CN221094794U - 一种路面坑洼修补装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于道路养护技术领域，且公开了一种路面坑洼修补装置，包括支撑板；扶手，设置于支撑板顶部的右侧；万向轮，设置于支撑板底端两侧的前后方；存储组件，设置于支撑板顶端的中部。本实用新型通过齿板、半齿块、连接板和连接弹簧，可启动驱动电机，使得转轴带动齿轮旋转，进而可带动齿板和压平辊的整体上升，同时半齿块的整体将会下降，从而会使得连接板拉动活动板和刮块的整体向左侧移动，使得刮块左侧和压平辊表面贴合，而此时由于连接弹簧的弹力配合可充分使得刮块将压平辊底部压紧，最终通过压平辊的整体上升且贴合着刮块旋转，可将表面的混凝土充分刮除下来，保持压平辊外表面平整，便于后续使用。
Description
技术领域
本实用新型属于道路养护技术领域，具体是一种路面坑洼修补装置。
背景技术
路面坑洼是指道路不平整且存在凹凸不平的坑洞，通常都是超荷载的车辆长期压迫而产生的，现有在对路面坑洼进行养护时都需要用到修补装置，其修补装置上设置有混凝土储存筒，可通过将筒内部的混凝土向下输出至坑洼的位置，再通过辊体滚平，但是其辊体在对修补混凝土进行滚平时，往往会有部分混凝土沾附在其上方，而长期堆积凝固在其外表面，会造成辊体的不平整，进而会影响后续的辊压效果，因此需要对其进行改进。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
为解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型提供了一种路面坑洼修补装置，具有便于将辊体表面混凝土刮除的优点。
可解决现有部分混凝土沾附辊体表面凝固对滚平产生影响的问题。
(二)技术方案
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种路面坑洼修补装置，包括支撑板；
扶手，设置于支撑板顶部的右侧；
万向轮，设置于支撑板底端两侧的前后方；
存储组件，设置于支撑板顶端的中部；
搅拌组件，设置于存储组件的内部可对存储组件内部的混凝土进行搅拌；
下料组件，设置于存储组件内壁的底部；
滚平组件，设置于支撑板底端的右侧；
刮除机构包括有刮除组件、驱动组件和压紧组件；
刮除组件包括有活动板，活动安装于支撑板底部以及滚平组件的右侧，刮块设置于活动板左侧的底部，通过活动板和刮块向左侧与滚平组件的底部贴合可将其表面的混凝土刮除。
优选地，所述滚平组件包括有安装板、压平辊、圆柱块和齿板；
所述安装板设置于支撑板底端右侧的前后方，所述压平辊活动安装于安装板之间，所述圆柱块设置于压平辊的前后方以及安装板的内壁，所述齿板设置于压平辊顶端中部的左侧。
优选地，所述驱动组件包括有固定块、半齿块、驱动电机、转轴、齿轮和连接板；
所述固定块设置于支撑板底部以及压平辊的右上方，所述半齿块活动套接于固定块的正面，所述驱动电机设置于支撑板的底部以及半齿块的背面，所述转轴设置于驱动电机输出轴的前端，所述齿轮设置于转轴前端的外表面，所述齿轮的外表面与齿板以及半齿块的内侧相啮合，所述连接板铰接于半齿块右侧的中部且另一端与活动板左侧的顶部铰接。
优选地，所述压紧组件包括有限位杆、滑块和连接弹簧；
所述限位杆设置于支撑板底部内壁以及活动板的上方，所述滑块活动套接于限位杆的外表面且底部与活动板的顶部固定连接，所述连接弹簧设置于滑块的右侧以及支撑板的内壁之间。
优选地，所述存储组件包括有筒体和投料管；
所述筒体设置于支撑板顶端的中部，所述投料管固定连通于筒体顶端的左侧。
优选地，所述搅拌组件包括有动力电机和搅拌杆；
所述动力电机设置于筒体顶端的中部，所述搅拌杆设置于动力电机输出轴的底部且延伸至筒体的内部。
优选地，所述下料组件包括有下料管、气压缸和挡板；
所述下料管设置于固定连通于支撑板底部以及筒体底端的中部，所述气压缸设置于筒体底部的右侧，所述挡板设置于气压缸的左侧。
(三)有益效果
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
本实用新型通过齿板、半齿块、连接板和连接弹簧，可启动驱动电机，使得转轴带动齿轮旋转，进而可带动齿板和压平辊的整体上升，同时半齿块的整体将会下降，从而会使得连接板拉动活动板和刮块的整体向左侧移动，使得刮块左侧和压平辊表面贴合，而此时由于连接弹簧的弹力配合可充分使得刮块将压平辊底部压紧，最终通过压平辊的整体上升且贴合着刮块旋转，可将表面的混凝土充分刮除下来，保持压平辊外表面平整，便于后续使用。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型的剖视结构示意图；
图3为本实用新型安装板的剖视结构示意图；
图4为图2中A处的局部放大结构示意图；
图5为图3中B处的局部放大结构示意图。
图中：1、支撑板；2、安装板；3、压平辊；4、圆柱块；5、扶手；6、齿板；7、固定块；8、半齿块；9、驱动电机；10、转轴；11、齿轮；12、活动板；13、刮块；14、连接板；15、限位杆；16、滑块；17、连接弹簧；18、筒体；19、动力电机；20、搅拌杆；21、投料管；22、下料管；23、气压缸；24、挡板；25、万向轮。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图1至图5所示，本实用新型提供一种路面坑洼修补装置，包括支撑板1；
扶手5，设置于支撑板1顶部的右侧；
万向轮25，设置于支撑板1底端两侧的前后方；
存储组件，设置于支撑板1顶端的中部；
搅拌组件，设置于存储组件的内部可对存储组件内部的混凝土进行搅拌；
下料组件，设置于存储组件内壁的底部；
滚平组件，设置于支撑板1底端的右侧；
刮除机构包括有刮除组件、驱动组件和压紧组件；
刮除组件包括有活动板12，活动安装于支撑板1底部以及滚平组件的右侧，刮块13设置于活动板12左侧的底部，通过活动板12和刮块13向左侧与滚平组件的底部贴合可将其表面的混凝土刮除。
先由于驱动电机9的运行，将会使得转轴10带动齿轮11发生旋转，而此时由于齿轮11外表面分别与齿板6和半齿块8内侧相啮合的关系，可带动齿板6和压平辊3整体上升，而半齿块8的整体将会向下，此时可以使得连接板14偏转拉动活动板12和刮块13的整体向左运动，同时由于连接弹簧17的弹力作用可将刮块13的左侧与压平辊3外表面贴合，最终可以压平辊3向上被刮块13刮着滚动从而将混凝土充分刮除下来。
如图1和图2所示，滚平组件包括有安装板2、压平辊3、圆柱块4和齿板6；
安装板2设置于支撑板1底端右侧的前后方，压平辊3活动安装于安装板2之间，圆柱块4设置于压平辊3的前后方以及安装板2的内壁，齿板6设置于压平辊3顶端中部的左侧。
采用上述方案：通过设置有压平辊3，当压平辊3的底部与修补的混凝土贴合时可通过其来回将混凝土滚平。
如图4和图5所示，驱动组件包括有固定块7、半齿块8、驱动电机9、转轴10、齿轮11和连接板14；
固定块7设置于支撑板1底部以及压平辊3的右上方，半齿块8活动套接于固定块7的正面，驱动电机9设置于支撑板1的底部以及半齿块8的背面，转轴10设置于驱动电机9输出轴的前端，齿轮11设置于转轴10前端的外表面，齿轮11的外表面与齿板6以及半齿块8的内侧相啮合，连接板14铰接于半齿块8右侧的中部且另一端与活动板12左侧的顶部铰接。
采用上述方案：通过设置有连接板14，由于驱动电机9的运行，将会使得转轴10带动齿轮11旋转，可使得齿板6和压平辊3整体向上，而半齿块8将会向下，使得连接板14拉动活动板12和刮块13整体向左，使得刮块13的左侧与压平辊3外表面贴合便于后续刮除。
如图2所示，压紧组件包括有限位杆15、滑块16和连接弹簧17；
限位杆15设置于支撑板1底部内壁以及活动板12的上方，滑块16活动套接于限位杆15的外表面且底部与活动板12的顶部固定连接，连接弹簧17设置于滑块16的右侧以及支撑板1的内壁之间。
采用上述方案：通过设置有连接弹簧17，此时由于连接弹簧17的弹力作用，可对活动板12整体向左进行辅助压紧，使得刮块13充分与压平辊3贴合。
如图1和图2所示，存储组件包括有筒体18和投料管21；
筒体18设置于支撑板1顶端的中部，投料管21固定连通于筒体18顶端的左侧。
采用上述方案：通过设置有投料管21，操作人员可以通过投料管21的位置将混凝土和水加入到筒体18的内壁。
如图1和图2所示，搅拌组件包括有动力电机19和搅拌杆20；
动力电机19设置于筒体18顶端的中部，搅拌杆20设置于动力电机19输出轴的底部且延伸至筒体18的内部。
采用上述方案：通过设置有动力电机19，右侧动力电机19的运行，从而将会使得搅拌杆20的整体发生旋转，以便对内部的混凝土进行搅拌，防止其凝固。
如图2所示，下料组件包括有下料管22、气压缸23和挡板24；
下料管22设置于固定连通于支撑板1底部以及筒体18底端的中部，气压缸23设置于筒体18底部的右侧，挡板24设置于气压缸23的左侧。
采用上述方案：通过设置有挡板24，由于气压缸23的运行，从而将会带动挡板24整体左右运动，实现对下料管22顶部的分别和开放，实现下料修补的目的。
本实用新型的工作原理及使用流程：
首先，操作人员可以手扶扶手5推动装置整体通过万向轮25旋转驱动移动到合适位置，然后再启动气压缸23带动挡板24的整体向右运动，以便使得内部的混凝土通过下料管22下落至坑洼位置，再使得挡板24向左侧对下料管22顶部进行封闭，随后推动扶手5，使得装置整体移动，并且压平辊3底部将会贴合该部分的混凝土进行来回滚动使得平整。
而当修补完毕时，操作人员可以启动驱动电机9，使得转轴10带动齿轮11发生旋转，进而带动齿板6和压平辊3的整体上升，而半齿块8将会下降，以便使得连接板14拉动活动板12和刮块13的整体向左侧，并且由于连接弹簧17的弹力作用，随后可以使得刮块13的左侧与压平辊3的外表面压紧贴合，而当压平辊3整体向上会被刮着滚动同时可将外表面的混凝土刮除下来，以便后续使用。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (7)
1.一种路面坑洼修补装置，其特征在于：包括支撑板(1)；
扶手(5)，设置于支撑板(1)顶部的右侧；
万向轮(25)，设置于支撑板(1)底端两侧的前后方；
存储组件，设置于支撑板(1)顶端的中部；
搅拌组件，设置于存储组件的内部可对存储组件内部的混凝土进行搅拌；
下料组件，设置于存储组件内壁的底部；
滚平组件，设置于支撑板(1)底端的右侧；
刮除机构包括有刮除组件、驱动组件和压紧组件；
刮除组件包括有活动板(12)，活动安装于支撑板(1)底部以及滚平组件的右侧，刮块(13)设置于活动板(12)左侧的底部，通过活动板(12)和刮块(13)向左侧与滚平组件的底部贴合可将其表面的混凝土刮除。
2.根据权利要求1所述的路面坑洼修补装置，其特征在于：所述滚平组件包括有安装板(2)、压平辊(3)、圆柱块(4)和齿板(6)；
所述安装板(2)设置于支撑板(1)底端右侧的前后方，所述压平辊(3)活动安装于安装板(2)之间，所述圆柱块(4)设置于压平辊(3)的前后方以及安装板(2)的内壁，所述齿板(6)设置于压平辊(3)顶端中部的左侧。
3.根据权利要求1所述的路面坑洼修补装置，其特征在于：所述驱动组件包括有固定块(7)、半齿块(8)、驱动电机(9)、转轴(10)、齿轮(11)和连接板(14)；
所述固定块(7)设置于支撑板(1)底部以及压平辊(3)的右上方，所述半齿块(8)活动套接于固定块(7)的正面，所述驱动电机(9)设置于支撑板(1)的底部以及半齿块(8)的背面，所述转轴(10)设置于驱动电机(9)输出轴的前端，所述齿轮(11)设置于转轴(10)前端的外表面，所述齿轮(11)的外表面与齿板(6)以及半齿块(8)的内侧相啮合，所述连接板(14)铰接于半齿块(8)右侧的中部且另一端与活动板(12)左侧的顶部铰接。
4.根据权利要求1所述的路面坑洼修补装置，其特征在于：所述压紧组件包括有限位杆(15)、滑块(16)和连接弹簧(17)；
所述限位杆(15)设置于支撑板(1)底部内壁以及活动板(12)的上方，所述滑块(16)活动套接于限位杆(15)的外表面且底部与活动板(12)的顶部固定连接，所述连接弹簧(17)设置于滑块(16)的右侧以及支撑板(1)的内壁之间。
5.根据权利要求1所述的路面坑洼修补装置，其特征在于：所述存储组件包括有筒体(18)和投料管(21)；
所述筒体(18)设置于支撑板(1)顶端的中部，所述投料管(21)固定连通于筒体(18)顶端的左侧。
6.根据权利要求1所述的路面坑洼修补装置，其特征在于：所述搅拌组件包括有动力电机(19)和搅拌杆(20)；
所述动力电机(19)设置于筒体(18)顶端的中部，所述搅拌杆(20)设置于动力电机(19)输出轴的底部且延伸至筒体(18)的内部。
7.根据权利要求1所述的路面坑洼修补装置，其特征在于：所述下料组件包括有下料管(22)、气压缸(23)和挡板(24)；
所述下料管(22)设置于固定连通于支撑板(1)底部以及筒体(18)底端的中部，所述气压缸(23)设置于筒体(18)底部的右侧，所述挡板(24)设置于气压缸(23)的左侧。
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