CN221056617U - 电池测试堆叠装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电池测试堆叠装置。包括：控制电路、测试针板、沿第一方向堆叠的多个托板、第一夹持组件、第二夹持组件和伸出组件；测试针板与控制电路电连接；托板与测试针板沿第二方向排列，托板用于放置电池的电芯；伸出组件与控制电路电连接，伸出组件用于控制托板沿第二方向移动；第一夹持组件用于在第三方向移动以限位电芯设置极耳的一端；第二夹持组件设置于第一夹持组件远离测试针板的一侧，第二夹持组件用于在第三方向移动以限位电芯相对极耳的一端；第三夹持组件与控制电路电连接，第三夹持组件用于在第二方向移动以限位电芯相对极耳的一端。本实用新型的电池测试堆叠装置结构简单，兼容性较强。

Description

电池测试堆叠装置

技术领域

本实用新型涉及电池测试技术领域，尤其涉及一种电池测试堆叠装置。

背景技术

软包电池在现代社会中有着重要的应用，对软包电池的测试也越来越重要。

现有的对软包电池测试的装置结构复杂、体积偏大且兼容性较差，使得对软包电池测试的成本较高。

实用新型内容

本实用新型提供了一种电池测试堆叠装置，以改善上述结构复杂、体积偏大且兼容性较差的问题。

根据本实用新型的一方面，提供了一种电池测试堆叠装置，包括：控制电路、测试针板、沿第一方向堆叠的多个托板、第一夹持组件、第二夹持组件和伸出组件；

所述测试针板与所述控制电路电连接；所述托板与所述测试针板沿第二方向排列，所述托板用于放置所述电池的电芯；

所述伸出组件与所述控制电路电连接，所述伸出组件用于控制所述托板沿所述第二方向移动；

所述第一夹持组件与所述控制电路电连接，且靠近所述测试针板设置，所述第一夹持组件用于在第三方向移动以限位所述电芯设置极耳的一端；

所述第二夹持组件与所述控制电路电连接，所述第二夹持组件设置于所述第一夹持组件远离所述测试针板的一侧，所述第二夹持组件用于在第三方向移动以限位所述电芯相对所述极耳的一端；其中，所述第一方向、所述第二方向及所述第三方向两两垂直；

所述第三夹持组件与所述控制电路电连接，所述第三夹持组件用于在第二方向移动以限位所述电芯相对所述极耳的一端。

可选地，所述电池测试堆叠装置还包括托举组件，所述托举组件用于控制所述托板沿所述第一方向移动。

可选地，所述托举组件包括第一气缸。

可选地，所述电池测试堆叠装置还包括底盘和电路控制箱；所述电路控制箱设置于所述底盘的一侧，所述测试针板及所述控制电路设置于所述电路控制箱内；所述电路控制箱设有开口，所述开口包括沿所述第三方向排列的第一侧边和第二侧边，所述伸出组件用于控制所述托板沿所述第二方向移动以通过所述开口伸出或缩回所述电路控制箱内。

可选地，所述第二夹持组件设置于所述底盘的一侧；所述第二夹持组件包括：第二气缸、第一挡板、第三气缸和第二挡板；

所述第二气缸与所述第一挡板固定连接，相对于所述开口的第一侧边设置且能够控制所述第一挡板沿所述第三方向移动；

所述第三气缸与所述第二挡板固定连接，相对于所述开口的第二侧边设置且能够控制所述第二挡板沿所述第三方向移动；所述第一挡板及所述第二挡板用于限位所述电池的电芯。

可选地，所述第三夹持组件包括：第五气缸、第三挡板、第六气缸以及第四挡板；

所述第五气缸及所述第三挡板相对于所述开口的第一侧边设置，且所述第五气缸能够控制所述第三挡板沿所述第二方向移动；

所述第六气缸及所述第四挡板相对于所述开口的第二侧边设置，且所述第六气缸能够控制所述第四挡板沿所述第二方向移动。

可选地，所述第三挡板及所述第四挡板设置于所述底盘的一侧，所述第五气缸及所述第六气缸设置于所述底盘的另一侧；

所述第五气缸还用于控制所述第三气缸沿所述第二方向移动；所述第六气缸还用于控制所述第四气缸沿所述第二方向移动；

所述第三挡板与所述第一挡板为一体结构；所述第四挡板与所述第二挡板为一体结构。

可选地，所述第一夹持组件设置于所述底盘的一侧；

所述第一夹持组件包括第四气缸、第五挡板和第六挡板；所述第六挡板与所述底盘固定连接，且相对于所述开口的第二侧边设置；

所述第四气缸与所述第五挡板固定连接，所述第四气缸相对于所述开口的第一侧边设置且能够沿所述第三方向移动；所述第五挡板与所述第六挡板限位所述电池的电芯。

可选地，所述第五挡板及所述第六挡板的形状均为L型。

可选地，所述底盘对应所述开口的位置设置有缺口。

本实用新型实施例的技术方案，采用的电池测试堆叠装置包括控制电路、测试针板、沿第一方向堆叠的多个托板、第一夹持组件、第二夹持组件和伸出组件；测试针板与控制电路电连接；托板与测试针板沿第二方向排列，托板用于放置电池的电芯；伸出组件与控制电路电连接，伸出组件用于控制托板沿第二方向移动；第一夹持组件与控制电路电连接，且靠近测试针板设置，第一夹持组件用于在第三方向移动以限位电芯设置极耳的一端；第二夹持组件与控制电路电连接，第二夹持组件设置于第一夹持组件远离测试针板的一侧，第二夹持组件用于在第三方向移动以限位电芯相对极耳的一端；其中，第一方向、第二方向及第三方向两两垂直；第三夹持组件与控制电路电连接，第三夹持组件用于在第二方向移动以限位电芯相对极耳的一端。通过各个夹持组件、伸出组件以及控制电路的配合，实现了对电芯的测试以及堆叠，装置所需的结构较为简单，因而体积较小，且能够对多种尺寸的电芯进行测试，因而兼容性也较强。

应当理解，本部分所描述的内容并非旨在标识本实用新型的实施例的关键或重要特征，也不用于限制本实用新型的范围。本实用新型的其它特征将通过以下的说明书而变得容易理解。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的一种电池测试堆叠装置的结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的一种电池测试堆叠装置的俯视图

图3为本实用新型实施例提供的一种电池测试堆叠装置的仰视图；

图4为本实用新型实施例提供的一种电池测试堆叠装置的正视图。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型方案，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本实用新型保护的范围。

需要说明的是，本实用新型的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本实用新型的实施例能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。

图1为本实用新型实施例提供的一种电池测试堆叠装置的结构示意图，图2为本实用新型实施例提供的一种电池测试堆叠装置的俯视图，图3为本实用新型实施例提供的一种电池测试堆叠装置的仰视图，图4为本实用新型实施例提供的一种电池测试堆叠装置的正视图，结合图1至图4。电池测试堆叠装置包括：控制电路、测试针板11、沿第一方向X堆叠的多个托板、第一夹持组件12、第二夹持组件13和伸出组件15；测试针板11与控制电路电连接；托板与测试针板11沿第二方向Y排列，托板用于防止电池的电芯21；伸出组件15与控制电路电连接，伸出组件15用于控制托板沿第二方向Y移动；第一夹持组件12与控制电路电连接，且靠近测试针板11设置，第一夹持组件12用于在第三方向Z移动以限位电芯21设置极耳的一端；第二夹持组件13与控制电路电连接，第二夹持组件13设置于第一夹持组件12远离测试针板11的一侧，第二夹持组件13用于在第三方向Z移动以限位电芯21相对极耳的一端；第一方向X、第二方向Y及第三方向Z两两垂直；第三夹持组件14与控制电路电连接，第三夹持组件14用于在第二方Y移动以限位电芯相对极耳的一端。

具体地，电芯测试堆叠装置用于对电芯进行测试，并将测试通过的电芯进行堆叠。测试的内容例如包括电芯的压差。每个托板均可对应放置一个电芯，在对电芯进行测试时，将电芯21设置极耳的一端接触测试针板11，从而与测试针板11实现电连接，使得控制电路通过测试针板11对电芯进行测试。相邻两个托板在第一方向X上具有预设距离，该距离大于电芯21的厚度，从而可以保证两个托板之间能够容纳下一个电芯。伸出组件15用于将托板伸出或者缩回，从而使得托板托举电芯或者与托板分离，当电芯与托板分离时，可以方便操作人员将多个电芯按压从而堆叠成为一个整体。第一夹持组件12、第二夹持组件13以及第三夹持组件14可以在对电芯进行测试时对电芯限位。

电芯测试的具体工作过程为具体包括如下步骤：

在初始状态下：第一夹持组件12为夹紧状态，此时第一夹持组件12在第三方向Z上限位出电芯的实际宽度，当电芯尺寸不同时，可设置第一夹持组件12在第三方向的限位位置不同，从而使得电池测试堆叠装置能够兼容多种不同规格的电芯。同时第一夹持组件12为夹紧状态，还可以保证后续放置的电芯端面处于同样的位置。且此时第二夹持组件13为松开状态，第二夹持组件13形成的限位距离大于电芯的宽度，方便电芯取放作业。同时第三夹持组件14处于松开状态，同样为了便于电芯取放作业。伸出组件15为伸出状态，以便于电芯取放作业。

随后操作人员可将电芯放在托板上，每个托板放置一个电芯。需要说明的是，在放置电芯时，需要将电芯设置极耳的一端放置在托板上靠近测试针板的一端。

当开始测试后，第二夹持组件13变为夹紧状态，此时第二夹持组件13在第三方Z上形成的限位距离与第一夹持组件12在第三方向Z上形成的限位距离相等，从而保证电芯设置极耳的一端以及相对极耳的一端能够被夹紧。并且第三夹持组件14变为夹紧状态，在第二方向Y上限位电芯，使得电芯的极耳能够与测试针板形成良好的接触。第一夹持组件12和伸出组件15状态保持不变，此时第一夹持组件12、第二夹持组件13、第三夹持组件14以及测试针板11形成一个容纳腔，将电芯夹紧。

若测试结果为通过，也即所有电芯21电压差均满足要求，此时可以将电芯堆叠。因此，控制伸出组件15缩回，同时控制第一夹持组件12、第二夹持组件13以及第三夹持组件14仍处于夹紧状态，虽然伸出组件15缩回，但电芯并不会脱落，此时操作人员可下压电芯从而将多个电芯堆叠为一个整体结构。随后控制第一夹持组件12、第二夹持组件13以及第三夹持组件14处于松开状态，方便操作人员将堆叠好的电芯取出。需要说明的是，取出堆叠好的电芯后可以将电池测试堆叠装置恢复至初始状态。

若测试结果为不通过，不通过的电芯可能是损坏或者极耳位置错误，需要更换电芯位置或者更换新的电芯。此时控制伸出组件15保持为伸出状态，第二夹持组件13和第三夹持组件14转换为松开状态，第一夹持组件12状态保持不变，便于操作人员将测试不通过的电芯取出，重新放置后重新开始测试。

由上述分析可知，本实施例的电池测试堆叠装置通过各个夹持组件、伸出组件以及控制电路的配合，实现了对电芯的测试以及堆叠，装置所需的结构较为简单，因而体积较小，且能够对多种尺寸的电芯进行测试，因而兼容性也较强。

本实施例的技术方案，采用的电池测试堆叠装置包括控制电路、测试针板、沿第一方向堆叠的多个托板、第一夹持组件、第二夹持组件和伸出组件；测试针板与控制电路电连接；托板与测试针板沿第二方向排列，托板用于放置电池的电芯；伸出组件与控制电路电连接，伸出组件用于控制托板沿第二方向移动；第一夹持组件与控制电路电连接，且靠近测试针板设置，第一夹持组件用于在第三方向移动以限位电芯设置极耳的一端；第二夹持组件与控制电路电连接，第二夹持组件设置于第一夹持组件远离测试针板的一侧，第二夹持组件用于在第三方向移动以限位电芯相对极耳的一端；其中，第一方向、第二方向及第三方向两两垂直；第三夹持组件与控制电路电连接，第三夹持组件用于在第二方向移动以限位电芯相对极耳的一端。通过各个夹持组件、伸出组件以及控制电路的配合，实现了对电芯的测试以及堆叠，装置所需的结构较为简单，因而体积较小，且能够对多种尺寸的电芯进行测试，因而兼容性也较强。

可选地，电池测试堆叠装置还包括托举组件16，托举组件16用于控制托板沿第一方向X移动。

具体地，由于测试时电芯与托板接触，当测试完成后，托板需要从电芯下抽出，此时托板若直接抽出将可能会划伤电芯表面，从而影响电芯的性能。因此，可通过托举组件16先将托板下降一定的距离，使得托板与电芯先分离，随后再抽出，不会划伤电芯。由于此时第一夹持组件12、第二夹持组件13以及第三夹持组件14均处于夹紧状态，因而电芯不会跟随托板下降。需要说明的是，托板下降的距离使得托板与位于其上方的电芯分离，并且不会接触到位于其下方的电芯，从而避免划伤下方的电芯。优选地，托举组件16控制托板上升的距离可以是2毫米。

在上述实施方式中，托举组件16可通过第一气缸实现。通过第一气缸16完成托举组件16的功能，气缸的尺寸较小，可以进一步减小电池测试堆叠装置的体积。

可选地，电池测试堆叠装置还包括底盘17和电路控制箱18，电路控制箱18设置于底盘17的一侧，测试针板11及控制电路设置于电路控制箱18内；电路控制箱设有开口，开口包括沿第三方向Z排列的第一侧边和第二侧边，伸出组件用于控制托板沿第二方向Y移动以通过开口伸出或缩回电路控制箱内。

具体地，电路控制箱18用于保护内部控制电路，并且使得内部电路与外部绝缘，同样可以保护操作人员的安全。当需要进行测试时，伸出组件15将托板从开口伸出电路控制箱以外。而当需要将多个电芯进行堆叠时，伸出组件15将托板通过开口缩回电路控制箱18内。底盘17下方可设置底座，底座用于支撑底盘17，底盘17用于支撑电路控制箱，以及各个夹持组件。底座可以是滑轮，以便于电池测试堆叠装置移动。

可选地，底盘17对应开口的位置设置有缺口171。缺口171上方由于是用于放置电芯21，当电芯21下压堆叠后，该堆叠结构下方与托板接触，通过设置缺口171，可以方便操作人员将堆叠好的结构取出。

可选地，第二夹持组件13设于底盘17的一侧；第二夹持组件13包括：第二气缸131、第一挡板132、第三气缸133和第二挡板134；第二气缸131与第一挡板132固定连接，相对于开口的第一侧边设置且能够控制第一挡板132沿第三方向Z移动；第三气缸133与第二挡板134固定连接，相对于开口的第二侧边设置且能够控制第二挡板134沿第三方向Z移动；第一挡板132及第二挡板134用于限位电池的电芯21。

具体地，在第二气缸131和第三气缸133的控制下，第一挡板132和第二挡板134能够在第三方向Z上相向运动，从而从两侧夹紧或者松开电芯。需要说明的是，对于夹紧或松开状态所对应的气缸状态，例如对应气缸闭合或是打开，本实施例不作限制。

可选地，第三夹持组件14包括：第五气缸141、第三挡板142、第六气缸143和第四挡板144；第五气缸141级第三挡板142相对于开口的第一侧边设置，且第五气缸141能够控制第三挡板142沿第二方向Y移动；第六气缸143和第四挡板144相对于开口的第二侧边设置，且第六气缸143能够控制第四挡板144沿第二方向Y移动。

具体地，第三挡板142和第四挡板144设置在底盘17的一侧，而第五气缸141和第六气缸143设置在底盘的另一侧。当第三夹持组件需要变为夹紧状态时，第五气缸141推动第三挡板142朝向托板移动，第六气缸143推动第四挡板144朝向托板移动。而当第三夹持组件需要变为松开状态时，第五气缸141带动第三挡板142远离托板移动，第六气缸143带动第四挡板144远离托板移动。优选地，第三挡板142和第一挡板132为一体结构，该一体结构构成“L”型挡板结构，第五气缸141还用于控制第三气缸131沿第二方向Y移动，通过第二气缸131沿第二方向Y移动，从而带动第三挡板132沿第二方向Y移动。同时，第四挡板144和第二挡板134为一体结构，该一体结构构成“L”型挡板结构，第六气缸143还用于控制第三气缸133沿第二方向Y移动，通过第三气缸133沿第二方向Y移动，从而带动第四挡板134沿第二方向Y移动。

可选地，第一夹持组件12包括第四气缸121、第五挡板122和第六挡板123；第六挡板123与底盘固定连接，且相对于开口的第二侧边设置；第四气缸121与第五挡板122固定连接，第四气缸121相对于开口的第一侧边设置且能够沿第三方向Z移动；第五挡板121与第六挡板123用于限位电池的电芯。

具体地，本实施例中，第六挡板123固定在底盘17上；通过第四气缸121带动第五挡板122移动，来控制第一夹持组件处于夹紧状态或松开状态。第五挡板122和第六挡板123均可以是“L”型挡板结构，该结构能够除了能够在第三方向Z夹紧电芯外，还能够于第三挡板142以及第四挡板144配合，在第二方向Y上夹紧电芯。

在上述实施例中，伸出组件包括第七气缸。且电池测试堆叠装置中各个部件均可采用标准配件，可以更好的控制成本以及便于后期维护。电池测试堆叠装置中除测试针板上的测试探针外无其它易损件，因而使用期限较长。

示例性地，电池测试堆叠装置还包括第一按钮191、第二按钮192、第三按钮193以及第四按钮194。以下对电池测试堆叠装置的工作过程进行示例说明。

在初始状态下，第一气缸处于开启状态，使得托盘为上升状态。第二气缸和第三气缸为闭合状态，此时第一挡板、第二挡板、第三挡板以及第四挡板处于松开状态，方便电芯取放作业；第四气缸处于开启状态，此时第五挡板处于夹紧状态，与第六挡板形成一个固定的宽度，该固定宽度也即电芯实际宽度，以保证后期放入的电芯端面在同一个位置。第五气缸和第六气缸处于开启状态，从而方便电芯取放作业。第七气缸处于闭合状态，从而保证托板处于伸出状态，便于后续电芯叠放作业。

随后，操作人员可按照SOP要求以此将粘好背胶的电芯按照要求极性方向放入托板上，直至满足数量要求。

按下第一按钮191和第二按钮192后，启动测试。此时第一气缸保持为开启，第二气缸和第三气缸转为开启，从而夹紧电芯。第四气缸保持开启，从而保证电芯要求的宽度不变。第五气缸和第六气缸由开启转为闭合，从而将放入的电芯夹紧，保持电芯处于以外形尺寸为标准的一个夹紧状态，同时也保证电芯极耳与测试探针的接触良好。第七气缸保持闭合，以保持托举电芯的作业。当以上各个气缸动作到位后，控制电路启动测试。

若测试结果为通过，则第一气缸闭合，托举组件下降，托板与电芯分离，此时电芯处于夹紧悬空状态。第二气缸、第三气缸以及第四气缸保持开启，第五气缸和第六气缸保持闭合，保证夹紧的电芯不会脱落。第七气缸转为闭合状态，伸出组件缩回，此时电芯依然保持为悬空状态。随后第四按钮194发出指示，提示操作人员可进行下一步操作，也即人工按压电芯，由于电芯已经贴好双面胶，下压后电芯会粘为一个由多片电芯组成的电池包组件，下压动作完成后，按下第四按钮194，控制第二气缸、第三气缸以及第四气缸转为闭合，第五气缸和第六气缸转为开启，使得对应的挡板处于松开状态。第一气缸保持闭合，第七气缸保持开启。取出电池包组件后按下第三按钮，电池测试堆叠装置转入初始状态。

若测试结果为未通过，则第三按钮193会亮起，第二气缸和第三气缸改为闭合状态，第五气缸和第六气缸改为开启状态，第一气缸、第四气缸和第七气缸保持初始状态不变，所有动作完成后，操作人员可按照测试结果更换极性或者电压不良的电芯，更换完成后同时按下第一按钮和第二按钮，从而重新开始测试。若测试通过则按照测试通过的步骤操作，若未通过则按照未通过的操作流程进行操作，直至全部测试通过。

应该理解，可以使用上面所示的各种形式的流程，重新排序、增加或删除步骤。例如，本实用新型中记载的各步骤可以并行地执行也可以顺序地执行也可以不同的次序执行，只要能够实现本实用新型的技术方案所期望的结果，本文在此不进行限制。

上述具体实施方式，并不构成对本实用新型保护范围的限制。本领域技术人员应该明白的是，根据设计要求和其他因素，可以进行各种修改、组合、子组合和替代。任何在本实用新型的精神和原则之内所作的修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型保护范围之内。

Claims (10)

1.一种电池测试堆叠装置，其特征在于，包括：控制电路、测试针板、沿第一方向堆叠的多个托板、第一夹持组件、第二夹持组件、第三夹持组件和伸出组件；

所述测试针板与所述控制电路电连接；所述托板与所述测试针板沿第二方向排列，所述托板用于放置所述电池的电芯；

所述伸出组件与所述控制电路电连接，所述伸出组件用于控制所述托板沿所述第二方向移动；

所述第一夹持组件与所述控制电路电连接，且靠近所述测试针板设置，所述第一夹持组件用于在第三方向移动以限位所述电芯设置极耳的一端；

所述第二夹持组件与所述控制电路电连接，所述第二夹持组件设置于所述第一夹持组件远离所述测试针板的一侧，所述第二夹持组件用于在第三方向移动以限位所述电芯相对所述极耳的一端；其中，所述第一方向、所述第二方向及所述第三方向两两垂直；

所述第三夹持组件与所述控制电路电连接，所述第三夹持组件用于在第二方向移动以限位所述电芯相对所述极耳的一端。

2.根据权利要求1所述的电池测试堆叠装置，其特征在于，所述电池测试堆叠装置还包括托举组件，所述托举组件用于控制所述托板沿所述第一方向移动。

3.根据权利要求2所述的电池测试堆叠装置，其特征在于，所述托举组件包括第一气缸。

4.根据权利要求1所述的电池测试堆叠装置，其特征在于，所述电池测试堆叠装置还包括底盘和电路控制箱；所述电路控制箱设置于所述底盘的一侧，所述测试针板及所述控制电路设置于所述电路控制箱内；所述电路控制箱设有开口，所述开口包括沿所述第三方向排列的第一侧边和第二侧边，所述伸出组件用于控制所述托板沿所述第二方向移动以通过所述开口伸出或缩回所述电路控制箱内。

5.根据权利要求4所述的电池测试堆叠装置，其特征在于，所述第二夹持组件设置于所述底盘的一侧；所述第二夹持组件包括：第二气缸、第一挡板、第三气缸和第二挡板；

所述第二气缸与所述第一挡板固定连接，相对于所述开口的第一侧边设置且能够控制所述第一挡板沿所述第三方向移动；

所述第三气缸与所述第二挡板固定连接，相对于所述开口的第二侧边设置且能够控制所述第二挡板沿所述第三方向移动；所述第一挡板及所述第二挡板用于限位所述电池的电芯。

6.根据权利要求5所述的电池测试堆叠装置，其特征在于，所述第三夹持组件包括：第五气缸、第三挡板、第六气缸以及第四挡板；

所述第五气缸及所述第三挡板相对于所述开口的第一侧边设置，且所述第五气缸能够控制所述第三挡板沿所述第二方向移动；

所述第六气缸及所述第四挡板相对于所述开口的第二侧边设置，且所述第六气缸能够控制所述第四挡板沿所述第二方向移动。

7.根据权利要求6所述的电池测试堆叠装置，其特征在于，所述第三挡板及所述第四挡板设置于所述底盘的一侧，所述第五气缸及所述第六气缸设置于所述底盘的另一侧；

所述第五气缸还用于控制所述第三气缸沿所述第二方向移动；所述第六气缸还用于控制所述第四挡板沿所述第二方向移动；

所述第三挡板与所述第一挡板为一体结构；所述第四挡板与所述第二挡板为一体结构。

8.根据权利要求4所述的电池测试堆叠装置，其特征在于，所述第一夹持组件设置于所述底盘的一侧；

所述第一夹持组件包括第四气缸、第五挡板和第六挡板；所述第六挡板与所述底盘固定连接，且相对于所述开口的第二侧边设置；

所述第四气缸与所述第五挡板固定连接，所述第四气缸相对于所述开口的第一侧边设置且能够沿所述第三方向移动；所述第五挡板与所述第六挡板限位所述电池的电芯。

9.根据权利要求8所述的电池测试堆叠装置，其特征在于，所述第五挡板及所述第六挡板的形状均为L型。

10.根据权利要求4所述的电池测试堆叠装置，其特征在于，所述底盘对应所述开口的位置设置有缺口。