CN221090931U - 一种用于道路运输的货物装卸设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于道路运输的货物装卸设备，包括：固定侧板，固定侧板侧面固定设置有主支撑板，固定侧板另一侧固定设置有副支撑板，主支撑板内侧开设有支撑板滑槽，副支撑板侧面转动连接有副支撑板辅助滑轮；本实用新型中通过使用副支撑板和主支撑板使得载货板的伸张和伸缩更加容易操作，在装卸大型货物时，两块支撑板可以方便地进行调整和伸缩，使得载货板能够适应不同尺寸的货物，提高操作的便利性和效率，并且副支撑板和主支撑板底部通过液压伸缩杆进行推动可以快速响应并完成支撑板的伸张和收缩，从而提高装卸货物的效率，在需要频繁装卸大型货物的情况下，这种设计可以显著缩短装卸时间，并进一步提高工作效率。

Description

一种用于道路运输的货物装卸设备

技术领域

本实用新型涉及免耕播种机设备技术领域，具体是一种用于道路运输的货物装卸设备。

背景技术

现有的一些货物装卸设备由于载物平台一般都是采用固定结构，缺乏伸缩结构，没有伸缩功能的载物平台，只能装载特定尺寸的货物，如果货物的尺寸较大或者形状特殊，操作员可能需要花费更多的时间和精力来适应不同的货物，这会降低设备的适用性和灵活性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为了解决上述背景中提到的问题，提供一种用于道路运输的货物装卸设备。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于道路运输的货物装卸设备，包括：固定侧板，所述固定侧板侧面固定设置有主支撑板，所述固定侧板另一侧固定设置有副支撑板，所述主支撑板内侧开设有支撑板滑槽，所述副支撑板侧面转动连接有副支撑板辅助滑轮，所述主支撑板下方固定设置有下支板，所述下支板侧面固定设置有液压伸缩杆，所述固定侧板上方固定设置有栏杆伸缩杆，所述栏杆伸缩杆上方固定设置有栏杆，所述固定侧板另一侧固定设置有固定侧板滑动块。

作为本实用新型再进一步的方案：所述固定侧板滑动块侧面滑动设置有固定侧板支架，所述固定侧板支架内侧固定设置有滑杆，所述滑杆一端表面套接有限位盘，所述固定侧板支架侧面固定设置有滚轮固定板，所述滚轮固定板侧面转动连接有支架滚轮。

作为本实用新型再进一步的方案：所述支架滚轮下方设置有基杆，所述基杆上方开设有基杆滑槽，所述基杆侧面固定连接有连接横杆，所述基杆下方固定设置有主支撑轮，所述固定侧板支架侧面固定设置有挡板卡板，所述挡板卡板上方设置有挡板，所述基杆另一侧固定设置有对接杆。

作为本实用新型再进一步的方案：所述主支撑板为一个U型支撑板，所述副支撑板尺寸与所述主支撑板中间开口尺寸相适配，所述副支撑板两侧转动连接有副支撑板辅助滑轮数量设置有多组，所述主支撑板一组和所述副支撑板一组与所述液压伸缩杆两组相适配，所述栏杆伸缩杆数量设置有多组，所述栏杆数量设置有两组，所述栏杆一组与所述栏杆伸缩杆多组相适配。

作为本实用新型再进一步的方案：所述固定侧板支架内部设置有驱动装置，所述滑杆贯穿于所述固定侧板滑动块，所述固定侧板支架一组与所述支架滚轮多组相适配。

作为本实用新型再进一步的方案：一组所述基杆上方开设有两组所述基杆滑槽，所述挡板卡板上方开设有卡槽，卡槽尺寸与所述挡板尺寸相适配。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中通过使用副支撑板和主支撑板使得载货板的伸张和伸缩更加容易操作，在装卸大型货物时，两块支撑板可以方便地进行调整和伸缩，使得载货板能够适应不同尺寸的货物，提高操作的便利性和效率，并且副支撑板和主支撑板底部通过液压伸缩杆进行推动可以快速响应并完成支撑板的伸张和收缩，从而提高装卸货物的效率，在需要频繁装卸大型货物的情况下，这种设计可以显著缩短装卸时间，并进一步提高工作效率。

2、通过使用伸缩栏杆可以根据货物的尺寸进行调节，以适应不同大小的货物，这样可以使支撑板适用于各种不同类型和大小的货物，提高设备的适应性和使用范围。

附图说明

图1是本实用新型所述一种用于道路运输的货物装卸设备的整体结构示意图；

图2是本实用新型所述一种用于道路运输的货物装卸设备中支撑板的结构示意图；

图3是本实用新型所述一种用于道路运输的货物装卸设备中支撑板连接的结构示意图；

图4是本实用新型所述一种用于道路运输的货物装卸设备中液压伸缩杆的结构示意图；

图5是本实用新型所述一种用于道路运输的货物装卸设备中固定侧板滑动块连接的结构示意图；

图6是本实用新型所述一种用于道路运输的货物装卸设备中固定侧板支架的结构示意图；

图7是本实用新型所述一种用于道路运输的货物装卸设备中侧面的结构示意图。

图中：1、固定侧板；2、主支撑板；3、副支撑板；4、支撑板滑槽；5、副支撑板辅助滑轮；6、下支板；7、液压伸缩杆；8、栏杆伸缩杆；9、栏杆；10、固定侧板滑动块；11、固定侧板支架；12、滑杆；13、限位盘；14、滚轮固定板；15、支架滚轮；16、基杆；17、基杆滑槽；18、连接横杆；19、主支撑轮；20、挡板卡板；21、挡板；22、对接杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。下面根据本实用新型的整体结构，对其实施例进行说明。

参照图1至图7，本实用新型实施例中，一种用于道路运输的货物装卸设备，包括：固定侧板1，固定侧板1侧面固定设置有主支撑板2，固定侧板1另一侧固定设置有副支撑板3，主支撑板2内侧开设有支撑板滑槽4，副支撑板3侧面转动连接有副支撑板辅助滑轮5，主支撑板2下方固定设置有下支板6，下支板6侧面固定设置有液压伸缩杆7，固定侧板1上方固定设置有栏杆伸缩杆8，栏杆伸缩杆8上方固定设置有栏杆9，固定侧板1另一侧固定设置有固定侧板滑动块10。

采用上述方案：副支撑板3可通过副支撑板辅助滑轮5在主支撑板2内侧开设的支撑板滑槽4内进行滑动，使副支撑板3和主支撑板2可以在一定限度内扩张或缩短。

固定侧板滑动块10侧面滑动设置有固定侧板支架11，固定侧板支架11内侧固定设置有滑杆12，滑杆12一端表面套接有限位盘13，固定侧板支架11侧面固定设置有滚轮固定板14，滚轮固定板14侧面转动连接有支架滚轮15。

采用上述方案：固定侧板滑动块10可以在固定侧板支架11内进行一定距离滑动，带动固定侧板1进行滑动。

支架滚轮15下方设置有基杆16，基杆16上方开设有基杆滑槽17，基杆16侧面固定连接有连接横杆18，基杆16下方固定设置有主支撑轮19，固定侧板支架11侧面固定设置有挡板卡板20，挡板卡板20上方设置有挡板21，基杆16另一侧固定设置有对接杆22。

采用上述方案：挡板21可以起到保护货物的作用。

主支撑板2为一个U型支撑板，副支撑板3尺寸与主支撑板2中间开口尺寸相适配，副支撑板3两侧转动连接有副支撑板辅助滑轮5数量设置有多组，主支撑板2一组和副支撑板3一组与液压伸缩杆7两组相适配，栏杆伸缩杆8数量设置有多组，栏杆9数量设置有两组，栏杆9一组与栏杆伸缩杆8多组相适配。

采用上述方案：通过使用副支撑板3和主支撑板2使得载货板的伸张和伸缩更加容易操作，在装卸大型货物时，两块支撑板可以方便地进行调整和伸缩，使得载货板能够适应不同尺寸的货物。

固定侧板支架11内部设置有驱动装置，滑杆12贯穿于固定侧板滑动块10，固定侧板支架11一组与支架滚轮15多组相适配。

采用上述方案：固定侧板支架11内部驱动装置可控制固定侧板滑动块10进行滑动，支架滚轮15可以在基杆16内进行滑动，以便适配副支撑板3和主支撑板2的伸缩和扩张。

一组基杆16上方开设有两组基杆滑槽17，挡板卡板20上方开设有卡槽，卡槽尺寸与挡板21尺寸相适配。

采用上述方案：挡板卡板20上方的卡槽可以将挡板21固定住，防止掉落。

本实用新型的工作原理是：副支撑板3可通过副支撑板辅助滑轮5在主支撑板2内侧开设的支撑板滑槽4内进行滑动，使副支撑板3和主支撑板2可以在一定限度内扩张或缩短，以此来适配不同尺寸的货物，副支撑板3和主支撑板2底部的下支板6通过液压伸缩杆7连接，液压伸缩杆7的伸缩推动可以辅助副支撑板3在主支撑板2内进行移动，提高副支撑板3和主支撑板2之间伸张伸缩的灵活性，通过使用副支撑板3和主支撑板2使得载货板的伸张和伸缩更加容易操作，在装卸大型货物时，两块支撑板可以方便地进行调整和伸缩，使得载货板能够适应不同尺寸的货物，提高操作的便利性和效率，并且副支撑板3和主支撑板2底部通过液压伸缩杆7进行推动可以快速响应并完成支撑板的伸张和收缩，从而提高装卸货物的效率，在需要频繁装卸大型货物的情况下，这种设计可以显著缩短装卸时间，并进一步提高工作效率，副支撑板3和主支撑板2可通过固定侧板1侧面的固定侧板滑动块10在固定侧板支架11内滑行，从而达到副支撑板3和主支撑板2装货卸货的目的，固定侧板支架11内的滑杆12套接有限位盘13，可以限制固定侧板滑动块10上升的高度，固定侧板1上方的栏杆9采用伸缩杆设计，伸缩栏杆9可以根据货物的尺寸进行调节，以适应不同大小的货物，这样可以使支撑板适用于各种不同类型和大小的货物，提高设备的适应性和使用范围。

以上所述的，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种用于道路运输的货物装卸设备，其特征在于，包括：固定侧板(1)，所述固定侧板(1)侧面固定设置有主支撑板(2)，所述固定侧板(1)另一侧固定设置有副支撑板(3)，所述主支撑板(2)内侧开设有支撑板滑槽(4)，所述副支撑板(3)侧面转动连接有副支撑板辅助滑轮(5)，所述主支撑板(2)下方固定设置有下支板(6)，所述下支板(6)侧面固定设置有液压伸缩杆(7)，所述固定侧板(1)上方固定设置有栏杆伸缩杆(8)，所述栏杆伸缩杆(8)上方固定设置有栏杆(9)，所述固定侧板(1)另一侧固定设置有固定侧板滑动块(10)。

2.根据权利要求1所述的一种用于道路运输的货物装卸设备，其特征在于，所述固定侧板滑动块(10)侧面滑动设置有固定侧板支架(11)，所述固定侧板支架(11)内侧固定设置有滑杆(12)，所述滑杆(12)一端表面套接有限位盘(13)，所述固定侧板支架(11)侧面固定设置有滚轮固定板(14)，所述滚轮固定板(14)侧面转动连接有支架滚轮(15)。

3.根据权利要求2所述的一种用于道路运输的货物装卸设备，其特征在于，所述支架滚轮(15)下方设置有基杆(16)，所述基杆(16)上方开设有基杆滑槽(17)，所述基杆(16)侧面固定连接有连接横杆(18)，所述基杆(16)下方固定设置有主支撑轮(19)，所述固定侧板支架(11)侧面固定设置有挡板卡板(20)，所述挡板卡板(20)上方设置有挡板(21)，所述基杆(16)另一侧固定设置有对接杆(22)。

4.根据权利要求1所述的一种用于道路运输的货物装卸设备，其特征在于，所述主支撑板(2)为一个U型支撑板，所述副支撑板(3)尺寸与所述主支撑板(2)中间开口尺寸相适配，所述副支撑板(3)两侧转动连接有副支撑板辅助滑轮(5)数量设置有多组，所述主支撑板(2)一组和所述副支撑板(3)一组与所述液压伸缩杆(7)两组相适配，所述栏杆伸缩杆(8)数量设置有多组，所述栏杆(9)数量设置有两组，所述栏杆(9)一组与所述栏杆伸缩杆(8)多组相适配。

5.根据权利要求2所述的一种用于道路运输的货物装卸设备，其特征在于，所述固定侧板支架(11)内部设置有驱动装置，所述滑杆(12)贯穿于所述固定侧板滑动块(10)，所述固定侧板支架(11)一组与所述支架滚轮(15)多组相适配。

6.根据权利要求3所述的一种用于道路运输的货物装卸设备，其特征在于，一组所述基杆(16)上方开设有两组所述基杆滑槽(17)，所述挡板卡板(20)上方开设有卡槽，卡槽尺寸与所述挡板(21)尺寸相适配。