CN221087886U - 一种车载显示屏背光模组加工用压合设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种车载显示屏背光模组加工用压合设备，旨在解决当前导光板按压受力不够均匀易出现倾斜的情况导致需要工作人员去纠平的技术问题，包括底板，还包括L形夹板、L形支架和压合结构；两个L形夹板对称布置于所述底板顶侧；其中，两个所述L形夹板通过调节结构与所述底板活动配合；L形支架竖直端固设于所述底板顶侧后端；压合结构布置于所述L形支架水平段；其中，所述压合结构压合部与两个所述L形夹板之间的放置区域对应，本实用新型具有将铁框夹持定位，通过压合结构全面均匀的挤压导光板，避免导光板受力不均翘起的优点。

Description

一种车载显示屏背光模组加工用压合设备

技术领域

本实用新型涉及背光模组加工技术领域，尤其涉及一种车载显示屏背光模组加工用压合设备。

背景技术

背光模组为液晶显示器面板的关键零组件之一，功能在于供应充足的亮度与分布均匀的光源，使其能正常显示影像，是车载显示屏的必备组件之一。

背光模组在装配时，导光板要嵌入到铁框内，工作人员将导光板按如铁框，在按入的过程中，导光板受力不够均匀，易出现倾斜的情况，导致需要工作人员去纠平，比较浪费时间。

鉴于此，我们提出一种车载显示屏背光模组加工用压合设备。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，适应现实需要，提供一种车载显示屏背光模组加工用压合设备，以解决当前导光板按压受力不够均匀易出现倾斜的情况导致需要工作人员去纠平的技术问题。

为了实现本实用新型的目的，本实用新型所采用的技术方案为：设计一种车载显示屏背光模组加工用压合设备，包括底板，还包括L形夹板、L形支架和压合结构；

两个L形夹板对称布置于所述底板顶侧；其中，两个所述L形夹板通过调节结构与所述底板活动配合；L形支架竖直端固设于所述底板顶侧后端；压合结构布置于所述L形支架水平段；其中，所述压合结构压合部与两个所述L形夹板之间的放置区域对应。

优选地，所述调节结构包括固定块、双头螺杆、转柄和连接块；

两个固定块分别固设于所述底板顶侧两端；双头螺杆一端转动设于一个所述固定块上，另一端穿设于另一个所述固定块，转柄固设于所述双头螺杆另一端；两个连接块分别螺纹套设于所述双头螺杆两螺纹段；其中，两个所述连接块外端分别与两个所述L形夹板水平段外侧固定连接。

优选地，两个所述固定块之间的底板顶侧固设有限位条，两个所述连接块内端分别固设有滑块，所述滑块与所述限位条上开设的滑槽滑动配合。

优选地，所述滑块采用梯形结构设计，所述滑块与所述滑槽相适配。

优选地，所述压合结构包括连接杆、按压块、弹簧、平板和抵接弹片；

连接杆穿设于所述L形支架水平段；按压块固设于所述连接杆顶端；弹簧套设于所述按压块底侧和所述L形支架水平段顶侧之间的连接杆上；平板固设于所述连接杆底端；两个抵接弹片对称布置于所述平板底侧。

优选地，所述抵接弹片采用弧形结构设计，所述抵接弹片，拱起端向下。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：

1.本实用新型通过设置L形夹板和压合结构，具有将铁框夹持定位，通过压合结构全面均匀的挤压导光板，避免导光板受力不均翘起的优点，解决了导光板按压受力不够均匀易出现倾斜的情况导致需要工作人员去纠平的问题。

2.本实用新型通过设置固定块、双头螺杆、转柄和连接块，具有同步调节两个L形夹板，调整两个L形夹板之间的距离，适用于不容尺寸铁框夹持定位的优点。

3.本实用新型通过设置限位条、滑块和滑槽，具有对两个L形夹板移动时进行限位，使得两个L形夹板稳定移动的优点。

4.本实用新型通过设置连接杆、按压块、弹簧、平板和抵接弹片，具有均匀挤压导光板嵌入铁框内，通过弧形的抵接弹片抵住导光板，挤压导光板的同时不会造成导光板损伤的优点。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的调节结构连接示意图；

图3为本实用新型的限位条连接结构示意图；

图4为本实用新型的压合结构连接示意图；

图中：1、底板；2、L形夹板；3、调节结构；4、L形支架；5、压合结构；

301、固定块；302、双头螺杆；303、连接块；304、转柄；305、限位条；

3031、滑块；

3051、滑槽；

501、连接杆；502、按压块；503、弹簧；504、平板；505、抵接弹片。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明：

实施例1：一种车载显示屏背光模组加工用压合设备，参见图1至图4，包括底板1，还包括L形夹板2、L形支架4和压合结构5；两个L形夹板2对称布置于底板1顶侧；其中，两个L形夹板2通过调节结构3与底板1活动配合；L形支架4竖直端固设于底板1顶侧后端；压合结构5布置于L形支架4水平段；其中，压合结构5压合部与两个L形夹板2之间的放置区域对应。本实用新型通过设置L形夹板2和压合结构5，具有将铁框夹持定位，通过压合结构5全面均匀的挤压导光板，避免导光板受力不均翘起的优点，解决了导光板按压受力不够均匀易出现倾斜的情况导致需要工作人员去纠平的问题。

具体的，调节结构3包括固定块301、双头螺杆302、转柄304和连接块303；两个固定块301分别固设于底板1顶侧两端；双头螺杆302一端转动设于一个固定块301上，另一端穿设于另一个固定块301，转柄304固设于双头螺杆302另一端；两个连接块303分别螺纹套设于双头螺杆302两螺纹段；其中，两个连接块303外端分别与两个L形夹板2水平段外侧固定连接。本实用新型通过设置固定块301、双头螺杆302、转柄304和连接块303，具有同步调节两个L形夹板2，调整两个L形夹板2之间的距离，适用于不容尺寸铁框夹持定位的优点。

进一步的，两个固定块301之间的底板1顶侧固设有限位条305，两个连接块303内端分别固设有滑块3031，滑块3031与限位条305上开设的滑槽3051滑动配合；滑块3031采用梯形结构设计，滑块3031与滑槽3051相适配。本实用新型通过设置限位条305、滑块3031和滑槽3051，具有对两个L形夹板2移动时进行限位，使得两个L形夹板2稳定移动的优点。

再进一步的，压合结构5包括连接杆501、按压块502、弹簧503、平板504和抵接弹片505；连接杆501穿设于L形支架4水平段；按压块502固设于连接杆501顶端；弹簧503套设于按压块502底侧和L形支架4水平段顶侧之间的连接杆501上，弹簧503两端分别与按压块502底侧和L形支架4水平段顶侧固定连接，弹簧503的弹性系数由本专业的技术人员根据实际情况自行选择使用；平板504固设于连接杆501底端；两个抵接弹片505对称布置于平板504底侧；抵接弹片505采用弧形结构设计，抵接弹片505，拱起端向下。本实用新型通过设置连接杆501、按压块502、弹簧503、平板504和抵接弹片505，具有均匀挤压导光板嵌入铁框内，通过弧形的抵接弹片505抵住导光板，挤压导光板的同时不会造成导光板损伤的优点。

工作原理：使用本实用新型的装置，根据铁框的宽度，转动转柄304，双头螺杆302转动带动两个连接块303相对或相背离移动，使得两个L形夹板2相对或相背离移动，直至两个L形夹板2之间的夹持区域与铁框相适配，在此过程中，滑块3031沿着滑槽3051移动对L形夹板2限位。将铁框夹持在两个L形夹板2之间，导光板放入铁框内，向下按压按压块502，连接杆501带动平板504下移，弹簧503压缩，直至抵接弹片505接触到导光板，继续下压按压块502，通过弧形的抵接弹片505抵住导光板，均匀挤压导光板嵌入铁框内，等到导光板嵌入铁框内后，松开按压块502，在弹簧503的作用下，按压块502上移，平板504和抵接弹片505上移，取出嵌入有导光板的铁框。

本实用新型实施例公布的是较佳的实施例，但并不局限于此，本领域的普通技术人员，极易根据上述实施例，领会本实用新型的精神，并做出不同的引申和变化，但只要不脱离本实用新型的精神，都在本实用新型的保护范围内。

Claims (6)

1.一种车载显示屏背光模组加工用压合设备，包括底板(1)，其特征在于，还包括：

两个L形夹板(2)，对称布置于所述底板(1)顶侧；

其中，两个所述L形夹板(2)通过调节结构(3)与所述底板(1)活动配合；

L形支架(4)，竖直端固设于所述底板(1)顶侧后端；

压合结构(5)，布置于所述L形支架(4)水平段；

其中，所述压合结构(5)压合部与两个所述L形夹板(2)之间的放置区域对应。

2.如权利要求1所述的一种车载显示屏背光模组加工用压合设备，其特征在于，所述调节结构(3)包括：

两个固定块(301)，分别固设于所述底板(1)顶侧两端；

双头螺杆(302)，一端转动设于一个所述固定块(301)上，另一端穿设于另一个所述固定块(301)，

转柄(304)，固设于所述双头螺杆(302)另一端；

两个连接块(303)，分别螺纹套设于所述双头螺杆(302)两螺纹段；

其中，两个所述连接块(303)外端分别与两个所述L形夹板(2)水平段外侧固定连接。

3.如权利要求2所述的一种车载显示屏背光模组加工用压合设备，其特征在于，两个所述固定块(301)之间的底板(1)顶侧固设有限位条(305)，两个所述连接块(303)内端分别固设有滑块(3031)，所述滑块(3031)与所述限位条(305)上开设的滑槽(3051)滑动配合。

4.如权利要求3所述的一种车载显示屏背光模组加工用压合设备，其特征在于，所述滑块(3031)采用梯形结构设计，所述滑块(3031)与所述滑槽(3051)相适配。

5.如权利要求1所述的一种车载显示屏背光模组加工用压合设备，其特征在于，所述压合结构(5)包括：

连接杆(501)，穿设于所述L形支架(4)水平段；

按压块(502)，固设于所述连接杆(501)顶端；

弹簧(503)，套设于所述按压块(502)底侧和所述L形支架(4)水平段顶侧之间的连接杆(501)上；

平板(504)，固设于所述连接杆(501)底端；

两个抵接弹片(505)，对称布置于所述平板(504)底侧。

6.如权利要求5所述的一种车载显示屏背光模组加工用压合设备，其特征在于，所述抵接弹片(505)采用弧形结构设计，所述抵接弹片(505)，拱起端向下。