CN221067802U - 一种新能源汽车充电站 - Google Patents

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张玮琪
刘影
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Abstract

本实用新型公开了一种新能源汽车充电站，包括用于新能源汽车充电的充电机构，充电机构包括充电桩本体，充电桩本体的侧面安装有用于充电桩本体防护的防护机构；用于防护充电机构的遮挡棚，且遮挡棚的侧面开设有用于新能源汽车出入的开口。本实用新型能够在汽车开到充电桩本体旁边时，如若司机继续向前开动，则车身会对缓冲垫挤压，不仅能够在缓冲垫以及缓冲弹簧的作用下，实现良好的缓冲作用，同时，随着汽车的不断挤压，安装滑块会带动施压块移动，并通过施压块对压力传感器挤压，压力传感器将受到的压力信号传输至PLC控制器，并通过PLC控制器控制蜂鸣器产生蜂鸣，进而可以有效的提醒司机，也因此增加了对充电桩本体的有效防护。

Description

一种新能源汽车充电站
技术领域
本实用新型涉及新能源充电技术领域，特别涉及一种新能源汽车充电站。
背景技术
随着社会的不断发展，新能源越来越被人们重视，在汽车领域，新能源汽车也在不断的被生产制造，新能源汽车在使用过程中不会产生废气，降低对环境的污染，现有技术中针对新能源汽车建设充电站，通过充电桩对新能源汽车供电。
如公告号：CN211641872U，公开了一种新能源汽车充电站，包括充电站本体，所述充电站本体包括棚顶和立柱，立柱设置有若干个，且顶端与棚顶连接，底端与地面连接，棚顶下方设置有若干个充电区域，每一个充电区域均设置有充电桩和停车位，充电桩的一侧设置有充电线收集装置，所述充电线收集装置包括支撑板、绕线轴、轴承和摇把手，绕线轴一端通过轴承与支撑板连接，且穿过轴承与摇把手连接，另一端通过轴承与充电桩的侧壁连接，摇把手与绕线轴连接，所述棚顶下方还设置有手机充电区域，该手机充电区域中设置有板凳以及箱体。
尽管上述对比案例解决了对应的技术问题，但是上述的对比案例还存在如下缺陷：
上述技术方案不能够对充电桩起到防护作用，尤其针对新手司机，在将汽车开到充电桩的位置时，很容易撞到充电桩，从而造成充电桩的损坏。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种新能源汽车充电站，能够在汽车开到充电桩本体旁边时，如若司机继续向前开动，则车身会对缓冲垫挤压，不仅能够在缓冲垫以及缓冲弹簧的作用下，实现良好的缓冲作用，同时，随着汽车的不断挤压，安装滑块会带动施压块移动，并通过施压块对压力传感器挤压，压力传感器将受到的压力信号传输至PLC控制器，并通过PLC控制器控制蜂鸣器产生蜂鸣，进而可以有效的提醒司机，也因此增加了对充电桩本体的有效防护。
为了达到上述目的，本实用新型采用的主要技术方案包括：
一种新能源汽车充电站，包括：
用于新能源汽车充电的充电机构，所述充电机构包括充电桩本体，所述充电桩本体的侧面安装有用于所述充电桩本体防护的防护机构；
用于防护所述充电机构的遮挡棚，且所述遮挡棚的侧面开设有用于新能源汽车出入的开口；
用于太阳能利用的太阳能组件。
上述新能源汽车充电站，其中，所述防护机构包括安装壳，所述安装壳的内壁上滑动连接有安装滑块，所述安装滑块的侧面固定连接有对称设置的两个连接滑杆，所述连接滑杆与所述安装壳滑动连接，两个所述连接滑杆的端部通过缓冲板固定连接，所述缓冲板靠近所述连接滑杆一侧的中心处固定连接有缓冲弹簧，且所述缓冲弹簧的另一端与所述安装壳的侧面固定连接，所述安装滑块远离所述防护机构的一侧固定连接有施压块，所述安装壳内壁的侧面且对应所述施压块的位置安装有压力传感器。
上述新能源汽车充电站，其中，所述安装壳的侧面固定连接在所述充电桩本体的侧面。
上述新能源汽车充电站，其中，所述安装壳的底部安装有PLC控制器，所述安装壳的顶部安装有蜂鸣器。
上述新能源汽车充电站，其中，所述PLC控制器与所述压力传感器电性连接，所述PLC控制器与所述施压块电性连接，所述压力传感器与所述蜂鸣器电性连接。
上述新能源汽车充电站，其中，所述缓冲板的侧面安装有缓冲垫。
上述新能源汽车充电站，其中，所述太阳能组件包括固定连接在所述遮挡棚顶部的安装座，所述安装座顶部的一侧固定连接有支撑柱，所述支撑柱的顶部通过连接轴转动安装有太阳能光伏板，所述太阳能组件还包括电缸，所述电缸的底部通过连接轴与所述安装座的顶部转动连接，所述电缸的顶部通过连接轴与所述太阳能光伏板的底部转动连接。
本实用新型至少具备以下有益效果：
本实用新型中，实现了一种新能源汽车充电站，能够在汽车开到充电桩本体旁边时，如若司机继续向前开动，则车身会对缓冲垫挤压，不仅能够在缓冲垫以及缓冲弹簧的作用下，实现良好的缓冲作用，同时，随着汽车的不断挤压，安装滑块会带动施压块移动，并通过施压块对压力传感器挤压，压力传感器将受到的压力信号传输至PLC控制器，并通过PLC控制器控制蜂鸣器产生蜂鸣，进而可以有效的提醒司机，也因此增加了对充电桩本体的有效防护。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：
图1为本实用新型新能源汽车充电站的结构示意图；
图2为本实用新型新能源汽车充电站中充电机构的结构示意图；
图3为本实用新型新能源汽车充电站中防护机构的结构示意图。
附图标号说明：
1、充电机构；2、遮挡棚；3、太阳能组件；
101、充电桩本体；102、防护机构；
1021、安装壳；1022、安装滑块；1023、连接滑杆；1024、缓冲板；1025、缓冲弹簧；1026、施压块；1027、压力传感器；1028、PLC控制器；1029、蜂鸣器；
10241、缓冲垫；
301、安装座；302、支撑柱；303、太阳能光伏板；304、电缸。
具体实施方式
以下将配合附图及实施例来详细说明本申请的实施方式，借此对本申请如何应用技术手段来解决技术问题并达成技术功效的实现过程能充分理解并据以实施。
请参照图1至图3所示，本实用新型的实施例提供的一种新能源汽车充电站，包括：用于新能源汽车充电的充电机构1、用于防护充电机构1的遮挡棚2以及用于太阳能利用的太阳能组件3；
请参照图1至图3所示，充电机构1包括充电桩本体101，充电桩本体101的侧面安装有用于充电桩本体101防护的防护机构102；
其中，防护机构102包括安装壳1021，且安装壳1021的侧面固定连接在充电桩本体101的侧面，安装壳1021的内壁上滑动连接有安装滑块1022，安装滑块1022的侧面固定连接有对称设置的两个连接滑杆1023，连接滑杆1023与安装壳1021滑动连接，两个连接滑杆1023的端部通过缓冲板1024固定连接，缓冲板1024靠近连接滑杆1023一侧的中心处固定连接有缓冲弹簧1025，且缓冲弹簧1025的另一端与安装壳1021的侧面固定连接，安装滑块1022远离防护机构102的一侧固定连接有施压块1026，安装壳1021内壁的侧面且对应施压块1026的位置安装有压力传感器1027，安装壳1021的底部安装有PLC控制器1028，安装壳1021的顶部安装有蜂鸣器1029，PLC控制器1028与压力传感器1027电性连接，PLC控制器1028与施压块1026电性连接，压力传感器1027与蜂鸣器1029电性连接；
请参照图1至图3所示，且遮挡棚2的侧面开设有用于新能源汽车出入的开口；
请参照图1至图3所示，太阳能组件3包括固定连接在遮挡棚2顶部的安装座301，安装座301顶部的一侧固定连接有支撑柱302，支撑柱302的顶部通过连接轴转动安装有太阳能光伏板303，太阳能组件3还包括电缸304，电缸304的底部通过连接轴与安装座301的顶部转动连接，电缸304的顶部通过连接轴与太阳能光伏板303的底部转动连接；
通过采用上述技术方案，能够在汽车开到充电桩本体101旁边时，如若司机继续向前开动，则车身会对缓冲垫10241挤压，因此通过安装滑块1022带动施压块1026移动，并通过施压块1026对压力传感器1027挤压，压力传感器1027将受到的压力信号传输至PLC控制器1028，并通过PLC控制器1028控制蜂鸣器1029产生蜂鸣，进而可以有效的提醒司机，也因此增加了对充电桩本体101的有效防护。
请参照图1至图3所示，缓冲板1024的侧面安装有缓冲垫10241；
通过采用上述技术方案，增加了对充电桩本体101的防护效果。
本实用新型的工作原理是：能够在汽车开到充电桩本体101旁边时，如若司机继续向前开动，则车身会对缓冲垫10241挤压，不仅能够在缓冲垫10241以及缓冲弹簧1025的作用下，实现良好的缓冲作用，同时，随着汽车的不断挤压，安装滑块1022会带动施压块1026移动，并通过施压块1026对压力传感器1027挤压，压力传感器1027将受到的压力信号传输至PLC控制器1028，并通过PLC控制器1028控制蜂鸣器1029产生蜂鸣，进而可以有效的提醒司机，也因此增加了对充电桩本体101的有效防护。
上述说明示出并描述了本实用新型的若干优选实施例，但如前所述，应当理解本实用新型并非局限于本文所披露的形式，不应看作是对其他实施例的排除，而可用于各种其他组合、修改和环境，并能够在本文所述实用新型构想范围内，通过上述教导或相关领域的技术或知识进行改动。而本领域人员所进行的改动和变化不脱离本实用新型的精神和范围，则都应在本实用新型所附权利要求的保护范围内。

Claims (7)

1.一种新能源汽车充电站，其特征在于，包括：
用于新能源汽车充电的充电机构(1)，所述充电机构(1)包括充电桩本体(101)，所述充电桩本体(101)的侧面安装有用于所述充电桩本体(101)防护的防护机构(102)；
用于防护所述充电机构(1)的遮挡棚(2)，且所述遮挡棚(2)的侧面开设有用于新能源汽车出入的开口；
用于太阳能利用的太阳能组件(3)。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电站，其特征在于：所述防护机构(102)包括安装壳(1021)，所述安装壳(1021)的内壁上滑动连接有安装滑块(1022)，所述安装滑块(1022)的侧面固定连接有对称设置的两个连接滑杆(1023)，所述连接滑杆(1023)与所述安装壳(1021)滑动连接，两个所述连接滑杆(1023)的端部通过缓冲板(1024)固定连接，所述缓冲板(1024)靠近所述连接滑杆(1023)一侧的中心处固定连接有缓冲弹簧(1025)，且所述缓冲弹簧(1025)的另一端与所述安装壳(1021)的侧面固定连接，所述安装滑块(1022)远离所述防护机构(102)的一侧固定连接有施压块(1026)，所述安装壳(1021)内壁的侧面且对应所述施压块(1026)的位置安装有压力传感器(1027)。
3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车充电站，其特征在于：所述安装壳(1021)的侧面固定连接在所述充电桩本体(101)的侧面。
4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车充电站，其特征在于：所述安装壳(1021)的底部安装有PLC控制器(1028)，所述安装壳(1021)的顶部安装有蜂鸣器(1029)。
5.根据权利要求4所述的一种新能源汽车充电站，其特征在于：所述PLC控制器(1028)与所述压力传感器(1027)电性连接，所述PLC控制器(1028)与所述施压块(1026)电性连接，所述压力传感器(1027)与所述蜂鸣器(1029)电性连接。
6.根据权利要求5所述的一种新能源汽车充电站，其特征在于：所述缓冲板(1024)的侧面安装有缓冲垫(10241)。
7.根据权利要求6所述的一种新能源汽车充电站，其特征在于：所述太阳能组件(3)包括固定连接在所述遮挡棚(2)顶部的安装座(301)，所述安装座(301)顶部的一侧固定连接有支撑柱(302)，所述支撑柱(302)的顶部通过连接轴转动安装有太阳能光伏板(303)，所述太阳能组件(3)还包括电缸(304)，所述电缸(304)的底部通过连接轴与所述安装座(301)的顶部转动连接，所述电缸(304)的顶部通过连接轴与所述太阳能光伏板(303)的底部转动连接。
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