CN221099567U - 一种检验桥壳及上推的专用检具 - Google Patents

Abstract

本申请涉及桥壳检测技术领域，尤其是涉及一种检验桥壳及上推的专用检具。该检具中定位架A的底部呈弧形，定位架A的内部安装有两个上下平行间隔设置的横向支撑板，两个横向支撑板之间插设有定位立柱，定位立柱设置有定位销轴，定位销轴位于两个横向支撑板之间，定位立柱的外部套设有弹簧，弹簧的下端与定位销轴接触，定位架B的顶部呈弧形，定位架B的顶部两端向上延伸呈限位凸起。该检具能够方便对桥壳壳体弧面和V推上推分别进行检测，提高检测精度，减少传统检测方式因转运带来的磕碰问题，降低桥壳壳体弧面和V推上推进行焊接的难度，提高桥壳的生产效率。

Description

一种检验桥壳及上推的专用检具

技术领域

本申请涉及桥壳检测技术领域，尤其是涉及一种检验桥壳及上推的专用检具。

背景技术

现有的桥壳壳体弧面与V推上推进行焊接时，因V推上推的结构复杂，与桥壳壳体的配合面较长，与桥壳壳体弧面焊接在一起，进行匹配时，易出现一侧配合较好，一侧出现较大闪缝，造成不同的焊接缺陷，焊接困难，增加了焊缝开裂的风险。因此在桥壳壳体弧面与V推上推进行焊接之前，需要对桥壳壳体弧面和V推上推分别进行检测。

桥壳壳体为冲压件，桥包的R弧较大，常规检验方式一般为三坐标或者扫描检测，检测精度受人为因素影响较大，而且大大降低了生产效率。现有的V推上推在进行检测时，普遍采用的也是基于常规的三坐标检测。即常规的桥壳壳体弧面与V推上推的弧面均存在检测困难，目前主要依靠三坐标检测或扫描对比式检测，两种检测方式均存在选择弧面偏差较大、检测精度低等问题，而且每次检测需要转运到固定点检测，易造成零件磕碰，造成生产浪费，生产效率也大大降低。

实用新型内容

为了方便对桥壳壳体弧面和V推上推分别进行检测，提高检测精度，减少传统检测方式因转运带来的磕碰问题，降低桥壳壳体弧面和V推上推进行焊接的难度，提高桥壳的生产效率，本申请提供一种检验桥壳及上推的专用检具。

本申请提供的一种检验桥壳及上推的专用检具采用如下的技术方案：

一种检验桥壳及上推的专用检具，包括定位架A和定位架B，所述定位架A的底部呈弧形，所述定位架A的内部安装有两个上下平行间隔设置的横向支撑板，两个所述横向支撑板之间插设有定位立柱，所述定位立柱设置有定向销轴，所述定向销轴位于两个所述横向支撑板之间，所述定位立柱的外部套设有弹簧，所述弹簧的下端与所述定向销轴接触，所述定位架B的顶部呈弧形，所述定位架B的顶部两端向上延伸呈限位凸起；

所述定位架A的底部用于与桥壳壳体弧面贴合，所述定位立柱的下端上下移动，在弹簧的作用下对桥壳壳体弧面的中心孔进行定位，所述定位架B的顶部用于与V推上推的底部贴合，所述限位凸起用于对V推上推的两端进行限位。

通过采用上述技术方案，上提定位立柱，弹簧的弹力将定位立柱的下端准确插入到桥壳壳体弧面的中心孔中，目测桥壳壳体弧面与定位架A底部的贴合情况，从而判断桥壳壳体弧面是否合格，通过移动定位架B两端的限位凸起，进行目测V推上推的底部与定位架B的顶部的贴合情况，从而判断V推上推的底部是否符合要求，此种检测方法能够准确检测桥壳壳体弧面和V推上推，提高检测精度，减少传统检测方式因转运带来的磕碰问题，降低桥壳壳体弧面和V推上推进行焊接的难度，提高桥壳的生产效率。

可选的，所述定向销轴沿水平方向与所述定位立柱固定连接。

通过采用上述技术方案，定向销轴能够对弹簧进行限位，使得定位立柱能够在弹簧的弹力作用下对桥壳壳体弧面的中心孔进行准确定位，提高定位架A对桥壳壳体弧面检测的准确性。

可选的，所述定位架A包括两个平行间隔设置的侧板，两个所述侧板的底部均呈弧形，两个所述侧板的上端中间安装有两个上下平行间隔设置的所述横向支撑板。

通过采用上述技术方案，侧板的底部呈弧形，能够与桥壳壳体弧面进行贴合，有利于对桥壳壳体弧面进行检测，横向支撑板安装在侧板上端，对定位立柱进行支撑，能够提高侧板整体的稳定性。

可选的，两个所述侧板之间安装有若干个平行间隔设置的支撑柱A，所述支撑柱A垂直于所述侧板。

通过采用上述技术方案，支撑柱A能够对侧板进行支撑，提高侧板自身的强度和稳定性，进而提高侧板在对桥壳壳体弧面检测时的稳定性。

可选的，两个所述侧板的左右两端之间分别安装有手扶支撑柱A，所述手扶支撑柱A垂直于所述侧板。

通过采用上述技术方案，手扶支撑柱A有利于方便移动整个定位架A，方便在现场随时随地对桥壳壳体弧面进行检测，使用灵活。

可选的，所述定位架B包括两个平行间隔设置的侧立板，两个所述侧立板的顶部均呈弧形，两个所述侧立板之间安装有若干个平行间隔设置的支撑柱B，所述支撑柱B垂直于所述侧立板。

通过采用上述技术方案，侧立板的顶部呈弧形，有利于更好的与V推上推进行贴合，提高侧立板检测V推上推的准确性，支撑柱B能够提高侧立板的稳定性和强度。

可选的，所述侧立板的两端分别向上延伸形成所述限位凸起，所述限位凸起与所述侧立板的顶部之间设置有倒圆角。

通过采用上述技术方案，限位凸起能够对V推上推的两端进行限位，倒圆角能够避免限位凸起在对V推上推进行限位时，对V推上推造成磕碰和划伤。

可选的，两个所述侧立板两端之间分别安装有手扶支撑柱B，所述手扶支撑柱B垂直于所述侧立板。

通过采用上述技术方案，手扶支撑柱B方便对整个定位架B进行搬运和移动，有利于定位架B能够在现场随时随地的对V推上推进行检测，使用灵活。

综上所述，本申请包括以下有益效果：

本申请中的专用检具，可以在生产线的现场随时随地进行检测，焊接前对V推上推和桥壳壳体弧面分别进行检测，操作简便，解决了传统固定点检测带来的磕碰和生产效率问题，减少了传统检测方式带来的转运磕碰，提高了生产效率，降低了成品废品率，节约了成本。

附图说明

图1是定位架A的立体图；

图2是定位架A的左视图；

图3是桥壳壳体弧面与定位架A配合的结构示意图；

图4是定位架B的立体图Ⅰ；

图5是定位架B的立体图Ⅱ；

图6是V推上推与定位架B配合的结构示意图；

图7是桥壳壳体弧面与V推上推配合的结构示意图。

附图标记说明：1、定位架A；2、支撑柱A；3、手扶支撑柱A；4、侧板；5、定位立柱；6、横向支撑板；7、定向销轴；8、弹簧；9、定位架B；10、侧立板；11、手扶支撑柱B；12、支撑柱B；13、桥壳壳体弧面；14、V推上推；15、限位凸起。

具体实施方式

下面将结合实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅为本申请的一部分实施例，而不是全部的实施例。

其中相同的零部件用相同的附图标记表示。需要说明的是，下面描述中使用的词语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“顶部”、“底部”、“内”和“外”均指附图中的方向，但是并不加以限定。

以下结合附图1-7对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开了一种检验桥壳及上推的专用检具。

实施例

参照图1-图2，一种检验桥壳及上推的专用检具，包括定位架A1和定位架B9，定位架A1的底部呈弧形，定位架A1包括两个平行间隔设置的侧板4，两个侧板4的底部均呈弧形，两个侧板4之间安装有若干个平行间隔设置的支撑柱A2，支撑柱A2垂直于侧板4，两个侧板4的左右两端之间分别安装有手扶支撑柱A3，手扶支撑柱A3垂直于侧板4。两个侧板4的上端之间安装有两个上下平行间隔设置的横向支撑板6，横向支撑板6之间插设有定位立柱5，定位立柱5设置有定向销轴7，定向销轴7沿水平方向与定位立柱5固定连接，定向销轴7位于两个横向支撑板6之间，定位立柱5的外部套设有弹簧8，弹簧8的下端与定向销轴7接触。

参照图4-图5，定位架B9的顶部呈弧形，定位架B9包括两个平行间隔设置的侧立板10，两个侧立板10的顶部均呈弧形，两个侧立板10之间安装有若干个平行间隔设置的支撑柱B12，支撑柱B12垂直于侧立板10，两个侧立板10两端之间分别安装有手扶支撑柱B11，手扶支撑柱B11垂直于侧立板10。侧立板10的两端分别向上延伸形成限位凸起15，限位凸起15与侧立板10的顶部之间设置有倒圆角。

参照图3，侧板4的底部用于与桥壳壳体弧面13贴合，定位立柱5的下端上下移动，在弹簧8的作用下对桥壳壳体弧面13的中心孔进行定位。参照图6，侧立板10的顶部用于与V推上推14的底部贴合，限位凸起15用于对V推上推14的两端进行限位。

工作原理：

将桥壳壳体水平放置，使得桥壳壳体弧面13竖直朝上。检测时，手提手扶支撑柱A3将定位架A1置于桥壳壳体弧面13的上方，将定位立柱5的上端向上拉起，弹簧8在定向销轴7和横向支撑板6之间被压缩，定位立柱5的下端在弹簧8弹力的作用下插入到桥壳壳体弧面13的中心孔中，然后将侧板4的底部与桥壳壳体弧面13进行贴合，目测桥壳壳体弧面13与侧板4的底部的贴合情况，确保定位立柱5的下端完全落入桥壳壳体弧面13的中心孔中，此时若侧板4的弧形底部与桥壳壳体弧面13之间的间隙＞2mm，则视为桥壳不合格。

将V推上推14放置在定位架B9中两个侧立板10的顶部，使得V推上推14的弧形底部与侧立板10的顶部贴合，V推上推14位于侧立板10两端的限位凸起15之间，通过移动侧立板10两端的限位凸起15，目测V推上推14的弧形底部与侧立板10的顶部的贴合情况，若V推上推14的弧形底部与侧立板10的顶部之间的间隙＞2mm，则视为V推上推14不合格。

参照图7，将经过检测后符合要求的桥壳壳体和V推上推14进行配合焊接，将V推上推14的弧形底部与桥壳壳体弧面13贴合，然后进行后续的焊接操作。整个检测过程，操作简单，大幅提高了生产效率，同时降低了成品报废率，节约了成本。

本具体实施例是对本申请的说明，但其并不是对本申请的限制，在本申请的实质范围内做出的变化、改型、添加或替换，都应属于本申请的保护范围，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本申请的权利要求范围内都受到专利法的保护。

Claims (8)

1.一种检验桥壳及上推的专用检具，其特征在于：包括定位架A(1)和定位架B(9)，所述定位架A(1)的底部呈弧形，所述定位架A(1)的内部安装有两个上下平行间隔设置的横向支撑板(6)，两个所述横向支撑板(6)之间插设有定位立柱(5)，所述定位立柱(5)设置有定向销轴(7)，所述定向销轴(7)位于两个所述横向支撑板(6)之间，所述定位立柱(5)的外部套设有弹簧(8)，所述弹簧(8)的下端与所述定向销轴(7)接触，所述定位架B(9)的顶部呈弧形，所述定位架B(9)的顶部两端向上延伸呈限位凸起(15)；

所述定位架A(1)的底部用于与桥壳壳体弧面(13)贴合，所述定位立柱(5)的下端上下移动，在所述弹簧(8)的作用下对桥壳壳体弧面(13)的中心孔进行定位，所述定位架B(9)的顶部用于与V推上推(14)的底部贴合，所述限位凸起(15)用于对V推上推(14)的两端进行限位。

2.根据权利要求1所述的一种检验桥壳及上推的专用检具，其特征在于：所述定向销轴(7)沿水平方向与所述定位立柱(5)固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种检验桥壳及上推的专用检具，其特征在于：所述定位架A(1)包括两个平行间隔设置的侧板(4)，两个所述侧板(4)的底部均呈弧形，两个所述侧板(4)的上端中间安装有两个上下平行间隔设置的所述横向支撑板(6)。

4.根据权利要求3所述的一种检验桥壳及上推的专用检具，其特征在于：两个所述侧板(4)之间安装有若干个平行间隔设置的支撑柱A(2)，所述支撑柱A(2)垂直于所述侧板(4)。

5.根据权利要求4所述的一种检验桥壳及上推的专用检具，其特征在于：两个所述侧板(4)的左右两端之间分别安装有手扶支撑柱A(3)，所述手扶支撑柱A(3)垂直于所述侧板(4)。

6.根据权利要求2所述的一种检验桥壳及上推的专用检具，其特征在于：所述定位架B(9)包括两个平行间隔设置的侧立板(10)，两个所述侧立板(10)的顶部均呈弧形，两个所述侧立板(10)之间安装有若干个平行间隔设置的支撑柱B(12)，所述支撑柱B(12)垂直于所述侧立板(10)。

7.根据权利要求6所述的一种检验桥壳及上推的专用检具，其特征在于：所述侧立板(10)的两端分别向上延伸形成所述限位凸起(15)，所述限位凸起(15)与所述侧立板(10)的顶部之间设置有倒圆角。

8.根据权利要求7所述的一种检验桥壳及上推的专用检具，其特征在于：两个所述侧立板(10)两端之间分别安装有手扶支撑柱B(11)，所述手扶支撑柱B(11)垂直于所述侧立板(10)。