CN221067103U - 一种汽车零部件注塑模具用快速冷却设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车零部件注塑模具用快速冷却设备，包括支撑架所述支撑架内部的顶部固定设置有自动伸缩推杆，所述自动伸缩推杆的伸长端固定设置有上模块，所述支撑架内部的底部固定设置有下模块，所述支撑架的后侧固定设置有保护壳，所述保护壳的后侧设置有驱动组件，所述保护壳通过驱动组件设置有安装架，所述安装架的内部固定设置有连接架，所述连接架的内部固定设置有双向输出旋转电机，所述双向输出旋转电机的两个输出端固定设置有支撑轴，所述支撑轴的表面固定设置有散热叶片，该装置通过两种不同的冷却方式对注塑模具表面进行散热，减少了模具表面冷却所消耗的时间，提高了汽车零部件的生产效率。

Description

一种汽车零部件注塑模具用快速冷却设备

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件注塑模具降温技术领域，尤其涉及一种汽车零部件注塑模具用快速冷却设备。

背景技术

汽车零部件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，汽车零部件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车零部件的这个市场变得也越来越大，近些年来汽车零部件制造厂也在飞速地发展。

汽车在制作过程中，需要用到各式各样的零部件，其中塑料零部件一般需要通过模具注塑来制作，零部件在脱模后，模具因为其表面的高温无法立刻马上使用，所以一般会使用汽车零部件注塑模具用快速冷却设备来对其进行降温，而现有的汽车零部件注塑模具用快速冷却设备冷却方式单一，使得模具表面降温所消耗的时间较长，进而导致制作零部件的效率受到影响，不利于快速生产汽车零部件。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车零部件注塑模具用快速冷却设备，用于解决上述背景技术中提出的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车零部件注塑模具用快速冷却设备，包括支撑架，所述支撑架内部的顶部固定设置有安装板，所述支撑架内部的顶部固定设置有自动伸缩推杆，所述自动伸缩推杆的伸长端固定设置有上模块，所述支撑架内部的底部固定设置有下模块，所述支撑架的后侧固定设置有保护壳，所述保护壳的后侧设置有驱动组件，所述保护壳通过驱动组件设置有安装架，所述安装架的内部固定设置有连接架，所述连接架的内部固定设置有双向输出旋转电机，所述双向输出旋转电机的两个输出端固定设置有支撑轴，所述支撑轴的表面固定设置有散热叶片，所述支撑架的顶部固定设置有水箱，所述水箱的前侧设置有第一水冷组件，所述水箱的左侧设置有第二水冷组件。

优选的，所述驱动组件包括伸缩气缸和导轨，所述伸缩气缸与保护壳的后侧固定安装，所述导轨和保护壳的内部固定安装，所述伸缩气缸的输出端贯穿保护壳延伸至保护壳的内部并固定设置有连接块，所述连接块与安装架固定连接，所述导轨的内部滑动设置有滑块，所述滑块与安装架固定连接。

优选的，所述第一水冷组件包括固定设置于水箱前侧的第一水泵，所述第一水泵的进水端贯穿水箱并延伸至水箱的内部，所述第一水泵的出水端固定设置有第一输水管，所述第一输水管的出水端固定设置有第一冷却管，所述第一冷却管和安装板固定连接。

优选的，所述第二水冷组件包括固定设置于水箱左侧的第二水泵，所述第二水泵的进水端贯穿水箱并延伸至水箱的内部，所述第二水泵的出水端固定设置有第二输水管，所述第二输水管的出水管固定设置有第二冷却管，所述第二冷却管与下模块固定连接。

优选的，所述支撑架的底部固定设置有防滑垫，所述防滑垫由橡胶制作。

优选的，所述双向输出旋转电机的数量为多个，且多个双向输出旋转电机呈线性分布。

优选的，所述导轨的数量为两个，且两个导轨呈对称式分布。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该汽车零部件注塑模具用快速冷却设备，通过在模具脱模后，通过第一水冷组件对上模块进行冷却，通过第二水冷组件对下模块进行冷却，同时通过驱动组件推动安装架向前移动至上模块和下模块之间，启动双向输出旋转电机，驱动两个支撑轴转动，两个支撑轴转动带动两个散热叶片转动，分别对上模块和下模块表面进行散热，该装置通过两种不同的冷却方式对注塑模具表面进行散热，减少了模具表面冷却所消耗的时间，提高了汽车零部件的生产效率。

附图说明

图1为本实用新型结构正等测图；

图2为本实用新型结构示右剖图；

图3为本实用新型结构局部正剖图；

图4为本实用新型另一局部结构示意图；

图5为图2的A处结构放大图。

图中：1、支撑架；2、水箱；3、保护壳；4、安装架；5、连接架；6、双向输出旋转电机；7、支撑轴；8、散热叶片；9、伸缩气缸；10、连接块；11、导轨；12、滑块；13、自动伸缩推杆；14、上模块；15、下模块；16、安装板；17、第一水泵；18、第一输水管；19、第一冷却管；20、第二水泵；21、第二输水管；22、第二冷却管；23、防滑垫。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参照图1-5，一种汽车零部件注塑模具用快速冷却设备，包括支撑架1，支撑架1内部的顶部固定设置有安装板16，支撑架1内部的顶部固定设置有自动伸缩推杆13，自动伸缩推杆13的伸长端固定设置有上模块14，支撑架1内部的底部固定设置有下模块15，支撑架1的后侧固定设置有保护壳3，保护壳3的后侧设置有驱动组件，驱动组件包括伸缩气缸9和导轨11，伸缩气缸9与保护壳3的后侧固定安装，导轨11和保护壳3的内部固定安装，导轨11的数量为两个，且两个导轨11呈对称式分布，伸缩气缸9的输出端贯穿保护壳3延伸至保护壳3的内部并固定设置有连接块10，连接块10与安装架4固定连接，导轨11的内部滑动设置有滑块12，滑块12与安装架4固定连接，伸长伸缩气缸9的输出端，通过连接块10推动安装架4向前移动，安装架4带动滑块12在导轨11内部滑动，保护壳3通过驱动组件设置有安装架4，安装架4的内部固定设置有连接架5，连接架5的内部固定设置有双向输出旋转电机6，双向输出旋转电机6的数量为多个，且多个双向输出旋转电机6呈线性分布，双向输出旋转电机6的两个输出端固定设置有支撑轴7，支撑轴7的表面固定设置有散热叶片8，支撑架1的顶部固定设置有水箱2，水箱2的前侧设置有第一水冷组件，第一水冷组件包括固定设置于水箱2前侧的第一水泵17，第一水泵17的进水端贯穿水箱2并延伸至水箱2的内部，第一水泵17的出水端固定设置有第一输水管18，第一输水管18的出水端固定设置有第一冷却管19，第一冷却管19和安装板16固定连接，启动第一水泵17，将水箱2内部的冷却液抽出并输送至第一输水管18内，通过第一输水管18将冷却液送至第一冷却管19内，对上模块14进行散热，水箱2的左侧设置有第二水冷组件，第二水冷组件包括固定设置于水箱2左侧的第二水泵20，第二水泵20的进水端贯穿水箱2并延伸至水箱2的内部，第二水泵20的出水端固定设置有第二输水管21，第二输水管21的出水管固定设置有第二冷却管22，第二冷却管22与下模块15固定连接，启动第二水泵20，将水箱2内部的冷却液抽出并输送至第二输水管21内部，通过第二输水管21将冷却液输送至第二冷却管22内部，对下模块15进行散热，支撑架1的底部固定设置有防滑垫23，防滑垫23由橡胶制作，通过橡胶制作的防滑垫23增加装置和放置面之间粗糙程度，防止装置运作中晃动导致装置移动，该汽车零部件注塑模具用快速冷却设备，通过在模具脱模后，通过第一水冷组件对上模块14进行冷却，通过第二水冷组件对下模块15进行冷却，同时通过驱动组件推动安装架4向前移动至上模块14和下模块15之间，启动双向输出旋转电机6，驱动两个支撑轴7转动，两个支撑轴7转动带动两个散热叶片8转动，分别对上模块14和下模块15表面进行散热，该装置通过两种不同的冷却方式对注塑模具表面进行散热，减少了模具表面冷却所消耗的时间，提高了汽车零部件的生产效率。

该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220V市电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备。

在使用时：通过在模具脱模后，启动第一水泵17，将水箱2内部的冷却液抽出并输送至第一输水管18内，通过第一输水管18将冷却液送至第一冷却管19内，同时缩短自动伸缩推杆13的输出端，带动上模块14向上移动至安装板16表面，通过第一冷却管19内部的冷却液对上模块14表面进行散热，启动第二水泵20，将水箱2内部的冷却液抽出并输送至第二输水管21内部，通过第二输水管21将冷却液输送至第二冷却管22内部，对下模块15进行散热，伸长伸缩气缸9的输出端，通过连接块10推动安装架4向前移动，安装架4带动滑块12在导轨11内部滑动，安装架4向前移动至上模块14和下模块15之间，再启动双向输出旋转电机6，驱动两个支撑轴7转动，两个支撑轴7转动带动两个散热叶片8转动，分别对上模块14和下模块15表面进行散热。

综上所述，该汽车零部件注塑模具用快速冷却设备，通过在模具脱模后，通过第一水冷组件对上模块14进行冷却，通过第二水冷组件对下模块15进行冷却，同时通过驱动组件推动安装架4向前移动至上模块14和下模块15之间，启动双向输出旋转电机6，驱动两个支撑轴7转动，两个支撑轴7转动带动两个散热叶片8转动，分别对上模块14和下模块15表面进行散热，该装置通过两种不同的冷却方式对注塑模具表面进行散热，减少了模具表面冷却所消耗的时间，提高了汽车零部件的生产效率。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种汽车零部件注塑模具用快速冷却设备，包括支撑架(1)，其特征在于，所述支撑架(1)内部的顶部固定设置有安装板(16)，所述支撑架(1)内部的顶部固定设置有自动伸缩推杆(13)，所述自动伸缩推杆(13)的伸长端固定设置有上模块(14)，所述支撑架(1)内部的底部固定设置有下模块(15)，所述支撑架(1)的后侧固定设置有保护壳(3)，所述保护壳(3)的后侧设置有驱动组件，所述保护壳(3)通过驱动组件设置有安装架(4)，所述安装架(4)的内部固定设置有连接架(5)，所述连接架(5)的内部固定设置有双向输出旋转电机(6)，所述双向输出旋转电机(6)的两个输出端固定设置有支撑轴(7)，所述支撑轴(7)的表面固定设置有散热叶片(8)，所述支撑架(1)的顶部固定设置有水箱(2)，所述水箱(2)的前侧设置有第一水冷组件，所述水箱(2)的左侧设置有第二水冷组件。

2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件注塑模具用快速冷却设备，其特征在于，所述驱动组件包括伸缩气缸(9)和导轨(11)，所述伸缩气缸(9)与保护壳(3)的后侧固定安装，所述导轨(11)和保护壳(3)的内部固定安装，所述伸缩气缸(9)的输出端贯穿保护壳(3)延伸至保护壳(3)的内部并固定设置有连接块(10)，所述连接块(10)与安装架(4)固定连接，所述导轨(11)的内部滑动设置有滑块(12)，所述滑块(12)与安装架(4)固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车零部件注塑模具用快速冷却设备，其特征在于，所述第一水冷组件包括固定设置于水箱(2)前侧的第一水泵(17)，所述第一水泵(17)的进水端贯穿水箱(2)并延伸至水箱(2)的内部，所述第一水泵(17)的出水端固定设置有第一输水管(18)，所述第一输水管(18)的出水端固定设置有第一冷却管(19)，所述第一冷却管(19)和安装板(16)固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车零部件注塑模具用快速冷却设备，其特征在于，所述第二水冷组件包括固定设置于水箱(2)左侧的第二水泵(20)，所述第二水泵(20)的进水端贯穿水箱(2)并延伸至水箱(2)的内部，所述第二水泵(20)的出水端固定设置有第二输水管(21)，所述第二输水管(21)的出水管固定设置有第二冷却管(22)，所述第二冷却管(22)与下模块(15)固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车零部件注塑模具用快速冷却设备，其特征在于，所述支撑架(1)的底部固定设置有防滑垫(23)，所述防滑垫(23)由橡胶制作。

6.根据权利要求1所述的一种汽车零部件注塑模具用快速冷却设备，其特征在于，所述双向输出旋转电机(6)的数量为多个，且多个双向输出旋转电机(6)呈线性分布。

7.根据权利要求2所述的一种汽车零部件注塑模具用快速冷却设备，其特征在于，所述导轨(11)的数量为两个，且两个导轨(11)呈对称式分布。