CN221087868U - 一种汽车底盘件压装衬套的工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种汽车底盘件压装衬套的工装，设置在压机的压头下方，用于将衬套压入底盘件的安装孔中，包括放置底盘件的底座、安装在底座上的下定位装置和安装在压头上的上定位装置；下定位装置安装在底座的通孔之中，下定位装置包括有下定位杆；下定位杆竖直设置在通孔内，其顶部设置有下定位销；下定位杆底部竖直设置有下定位气缸，下定位气缸驱动下定位杆竖直运动，进而驱动下定位销由通孔顶端向上伸出，通过设置下定位销完成对底盘件和衬套的分别定位，并在压装过程中位置衬套的安装状态，保证了底盘件和衬套的装配精度以及压装过程的稳定，大大提升了底盘件装配体的装配质量，并提高了压装效率。

Description

一种汽车底盘件压装衬套的工装

技术领域

本实用新型涉及一种压装工装，尤其涉及一种汽车底盘件压装衬套的工装。

背景技术

汽车底盘装配过程中，将衬套压装装入到底盘件中形成底盘件装配体是较为常见的和关键的工序，压装质量直接关系到整车底盘装配质量，且压装效率直接影响汽车底盘整体装配效率。

现有的底盘件压装多为人工对位安装，无法保证衬套与底盘件的预定位精度，给底盘件最终装配质量带来很大隐患。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：现有衬套与底盘件压装中预定位精度较低，本实用新型提供了一种汽车底盘件压装衬套的工装来解决上述问题。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种汽车底盘件压装衬套的工装，设置在压机的压头下方，用于将衬套压入底盘件的安装孔中，包括放置底盘件的底座、安装在底座上的下定位装置和安装在压头上的上定位装置；

所述下定位装置安装在所述底座的通孔之中，所述下定位装置包括有下定位杆；所述下定位杆竖直设置在通孔内，其顶部设置有下定位销；所述下定位杆底部竖直设置有下定位气缸，所述下定位气缸驱动所述下定位杆竖直运动，进而驱动所述下定位销由所述通孔顶端向上伸出。

进一步地：所述上定位装置包括安装在压头处的上压板、设置在所述上压板中心的上定位销。

进一步地：所述底座上设置有承托机构，所述承托机构包括承托板、驱动所述承托板伸出和缩回的承托气缸，所述承托板的形状与所述底盘件的形状相匹配，并可伸入所述底盘件中位于所述安装孔周边的空腔中，所述底座上固定设置有导套座，所述导套座中水平滑动设置有导柱；所述导柱的一端与所述承托气缸的活塞杆固定设置，另一端与所述承托板固定设置。

进一步地：所述底座上竖直固定设置有支撑环，所述下定位杆穿设在所述支撑环中。

进一步地：所述底座上安装有压紧所述底盘件的压板。

本实用新型的有益效果是，本实用新型一种汽车底盘件压装衬套的工装通过设置下定位销完成对底盘件和衬套的分别定位，并在压装过程中位置衬套的安装状态，保证了底盘件和衬套的装配精度以及压装过程的稳定，大大提升了底盘件装配体的装配质量，并提高了压装效率。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型一种汽车底盘件压装衬套的工装的结构示意图；

图2是图中底盘件放置底座上待压装的各结构示意图；

图3是下定位装置的结构示意图。

图中1、压机，2、底盘件，3、衬套，4、底座，5、上定位装置，6、下定位装置，7、通孔，8、下定位杆，9、下定位销，10、下定位气缸，11、上压板，12、上定位销，13、承托板，14、承托气缸，15、导套座，16、导柱，17、支撑环，18、压板，19、压头。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。相反，本实用新型的实施例包括落入所附加权利要求书的精神和内涵范围内的所有变化、修改和等同物。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。此外，在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

流程图中或在此以其他方式描述的任何过程或方法描述可以被理解为，表示包括一个或更多个用于实现特定逻辑功能或过程的步骤的可执行指令的代码的模块、片段或部分，并且本实用新型的优选实施方式的范围包括另外的实现，其中可以不按所示出或讨论的顺序，包括根据所涉及的功能按基本同时的方式或按相反的顺序，来执行功能，这应被本实用新型的实施例所属技术领域的技术人员所理解。

如图1至图3所示，本实用新型提供了一种汽车底盘件压装衬套的工装，设置在压机1的压头19下方，用于将衬套3压入底盘件2的安装孔中，包括放置底盘件2的底座4、安装在底座4上的下定位装置6和安装在压头19上的上定位装置5；所述下定位装置6安装在所述底座4的通孔7之中，所述下定位装置6包括有下定位杆8；所述下定位杆8竖直设置在通孔7内，其顶部设置有下定位销9；所述下定位杆8底部竖直设置有下定位气缸10，所述下定位气缸10驱动所述下定位杆8竖直运动，进而驱动所述下定位销9由所述通孔7顶端向上伸出。

在汽车装配流程中，汽车底盘件2需要和衬套3完成压入装配的操作，衬套3需要在压机1操作下压入到底盘件2的安装孔中，然而，底盘件2和衬套3在压入前需要进行可靠精确的定位来确保压入后整体装配件的装配精度。

本专利的技术方案在操作时，首先，下定位气缸10的活塞杆向上伸出，通过驱动下定位杆8竖直向上运动，将下定位销9设置在最高位，操作人员将底盘件2放置在底座4上，且将底盘件2上的安装孔套设于下定位销9上，此时，通过下定位销9和安装孔的定位配合关系，下定位销9可以完成对底盘件2在底座4上的定位操作，并且此时下定位销9是向上伸出与所述安装孔的，然后，操作人员将衬套3放置在安装孔的孔口处，并且下定位销9插入于衬套3的内孔之中，这样下定位销9与衬套3可以完成定位操作，由于下定位销9同时定位了衬套3和底盘件2的安装孔，因此间接完成了安装孔与衬套3的定位。最后，压头19下压，完成之后压入装配工作。

这样的定位方式，通过下定位销9同时实现了对底盘件2和衬套3的同时定位，定位精度较高，且压头19在下压过程中，下定位销9在下定位气缸10的驱动下向下回缩，一方面不会干涉压头19的下压动作，另一方面保持着下定位销9同时对安装孔和衬套3的定位作用，保证了衬套3在压入过程中位置状态的稳定，有利于保证装配件压入成型质量，具有较高的装配精度。

所述上定位装置5包括安装在压头19处的上压板11、设置在所述上压板11中心的上定位销12。上压板11可以保证在压入过程中对衬套3上端面的紧密贴合，便于稳定施加向下压合力，同时设置的上定位销12可以保证当压头19下压时，上定位销12先插入于衬套3的内孔中，先对衬套3进一步进行定位，同时上定位销12与衬套3的定位作用可以保证衬套3始终维持在正确的被压入姿态，进而避免压装过程中造成压弯、挤偏的不良发生。

所述底座4上设置有承托机构，所述承托机构包括承托板13、驱动所述承托板13伸出和缩回的承托气缸14，所述承托板13的形状与所述底盘件2的形状相匹配，并可伸入所述底盘件2中位于所述安装孔周边的空腔中，所述底座4上固定设置有导套座15，所述导套座15中水平滑动设置有导柱16；所述导柱16的一端与所述承托气缸14的活塞杆固定设置，另一端与所述承托板13固定设置。

由于底盘件2多为各类型结构件或者冲压件，为了避免在压装操作中压装力挤压底盘件2造成底盘件2形变等问题，当底盘件2放置在底座4上完成定位之后，承托气缸14的活塞杆向外伸出，通过导柱16推动承托板13伸入于安装孔周边的空腔中，填满安装孔周边的空腔，给安装孔周边的底盘件2结构提高足够的承托力，避免在压装过程中造成底盘件2自身的变形。

当完成压装工作之后，承托气缸14活塞杆缩回，通过导柱16带动承托板13离开底盘件2，这样操作人员就可以从底座4上取出装配完成的底盘件2了。

所述底座4上竖直固定设置有支撑环17，所述下定位杆8穿设在所述支撑环17中。竖直设置的支撑环17可以维持下定位杆8在其内部滑动时候的竖直状态，进一度保证下定位销9在竖直方向上伸出和收回的运动精度，保证了压装工作的可靠性。

所述底座4上安装有压紧所述底盘件2的压板18，当底盘件2安装到底座4上之后，压板18将底盘件2压紧固定在底座4上，这样可以保证压装过程中底盘件2的稳定，保证了压装精度和可靠性，当完成压装之后及时打开压板18便于将底盘件2取出，这种控制方式方便且便捷。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对所述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。

Claims (5)

1.一种汽车底盘件压装衬套的工装，设置在压机（1）的压头（19）下方，用于将衬套（3）压入底盘件（2）的安装孔中，其特征在于：包括放置底盘件（2）的底座（4）、安装在底座（4）上的下定位装置（6）和安装在压头（19）上的上定位装置（5）；

所述下定位装置（6）安装在所述底座（4）的通孔（7）之中，所述下定位装置（6）包括有下定位杆（8）；所述下定位杆（8）竖直设置在通孔（7）内，其顶部设置有下定位销（9）；所述下定位杆（8）底部竖直设置有下定位气缸（10），所述下定位气缸（10）驱动所述下定位杆（8）竖直运动，进而驱动所述下定位销（9）由所述通孔（7）顶端向上伸出。

2.如权利要求1所述的一种汽车底盘件压装衬套的工装，其特征在于：所述上定位装置（5）包括安装在压头（19）处的上压板（11）、设置在所述上压板（11）中心的上定位销（12）。

3.如权利要求2所述的一种汽车底盘件压装衬套的工装，其特征在于：所述底座（4）上设置有承托机构，所述承托机构包括承托板（13）、驱动所述承托板（13）伸出和缩回的承托气缸（14），所述承托板（13）的形状与所述底盘件（2）的形状相匹配，并可伸入所述底盘件（2）中位于所述安装孔周边的空腔中，所述底座（4）上固定设置有导套座（15），所述导套座（15）中水平滑动设置有导柱（16）；所述导柱（16）的一端与所述承托气缸（14）的活塞杆固定设置，另一端与所述承托板（13）固定设置。

4.如权利要求3所述的一种汽车底盘件压装衬套的工装，其特征在于：所述底座（4）上竖直固定设置有支撑环（17），所述下定位杆（8）穿设在所述支撑环（17）中。

5.如权利要求4所述的一种汽车底盘件压装衬套的工装，其特征在于：所述底座（4）上安装有压紧所述底盘件（2）的压板（18）。