CN221094751U - 一种景观园林施工道面辅助夯实装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种景观园林施工道面辅助夯实装置,包括橡胶夯实辊机构,所述橡胶夯实辊机构包括两侧间隔设置的机架板,所述机架板的前后两端分别装配连接有弹性橡胶夯实辊组件;弹性橡胶夯实辊组件均包括橡胶夯实辊,所述橡胶夯实辊的两端分别转动连接有端部滑动座;机架板与端部滑动座之间通过弹性结构装配连接,所述弹性结构包括开设在机架板上的矩形调节口,所述矩形调节口内固定连接有内滑杆,所述端部滑动座滑动连接所述内滑杆;内滑杆上套接有弹簧,所述弹簧弹性支撑在端部滑动座的底部;该装置还包括装配连接在机架板顶部之间的弹性抛起机构。上述结构实现在道路夯实过程中,提高夯实效率基础上,保持美观道路所使用建筑材料的完整性。
Description
技术领域
本实用新型属于道面夯实技术领域,尤其涉及一种景观园林施工道面辅助夯实装置。
背景技术
景观园林是一种具有较高观赏性的园林,园林中种植有大量观赏性高的树木、花卉。同时,为了提高景观园林的观赏性,景观园林内多建造美观性高的建筑包括如亭台、楼阁、道路等。
其中,景观园林内的道路不同于交通道路,园林内为提高美观性道路多采用如鹅卵石、等建筑材料铺设在地基上,铺设后需要将道路夯实加固。然而,不同于传统运输道路夯实所采用的重型夯实设备,铺设鹅卵石等观赏性高的建筑材料在夯实过程中,夯实力度过大容易导致铺设的建筑材料损坏。具体而言,景观道路铺设的重点在于道路施工过程中,需要保持道路的美观性,因此,夯实路面过程中,对铺设在路面上的建筑材料需要在不变形、破碎的基础上进行夯实。
目前,为了瞒住夯实道路过程中,保持铺设的建筑材料完整性,多采用如橡胶锤方式打击夯实,但是该方式弊端也明显,一来工程需要大量的施工人员施工,人力成本投入过大,二来施工效率过低,三来该方式夯实后道面的平整性不够高。目前,在夯实后,还需要对施工的道面进行水平辊压。
因此,基于上述类型景观道路施工的弊端,如何以一种简单、高效、安全的夯实设备在保证铺设建筑材料完整性的基础上夯实道路,对景观园林道路施工来说极为重要。
实用新型内容
基于上述背景,本实用新型的目的是提供一种景观园林施工道面辅助夯实装置。
为实现以上目的,本实用新型采用以下的技术方案:
一种景观园林施工道面辅助夯实装置,包括橡胶夯实辊机构,所述橡胶夯实辊机构包括两侧间隔设置的机架板,所述机架板的前后两端分别装配连接有弹性橡胶夯实辊组件;
所述弹性橡胶夯实辊组件均包括橡胶夯实辊,所述橡胶夯实辊的两端分别转动连接有端部滑动座;
所述机架板与端部滑动座之间通过弹性结构装配连接,所述弹性结构包括开设在机架板上的矩形调节口,所述矩形调节口内固定连接有内滑杆,所述端部滑动座滑动连接所述内滑杆;
所述内滑杆上套接有弹簧,所述弹簧弹性支撑在端部滑动座的底部;
所述景观园林施工道面辅助夯实装置还包括装配连接在机架板顶部之间的弹性抛起机构。
优选地,所述机架板包括前后设置的矩形架部,所述弹性橡胶夯实辊组件装配连接在矩形架部之间;
所述矩形架部之间焊接有中间连接架部。
优选地,所述中间连接架部之间转动连接有中间夯实辊组件。
优选地,所述中间夯实辊组件包括中间夯实辊,所述中间夯实辊的左右两端分别转动连接有内端座;
所述中间连接架部的侧壁下端开设有内圆形孔,所述内端座限位在内圆形孔内;
所述内圆形孔内固定连接有内杆体;所述内端座滑动连接在内杆体上。
优选地,所述内端座的横向截面形状为矩形;
所述中间夯实辊所在垂直高度小于橡胶夯实辊的垂直高度。
优选地,所述弹性抛起机构包括分别固定连接在矩形架部顶部位置的立柱;
所述立柱之间滑动连接有水平升降杆,所述水平升降杆上装配连接有摇摆拉绳。
优选地,所述立柱上开设有矩形滑口,所述矩形滑口内固定连接有垂直滑杆,所述水平升降杆的两端分别固定连接有滑动连接在垂直滑杆上的滑动座。
优选地,所述垂直滑杆上套接有上下间隔设置的上弹簧以及下弹簧;
所述上弹簧的底部以及下弹簧的顶部分别固定连接在滑动座上。
优选地,所述水平升降杆上滑动连接有水平设置的拉杆体,所述拉杆体的前后两端分别固定连接有端固定座,所述端固定座上分别固定连接有摇摆拉绳。
优选地,所述拉杆体上螺纹连接有一对定位在水平升降杆两侧的定位调节螺母。
本实用新型具有以下有益效果:
1、实现工作过程中,操作人员分别牵拉住摇摆拉绳,朝上抛起整个装置,此时,上弹簧压缩,下弹簧拉长,随后朝下抛击到道面上,此时橡胶材质的橡胶夯实辊撞击到道路上对道路进行夯实,在夯实过程中,橡胶夯实辊-端部滑动座相对内滑杆朝上滑移形成位移上的缓冲,进而实现避免夯击力过大导致铺设的建筑材料受损。
2、实现夯实后,操作人员前后拉动摇摆拉绳,此时,橡胶夯实辊以弹性辊压方式辊压在道路上,进而提高夯实后道路的平整性。由于橡胶夯实辊具有一定的长度且夯实后可以辊压方式整平道路,因此不仅夯实效率高,且夯实的牢固程度大、
3、采用中间夯实辊的非弹性结构设计,实现工作过程中,当需要加大夯实力度时,此时,因中间夯实辊的两端并不具有弹性结构,因此夯实时,夯实力度较大,夯实过程中,当需要加大夯实力度时,将中间夯实辊对准夯实部位,上抛整个装置后,中间夯实辊重击到夯实位置。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图示出的结构获得其它的附图。
图1为本实用新型实施例中的整体结构示意图;
图2为本实用新型实施例中中间夯实辊连接机架板的结构示意图;
图3为本实用新型实施例中弹性抛起机构的结构示意图;
图4为本实用新型实施例中水平升降杆与立柱的连接关系结构示意图;
图5为本实用新型实施例中水平升降杆、拉杆体的连接关系结构示意图;
图6为本实用新型实施例图1中的俯视图;
图7为本实用新型实施例图1中另一种视角下的结构示意图。
本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施例,参照附图做进一步说明。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
需要说明,本实用新型实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等,如果该特定姿态发生改变时,则该方向性指示也相应地随之改变。
另外,在本实用新型中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此,限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外,各个实施例之间的技术方案可以相互结合,但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础,当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在,也不在本实用新型要求的保护范围之内。
实施例1
如图1-7所示,一种景观园林施工道面辅助夯实装置,包括橡胶夯实辊机构,所述橡胶夯实辊机构包括两侧间隔设置的机架板1,机架板1包括前后设置的矩形架部11;矩形架部11之间焊接有中间连接架部12。
机架板1的前后两端分别装配连接有弹性橡胶夯实辊组件,弹性橡胶夯实辊组件以弹性夯实的方式对道面材料进行夯实,目的在于保护铺设的道路材料完整性,避免夯实过程中受损,且提高夯实效率以及夯实的牢固性。
具体是弹性橡胶夯实辊组件装配连接在矩形架部11之间。弹性橡胶夯实辊组件的具体结构如下:
弹性橡胶夯实辊组件均包括橡胶夯实辊2(橡胶材质),橡胶夯实辊2的两端分别转动连接有端部滑动座31;具体而言,按照现有常规方式,橡胶夯实辊2的两端分别转动连接有转轴,转轴固定在端部滑动座31上。
机架板1与端部滑动座31之间通过弹性结构装配连接,弹性结构包括开设在机架板1上的矩形调节口,矩形调节口内固定连接有内滑杆32,所述端部滑动座31滑动连接所述内滑杆32;内滑杆32上套接有弹簧33,所述弹簧33弹性支撑在端部滑动座31的底部(具体方式为:弹簧33顶部固定在端部滑动座31底部,其底部固定连接矩形调节口内的底部位置)。
上述景观园林施工道面辅助夯实装置还包括装配连接在机架板1顶部之间的弹性抛起机构。通过弹性抛起机构实现夯实过程中操作人员以摇摆方式夯实道路。
具体而言,弹性抛起机构包括分别固定连接在矩形架部11顶部位置的立柱51;立柱51之间滑动连接有水平升降杆52,所述水平升降杆52上装配连接有摇摆拉绳63。具体而言,在立柱51上开设有矩形滑口,所述矩形滑口内固定连接有垂直滑杆54,所述水平升降杆52的两端分别固定连接有滑动连接在垂直滑杆54上的滑动座521。垂直滑杆54上套接有上下间隔设置的上弹簧53以及下弹簧;上弹簧53的底部以及下弹簧的顶部分别固定连接在滑动座521上。上弹簧53以及下弹簧的另一端分别固定在矩形滑口的顶部以及底部位置。
同时,水平升降杆52上滑动连接有水平设置的拉杆体61,所述拉杆体61的前后两端分别固定连接有端固定座,所述端固定座上分别固定连接有摇摆拉绳63。
工作过程中,操作人员分别牵拉住摇摆拉绳63,朝上抛起整个装置,此时,上弹簧压缩,下弹簧拉长,随后朝下抛击到道面上,此时橡胶材质的橡胶夯实辊2撞击到道路上对道路进行夯实,在夯实过程中,橡胶夯实辊2-端部滑动座52131相对内滑杆32朝上滑移形成位移上的缓冲,进而实现避免夯击力过大导致铺设的建筑材料受损。
夯实后,操作人员前后拉动摇摆拉绳63,此时,橡胶夯实辊2以弹性辊压方式辊压在道路上,进而提高夯实后道路的平整性。由于橡胶夯实辊2具有一定的长度且夯实后可以辊压方式整平道路,因此不仅夯实效率高,且夯实的牢固程度大。
实施例2
如图1-7所示,本实施例在实施例1的结构基础上,上述拉杆体61上螺纹连接有一对定位在水平升降杆52两侧的定位调节螺母611。具体是,在拉杆体61上开设螺纹结构,定位调节螺母611螺纹连接在拉杆体61上。夯实过程中,首先调节前后两侧摇摆拉绳63与水平升降杆52的相对间距,目的在于:夯实过程中(即通过摇摆拉绳63抛起整个装置时,主要施力点)调节夯实施力点,如前侧的拉绳间距调节,此时夯实过程中,前侧的操作人员为主要施加力位置,夯实时上抛整个装置过程中因拉绳的间距小,为主要施力部位(另一侧部位的操作人员主要起到平衡作用)。调节方式为:松开定位调节螺母611后,调节拉杆体61滑移间距。
实施例3
如图1-7所示,本实施例在实施例1的结构基础上,上述中间连接架部12之间转动连接有中间夯实辊组件。
中间夯实辊组件包括中间夯实辊4(中间夯实辊4材质采用橡胶材质,其辊半径小于夯实辊半径,即较夯实辊较细),所述中间夯实辊4的左右两端分别转动连接有内端座(具体按照现有方式,中间夯实辊4的左右两端分别转动连接转轴体,转轴体固定在内端座上)。
中间连接架部12的侧壁下端开设有内圆形孔,所述内端座41限位在内圆形孔内;内圆形孔内固定连接有内杆体;所述内端座41滑动连接在内杆体上。内端座41的横向截面形状为矩形;内端座41的宽度小于内圆形孔的宽度,因此,在内端座41在内圆形孔内可以适当的上下滑移。
并且,中间夯实辊4所在垂直高度小于橡胶夯实辊2的垂直高度。
工作过程中,当需要加大夯实力度时,此时,因中间夯实辊4的两端并不具有弹性结构,因此夯实时,夯实力度较大,夯实过程中,当需要加大夯实力度时,将中间夯实辊4对准夯实部位,上抛整个装置后,中间夯实辊4重击到夯实位置,而此时,中间夯实辊4前后两侧的橡胶夯实辊2则起到辅助夯实作用。
当然,上述说明并非是对本实用新型的限制,本实用新型也并不仅限于上述举例,本技术领域的技术人员在本实用新型的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换,也应属于本实用新型的保护范围。
Claims (10)
1.一种景观园林施工道面辅助夯实装置,其特征在于,包括橡胶夯实辊机构,所述橡胶夯实辊机构包括两侧间隔设置的机架板,所述机架板的前后两端分别装配连接有弹性橡胶夯实辊组件;
所述弹性橡胶夯实辊组件均包括橡胶夯实辊,所述橡胶夯实辊的两端分别转动连接有端部滑动座;
所述机架板与端部滑动座之间通过弹性结构装配连接,所述弹性结构包括开设在机架板上的矩形调节口,所述矩形调节口内固定连接有内滑杆,所述端部滑动座滑动连接所述内滑杆;
所述内滑杆上套接有弹簧,所述弹簧弹性支撑在端部滑动座的底部;
所述景观园林施工道面辅助夯实装置还包括装配连接在机架板顶部之间的弹性抛起机构。
2.根据权利要求1所述的景观园林施工道面辅助夯实装置,其特征在于,所述机架板包括前后设置的矩形架部,所述弹性橡胶夯实辊组件装配连接在矩形架部之间;
所述矩形架部之间焊接有中间连接架部。
3.根据权利要求2所述的景观园林施工道面辅助夯实装置,其特征在于,所述中间连接架部之间转动连接有中间夯实辊组件。
4.根据权利要求3所述的景观园林施工道面辅助夯实装置,其特征在于,所述中间夯实辊组件包括中间夯实辊,所述中间夯实辊的左右两端分别转动连接有内端座;
所述中间连接架部的侧壁下端开设有内圆形孔,所述内端座限位在内圆形孔内;
所述内圆形孔内固定连接有内杆体;所述内端座滑动连接在内杆体上。
5.根据权利要求4所述的景观园林施工道面辅助夯实装置,其特征在于,所述内端座的横向截面形状为矩形;
所述中间夯实辊所在垂直高度小于橡胶夯实辊的垂直高度。
6.根据权利要求2所述的景观园林施工道面辅助夯实装置,其特征在于,所述弹性抛起机构包括分别固定连接在矩形架部顶部位置的立柱;
所述立柱之间滑动连接有水平升降杆,所述水平升降杆上装配连接有摇摆拉绳。
7.根据权利要求6所述的景观园林施工道面辅助夯实装置,其特征在于,所述立柱上开设有矩形滑口,所述矩形滑口内固定连接有垂直滑杆,所述水平升降杆的两端分别固定连接有滑动连接在垂直滑杆上的滑动座。
8.根据权利要求7所述的景观园林施工道面辅助夯实装置,其特征在于,所述垂直滑杆上套接有上下间隔设置的上弹簧以及下弹簧;
所述上弹簧的底部以及下弹簧的顶部分别固定连接在滑动座上。
9.根据权利要求6所述的景观园林施工道面辅助夯实装置,其特征在于,所述水平升降杆上滑动连接有水平设置的拉杆体,所述拉杆体的前后两端分别固定连接有端固定座,所述端固定座上分别固定连接有摇摆拉绳。
10.根据权利要求9所述的景观园林施工道面辅助夯实装置,其特征在于,所述拉杆体上螺纹连接有一对定位在水平升降杆两侧的定位调节螺母。
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