CN221094696U - 一种用于城市轨道的钻孔装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及轨道交通技术领域，公开了一种用于城市轨道的钻孔装置，包括钻孔车架，钻孔车架的顶端固定连接有车架支板，车架支板的一侧设有调节机构，调节机构包括滑动支撑板、固定支撑板、固定块、丝杆、转动把手和滑动支撑板，通过设置的调节机构调节钻孔机构的具体位置，每一个电机的输出端带动对应钻头转动，同时启动两个电动升降杆，两个电动升降杆的自由端带动对应电机向下移动，使得钻头与城市轨道铁轨接触，利用电机控制钻头转动即可对城市轨道铁轨钻孔，有效提升了两个钻孔之间距离的准确度，同时通过配合设置储物机构，使用者可将需要装配零件、工具等物件放入储物箱内，方便使用者存取工具。

Description

一种用于城市轨道的钻孔装置

技术领域

本实用新型涉及轨道交通技术领域，尤其涉及一种用于城市轨道的钻孔装置。

背景技术

城市轨道通常指的是城市内部的轨道交通系统，用于提供城市内的公共交通服务。这种交通系统通常采用城市道路铁轨、轻轨、地铁等轨道技术，为城市居民提供高效、快速、安全的交通方式。

在城市轨道建设中，针对轨道两端对称打孔时，通常使用的是钻机对轨道的一侧打孔，然后通过测量距离的方式转移到轨道的另一侧进行打孔，这个过程不可避免地需要人工操作，因为无法实现同步打孔，这在一定程度上增加了施工的人力成本，在对钢轨进行打孔时，由于钢轨的材质属于金属类，打孔过程中产生的碎屑不易清理，这可能会导致安全隐患，特别是在金属碎屑积聚的情况下，可能影响后续工作，并增加维护和清理的困难度。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种用于城市轨道的钻孔装置，解决了对轨道两侧打孔不便和对钢轨打孔时产生的碎屑不便于清洁的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种用于城市轨道的钻孔装置，包括钻孔车架，所述钻孔车架的顶端固定连接有车架支板，所述车架支板的一侧设有调节机构，所述调节机构包括滑动支撑板、固定支撑板、固定块、丝杆、转动把手和滑动调节板，所述车架支板的一侧壁固定连接有滑动支撑板，所述滑动支撑板顶端的两侧均固定连接有固定支撑板，两个所述固定支撑板之间转动连接有丝杆，所述丝杆的中部螺纹连接有两个固定块，两个所述固定块的底端均固定连接有滑动调节板，所述转动把手的一端贯穿其中一个固定支撑板且与丝杆的一端固定连接，两个所述滑动调节板的底端均滑动连接于滑动支撑板的顶端，两个所述滑动调节板的底端均固定连接有电动升降杆，所述调节机构的两侧均设有钻孔机构，所述钻孔机构包括电机和钻头，两个所述电动升降杆的自由端均固定连接有电机，两个所述电机的输出端均固定连接有钻头。

优选的，所述钻孔车架的底端设置在城市轨道铁轨的上表面，所述钻孔车架顶端的一侧固定连接有推车把。

所述车架支板的顶部设有储物机构，所述储物机构包括箱盖和储物箱，所述储物箱的底端固定连接于车架支板顶端的中部，所述储物箱的顶端滑动连接有箱盖。

优选的，所述丝杆的两端设置方向相反的螺纹。

优选的，所述推车把的底部设有清洁机构，所述清洁机构包括滑动长板、伸缩杆、吸铁石和收集软布，所述滑动长板的顶端固定连接于推车把的底端，所述滑动长板的底端滑动连接有两个伸缩杆，两个所述伸缩杆的自由端均固定连接有吸铁石。

优选的，两个所述吸铁石的外部均包裹有收集软布。

有益效果

本实用新型提供了一种用于城市轨道的钻孔装置。与现有技术相比具备以下有益效果：

1、本实用新型中，使用者将钻孔车架推动到需要打孔的位置，确定好打孔的位置后，通过设置的调节机构，使用者转动把手，从而带动丝杆转动，使得两个固定块顺着丝杆两端的螺纹转动，使两个固定块相互靠近，两个固定块带动两个滑动调节板靠近，从而调整两个电动升降杆的水平位置，此时两个电动升降置于两个孔位的顶部，随后使用者同时启动两个电动升降杆，两个电动升降杆的自由端带动电机向下移动，使得钻头与城市轨道铁轨接触，然后使用者启动两个电机，电机的输出端带动两个钻头转动，通过电机控制钻头转动，即可对城市轨道铁轨钻孔，该装置有效提升了两个钻孔之间距离的准确度，同时配合设置的储物机构，使用者可将需要装配零件、工具等物件放入储物箱内，可方便使用者存取工具。

2、本实用新型中，通过设置的清洁机构，使用者事先调整两个伸缩杆之间的距离和两个伸缩杆的长度，然后将收集软布包裹吸铁石，随后用扎带或绳子固定收集软布，当打孔之后需要推动钻孔车架至下一个打孔位置，使用者推动钻孔车架前进，当两个吸铁石置于打孔位的上方时，两个吸铁石吸附打钻头打孔后产生的碎铁屑，在清理吸铁石表面吸附的铁屑时，解开扎带，随后使用者拿住收集软布的顶端，将收集软布的顶端包裹这些铁屑，随后拉动收集软布，使得这些铁屑脱离吸铁石，防止铁屑堆积影响后续的工作。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种用于城市轨道的钻孔装置的立体结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种用于城市轨道的钻孔装置前侧结构实体图；

图3为本实用新型提出的一种用于城市轨道的钻孔装置的仰视结构示意图；

图4为本实用新型提出的一种用于城市轨道的钻孔装置的图1中A处的放大图；

图5为本实用新型提出的一种用于城市轨道的钻孔装置的图2中B处的放大图。

图例说明：

1、城市轨道铁轨；2、钻孔车架；3、储物机构；301、箱盖；302、储物箱；4、钻孔机构；401、电机；402、钻头；5、调节机构；501、滑动支撑板；502、固定支撑板；503、固定块；504、丝杆；505、转动把手；506、滑动调节板；507、电动升降杆；6、清洁机构；601、滑动长板；602、伸缩杆；603、吸铁石；604、收集软布；7、车架支板；8、推车把。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-图5，本实用新型提供两种技术方案，具体包括以下实施例：

实施例一：

一种用于城市轨道的钻孔装置，钻孔车架2，钻孔车架2的顶端固定连接有车架支板7，车架支板7的一侧设有调节机构5，调节机构5包括滑动支撑板501、固定支撑板502、固定块503、丝杆504、转动把手505和滑动调节板506，车架支板7的一侧壁固定连接有滑动支撑板501，滑动支撑板501顶端的两侧均固定连接有固定支撑板502，两个固定支撑板502之间转动连接有丝杆504，丝杆504的中部螺纹连接有两个固定块503，两个固定块503的底端均固定连接有滑动调节板506，转动把手505的一端贯穿其中一个固定支撑板502且与丝杆504的一端固定连接，两个滑动调节板506的底端均滑动连接于滑动支撑板501的顶端，两个滑动调节板506的底端均固定连接有电动升降杆507，调节机构5的两侧均设有钻孔机构4，钻孔机构4包括电机401和钻头402，两个电动升降杆507的自由端均固定连接有电机401，两个电机401的输出端均固定连接有钻头402，钻头402的材质为碳化钨钻头，可对钢轨打孔。

工作时，使用者将钻孔车架2置于城市轨道铁轨1的上表面需要打孔的位置，确定好打孔的位置后，配合设置的调节机构5，使用者转动转动把手505，从而带动丝杆504转动，使得两个固定块503顺着丝杆504两端的螺纹转动，进而使两个固定块503相互靠近带动两个滑动调节板506靠近，实现两个电动升降杆507水平位置的调整，此时两个电动升降杆507置于两个孔位的顶部，随后使用者同时启动两个电动升降杆507，两个电动升降杆507的自由端带动对应电机401向下移动，使得钻头402与城市轨道铁轨1接触，然后使用者启动两个电机401，电机401的输出端带动对应端部上设置的钻头402转动，通过电机401控制钻头402转动，即可对城市轨道铁轨1钻孔。

实施例二：

在实施例一的基础上，钻孔车架2的底端设置在城市轨道铁轨1的上表面，钻孔车架2顶端的一侧固定连接有推车把8，车架支板7的顶部设有储物机构3，储物机构3包括箱盖301和储物箱302，储物箱302的底端固定连接于车架支板7顶端的中部，储物箱302的顶端滑动连接有箱盖301，利用所设置的储物机构3，使用者可将需要装配零件、工具等物件放入储物箱302内，可方便使用者存取工具；丝杆504的两端设置方向相反的螺纹，推车把8的底部设有清洁机构6，清洁机构6包括滑动长板601、伸缩杆602、吸铁石603和收集软布604，滑动长板601的顶端固定连接于推车把8的底端，滑动长板601的底端滑动连接有两个伸缩杆602，两个伸缩杆602的自由端均固定连接有吸铁石603，两个吸铁石603的外部均包裹有收集软布604,吸铁石603为永磁铁制成，可吸附铁屑，收集软布604的材质为尼龙制成，具有耐磨性和强度，防止被铁屑划破，配合吸铁石603可收集铁屑；

使用者事先调整两个伸缩杆602之间的间距和两个伸缩杆602的长度，然后将收集软布604包裹吸铁石603，随后用扎带或绳子固定收集软布604，当打孔之后需要推动钻孔车架2至下一个打孔位置，使用者推动钻孔车架2前进，当两个吸铁石603置于打孔位的上方时，两个吸铁石603吸附打钻头402打孔后产生的碎铁屑，在清理吸铁石603表面吸附的铁屑时，解开扎带，随后使用者拿住收集软布604的顶端，将收集软布604的顶端包裹这些铁屑，随后拉动收集软布604，使得这些铁屑脱离吸铁石603，防止铁屑堆积影响后续的工作。

Claims (5)

1.一种用于城市轨道的钻孔装置，包括钻孔车架(2)，其特征在于：所述钻孔车架(2)的顶端固定连接有车架支板(7)，所述车架支板(7)的一侧设有调节机构(5)，所述调节机构(5)包括滑动支撑板(501)、固定支撑板(502)、固定块(503)、丝杆(504)、转动把手(505)和滑动调节板(506)，所述车架支板(7)的一侧壁固定连接有滑动支撑板(501)，所述滑动支撑板(501)顶端的两侧均固定连接有固定支撑板(502)，两个所述固定支撑板(502)之间转动连接有丝杆(504)，所述丝杆(504)的中部螺纹连接有两个固定块(503)，两个所述固定块(503)的底端均固定连接有滑动调节板(506)，所述转动把手(505)的一端贯穿其中一个固定支撑板(502)且与丝杆(504)的一端固定连接，两个所述滑动调节板(506)的底端均滑动连接于滑动支撑板(501)的顶端，两个所述滑动调节板(506)的底端均固定连接有电动升降杆(507)，所述调节机构(5)的两侧均设有钻孔机构(4)，所述钻孔机构(4)包括电机(401)和钻头(402)，两个所述电动升降杆(507)的自由端均固定连接有电机(401)，两个所述电机(401)的输出端均固定连接有钻头(402)。

2.根据权利要求1所述的一种用于城市轨道的钻孔装置，其特征在于：所述钻孔车架(2)的底端设置在城市轨道铁轨(1)的上表面，所述钻孔车架(2)顶端的一侧固定连接有推车把(8)。

3.根据权利要求1所述的一种用于城市轨道的钻孔装置，其特征在于：所述车架支板(7)的顶部设有储物机构(3)，所述储物机构(3)包括箱盖(301)和储物箱(302)，所述储物箱(302)的底端固定连接于车架支板(7)顶端的中部，所述储物箱(302)的顶端滑动连接有箱盖(301)。

4.根据权利要求1所述的一种用于城市轨道的钻孔装置，其特征在于：所述丝杆(504)的两端设置方向相反的螺纹。

5.根据权利要求2所述的一种用于城市轨道的钻孔装置，其特征在于：所述推车把(8)的底部设有清洁机构(6)，所述清洁机构(6)包括滑动长板(601)、伸缩杆(602)、吸铁石(603)和收集软布(604)，所述滑动长板(601)的顶端固定连接于推车把(8)的底端，所述滑动长板(601)的底部两端分别滑动连接有伸缩杆(602)，两个所述伸缩杆(602)的自由端均固定连接有吸铁石(603)，两个所述吸铁石(603)的外部均包裹有收集软布(604)。