CN221068007U - 一种预紧限力式安全带卷收器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种预紧限力式安全带卷收器。本实用新型要解决的技术问题是提供一种预紧限力式安全带卷收器。本实用新型采用的技术方案:包括机架、卷筒组件、发条组件、发条组件、预紧总装和紧急锁止组件，所述发条组件设在所述卷筒组件一端，所述预紧总装和所述紧急锁止组件设在所述卷筒组件另一端，所述卷筒组件包括卷筒、扭力杆、定位圈、传动轮、卡齿座和止动块，所述卷筒一端内设有扭力头第一定位槽，所述卷筒另一端设有用于所述定位圈放置的定位圈置入槽。本实用新型的优点在于：预紧总装和紧急锁止组件设置在同一侧，使得传动轮得到锁止，不会随着卷筒转动，使得扭力杆的限制力达到理想要求，安全带能有效得到限制，更安全稳定。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种预紧限力式安全带卷收器。
背景技术
预紧限力式安全带卷收器是一种在汽车发生碰撞的瞬间，能对佩带在人体的安全带紧急回旋预紧，减少人体因各种因素造成的与安全带间的松弛量（如穿着发泡类衣服），在碰撞峰值到达前将人牢牢地拉回到座椅上的理想位置。当预紧动作结束后，碰撞峰值到来，此时安全带将受到很大的碰撞冲击，又能对安全带上力值进行限制的卷收器。专利号为“202021015199.2”，专利名称为“一种预紧限力式卷收器总成”的专利中描述的卷收器，包括发条组件、预紧总装、机架组件、可旋转的安装于所述机架组件内的卷筒组件、扭力杆、一端与所述卷筒组件连接的紧急锁止组件、安装在所述机架组件上的车感锁止组件，该预紧限力式卷收器其预紧总装设置在发条组件一侧，这导致在碰撞峰值到来，安全带受到很大的碰撞冲击，带动卷筒组件转动，与卷筒组件一体的预紧总装的传动轮也随之转动，但由于预紧时的气体仍在预紧轮组件中，使得气体动力消减扭力杆的限制力，安全带上力值超出，达不到理想限制状态，乘客有受到安全带力值过大拉扯受伤的风险，因此需要进一步改进。
实用新型内容
为解决上述问题，本实用新型要解决的技术问题是提供一种预紧限力式安全带卷收器。
本实用新型预紧限力式安全带卷收器采用的技术方案: 包括机架、可旋转的安装于所述机架内的卷筒组件、发条组件、与所述卷筒组件对接的发条组件、预紧总装和紧急锁止组件，其特征在于所述发条组件设在所述卷筒组件一端，所述预紧总装和所述紧急锁止组件设在所述卷筒组件另一端，所述卷筒组件包括卷筒、扭力杆、定位圈、用于钢珠滚动的传动轮、卡齿座和可摆动地设在所述卡齿座上的止动块，所述卷筒一端内设有扭力头第一定位槽，所述卷筒另一端设有用于所述定位圈放置的定位圈置入槽；
所述卡齿座包括卡齿轮和卡齿对接部，所述卡齿对接部内设有扭力头第二定位槽，所述扭力杆设有嵌入到所述扭力头第一定位槽内的第一扭力头和嵌入到所述扭力头第二定位槽内的第二扭力头，所述卡齿对接部依次穿过所述传动轮、所述定位圈后与所述卷筒对接。
所述定位圈上绕圆弧间隔设有用于在所述定位圈置入槽内转动的定位圈凸点。
所述预紧总装包括预紧轮罩、固定在所述机架上的球导座、钢珠管路、设在钢珠管路内的钢珠、设在所述钢珠管路端部的气体发生器、弹珠收集盒，所述传动轮置于所述预紧轮罩和所述球导座之间，所述钢珠管路绕在所述传动轮外围，所述预紧轮罩上设有用于所述卷筒组件穿设的预紧轮罩通孔，所述预紧轮罩通孔上设有用于所述止动块卡止的预紧轮罩内齿。
所述卡齿对接部绕圆弧设有用于所述定位圈和所述传动轮限位的对接部限位凸起。
所述卡齿对接部底部设有与所述卷筒铆接在一起的卡齿座铆接柱。
所述第一扭力头和所述第二扭力头为梅花形结构。
所述卷筒组件还包括靠近所述第一扭力头设置且卡接在所述卷筒上的卡销。
本实用新型预紧限力式安全带卷收器的优点在于：预紧总装和紧急锁止组件设置在同一侧，当在碰撞峰值到来止动块锁止，能使得传动轮得到锁止，不会随着卷筒转动，气体动力就不会抵消扭力杆的限制力，从而使得扭力杆的限制力达到理想要求，安全带能有效得到限制，更安全稳定。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
图1是本实用新型预紧限力式安全带卷收器的分解图；
图2是本实用新型卷筒组件的分解图；
图3是本实用新型卷筒的结构示意图；
图4是本实用新型定位圈的结构示意图；
图5是本实用新型卡齿座的结构示意图；
图6是本实用新型扭力杆的结构示意图；
图7是本实用新型预紧总装的分解图；
图8是本实用新型预紧轮罩的结构示意图。
具体实施方式
如图1-8所示，本实用新型涉及的预紧限力式安全带卷收器，包括机架1、可旋转的安装于所述机架1内的卷筒组件2、发条组件3、与所述卷筒组件2对接的发条组件3、预紧总装4和紧急锁止组件5，所述发条组件3设在所述卷筒组件2一端，所述预紧总装4和所述紧急锁止组件5设在所述卷筒组件2另一端，所述卷筒组件2包括卷筒10、扭力杆11、定位圈12、用于钢珠滚动的传动轮13、卡齿座14和可摆动地设在所述卡齿座14上的止动块15，所述卷筒10一端内设有扭力头第一定位槽18，所述卷筒10另一端设有用于所述定位圈12放置的定位圈置入槽19；所述卡齿座14包括卡齿轮20和卡齿对接部21，所述卡齿对接部21内设有扭力头第二定位槽22，所述扭力杆11设有嵌入到所述扭力头第一定位槽18内的第一扭力头25和嵌入到所述扭力头第二定位槽22内的第二扭力头26，所述卡齿对接部21依次穿过所述传动轮13、所述定位圈12后与所述卷筒10对接，预紧总装4和紧急锁止组件5设置在同一侧，当在碰撞峰值到来止动块15锁止，能使得传动轮13得到锁止，不会随着卷筒10转动，气体动力就不会抵消扭力杆的限制力，从而使得扭力杆的限制力达到理想要求，安全带能有效得到限制，更安全稳定。
所述定位圈12上绕圆弧间隔设有用于在所述定位圈置入槽19内转动的定位圈凸点28，定位圈12与卷筒10能做相对运动。
所述预紧总装4包括预紧轮罩30、固定在所述机架1上的球导座31、钢珠管路32、设在钢珠管路32内的钢珠33、设在所述钢珠管路32端部的气体发生器34、弹珠收集盒35，所述传动轮13置于所述预紧轮罩30和所述球导座31之间，所述钢珠管路32绕在所述传动轮13外围，所述预紧轮罩30上设有用于所述卷筒组件2穿设的预紧轮罩通孔37，所述预紧轮罩通孔37上设有用于所述止动块15卡止的预紧轮罩内齿38。
所述卡齿对接部21绕圆弧设有用于所述定位圈12和所述传动轮13限位的对接部限位凸起23，进一步提高连接紧密性。
所述卡齿对接部21底部设有与所述卷筒10铆接在一起的卡齿座铆接柱24，连接牢固。
所述第一扭力头25和所述第二扭力头26为梅花形结构，定位准确且扭力大。
所述卷筒组件2还包括靠近所述第一扭力头25设置且卡接在所述卷筒10上的卡销16，连接牢固紧密，动作一致性高。
当汽车发生紧急情况，气体发生器触发，钢珠管路内的弹珠在强大的冲击力下将钢珠管路端部的钢珠限位卡件破坏掉，弹珠进入到回旋腔内带动传动轮13转动，从而带动卷筒10将安全带回收实现预紧功能，另一方面，当肩带力达到指定大小时，止动块15与预紧轮罩内齿38锁止，此时卷筒10与卡齿座14通过扭力杆连接，传动轮13与卡齿座14连接在一起，因此传动轮13锁止（避免气体动力对扭力杆的限制力的抵消），由于定位圈12的作用，卷筒10可以做小幅度的旋转，通过卷筒10缓慢小幅的带动安全带向外释放，从而卸掉肩带给人体过量的力，由于卷筒组件的转动使得扭力杆产生扭力，发生形变，以保障扭力杆与卡齿座14连接的稳定，从而达到在紧急锁止情况下还能限力的作用。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种预紧限力式安全带卷收器，包括机架（1）、可旋转的安装于所述机架（1）内的卷筒组件（2）、发条组件（3）、与所述卷筒组件（2）对接的发条组件（3）、预紧总装（4）和紧急锁止组件（5），其特征在于：所述发条组件（3）设在所述卷筒组件（2）一端，所述预紧总装（4）和所述紧急锁止组件（5）设在所述卷筒组件（2）另一端，所述卷筒组件（2）包括卷筒（10）、扭力杆（11）、定位圈（12）、用于钢珠滚动的传动轮（13）、卡齿座（14）和可摆动地设在所述卡齿座（14）上的止动块（15），所述卷筒（10）一端内设有扭力头第一定位槽（18），所述卷筒（10）另一端设有用于所述定位圈（12）放置的定位圈置入槽（19）；
所述卡齿座（14）包括卡齿轮（20）和卡齿对接部（21），所述卡齿对接部（21）内设有扭力头第二定位槽（22），所述扭力杆（11）设有嵌入到所述扭力头第一定位槽（18）内的第一扭力头（25）和嵌入到所述扭力头第二定位槽（22）内的第二扭力头（26），所述卡齿对接部（21）依次穿过所述传动轮（13）、所述定位圈（12）后与所述卷筒（10）对接。
2.根据权利要求1所述的预紧限力式安全带卷收器，其特征在于：所述定位圈（12）上绕圆弧间隔设有用于在所述定位圈置入槽（19）内转动的定位圈凸点（28）。
3.根据权利要求1所述的预紧限力式安全带卷收器，其特征在于：所述预紧总装（4）包括预紧轮罩（30）、固定在所述机架（1）上的球导座（31）、钢珠管路（32）、设在钢珠管路（32）内的钢珠（33）、设在所述钢珠管路（32）端部的气体发生器（34）、弹珠收集盒（35），所述传动轮（13）置于所述预紧轮罩（30）和所述球导座（31）之间，所述钢珠管路（32）绕在所述传动轮（13）外围，所述预紧轮罩（30）上设有用于所述卷筒组件（2）穿设的预紧轮罩通孔（37），所述预紧轮罩通孔（37）上设有用于所述止动块（15）卡止的预紧轮罩内齿（38）。
4.根据权利要求1所述的预紧限力式安全带卷收器，其特征在于：所述卡齿对接部（21）绕圆弧设有用于所述定位圈（12）和所述传动轮（13）限位的对接部限位凸起（23）。
5.根据权利要求1所述的预紧限力式安全带卷收器，其特征在于：所述卡齿对接部（21）底部设有与所述卷筒（10）铆接在一起的卡齿座铆接柱（24）。
6.根据权利要求1所述的预紧限力式安全带卷收器，其特征在于：所述第一扭力头（25）和所述第二扭力头（26）为梅花形结构。
7.根据权利要求1所述的预紧限力式安全带卷收器，其特征在于：所述卷筒组件（2）还包括靠近所述第一扭力头（25）设置且卡接在所述卷筒（10）上的卡销（16）。
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- 2023-10-27 CN CN202322897981.1U patent/CN221068007U/zh active Active
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