CN221074516U - 一种中高压柱塞泵摩擦副结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种中高压柱塞泵摩擦副结构，包括有缸体、传动轴、摇摆和泵壳体，缸体的柱塞孔中设有前端铰接有滑靴的柱塞；摇摆设有供传动轴穿过的摇摆孔；摇摆与滑靴间设有能将滑靴随缸体旋转产生的径向平面摩擦力转换成轴向轴承旋转力的摩擦转换组件；摩擦转换组件包括有定位座和轴向推力轴承；摇摆的底面加工有用于定位安装轴向推力轴承的轴承安装腔；定位座的中心加工有供传动轴穿过的中心通孔，定位座的前端面成型有供轴向推力轴承套配安装的环形凸台，定位座的前端面加有用于使滑靴定位卡入的定位凹腔。本实用新型将传统的平面摩擦转换为转动摩擦，减少磨损，降低泵体温度和噪音的一种中高压柱塞泵摩擦副结构。

Description

一种中高压柱塞泵摩擦副结构

技术领域

本实用新型涉及变量柱塞泵的技术领域，特别是应用于中、高压柱塞泵中的一种摩擦副结构，具体地说是一种中高压柱塞泵摩擦副结构。

背景技术

目前所有的柱塞泵内部都分为三组摩擦副，即配油盘与缸体面、柱塞与缸体柱塞孔、滑靴与摇摆平面。特别是滑靴与摇摆平面，为减少摇摆磨损，传统的方法是在摇摆的底部设有一个止推板，然后滑靴再与止推板的底平面滑动摩擦相配合。但是，这种平面摩擦结构仍然易导致泵体温度高、噪音大，以及滑靴磨损异常等问题。目前为了减少滑靴与止推板间的摩擦阻力，滑靴一般还开有连通至自身顶面的润滑孔道，但这又容易带来泄漏的风险。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对上述现有技术的现状，而提供能将传统的平面摩擦转换为转动摩擦，减少磨损，降低泵体温度和噪音的一种中高压柱塞泵摩擦副结构。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：

一种中高压柱塞泵摩擦副结构，包括内部设有缸体和摇摆的泵壳体，泵壳体中转动支撑地安装有用于带动缸体旋转的传动轴，缸体的柱塞孔中设有前端铰接有滑靴的柱塞；摇摆设有供传动轴穿过的摇摆孔；摇摆与滑靴间设有能将滑靴随缸体旋转产生的径向平面摩擦力转换成轴向轴承旋转力的摩擦转换组件；摩擦转换组件包括有定位座和套装在该定位座上的轴向推力轴承；摇摆的底面与摇摆孔同轴心加工有用于定位安装轴向推力轴承的轴承安装腔；定位座的中心加工有供传动轴穿过的中心通孔，该定位座的前端面环中心通孔成型有供轴向推力轴承的内圆套配安装的环形凸台，定位座的后端面加有用于使滑靴定位卡入的定位凹腔。

为优化上述技术方案，采取的具体措施还包括：

上述的滑靴成型有用于卡入定位座的定位凹腔中的定位凸块。

上述缸体的前端凸台上配设球铰，球铰上铰接有回程盘，回程盘加工有与滑靴套装配合的滑靴孔。

上述的泵壳体由上壳体和泵底座组装构成；泵底座上安装有与传动轴的尾端转动支撑配合的油轴承，上壳体上安装有与传动轴的前部转动支撑配合的大轴承，大轴承的外侧卡装有用于防止漏油的油封组件；传动轴的前端穿出上壳体。

上述的缸体成型有供传动轴穿过的传动轴孔，该传动轴孔中加工有传动齿条，传动轴上加工有与传动齿条相啮合用于带动缸体旋转的传动齿槽。

上述缸体的底面滑动配合地压装有配油盘，泵底座上安装有与配油盘定位相卡配的定位销；缸体中环绕传动轴孔成型预压弹簧孔，该预压弹簧孔中安装有用于为缸体压紧配油盘提供预压紧力的压力弹簧，压力弹簧的上端与球铰的底边相顶接。

上述缸体的柱塞孔中安装有耐磨的柱塞缸套。

上述的上壳体上安装有用于限定摇摆摆动角度的摇摆座。

上述的摇摆连接有用于调节摇摆倾斜角度的调节机构。

上述的调节机构由调节杆、变量活塞、变量块和变量弹簧组成；变量块安装在变量活塞上用于带动摇摆摆动，变量弹簧套装在变量活塞上，调节杆螺旋安装在泵底座上并与变量活塞顶压调节相配合。

与现有技术相比，本实用新型在摇摆与滑靴间设有能将滑靴随缸体旋转产生的径向平面摩擦力转换成轴向轴承旋转力的摩擦转换组件，从而使传统技术中原本滑靴与摇摆平面间的平面滑动摩擦转换成本实用新型的轴向滚动摩擦，这种转换改变了原来的受力方向，从根本上解决了传统滑靴与摇摆平面这一摩擦副间因平面摩擦产生的升温、噪音等问题。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型摇摆的结构示意图；

图3是本实用新型定位座的剖视结构图；

图4是图3的左视图；

图5是本实用新型轴向推力轴承的结构示意图；

图6是本实用新型柱塞与滑靴的装配结构示意图。

实施方式

以下结合附图对本实用新型的实施例作进一步详细描述。

图1至6是本实用新型的结构示意图。

其中的附图标记为：油轴承L1、大轴承L2、油封组件L3、定位销X、泵壳体1、上壳体11、泵底座12、缸体2、压力弹簧21、球铰22、回程盘23、摇摆3、轴承安装腔3a、摇摆座31、传动轴4、滑靴5、定位凸块51、柱塞6、柱塞缸套61、定位座71、中心通孔71a、定位凹腔71b、环形凸台711、轴向推力轴承72、配油盘8、调节杆91、变量活塞92、变量块93、变量弹簧94。

如图1至图6所示，本实用新型公开了一种中高压柱塞泵摩擦副结构，包括内部设有缸体2和摇摆3的泵壳体1。泵壳体1中转动支撑地安装有用于带动缸体2旋转的传动轴4，传动轴4的前端延伸出泵壳体1。缸体2的中心轴向贯通地成型有供传动轴4穿过的传动轴孔，该传动轴孔的内壁上加工有轴向的传动齿条。相应地，传动轴4的外周面上加工有用于与缸体2的传动齿条相啮合的传动齿槽。传动轴4通过传动齿槽和传动齿条的配合能带动缸体2旋转工作。缸体2中环绕传动轴孔等弧度地加工有多个柱塞孔，每个柱塞孔中均滑动地安装有一个柱塞6，柱塞6通过往复运动改变柱塞孔的有效容积来实现吸排油。柱塞6的前端成型有球头，该球头铰接有滑靴5。摇摆3设有供传动轴4穿过的摇摆孔，摇摆3 能通过改变自己的倾斜角度来调节柱塞6往复运动的有效行程，来改变泵的流量。传统柱塞泵的滑靴5与摇摆3的止推板平面间采用的都是滑动平面摩擦结构，这种平面摩擦结构使柱塞泵易产生升温和噪音等问题。本实用新型在摇摆3与滑靴5间设有能将滑靴5随缸体2旋转产生的径向平面摩擦力转换成轴向轴承旋转力的摩擦转换组件。通过摩擦转换组件能使传统技术中原本滑靴与摇摆平面间的滑动平面摩擦转换成本实用新型的轴向滚动摩擦，这种转换改变了原来的受力方向，因此能从根本上解决传统滑靴与摇摆平面这一摩擦副间存在的问题。

本实用新型的摩擦转换组件包括有定位座71和套装在该定位座71上的轴向推力轴承72。如图3和图4所示，定位座71的中心加工有供传动轴4穿过的中心通孔71a，该定位座71的前端面环中心通孔71a成型有供轴向推力轴承72的内圆套配安装的环形凸台711，定位座71的后端面加有用于使滑靴5定位卡入的定位凹腔71b。滑靴5能将原本径向作用的摩擦力作用在定位座71上，定位座71在通过轴向推力轴承72转换成轴向的滚动摩擦力，经过这种转换也能减少作用在摇摆3上的扭力。如图2所示，本实用新型为使轴向推力轴承72能够固定安装在摇摆3，摇摆3的底面与摇摆孔同轴心加工有轴承安装腔3a。轴向推力轴承72定位安装在该轴承安装腔3a中，轴向推力轴承72的外圆周面与轴承安装腔3a的内壁间为紧配合。本实用新型通过将原本滑靴与摇摆止推板的平面摩擦转换为轴承的转动摩擦，能大大降低这一摩擦副因润滑不畅、磨损异常等问题带来的潜在风险。同时由于本实用新型的滑靴5不在参与摩擦，因此传统滑靴上加工的轴向润滑孔也可以取消了，而且本实用新型的滑靴5因结构优化，材质可以不用铜材，因此能够降低材料成本及其加工难度。

实施例中，本实用新型的滑靴5成型有用于卡入定位座71的定位凹腔71b中的定位凸块51。

实施例中，本实用新型缸体2的前端凸台上配设球铰22，球铰22上铰接有回程盘23，回程盘23加工有与滑靴5套装配合的滑靴孔。

实施例中，本实用新型泵壳体1由上壳体11和泵底座12通过螺栓组装构成。泵底座12上安装有与传动轴4的尾端转动支撑配合的油轴承L1，上壳体11上安装有与传动轴4的前部转动支撑配合的大轴承L2，大轴承L2的外侧卡装有用于防止漏油的油封组件L3；传动轴4的前端穿出上壳体11。

实施例中，缸体2的底面滑动配合地压装有配油盘8，配油盘8上设置有进排油孔。缸体2能相对配油盘8自由的转动，缸体2与配油盘8间保持有一定的预压紧力，以起到密封的作用，防止在两者的密封面漏油。如图1所示，泵底座12上安装有与配油盘8定位相卡配的定位销X，通过定位销X可以防止配油盘8随缸体2旋转。缸体2与配油盘8间的预压紧力来自于压力弹簧21。

实施例中，缸体2中环绕传动轴孔成型有多个预压弹簧孔，每个预压弹簧孔中均安装有一个压力弹簧21。压力弹簧21的上端与球铰22的底边相顶接。压力弹簧21一方面为缸体2提供预压紧力，同时也通过球铰22和回程盘23将反作用力作用在滑靴5，使滑靴5能牢牢地定位压紧在定位座71的定位凹腔71b中。

实施例中，本实用新型的缸体2的柱塞孔中安装有耐磨的柱塞缸套61。柱塞孔中设有柱塞缸套61，可以提高柱塞与缸体2柱塞孔这一摩擦副间的耐磨性能。延长缸体2的使用寿命。

实施例中如图1所示，本实用新型的上壳体11上安装有用于限定摇摆3摆动角度的摇摆座31。

实施例中，本实用新型的摇摆3连接有用于调节摇摆3倾斜角度的调节机构。

调节机构由调节杆91、变量活塞92、变量块93和变量弹簧94组成；变量块93安装在变量活塞92上用于带动摇摆3摆动，所述的变量弹簧94套装在变量活塞92上，所述的调节杆螺91旋安装在泵底座12上并与变量活塞92顶压调节相配合。

本实用新型的最佳实施例已阐明，由本领域普通技术人员做出的各种变化或改型都不会脱离本实用新型的范围。

Claims (10)

1.一种中高压柱塞泵摩擦副结构，包括内部设有缸体(2)和摇摆(3)的泵壳体(1)，所述的泵壳体(1)中转动支撑地安装有用于带动缸体(2)旋转的传动轴(4)，所述缸体(2)的柱塞孔中设有前端铰接有滑靴(5)的柱塞(6)；所述的摇摆(3)设有供传动轴(4)穿过的摇摆孔；其特征是：所述的摇摆(3)与滑靴(5)间设有能将滑靴(5)随缸体(2)旋转产生的径向平面摩擦力转换成轴向轴承旋转力的摩擦转换组件；所述的摩擦转换组件包括有定位座(71)和套装在该定位座(71)上的轴向推力轴承(72)；所述摇摆(3)的底面与摇摆孔同轴心加工有用于定位安装轴向推力轴承(72)的轴承安装腔(3a)；所述定位座(71)的中心加工有供传动轴(4)穿过的中心通孔(71a)，该定位座(71)的前端面环中心通孔(71a)成型有供轴向推力轴承(72)的内圆套配安装的环形凸台(711)，所述定位座(71)的后端面加有用于使滑靴(5)定位卡入的定位凹腔(71b)。

2.根据权利要求1所述的一种中高压柱塞泵摩擦副结构，其特征是：所述的滑靴(5)成型有用于卡入定位座(71)的定位凹腔(71b)中的定位凸块(51)。

3.根据权利要求2所述的一种中高压柱塞泵摩擦副结构，其特征是：所述缸体(2)的前端凸台上配设球铰(22)，所述的球铰(22)上铰接有回程盘(23)，所述的回程盘(23)加工有与滑靴(5)套装配合的滑靴孔。

4.根据权利要求2所述的一种中高压柱塞泵摩擦副结构，其特征是：所述的泵壳体(1)由上壳体(11)和泵底座(12)组装构成；所述的泵底座(12)上安装有与传动轴(4)的尾端转动支撑配合的油轴承(L1)，所述的上壳体(11)上安装有与传动轴(4)的前部转动支撑配合的大轴承(L2)，所述大轴承(L2)的外侧卡装有用于防止漏油的油封组件(L3)；所述传动轴(4)的前端穿出上壳体(11)。

5.根据权利要求4所述的一种中高压柱塞泵摩擦副结构，其特征是：所述的缸体(2)成型有供传动轴(4)穿过的传动轴孔，该传动轴孔中加工有传动齿条，所述的传动轴(4)上加工有与传动齿条相啮合用于带动缸体(2)旋转的传动齿槽。

6.根据权利要求5所述的一种中高压柱塞泵摩擦副结构，其特征是：所述缸体(2)的底面滑动配合地压装有配油盘(8)，所述的泵底座(12)上安装有与配油盘(8)定位相卡配的定位销(X)；所述的缸体(2)中环绕传动轴孔成型预压弹簧孔，该预压弹簧孔中安装有用于为缸体(2)压紧配油盘提供预压紧力的压力弹簧(21)，所述压力弹簧(21)的上端与球铰(22)的底边相顶接。

7.根据权利要求6所述的一种中高压柱塞泵摩擦副结构，其特征是：所述缸体(2)的柱塞孔中安装有耐磨的柱塞缸套(61)。

8.根据权利要求7所述的一种中高压柱塞泵摩擦副结构，其特征是：所述的上壳体(11)上安装有用于限定摇摆(3)摆动角度的摇摆座(31)。

9.根据权利要求8所述的一种中高压柱塞泵摩擦副结构，其特征是：所述的摇摆连接有用于调节摇摆(3)倾斜角度的调节机构。

10.根据权利要求9所述的一种中高压柱塞泵摩擦副结构，其特征是：所述的调节机构由调节杆(91)、变量活塞(92)、变量块(93)和变量弹簧(94)组成；所述的变量块(93)安装在变量活塞(92)上用于带动摇摆(3)摆动，所述的变量弹簧(94)套装在变量活塞(92)上，所述的调节杆螺(91)旋安装在泵底座(12)上并与变量活塞(92)顶压调节相配合。