CN221082824U - 一种农用机动车司机专用的空调降温服 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于空调服技术领域，具体涉及一种农用机动车司机专用的空调降温服，包括降温马甲和降温机构，降温马甲包括面料层，面料层的内侧设置有通气管，通气管的侧面开设有出气口，通气管的一端通过气嘴连通进气管的一端，面料层的两侧缝固有绑带，降温机构包括外壳体，外壳体的内部安装有电源、控制器和制冷件，制冷件包括半导体制冷片，半导体制冷片安装在导热鳍一与导热鳍二之间，导热鳍一上安装有散热扇，导热鳍二中插装有换热管，换热管的两端分别连通三通的一端和风机的出气口，三通插接连接进气管。降温机构可将降温后的空气通过出气口吹送至驾驶员的身体表面，从而快速带走驾驶员的身体表面热量，提高舒适度。
Description
技术领域
本实用新型属于空调服技术领域，具体涉及一种农用机动车司机专用的空调降温服。
背景技术
农用汽车是对适合农业运输使用要求的载货汽车统称。包括专为农业运输设计的汽车，以及将普通载货汽车改装用于农业运输的各种专用车。其驾驶室视野良好，可安全方便地操作，一般结构简单、成本低，有的用可拆卸的帆布篷。
农用机动车长时间在户外场合进行工作，尤其是在炎热的夏天，驾驶员长时间在高温环境下工作，会使驾驶员的工作集中力降低，严重时会发生中暑等健康问题。
实用新型内容
针对以上问题，本实用新型的目的在于：提供一种农用机动车司机专用的空调降温服，解决驾驶员长时间在炎热的夏天驾驶农用机动车时，工作效率降低以及会发生中暑的问题。
为实现以上目的，本实用新型采用的技术方案：一种农用机动车司机专用的空调降温服，包括降温马甲和降温机构，所述降温马甲包括面料层，所述面料层的内侧设置有通气管，所述通气管的侧面开设有出气口，所述通气管的一端通过气嘴连通进气管的一端，所述面料层的两侧缝固有绑带，所述降温机构包括外壳体，所述外壳体的内部安装有电源、控制器和制冷件，所述制冷件包括半导体制冷片，所述半导体制冷片安装在导热鳍一与导热鳍二之间，所述导热鳍一上安装有散热扇，所述导热鳍二中插装有换热管，所述换热管的两端分别连通三通的一端和风机的出气口，所述三通插接连接进气管。
本实用新型的有益效果为：降温机构可将降温后的空气通过出气口吹送至驾驶员的身体表面，从而快速带走驾驶员的身体表面热量，提高舒适度。
为了避免通气管在穿戴使用的过程中弯折角度过大而影响通气量；
作为上述技术方案的进一步改进：所述通气管的数量为两个，且以面料层上的领口处为对称点对称设置在面料层上。
本改进的有益效果为：两组分别设置的通气管可有效避免通气管在穿戴使用的过程中弯折角度过大而影响通气量。
为了有效的降低驾驶员的身体表面温度；
作为上述技术方案的进一步改进：所述面料层为平铺状态时，出气口开设在通气管的同一侧侧面上。
本改进的有益效果为：驾驶员穿戴降温马甲后，气体可通过出气口吹向驾驶员的身体表面热量，达到降低体表温度的目的。
为了有效延长半导体制冷片的工作时长；
作为上述技术方案的进一步改进：所述导热鳍一紧贴半导体制冷片的热端端面。
本改进的有益效果为：半导体制冷片的热端热量通过导热鳍一传递，进而在散热扇的工作下快速散出。
为了有效降低风机吹出的气体的温度；
作为上述技术方案的进一步改进：所述导热鳍二紧贴半导体制冷片的冷端端面。
本改进的有益效果为：半导体制冷片的冷端热量通过导热鳍二传递，进而降低换热管内流动的气体的温度。
为了有效降低风机吹出的气体的温度；
作为上述技术方案的进一步改进：所述换热管为蛇形管结构。
本改进的有益效果为：蛇形管结构的换热管能够充分与导热鳍二接触，实现高效的导热。
为了避免风机吸入受到降温机构中各电气机构加热的气体；
作为上述技术方案的进一步改进：所述外壳体的内部设置有将外壳体上下分隔的隔板，所述电源、控制器与制冷件、风机分隔设置，所述外壳体上开设有与散热扇的风道孔径相同且相对的通孔结构。
本改进的有益效果为：风机可避免直接吸入受到降温机构中各电气机构加热的气体。
该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。
附图说明
图1为本实用新型中降温服的平铺图；
图2为本实用新型中降温服的前视剖视图；
图3为本实用新型中降温机构的前视剖视图；
图4为本实用新型中制冷件的结构示意图；
图中：1、降温马甲；11、面料层；12、通气管；13、出气口；14、气嘴；15、进气管；16、绑带；2、降温机构；21、外壳体；22、电源；23、控制器；24、制冷件；241、半导体制冷片；242、导热鳍一；243、导热鳍二；244、换热管；245、散热扇；25、风机；26、三通。
具体实施方式
为了使本领域技术人员更好地理解本发明的技术方案，下面结合附图对本发明进行详细描述，本部分的描述仅是示范性和解释性，不应对本发明的保护范围有任何的限制作用。
实施例1：
如图1—4所示：一种农用机动车司机专用的空调降温服，包括降温马甲1和降温机构2，所述降温马甲1包括面料层11，所述面料层11的内侧设置有通气管12，所述通气管12的侧面开设有出气口13，所述通气管12的一端通过气嘴14连通进气管15的一端，所述面料层11的两侧缝固有绑带16，所述降温机构2包括外壳体21，所述外壳体21的内部安装有电源22、控制器23和制冷件24，所述制冷件24包括半导体制冷片241，所述半导体制冷片241安装在导热鳍一242与导热鳍二243之间，所述导热鳍一242上安装有散热扇245，所述导热鳍二243中插装有换热管244，所述换热管244的两端分别连通三通26的一端和风机25的出气口，所述三通26插接连接进气管15，降温机构2可将降温后的空气通过出气口13吹送至驾驶员的身体表面，从而快速带走驾驶员的身体表面热量，提高舒适度，所述通气管12的数量为两个，且以面料层11上的领口处为对称点对称设置在面料层11上，两组分别设置的通气管12可有效避免通气管12在穿戴使用的过程中弯折角度过大而影响通气量，所述面料层11为平铺状态时，出气口13开设在通气管12的同一侧侧面上，驾驶员穿戴降温马甲1后，气体可通过出气口13吹向驾驶员的身体表面热量，达到降低体表温度的目的，所述导热鳍一242紧贴半导体制冷片241的热端端面，半导体制冷片241的热端热量通过导热鳍一242传递，进而在散热扇245的工作下快速散出，所述导热鳍二243紧贴半导体制冷片241的冷端端面，半导体制冷片241的冷端热量通过导热鳍二243传递，进而降低换热管244内流动的气体的温度，所述换热管244为蛇形管结构，蛇形管结构的换热管244能够充分与导热鳍二243接触，实现高效的导热，所述外壳体21的内部设置有将外壳体21上下分隔的隔板，所述电源22、控制器23与制冷件24、风机25分隔设置，所述外壳体21上开设有与散热扇245的风道孔径相同且相对的通孔结构，风机25可避免直接吸入受到降温机构2中各电气机构加热的气体。
本技术方案的工作原理为：使用者首先将降温马甲1穿戴在上身，然后通过绑带16使降温马甲1整体稳固的与穿戴者身体相接触；随后通过控制器23启动降温机构2中的各电气机构：半导体制冷片241运行时，冷端和热端产生的热量分别传递至导热鳍一242和导热鳍二243，散热扇245运行时使导热鳍一242的表面温度降低，保证半导体制冷片241能够长时间的稳定运行；风机25运行时抽吸外部的空气，使气体经换热管244、三通26、进气管15进入通气管12中，当气体流经换热管244时，低温的导热鳍二243通过换热管244降低气体的温度，最终使温度较低的气体通过出气口13吹出，降低穿戴者身体的表面温度。
需要说明的是，在本文中，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
本文中应用了具体个例对本发明的原理及实施方式进行了阐述，以上实例的说明只是用于帮助理解本发明的方法及其核心思想。以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，由于文字表达的有限性，客观上存在无限的具体结构，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进、润饰或变化，也可以将上述技术特征以适当的方式进行组合；这些改进润饰、变化或组合，或未经改进将发明的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均应视为本发明的保护范围。
Claims (7)
1.一种农用机动车司机专用的空调降温服，其特征在于：包括降温马甲(1)和降温机构(2)，所述降温马甲(1)包括面料层(11)，所述面料层(11)的内侧设置有通气管(12)，所述通气管(12)的侧面开设有出气口(13)，所述通气管(12)的一端通过气嘴(14)连通进气管(15)的一端，所述面料层(11)的两侧缝固有绑带(16)，所述降温机构(2)包括外壳体(21)，所述外壳体(21)的内部安装有电源(22)、控制器(23)和制冷件(24)，所述制冷件(24)包括半导体制冷片(241)，所述半导体制冷片(241)安装在导热鳍一(242)与导热鳍二(243)之间，所述导热鳍一(242)上安装有散热扇(245)，所述导热鳍二(243)中插装有换热管(244)，所述换热管(244)的两端分别连通三通(26)的一端和风机(25)的出气口，所述三通(26)插接连接进气管(15)。
2.根据权利要求1所述的一种农用机动车司机专用的空调降温服，其特征在于：所述通气管(12)的数量为两个，且以面料层(11)上的领口处为对称点对称设置在面料层(11)上。
3.根据权利要求1所述的一种农用机动车司机专用的空调降温服，其特征在于：所述面料层(11)为平铺状态时，出气口(13)开设在通气管(12)的同一侧侧面上。
4.根据权利要求1所述的一种农用机动车司机专用的空调降温服，其特征在于：所述导热鳍一(242)紧贴半导体制冷片(241)的热端端面。
5.根据权利要求1所述的一种农用机动车司机专用的空调降温服，其特征在于：所述导热鳍二(243)紧贴半导体制冷片(241)的冷端端面。
6.根据权利要求1所述的一种农用机动车司机专用的空调降温服，其特征在于：所述换热管(244)为蛇形管结构。
7.根据权利要求1所述的一种农用机动车司机专用的空调降温服，其特征在于：所述外壳体(21)的内部设置有将外壳体(21)上下分隔的隔板，所述电源(22)、控制器(23)与制冷件(24)、风机(25)分隔设置，所述外壳体(21)上开设有与散热扇(245)的风道孔径相同且相对的通孔结构。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN118548433A (zh) * | 2024-07-30 | 2024-08-27 | 辽宁富鸿源实业集团有限公司 | 一种空气压缩机 |
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2023
- 2023-09-07 CN CN202322426794.5U patent/CN221082824U/zh active Active
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