CN206902686U - 一种土石混填路基用的强夯机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种土石混填路基用的强夯机，包括车本体，车本体的机体尾端位置处设置有配重块，配重块的块体下端设置有液压支撑机构，液压支撑机构包括下受力板和竖直液压油缸，液压支撑机构的支腿竖直液压油缸管回油管和支腿竖直液压油缸进油管与支腿竖直液压油缸操作系统相连，助压板与复位弹性弹簧之间设置为配合安装。本实用新型将竖直液压油缸采用竖直液压油缸能最大程度的缓冲压力，液压支撑机构通过支腿竖直液压油缸操作系统控制油管来自由控制液压装置的升降；将夯实或底部松层进行多次夯实，以达到工作效率高的目的，更进一步的提高了传统强夯机的实用性。

Description

一种土石混填路基用的强夯机

技术领域

本实用新型涉及道路施工设备相关技术领域，具体是一种土石混填路基用的强夯机。

背景技术

强夯机是在建筑工程中由于需要对松土压实处理的机器，往往使用强夯机处理，强夯机种类有很多，有蛙式，有震动式，有跃步式，有打夯式，还有吊重锤击式，根据工程需要，所以运用不同类型的强夯机。强夯置换是强夯用于加固饱和软粘土地基的方法。强夯置换法的加固机理与强夯法不同，它是利用重锤高落差产生的高冲击能将碎石、片石、矿渣等性能较好的材料强力挤入地基中，在地基中形成一个一个的粒料墩，墩与墩间土形成复合地基，以提高地基承载力，减小沉降；但是传统的强夯机由于力度过大很容易造成对车本体造成损坏，现有夯机在施工时，起锤脱钩瞬间，夯机前后晃动大，影响自身的稳定，各部件容易磨损的技术问题；并且夯锤体很难实现多次振动，不能对松层进行多次夯实，工作效率较为低下，需要进行结构上的改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种土石混填路基用的强夯机，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种土石混填路基用的强夯机，包括车本体，所述车本体的机体尾端位置处设置有配重块，所述配重块的块体下端设置有液压支撑机构，所述液压支撑机构包括下受力板和竖直液压油缸，所述液压支撑机构的支腿竖直液压油缸管回油管和支腿竖直液压油缸进油管与支腿竖直液压油缸操作系统相连，所述车本体上设置有臂架和朳杆，所述车本体的下方设置有履带，所述车本体上设置有提升机构，所述提升机构的牵引绳跨过朳杆和臂架的顶端与夯锤体进行连接，所述夯锤体包括夯头，所述夯头的顶面中间部位设置有起吊吊钩，所述夯头与助压板之间设置有复位弹性弹簧，所述助压板与复位弹性弹簧之间设置为配合安装。

作为本实用新型进一步的方案：增设的竖直液压油缸能很容易完成伸缩调节以适应不同高度的地面完成支撑，采用竖直液压油缸能抵抗夯机前后晃动带来的巨大冲击。

作为本实用新型再进一步的方案：增设的下受力板能将冲击力分散以避免对车本体造成损坏。

作为本实用新型再进一步的方案：所述车本体上设置有提升机构，提升机构能够带动夯锤体进行提升动作。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型将竖直液压油缸采用竖直液压油缸能最大程度的缓冲压力，液压支撑机构通过支腿竖直液压油缸操作系统控制油管来自由控制液压装置的升降；增设的下受力板能将冲击力分散以避免对车本体造成损坏；通过增加了竖直液压油缸和下受力板特征，可解决现有夯机在施工时，起锤脱钩瞬间，夯机前后晃动大，影响自身的稳定，各部件容易磨损的技术问；同时夯锤在往下冲击一次，在弹簧的作用下，弹簧弹力作用将夯头弹起，可实现多次振动，将夯实或底部松层进行多次夯实，以达到工作效率高的目的，更进一步的提高了传统强夯机的实用性。

附图说明

图1为一种土石混填路基用的强夯机的结构示意图。

图2为一种土石混填路基用的强夯机中A处的放大结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型实施例中，一种土石混填路基用的强夯机，包括车本体5，所述车本体5的机体尾端位置处设置有配重块4，所述配重块4的块体下端设置有液压支撑机构，所述液压支撑机构包括下受力板6和竖直液压油缸7，所述液压支撑机构的支腿竖直液压油缸管回油管8和支腿竖直液压油缸进油管9与支腿竖直液压油缸操作系统相连，增设的竖直液压油缸7能很容易完成伸缩调节以适应不同高度的地面完成支撑，采用竖直液压油缸7能抵抗夯机前后晃动带来的巨大冲击，夯机前后晃动带来的压力主要来自竖直方向，将竖直液压油缸7采用竖直液压油缸能最大程度的缓冲压力，液压支撑机构通过支腿竖直液压油缸操作系统控制油管来自由控制液压装置的升降；增设的下受力板6能将冲击力分散以避免对车本体5造成损坏；所述车本体5上设置有臂架12和朳杆10，所述车本体5的下方设置有履带2，所述车本体5上设置有提升机构3，所述提升机构3的牵引绳跨过朳杆10和臂架12的顶端与夯锤体进行连接，提升机构3能够带动夯锤体进行提升动作，采用履带2能够适应不同的地面，以方便在复杂的环境下施工，通过增加了竖直液压油缸和下受力板特征，可解决现有夯机在施工时，起锤脱钩瞬间，夯机前后晃动大，影响自身的稳定，各部件容易磨损的技术问题。

在进行施工时，将夯机开到指定作业位置，通过支腿竖直液压油缸操作系统控制液压支撑机构的支腿竖直液压油缸管回油管8和支腿竖直液压油缸进油管9，控制液压装置的升降，使得液压装置与地面接触并承力，起锤脱钩瞬间，夯机前后晃动影响夯机的稳定，当夯机向后仰时，液压支撑机构受到冲击，缓冲来自晃动的压力，增加了夯机的稳定性，避免损坏部件。

所述夯锤体包括夯头14，所述夯头14的顶面中间部位设置有起吊吊钩13，所述夯头14与助压板16之间设置有复位弹性弹簧15，所述助压板16与复位弹性弹簧15之间设置为配合安装，这样在实际工作时将具有助压强夯机夯头与强夯机上的钢丝绳进行固定，钢丝绳带动夯头14对土层进行夯实，夯锤在往下冲击一次，在弹簧的作用下，弹簧弹力作用将夯头弹起，可实现多次振动，将夯实或底部松层进行多次夯实，以达到工作效率高的目的，更进一步的提高了传统强夯机的实用性。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (4)

1.一种土石混填路基用的强夯机，包括车本体(5)，其特征在于，所述车本体(5)的机体尾端位置处设置有配重块(4)，所述配重块(4)的块体下端设置有液压支撑机构，所述液压支撑机构包括下受力板(6)和竖直液压油缸(7)，所述液压支撑机构的支腿竖直液压油缸管回油管(8)和支腿竖直液压油缸进油管(9)与支腿竖直液压油缸操作系统相连，所述车本体(5)上设置有臂架(12)和朳杆(10)，所述车本体(5)的下方设置有履带(2)，所述车本体(5)上设置有提升机构(3)，所述提升机构(3)的牵引绳跨过朳杆(10)和臂架(12)的顶端与夯锤体进行连接，所述夯锤体包括夯头(14)，所述夯头(14)的顶面中间部位设置有起吊吊钩(13)，所述夯头(14)与助压板(16)之间设置有复位弹性弹簧(15)，所述助压板(16)与复位弹性弹簧(15)之间设置为配合安装。

2.根据权利要求1所述的一种土石混填路基用的强夯机，其特征在于，增设的竖直液压油缸(7)能很容易完成伸缩调节以适应不同高度的地面完成支撑，采用竖直液压油缸(7)能抵抗夯机前后晃动带来的巨大冲击。

3.根据权利要求1所述的一种土石混填路基用的强夯机，其特征在于，增设的下受力板(6)能将冲击力分散以避免对车本体(5)造成损坏。

4.根据权利要求1所述的一种土石混填路基用的强夯机，其特征在于，所述车本体上设置有提升机构，提升机构(3)能够带动夯锤体进行提升动作。