所述底座上。
进一步的，所述第二承托件通过第二支座固定在所述底座上；
所述第二支座顶部固装水平的承托板，所述承托板下方安装有第一锁紧滑块，用于支撑承托板；所述第二承托件固装在所述承托板上。
进一步的，所述第一接触板通过第三支座固装在所述底座上。
进一步的，还包括第四支座，所述第四支座安装在所述底座上，所述第四支座顶部固装安装板，所述安装板底部安装第二锁紧滑块，用于支撑所述安装板；
所述电池短路测试工装还包括调节气缸，所述调节气缸的缸体水平固装在所述安装板顶部，所述调节气缸的推板顶部固装连接板，所述第二接触板安装在所述连接板前端。
进一步的，还包括安装杆，所述连接板后端固装安装座；所述安装杆尾端固装在所述安装座上；
所述第二接触板背部固装安装套筒，所述安装杆前端部伸缩安装在所述安装套筒内；
所述安装杆上套装有调节弹簧，所述调节弹簧一端与所述安装套筒固接，另一端与所述安装座固接。
进一步的，所述底座上还设置有用于控制所述调节气缸的气动开关。
进一步的，所述第一接触板和所述第二接触板上设置有防尘罩。
进一步的，所述防尘罩由透明材质制成。
相对于现有技术，本实用新型所述的电池短路测试工装具有以下有益效果：
(1)本实用新型所述的电池短路测试工装，测试时无需工作人员一直将电阻测试仪的正负极连接线按压在电池两端，提高了测试过程的安全性，节省了人力，提高了测量精度；
(2)本实用新型所述的电池短路测试工装，通过设置承托件对电池进行定位，防止测试过程中电池出现偏移影响测试结果，进一步提高了测试精度；
(3)本实用新型所述的电池短路测试工装，第二接触板背部设置调节弹簧，使装置可以灵活适应各种尺寸的电池，且电池端部与第二接触板弹性接触，避免损坏电池。
附图说明
构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的结构示意图(防尘罩未示出)；
图3为本实用新型图2中A部的局部放大图。
附图标记说明：
1-第三支座；2-防尘罩；3-第一接触板；4-第一承托件；5-第二承托件；6-第二支座；7-第四支座；8-底座；9-第一支座；10-第一锁紧滑块；11-承托板；12-第二锁紧滑块；13-气动开关；14-第二接触板；15-安装套筒；16-调节弹簧；17-安装杆；18-安装座；19-连接板；20-调节气缸；21-安装板。
具体实施方式
需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。
本实用新型提供一种电池短路测试工装，如图1、2所示，包括底座8、第一接触板3和第二接触板14，所述底座8上同轴设置所述第一接触板3和所述第二接触板14，所述第一接触板3固定在所述底座8上方，所述第二接触板14活动安装在所述底座8上，朝靠近或远离所述第一接触板3的方向移动；所述电池短路测试工装还包括承托部件，所述承托部件设置在所述第一接触板3和所述第二接触板14之间，用于承托电池。所述第一承托件4和所述第二承托件5顶部制有V型开口，使用时电池放置在承托件的V型开口中，用于对电池进行固定。测试时，第一接触板3和第二接触板14分别抵在电池两端，将电阻测试仪的正负极连接线分别通过胶体黏贴在第一接触板3和第二接触板14背部，电池放置在承托部件上进行限位，防止测试过程中电池出现偏移影响测试结果，确保测试结果的准确性。所述第一接触板3和所述第二接触板14上设置有防尘罩2，防止灰尘附着在接触板上影响测试精度。所述防尘罩2由透明材质制成，操作时便于观察。
所述承托部件包括至少一个第一承托件4和第二承托件5，所述第一承托件4和所述第二承托件5设置在所述第一接触板3和所述第二接触板14之间，沿所述第一接触板3和所述第二接触板14的中心轴线方向间隔排列；所述第一承托件4通过第一支座9固定在所述底座8上。所述第二承托件5通过第二支座6固定在所述底座8上；所述第二支座6顶部固装水平的承托板11，所述承托板11下方安装有第一锁紧滑块10，用于支撑承托板11；所述第二承托件5固装在所述承托板11上。底座8上固装有滑轨，滑轨与第一接触板3和第二接触板14的中心轴线平行，第一锁紧滑块10安装在滑轨上，安装时将第一锁紧滑块10沿滑轨推动至承托板11底部，通过滑块上的锁紧螺钉固定滑块。通过在承托板11底部安装锁紧滑块进行支撑，进一步提高承托部件的稳定性。
所述第一接触板3通过第三支座1固装在所述底座8上。底座8上安装第四支座7，所述第四支座7顶部固装安装板21，所述安装板21底部安装第二锁紧滑块12，用于支撑所述安装板21。第二锁紧滑块12安装在滑轨上，通过滑块上的锁紧螺钉将滑块固定在滑轨上，通过设置第二锁紧滑块12进一步提高安装板21的稳定性。调节气缸20的缸体水平固装在所述安装板21顶部，所述调节气缸20的推板顶部固装连接板19，所述第二接触板14安装在所述连接板19前端。所述连接板19后端固装安装座18；安装杆17尾端固装在所述安装座18上；所述第二接触板14背部固装安装套筒15，所述安装杆17前端部伸缩安装在所述安装套筒15内；所述安装杆17上套装有调节弹簧16，所述调节弹簧16一端与所述安装套筒15固接，另一端与所述安装座18固接。通过设置调节弹簧16，使装置可以灵活适应各种尺寸的电池，且电池端部与第二接触板14弹性接触，避免损坏电池。所述底座8上还设置有用于控制所述调节气缸20的气动开关13，气动开关13外接气泵，并通过气管连接调节气缸20。设置气动开关13调节气缸20属于现有技术，故不做赘述。
本实用新型的使用原理为：将电池放置在承托部件上，电池一端抵在第一接触板3上，调节气缸20驱动第二接触板14抵在电池另一端，将电阻测试仪的正负极连接线通过胶体分别黏贴在第一接触板3和第二接触板14背部，采用上述结构测试时无需工作人员一直将电阻测试仪的正负极连接线按压在电池两端，提高了测试过程的安全性，节省了人力，提高了测量精度。
最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用各实施例技术方案的范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求和说明书的范围当中。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种电池短路测试工装，其特征在于：包括底座、第一接触板和第二接触板，所述底座上同轴设置所述第一接触板和所述第二接触板，所述第一接触板固定在所述底座上方，所述第二接触板活动安装在所述底座上，朝靠近或远离所述第一接触板的方向移动；
所述电池短路测试工装还包括承托部件，所述承托部件设置在所述第一接触板和所述第二接触板之间，用于承托电池。
2.根据权利要求1所述的电池短路测试工装，其特征在于：所述承托部件包括至少一个第一承托件和第二承托件，所述第一承托件和所述第二承托件设置在所述第一接触板和所述第二接触板之间，沿所述第一接触板和所述第二接触板的中心轴线方向间隔排列；
所述第一承托件和所述第二承托件顶部制有V型开口，用于固定电池。
3.根据权利要求2所述的电池短路测试工装，其特征在于：所述第一承托件通过第一支座固定在所述底座上。
4.根据权利要求2所述的电池短路测试工装，其特征在于：所述第二承托件通过第二支座固定在所述底座上；
所述第二支座顶部固装水平的承托板，所述承托板下方安装有第一锁紧滑块，用于支撑承托板；所述第二承托件固装在所述承托板上。
5.根据权利要求1所述的电池短路测试工装，其特征在于：所述第一接触板通过第三支座固装在所述底座上。
6.根据权利要求1所述的电池短路测试工装，其特征在于：还包括第四支座，所述第四支座安装在所述底座上，所述第四支座顶部固装安装板，所述安装板底部安装第二锁紧滑块，用于支撑所述安装板；
所述电池短路测试工装还包括调节气缸，所述调节气缸的缸体水平固装在所述安装板顶部，所述调节气缸的推板顶部固装连接板，所述第二接触板安装在所述连接板前端。
7.根据权利要求6所述的电池短路测试工装，其特征在于：还包括安装杆，所述连接板后端固装安装座；所述安装杆尾端固装在所述安装座上；
所述第二接触板背部固装安装套筒，所述安装杆前端部伸缩安装在所述安装套筒内；
所述安装杆上套装有调节弹簧，所述调节弹簧一端与所述安装套筒固接，另一端与所述安装座固接。
8.根据权利要求6所述的电池短路测试工装，其特征在于：所述底座上还设置有用于控制所述调节气缸的气动开关。
9.根据权利要求1所述的电池短路测试工装，其特征在于：所述第一接触板和所述第二接触板上设置有防尘罩。
10.根据权利要求9所述的电池短路测试工装，其特征在于：所述防尘罩由透明材质制成。
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