CN221093418U - 一种建筑吊滑车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种建筑吊滑车，包括滑轮座和起吊吊钩、以及安装在滑轮座、起吊吊钩之间位置的连接柱，所述连接柱的外侧设有支撑架，所述支撑架包括稳固环、支撑机构和移动机构，所述支撑机构包括加固板、连接钢绳和支撑块，所述稳固环安装在连接柱的外表面，所述加固板安装在稳固环的外表面，所述加固板的内部设有固定短柱；起吊吊钩嵌入支撑块内部，实现对起吊吊钩的支撑、限位，支撑块的一端被连接钢绳牢固住，定位柱贯穿限位块，实现对限位块的定位，支撑块的另一端得到固定，支撑块的两端得到支撑，支撑块受力平衡，进行支撑起吊吊钩的设计，避免起吊吊钩负载大而出现吊钩变形或开裂的情况。

Description

一种建筑吊滑车

技术领域

本实用新型属于起重滑车装置技术领域，具体涉及一种建筑吊滑车。

背景技术

起重滑车俗称起重葫芦，是可以应用在建筑施工场地并通过链轮或卷筒竖直提升重物的简单起重机械，起重滑车按滑车与吊物的连接方式可分为吊钩式滑车、链环式滑车、吊环式滑车和吊架式滑车四种，具有自重轻、结构紧凑、使用方便，适用于施工中简易的起重工作的特点，中国实用新型授权专利申请号为CN201921875906.2公开了便于使用的起重滑车，吊钩式滑车是应用广泛，并且公开的一种建筑用吊钩滑车；

吊钩式滑车在长期使用时，存在一些安全隐患，会出现一些故障，如滑落晃动、倾斜，轴承损坏导致滑落无法转动，以及吊钩变形或开裂，一般吊钩式滑车的吊钩与滑轮座焊接成一体结构，吊钩损坏无法继续使用，只能更换新的吊钩滑车，吊钩式滑车在使用时，存在没有进行吊钩支撑的设计，容易出现吊钩变形或开裂的问题，为此我们提出一种建筑吊滑车。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种建筑吊滑车，以解决上述背景技术中提出的吊钩式滑车在使用时，存在没有进行吊钩支撑的设计，容易出现吊钩变形或开裂的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种建筑吊滑车，包括滑轮座和起吊吊钩、以及安装在滑轮座、起吊吊钩之间位置的连接柱，所述连接柱的外侧设有支撑架，所述支撑架包括稳固环、支撑机构和移动机构，所述支撑机构包括加固板、连接钢绳和支撑块，所述稳固环安装在连接柱的外表面，所述加固板安装在稳固环的外表面，所述加固板的内部设有固定短柱，所述支撑块两端的外表面分别设有第一连接块和第二连接块，所述连接钢绳两端分别与固定短柱、第一连接块连接，所述移动机构包括固定连接的移动柱和限位块、安装在固定框内部的第一弹簧、以及与第二连接块连接的固定框，所述稳固环的外表面设有限位件，所述限位件包括拉动杆和第二弹簧、以及对称安装在稳固环外表面的稳固块，所述拉动杆上设有对称的定位柱。

优选的，所述固定短柱垂直安装在加固板对立表面之间的位置，所述加固板底部表面设有第一圆孔，所述第一连接块上设有第二圆孔。

优选的，所述支撑块为弯曲形状，所述支撑块上设有弯曲形状的摆放槽，所述起吊吊钩位于摆放槽内，所述支撑块的内表面与起吊吊钩的外表面吻合。

优选的，所述移动柱位于固定框内的端部为“T”型结构，所述第一弹簧的两端分别与移动柱、固定框连接，所述限位块上设有对称分布的第三圆孔，所述移动柱与固定框滑动连接，所述固定框与第二连接块通过转轴连接。

优选的，所述定位柱垂直拉动杆，所述定位柱与第三圆孔间隙配合。

优选的，所述拉动杆的端部为“T”型结构，所述第二弹簧套设在拉动杆一端的外侧，所述第二弹簧的两端分别与稳固块、拉动杆连接，所述拉动杆与稳固块滑动连接。

优选的，所述连接柱、起吊吊钩和支撑架构成一个悬吊整体，所述滑轮座和悬吊整体的重心处于同一竖直线上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型中，起吊吊钩嵌入支撑块内部，实现对起吊吊钩的支撑、限位，支撑块的一端被连接钢绳牢固住，定位柱贯穿限位块，实现对限位块的定位，支撑块的另一端得到固定，支撑块的两端得到支撑，支撑块受力平衡，进行支撑起吊吊钩的设计，避免起吊吊钩负载大而出现吊钩变形或开裂的情况。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的稳固环的俯视结构示意图；

图3为本实用新型的固定框的侧视结构示意图；

图中：1、滑轮座；2、连接柱；3、起吊吊钩；4、加固板；5、连接钢绳；6、支撑块；8、限位件；21、稳固环；41、固定短柱；61、第一连接块；62、第二连接块；71、固定框；72、移动柱；73、限位块；74、第一弹簧；81、稳固块；82、拉动杆；83、第二弹簧；821、定位柱。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例

请参阅图1至图3，本实用新型提供一种技术方案：一种建筑吊滑车，包括滑轮座1和起吊吊钩3、以及安装在滑轮座1、起吊吊钩3之间位置的连接柱2，连接柱2与滑轮座1和起吊吊钩3通过焊接连接，连接柱2的外侧设有支撑架，支撑架起到支撑起吊吊钩3的作用，支撑架包括稳固环21、支撑机构和移动机构，支撑机构支撑住起吊吊钩3，支撑机构包括加固板4、连接钢绳5和支撑块6，弯曲形状的支撑块6安装在起吊吊钩3外侧，实现对起吊吊钩3的支撑、限位，稳固环21安装在连接柱2的外表面，稳固环21与连接柱2通过焊接连接，加固板4安装在稳固环21的外表面，加固板4起到加固作用，加固板4的内部设有固定短柱41，固定短柱41与加固板4焊接连接，固定短柱41起到悬挂连接钢绳5端部的作用，支撑块6两端的外表面分别设有第一连接块61和第二连接块62，连接钢绳5两端分别与固定短柱41、第一连接块61连接，连接钢绳5起到连接固定短柱41、第一连接块61的作用，移动机构包括固定连接的移动柱72和限位块73、安装在固定框71内部的第一弹簧74、以及与第二连接块62连接的固定框71，限位块73与拉动杆82之间有间隙，不影响物品悬挂在起吊吊钩3上，将移动柱72上移，第一弹簧74处于收缩状态，使定位柱821贯穿限位块73，起到定位限位块73的作用，使支撑块6处于稳定状态，避免其晃动，稳固环21的外表面设有限位件8，限位件8起到固定限位块73的作用，限位件8包括拉动杆82和第二弹簧83、以及对称安装在稳固环21外表面的稳固块81，拉动杆82上设有对称的定位柱821，当限位块73上移的同时，将拉动杆82往外拉动，第二弹簧83处于收缩状态，限位块73上移到适宜位置，之后松开拉动杆82，第二弹簧83由压缩状态伸展开，定位柱821贯穿限位块73，实现对限位块73的定位，进行支撑起吊吊钩3的设计，避免起吊吊钩3负载大而出现吊钩变形或开裂的情况。

本实施例中，固定短柱41垂直安装在加固板4对立表面之间的位置，加固板4底部表面设有第一圆孔，第一连接块61上设有第二圆孔，连接钢绳5的端部穿过第一圆孔、第二圆孔，利于连接钢绳5的缠绕连接，支撑块6为弯曲形状，支撑块6上设有弯曲形状的摆放槽，起吊吊钩3位于摆放槽内，支撑块6的内表面与起吊吊钩3的外表面吻合，进行支撑起吊吊钩3的设计。

本实施例中，移动柱72位于固定框71内的端部为“T”型结构，第一弹簧74的两端分别与移动柱72、固定框71连接，移动柱72上移，可挤压第一弹簧74，限位块73上设有对称分布的第三圆孔，移动柱72与固定框71滑动连接，固定框71与第二连接块62通过转轴连接，定位柱821垂直拉动杆82，定位柱821与第三圆孔间隙配合，定位柱821贯穿限位块73，实现对限位块73的定位。

本实施例中，拉动杆82的端部为“T”型结构，第二弹簧83套设在拉动杆82一端的外侧，第二弹簧83的两端分别与稳固块81、拉动杆82连接，拉动杆82与稳固块81滑动连接，限位块73上移到适宜位置，之后松开拉动杆82，第二弹簧83由压缩状态伸展开，定位柱821贯穿限位块73，实现对限位块73的定位，进行支撑起吊吊钩3的设计，避免起吊吊钩3负载大而出现吊钩变形或开裂的情况，连接柱2、起吊吊钩3和支撑架构成一个悬吊整体，滑轮座1和悬吊整体的重心处于同一竖直线上，设计的支撑架不影响滑轮座1和起吊吊钩3的重心。

综上所述，起吊吊钩3嵌入支撑块6内部，实现对起吊吊钩3的支撑、限位，支撑块6的一端被连接钢绳5牢固住，定位柱821贯穿限位块73，实现对限位块73的定位，支撑块6的另一端得到固定，支撑块6的两端得到支撑，支撑块6受力平衡，进行支撑起吊吊钩3的设计，避免起吊吊钩3负载大而出现吊钩变形或开裂的情况。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例(详见上述详尽的描述)，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种建筑吊滑车，包括滑轮座(1)和起吊吊钩(3)、以及安装在滑轮座(1)、起吊吊钩(3)之间位置的连接柱(2)，其特征在于：所述连接柱(2)的外侧设有支撑架，所述支撑架包括稳固环(21)、支撑机构和移动机构，所述支撑机构包括加固板(4)、连接钢绳(5)和支撑块(6)，所述稳固环(21)安装在连接柱(2)的外表面，所述加固板(4)安装在稳固环(21)的外表面，所述加固板(4)的内部设有固定短柱(41)，所述支撑块(6)两端的外表面分别设有第一连接块(61)和第二连接块(62)，所述连接钢绳(5)两端分别与固定短柱(41)、第一连接块(61)连接，所述移动机构包括固定连接的移动柱(72)和限位块(73)、安装在固定框(71)内部的第一弹簧(74)、以及与第二连接块(62)连接的固定框(71)，所述稳固环(21)的外表面设有限位件(8)，所述限位件(8)包括拉动杆(82)和第二弹簧(83)、以及对称安装在稳固环(21)外表面的稳固块(81)，所述拉动杆(82)上设有对称的定位柱(821)。

2.根据权利要求1所述的一种建筑吊滑车，其特征在于：所述固定短柱(41)垂直安装在加固板(4)对立表面之间的位置，所述加固板(4)底部表面设有第一圆孔，所述第一连接块(61)上设有第二圆孔。

3.根据权利要求1所述的一种建筑吊滑车，其特征在于：所述支撑块(6)为弯曲形状，所述支撑块(6)上设有弯曲形状的摆放槽，所述起吊吊钩(3)位于摆放槽内，所述支撑块(6)的内表面与起吊吊钩(3)的外表面吻合。

4.根据权利要求1所述的一种建筑吊滑车，其特征在于：所述移动柱(72)位于固定框(71)内的端部为“T”型结构，所述第一弹簧(74)的两端分别与移动柱(72)、固定框(71)连接，所述限位块(73)上设有对称分布的第三圆孔，所述移动柱(72)与固定框(71)滑动连接，所述固定框(71)与第二连接块(62)通过转轴连接。

5.根据权利要求4所述的一种建筑吊滑车，其特征在于：所述定位柱(821)垂直拉动杆(82)，所述定位柱(821)与第三圆孔间隙配合。

6.根据权利要求1所述的一种建筑吊滑车，其特征在于：所述拉动杆(82)的端部为“T”型结构，所述第二弹簧(83)套设在拉动杆(82)一端的外侧，所述第二弹簧(83)的两端分别与稳固块(81)、拉动杆(82)连接，所述拉动杆(82)与稳固块(81)滑动连接。

7.根据权利要求1所述的一种建筑吊滑车，其特征在于：所述连接柱(2)、起吊吊钩(3)和支撑架构成一个悬吊整体，所述滑轮座(1)和悬吊整体的重心处于同一竖直线上。