CN221093621U - 一种用于建筑施工的建筑材料装载机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及建筑材料装载技术领域，具体是一种用于建筑施工的建筑材料装载机，包括两个移动仓，所述移动仓的内部开设有凹槽，且所述移动仓的一侧设置有拉紧组件，还包括托举组件、减震组件；本实用新型达到了建筑材料装载效果，当建筑材料固定放置于移动仓上时，人为拉动绳索缠绕建筑材料，待缠绕完毕后将绳索勾住铁环，随后启动拉紧组件使绳索收紧，对建筑材料进一步夹持固定，进一步提高运输时的稳定性，以解决稳定设备过于单一的问题，同时设置的减震组件可以抵消装载机运输时路面不平带来的颠簸，提高了建筑材料的运输效率，解决了在地形复杂的施工现场进行运输时的运输困难的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及建筑材料装载技术领域，特别是一种用于建筑施工的建筑材料装载机。
背景技术
建筑材料是土木工程和建筑工程中使用的材料的统称。可分为结构材料、装饰材料和某些专用材料。
结构材料包括：木材、竹材、石材、水泥、混凝土、金属、砖瓦、陶瓷、玻璃、工程塑料、复合材料等；
装饰材料包括：各种涂料、油漆、镀层、贴面、各色瓷砖、具有特殊效果的玻璃等；
专用材料是指：用于防水、防潮、防腐、防火、阻燃、隔音、隔热、保温、密封等。
由于建筑施工需要大量建筑材料，而建筑材料普遍重量较大，人为难以搬动，需要装载机搬运建筑材料以供建筑施工。
经检索公开号为CN219950395U的中国专利，公开了一种建筑材料装载机，包括电动叉车，电动叉车两侧均设有通口，两个通口内均活动插设有延伸板，两个延伸板相背侧均伸出对应通口，两个延伸板相对侧均固定连接有若干导块，若干导块外侧均设有若干安装槽，若干安装槽内均转动连接有滚柱；两个延伸板一侧均设有若干定位槽，电动叉车两侧对应定位槽的位置均设有定位机构，该专利新型通过导块与中心板的配合，使电动叉车在插入到存放盘底部时会自动倾斜移动，自动调整方向，最终使电动叉车与存放盘底端中心位置相对应，从而保证电动叉车在提升存放盘时的稳定性，不需要人工手动进行调整，更加方便。
基于以上检索结合现有技术发现：
现有的建筑材料装载机，只设置了防侧弯装置用以提高建筑材料装载机运输时的稳定性，稳定装置较为单一，缺少进一步稳定加固，一但装载机运输重量较大建筑材料时，可能会导致建筑材料的翻倒，故存在局限性。
实用新型内容
为了解决上述技术问题，本实用新型提出了一种用于建筑施工的建筑材料装载机，本实用新型安装了拉紧组件，进一步提高了装载机在进行建筑材料运输时的稳定性，从而解决了在原有设备稳定设备较为单一的问题。
实现本实用新型目的的技术解决方案为：一种用于建筑施工的建筑材料装载机，包括两个移动仓，所述移动仓的内部开设有凹槽，且所述移动仓的一侧设置有拉紧组件，所述拉紧组件包括两个固定安装于其中一个移动仓上套筒一，所述套筒一的内部转动连接有活动杆，所述活动杆的顶部固定连接有蜗轮，所述活动杆的表面还套设有绳索，所述绳索的一端固定连接有挂钩，还包括；
托举组件，托举组件包括安装板二，所述安装板二的一侧固定连接有两个铲板；
减震组件，减震组件包括多个固定安装于移动仓内部凹槽一侧的连接块，所述连接块的顶部固定安装有可拆卸减震仓，且所述连接块的中部转动连接有表面带有凸起的滚轮。
优选的，另一个所述移动仓的一侧固定连接有铁环。
优选的，所述减震仓靠近底部的内壁固定连接有阻尼伸缩杆，所述阻尼伸缩杆的外周套设有减震弹簧，所述阻尼伸缩杆的顶部活动贯穿减震仓并与移动仓凹槽的顶部固定连接，所述减震弹簧的两端与减震仓上下内壁固定连接。
优选的，所述移动仓的一侧固定连接有支撑架，所述支撑架的底部固定连接有伺服电机，所述伺服电机的输出轴固定连接有与蜗轮相啮合的蜗杆，所述蜗杆与一侧移动仓转动连接，所述蜗轮和蜗杆之间的升角小于摩擦角。
优选的，所述移动仓的一侧均固定连接有液压伸缩臂，两个所述液压伸缩臂之间共同固定连接有Z型板，所述Z型板的一侧开设有限位槽，所述限位槽的内部滑动连接有限位块，所述限位块的顶部固定连接有连接柱，所述连接柱的顶部与安装板二固定连接。
优选的，所述Z型板靠近顶部的一侧与安装板二之间固定连接有一对液压杆。
优选的，所述Z型板的一侧固定连接有连接架，所述连接架的顶部固定连接有套筒二，所述套筒二的内壁固定连接有拉杆，所述拉杆的底部固定连接有安装板一，且所述拉杆的顶部固定连接有拉环，所述安装板一的底部两侧均固定连接有与安装在移动仓凹槽处相同的减震仓，所述减震仓的靠近底部的一侧共同固定连接有连接杆，所述连接杆的中部转动安装有辅助轮。
本实用与现有技术相比，其显著优点是：
其一：本实用新型开设的拉紧组件，当铲板将建筑材料固定放置于移动仓上时，人为拉动绳索缠绕建筑材料，待缠绕完毕后将绳索上的挂钩挂在铁环上，启动伺服电机，绳索收紧，对建筑材料进一步夹持固定，进一步提高运输时的稳定性，以解决稳定设备过于单一的问题；
其二：本实用新型开设的减震组件，在运输建筑材料时，减震组件持续运作，建筑材料带来的重力会使阻尼伸缩杆带动减震弹簧上下移动，以抵消运输时路面不平带来的颠簸，提高了建筑材料的运输效率，解决了在地形复杂的施工现场进行运输时的运输困难的问题。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步解释：
图1是本实用新型在一实施例中提供的左视结构示意图；
图2是本实用新型在一实施例中提供的右视结构示意图；
图3是本实用新型在一实施例中提供的装载机局部结构示意图；
图4是本实用新型在一实施例中提供的移动仓结构示意图；
图5是本实用新型在一实施例中提供的减震仓结构示意图。
附图标记说明：
1、移动仓；2、套筒一；3、绳索；31、挂钩；4、滚轮；41、减震仓；42、连接块；43、阻尼伸缩杆；44、减震弹簧；5、活动杆；6、伺服电机；7、蜗杆；71、蜗轮；8、支撑架；9、液压伸缩臂；10、连接杆；101、辅助轮；11、安装板一；12、套筒二；121、连接柱；13、拉杆；131、拉环；14、液压杆；15、Z型板；151、限位槽；152、限位块；16、铲板；17、安装板二；18、连接柱；19、铁环。
具体实施方式
下面对本实用新型进行详细说明，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
本实用新型通过改进在此提供一种用于建筑施工的建筑材料装载机，本实用新型的技术方案是：
如图1-图5所示，一种用于建筑施工的建筑材料装载机，包括两个移动仓1，移动仓1的内部开设有凹槽，且移动仓1的一侧设置有拉紧组件，拉紧组件用于对建筑材料进一步固定，防止运输时发生侧弯，导致运输困难，拉紧组件包括两个固定安装于其中一个移动仓1上套筒一2，套筒一2的内部转动连接有活动杆5，活动杆5的顶部固定连接有蜗轮71，活动杆5的表面还套设有绳索3，绳索3的一端固定连接有挂钩31，当堆放建筑材料的托板固定放置于移动仓1上时，人为拉动绳索3缠绕建筑材料，可对建筑材料进一步夹持固定，提高运输时的稳定性，还包括；
托举组件，托举组件用于对堆放建筑材料的托板进行托举和放置，托举组件包括安装板二17，安装板二17的一侧固定连接有两个铲板16，铲板16从堆放建筑材料的托板间隙插入，待铲板16到达合适位置后，铲板16上升，将托板放置于移动仓1的顶部，方便运输时保持装载机的稳定性，同时铲板16还可上升到指定高度，便于高层建筑的建筑材料的运输；
减震组件，减震组件用于装载机对建筑材料进行运输时的减震，减震组件包括多个固定安装于移动仓1内部凹槽一侧的连接块42，连接块42的顶部固定安装有可拆卸减震仓41，且连接块42的中部转动连接有表面带有凸起的滚轮4，当装载机运输建筑材料时，因施工路面崎岖不平，装载机在此路面难以运输建筑材料，加装减震仓41可有效减震以便在崎岖的施工路面更好的运输，且采用可拆卸式减震仓41便于定期检修和更换，提高减震组件的使用时间，同时滚轮4表面的凸起在运输时可以起到降阻的作用，进一步提高装载机的运输效率。
进一步的，另一个移动仓1的一侧固定连接有铁环19，当绳索3缠绕完建筑物料时，绳索3上的挂钩31勾住铁环19，可提高缠绕的牢固性。
作为本实用新型的进一步方案，如图5，减震仓41靠近底部的内壁固定连接有阻尼伸缩杆43，阻尼伸缩杆43的外周套设有减震弹簧44，阻尼伸缩杆43的顶部活动贯穿减震仓41并与移动仓1凹槽的顶部固定连接，减震弹簧44的两端与减震仓41上下内壁固定连接，当装载机运输建筑材料上时，由于运输的路面崎岖不平，阻尼伸缩杆43受到不同的力会带动减震弹簧44进行伸缩，以使运输时路面不平带来的颠簸，导致建筑材料钟重心不稳得到缓解，进一步提高运输效率和稳定性。
作为本实用新型的进一步方案，如图4，移动仓1的一侧固定连接有支撑架8，支撑架8的底部固定连接有伺服电机6，伺服电机6的输出轴固定连接有与蜗轮71相啮合的蜗杆7，蜗杆7与一侧移动仓1转动连接，蜗轮71和蜗杆7之间的升角小于摩擦角，当挂钩31勾住铁环19后，启动伺服电机6，蜗杆7转动带动蜗轮71共同转动，蜗轮71带动活动杆5转动，活动杆5上的绳索3跟着转动会进行收紧，使绳索3对建筑材料的缠绕进一步收缩拉紧，以提高建筑材料运输时的稳定性，同时运输完成后，可反转伺服电机6，以便于将挂钩31从铁环19上取下，解除绳索3对建筑材料的缠绕，方便建筑材料的放置。
作为本实用新型的进一步方案，移动仓1的一侧均固定连接有液压伸缩臂9，两个液压伸缩臂9之间共同固定连接有Z型板15，Z型板15的一侧开设有限位槽151，限位槽151的内部滑动连接有限位块152，限位块152的顶部固定连接有连接柱18，连接柱18的顶部与安装板二17固定连接，装备的液压伸缩臂9的长度可根据堆放建筑材料的托板大小进行调整，以提高工作效率，同时限位槽151可对限位块152的移动范围进行限位，放置限位块152脱落造成事故。
进一步的，Z型板15靠近顶部的一侧与安装板二17之间固定连接有一对液压杆14，液压杆14的伸缩可带动铲板16上下移动，便于高层建筑建筑材料的输送。
进一步的，Z型板15的一侧固定连接有连接架121，连接架121的顶部固定连接有套筒二12，套筒二12的内壁固定连接有拉杆13，拉杆13的底部固定连接有安装板一11，且拉杆13的顶部固定连接有拉环131，安装板一11的底部两侧均固定连接有与安装在移动仓1凹槽处相同的减震仓41，减震仓41的靠近底部的一侧共同固定连接有连接杆10，连接杆10的中部转动安装有辅助轮101，当建筑材料装在完毕时，人为拉动拉环131可实现装载机的移动运输，同时设置相同的减震组件不仅可以提高运输时的稳定性，还可减少制造成本。
具体的工作方法是：开始时，根据托板大小调整液压伸缩臂9的长度，使两移动仓1之间的距离大于托板的宽度，随后液压杆14伸缩，使铲板16插进堆放建筑材料的托板的间隙，将托板放置于移动仓1上，待托板稳定后，人为拉动绳索3对建筑材料进行缠绕，缠绕完成后，将挂钩31勾住铁环19，启动伺服电机6，拉紧组件启动，使缠绕的绳索3收紧，确保收紧后关闭伺服电机6，最后人为拉动拉环131进行建筑材料的运输，运输途中，减震组件持续运转，保证装载机运输时的稳定性，当装载机到达合适位置后，反转伺服电机6，使收紧的绳索3放松，以便于挂钩31从铁环19上取下，切解开绳索3对建筑材料的缠绕，最后可根据放置建筑材料需要达到的高度调节液压杆14的长度。
本实用新型方案所公开的技术手段不仅限于上述技术手段所公开的技术手段，还包括由以上技术特征等同替换所组成的技术方案。本实用新型的未尽事宜，属于本领域技术人员的公知常识。
Claims (7)
1.一种用于建筑施工的建筑材料装载机，包括两个移动仓(1)，所述移动仓(1)的内部开设有凹槽，且所述移动仓(1)的一侧设置有拉紧组件，其特征在于：所述拉紧组件包括两个固定安装于其中一个移动仓(1)上套筒一(2)，所述套筒一(2)的内部转动连接有活动杆(5)，所述活动杆(5)的顶部固定连接有蜗轮(71)，所述活动杆(5)的表面还套设有绳索(3)，所述绳索(3)的一端固定连接有挂钩(31)，还包括；
托举组件，托举组件包括安装板二(17)，所述安装板二(17)的一侧固定连接有两个铲板(16)；
减震组件，减震组件包括多个固定安装于移动仓(1)内部凹槽一侧的连接块(42)，所述连接块(42)的顶部固定安装有可拆卸减震仓(41)，且所述连接块(42)的中部转动连接有表面带有凸起的滚轮(4)。
2.根据权利要求1所述的一种用于建筑施工的建筑材料装载机，其特征在于：另一个所述移动仓(1)的一侧固定连接有铁环(19)。
3.根据权利要求1所述的一种用于建筑施工的建筑材料装载机，其特征在于：所述减震仓(41)靠近底部的内壁固定连接有阻尼伸缩杆(43)，所述阻尼伸缩杆(43)的外周套设有减震弹簧(44)，所述阻尼伸缩杆(43)的顶部活动贯穿减震仓(41)并与移动仓(1)凹槽的顶部固定连接，所述减震弹簧(44)的两端与减震仓(41)上下内壁固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种用于建筑施工的建筑材料装载机，其特征在于：所述移动仓(1)的一侧固定连接有支撑架(8)，所述支撑架(8)的底部固定连接有伺服电机(6)，所述伺服电机(6)的输出轴固定连接有与蜗轮(71)相啮合的蜗杆(7)，所述蜗杆(7)与一侧移动仓(1)转动连接，所述蜗轮(71)和蜗杆(7)之间的升角小于摩擦角。
5.根据权利要求1所述的一种用于建筑施工的建筑材料装载机，其特征在于：所述移动仓(1)的一侧均固定连接有液压伸缩臂(9)，两个所述液压伸缩臂(9)之间共同固定连接有Z型板(15)，所述Z型板(15)的一侧开设有限位槽(151)，所述限位槽(151)的内部滑动连接有限位块(152)，所述限位块(152)的顶部固定连接有连接柱(18)，所述连接柱(18)的顶部与安装板二(17)固定连接。
6.根据权利要求5所述的一种用于建筑施工的建筑材料装载机，其特征在于：所述Z型板(15)靠近顶部的一侧与安装板二(17)之间固定连接有一对液压杆(14)。
7.根据权利要求5所述的一种用于建筑施工的建筑材料装载机，其特征在于：所述Z型板(15)的一侧固定连接有连接架(121)，所述连接架(121)的顶部固定连接有套筒二(12)，所述套筒二(12)的内壁固定连接有拉杆(13)，所述拉杆(13)的底部固定连接有安装板一(11)，且所述拉杆(13)的顶部固定连接有拉环(131)，所述安装板一(11)的底部两侧均固定连接有与安装在移动仓(1)凹槽处相同的减震仓(41)，所述减震仓(41)的靠近底部的一侧共同固定连接有连接杆(10)，所述连接杆(10)的中部转动安装有辅助轮(101)。
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