CN221076287U - 一种防撞的led路灯 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种防撞的LED路灯，包括底座，所述底座的顶部固定有机构箱，所述机构箱的内表面固定有贯穿至其外部的缓冲机构，所述机构箱的顶部固定有支撑柱，所述支撑柱的顶部固定有安装座，所述安装座的四周均固定有防护板，所述防护板的底部固定有LED灯罩，所述机构箱内腔的底部固定有贯穿至底座外部的加固组件。该防撞的LED路灯，通过加固组件在安装路灯时将其加固，提高其抗冲击能力，通过灯条的光线警示过往车辆，并通过缓冲机构对以外的冲撞进行缓冲阻挡，并将刚性接触转变为柔性接触，防止对路灯的本体造成伤害，使路灯板体具有了防撞的能力，能抵御意外事故带来的伤害，延长其使用寿命。

Description

一种防撞的LED路灯

技术领域

本实用新型涉及LED路灯技术领域，具体为一种防撞的LED路灯。

背景技术

道路照明与人们生产生活密切相关，随着我国城市化进程的加快，LED路灯以定向发光、响应速度快、抗震能力高、使用寿命长和绿色环保等优势逐渐走入人们的视野，成为世界上最具有替代传统光源优势的新一代节能光源。

LED路灯具有高效、安全、节能、环保、寿命长、响应速度快和显色指数高等独特优点，因此LED路灯将成为道路照明节能改造的最佳选择，但是LED路灯不防撞，安装在路边的路灯容易被来往的机动车和电动车碰撞，导致LED路灯损坏，造成公共财产损失，故提出一种防撞的LED路灯以解决上述问题。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种防撞的LED路灯，具备防撞等优点，解决了路灯在路边容易被来往的机动车和电动车碰撞，导致路灯损坏，造成公共财产损失的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防撞的LED路灯，包括底座，所述底座的顶部固定有机构箱，所述机构箱的内表面固定有贯穿至其外部的缓冲机构，所述机构箱的顶部固定有支撑柱，所述支撑柱的顶部固定有安装座，所述安装座的四周均固定有防护板，所述防护板的底部固定有LED灯罩，所述机构箱内腔的底部固定有贯穿至底座外部的加固组件；

所述缓冲机构包括有固定在机构箱内表面四端开口的十字空心杆，所述十字空心杆内腔的顶部和底部之间固定有固定块，所述十字空心杆的内表面滑动连接有数量为四个且贯穿至机构箱外部的实心杆，四个所述实心杆相背的一侧均固定有可抵御冲击的撞击板，四个所述撞击板相对的一侧均固定有套设在实心杆外表面且与机构箱固定的减震弹簧，所述减震弹簧可将四面的震动抵消，四个所述实心杆相对的一侧均固定有与固定块固定的缓冲弹簧，所述机构箱的四周均固定有与撞击板铰接的铰接组件，所述铰接组件用以改变冲击力的方向，使得缓冲机构运行稳定。

进一步，所述铰接组件包括有固定在机构箱四周的限位套，四个所述限位套内侧的底部均固定有滑动弹簧。

进一步，四个所述滑动弹簧的顶部均固定有位于限位套内腔的滑动块，四个所述滑动块相背的一侧均铰接有与撞击板铰接的铰接杆。

进一步，四个所述撞击板相背的一侧均固定有数量为四个的橡胶条，所述机构箱内腔顶部的四周均固定有与其内表面固定的加强筋。

进一步，所述支撑柱的外表面固定有数量为多个的透光罩，所述透光罩呈长条U型，所述透光罩的内腔镶嵌有灯条。

进一步，所述加固组件包括有固定在机构箱内腔底部的加固座，所述加固座的顶部开设有数量为多个的安装槽。

进一步，所述加固座的顶部固定有数量为多个且贯穿至底座外部的固定钉，所述固定钉位于安装槽内部。

与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：

该防撞的LED路灯，通过加固组件在安装路灯时将其加固，提高其抗冲击能力，通过灯条的光线警示过往车辆，并通过缓冲机构对以外的冲撞进行缓冲阻挡，并将刚性接触转变为柔性接触，防止对路灯的本体造成伤害，使路灯板体具有了防撞的能力，能抵御意外事故带来的伤害，延长其使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型结构立体图；

图2为本实用新型结构示意图；

图3为本实用新型透光罩和灯条的立体图；

图4为本实用新型缓冲机构的结构示意图；

图5为本实用新型铰接组件的结构示意图。

图中：1底座、2机构箱、3缓冲机构、301十字空心杆、302固定块、303实心杆、304撞击板、305减震弹簧、306缓冲弹簧、307橡胶条、308铰接组件、3081限位套、3082滑动弹簧、3083滑动块、3084铰接杆、4支撑柱、5透光罩、6灯条、7安装座、8防护板、9LED灯罩、10加固组件。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实施例中的一种防撞的LED路灯，包括底座1，底座1的顶部固定有机构箱2，机构箱2内腔顶部的四周均固定有与其内表面固定的加强筋，加强筋可以增加机构的结构强度，增加其支撑力，使其运行过程中更加稳定。

另外，机构箱2的内表面固定有贯穿至其外部的缓冲机构3，机构箱2的顶部固定有支撑柱4，需要说明的是，支撑柱4的外表面固定有数量为多个的透光罩5，透光罩5是透明的，能将内部的光线透出去，透光罩5呈长条U型，透光罩5的内腔镶嵌有灯条6，灯条6发光，光线透过透光罩5射出，多条垂直的光能对周围的行人和车辆起到警示作用。

并且，支撑柱4的顶部固定有安装座7，安装座7的四周均固定有防护板8，防护板8的底部固定有LED灯罩9，其内部有LED光源，可发出亮光照亮道路，机构箱2内腔的底部固定有贯穿至底座1外部的加固组件10，需要说明的是，加固组件10包括有固定在机构箱2内腔底部的加固座，加固座底部宽大，能分担压力，减少压强，加固座的顶部开设有数量为多个的安装槽。

需要进一步说明的是，加固座的顶部固定有数量为多个且贯穿至底座1外部的固定钉，固定钉位于安装槽内部，固定钉外表面固定有螺纹，在安装时将其固定在地面上，并通过加固座将整个路灯牢牢地固定在地面上，增加其刚性抗冲撞能力。

在运行过程中，加固组件10将路灯本体加固，提高其抗冲击能力，灯条6发光警示过往车辆，缓冲机构3对以外的冲撞进行缓冲阻挡，防止其破坏路灯本体。

请参阅图4-5，为了对意外撞击进行缓冲，本实施例中的缓冲机构3包括有固定在机构箱2内表面四端开口的十字空心杆301，在受到挤压后，受到冲击的实心杆303会滑入十字空心杆301的内腔，使二者的总长度缩短，从而改变其总长度，并对减震弹簧305和缓冲弹簧306进行挤压。

另外，十字空心杆301内腔的顶部和底部之间固定有固定块302，十字空心杆301的内表面滑动连接有数量为四个且贯穿至机构箱2外部的实心杆303，四个实心杆303相背的一侧均固定有可抵御冲击的撞击板304，四个方向的撞击板304可防御各个方向的冲击，需要说明的是，四个撞击板304相背的一侧均固定有数量为四个的橡胶条307，橡胶条307呈拱形，能承受更大的冲击力，另外其质地较软，能将与机动车或者非机动车的刚性接触转换为柔性接触。

并且，四个撞击板304相对的一侧均固定有套设在实心杆303外表面且与机构箱2固定的减震弹簧305，减震弹簧305可将四面的震动抵消，四个实心杆303相对的一侧均固定有与固定块302固定的缓冲弹簧306，缓冲弹簧306可在发生撞击后通过自身弹力对冲击物进行缓冲，机构箱2的四周均固定有与撞击板304铰接的铰接组件308，铰接组件308用以改变冲击力的方向，使得缓冲机构3运行稳定，需要说明的是，铰接组件308包括有固定在机构箱2四周的限位套3081，限位套3081可限制滑动块3083的滑动范围，对其四周进行支撑，防止其脱离机构，四个限位套3081内侧的底部均固定有滑动弹簧3082，滑动弹簧3082在受到滑动块3083的挤压后发生弹性形变，并持续积攒弹力，进行缓冲。

需要说明的是，四个滑动弹簧3082的顶部均固定有位于限位套3081内腔的滑动块3083，滑动块3083在限位套3081的内部滑动，四个滑动块3083相背的一侧均铰接有与撞击板304铰接的铰接杆3084，铰接杆3084在受到来自撞击板304的挤压后会改变铰接角度，并通过偏移的铰接力将其作用于滑动块3083。

总的来说，橡胶条307接触冲击物将刚性接触转变为柔性接触，撞击板304受冲击发生位移并推动实心杆303滑入十字空心杆301的内腔，使二者的总长度缩短并对减震弹簧305和缓冲弹簧306进行挤压，减震弹簧305和缓冲弹簧306受挤压后通过弹力对其进行缓冲减震，铰接杆3084在受到来自撞击板304的挤压后会改变铰接角度，并通过偏移的铰接力将其作用于滑动块3083，滑动弹簧3082在受到滑动块3083的挤压后通过弹性进行缓冲。

文中出现的电器元件均与控制器及电源电连接，本实用新型的控制方式是通过控制器来控制的，控制器的控制电路通过本领域的技术人员简单编程即可实现，电源的提供也属于本领域的公知常识，并且本实用新型主要用来保护机械装置，所以本实用新型不再详细解释控制方式和电路连接。

上述实施例的工作原理为：

在使用过程中，安装路灯时通过固定钉将其固定在地面上，并通过加固座将整个路灯牢牢地固定在地面上，从而增强抗冲击能力，多个灯条6发光，多股光线透过透光罩5向外射出，多条垂直的光能对周围的行人和车辆起到警示作用，当意外撞击发生时，橡胶条307首先接触冲击物将刚性接触转变为柔性接触，撞击板304受到冲击移动，实心杆303滑入十字空心杆301的内腔，使二者的总长度缩短，从而改变其总长度，并对减震弹簧305和缓冲弹簧306进行挤压，减震弹簧305和缓冲弹簧306受挤压后发生形变，因为自身弹力性质对其进行缓冲减震，将撞击力中和，而铰接杆3084在受到来自撞击板304的挤压后会改变铰接角度，并通过偏移的铰接力将其作用于滑动块3083，滑动弹簧3082在受到滑动块3083的挤压后发生弹性形变，并持续积攒弹力，进行缓冲，防止对路灯的本体造成伤害，使路灯板体具有了防撞的能力，能抵御意外事故带来的伤害，延长其使用寿命。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型。

Claims (7)

1.一种防撞的LED路灯，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶部固定有机构箱(2)，所述机构箱(2)的内表面固定有贯穿至其外部的缓冲机构(3)，所述机构箱(2)的顶部固定有支撑柱(4)，所述支撑柱(4)的顶部固定有安装座(7)，所述安装座(7)的四周均固定有防护板(8)，所述防护板(8)的底部固定有LED灯罩(9)，所述机构箱(2)内腔的底部固定有贯穿至底座(1)外部的加固组件(10)；

所述缓冲机构(3)包括有固定在机构箱(2)内表面四端开口的十字空心杆(301)，所述十字空心杆(301)内腔的顶部和底部之间固定有固定块(302)，所述十字空心杆(301)的内表面滑动连接有数量为四个且贯穿至机构箱(2)外部的实心杆(303)，四个所述实心杆(303)相背的一侧均固定有可抵御冲击的撞击板(304)，四个所述撞击板(304)相对的一侧均固定有套设在实心杆(303)外表面且与机构箱(2)固定的减震弹簧(305)，所述减震弹簧(305)可将四面的震动抵消，四个所述实心杆(303)相对的一侧均固定有与固定块(302)固定的缓冲弹簧(306)，所述机构箱(2)的四周均固定有与撞击板(304)铰接的铰接组件(308)，所述铰接组件(308)用以改变冲击力的方向，使得缓冲机构(3)运行稳定。

2.根据权利要求1所述的一种防撞的LED路灯，其特征在于：所述铰接组件(308)包括有固定在机构箱(2)四周的限位套(3081)，四个所述限位套(3081)内侧的底部均固定有滑动弹簧(3082)。

3.根据权利要求2所述的一种防撞的LED路灯，其特征在于：四个所述滑动弹簧(3082)的顶部均固定有位于限位套(3081)内腔的滑动块(3083)，四个所述滑动块(3083)相背的一侧均铰接有与撞击板(304)铰接的铰接杆(3084)。

4.根据权利要求1所述的一种防撞的LED路灯，其特征在于：四个所述撞击板(304)相背的一侧均固定有数量为四个的橡胶条(307)，所述机构箱(2)内腔顶部的四周均固定有与其内表面固定的加强筋。

5.根据权利要求1所述的一种防撞的LED路灯，其特征在于：所述支撑柱(4)的外表面固定有数量为多个的透光罩(5)，所述透光罩(5)呈长条U型，所述透光罩(5)的内腔镶嵌有灯条(6)。

6.根据权利要求1所述的一种防撞的LED路灯，其特征在于：所述加固组件(10)包括有固定在机构箱(2)内腔底部的加固座，所述加固座的顶部开设有数量为多个的安装槽。

7.根据权利要求6所述的一种防撞的LED路灯，其特征在于：所述加固座的顶部固定有数量为多个且贯穿至底座(1)外部的固定钉，所述固定钉位于安装槽内部。