CN221054291U - 一种弹力式自动补偿端面轴组浮动密封组件 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种弹力式自动补偿端面轴组浮动密封组件，包括嵌入静止密封座的自动补偿环和嵌入浮动密封座的浮动环，静止密封座上开有供自动补偿环嵌入的沉孔并通过销轴对其定位防止其转动，沉孔的底部与自动补偿环之间连接有弹簧，用于自动调整自动补偿环与浮动环之间的有效贴合；浮动密封座上开有供浮动环嵌入的沉孔并通过定位销对其定位防止运转过程中两者做相对转动；弹簧的弹力能够通过自动补偿环传递到浮动环，自动调整自动补偿环与浮动环之间的有效贴合；本组件通过浮动密封的弹力式自动补偿技术，实现浮动密封的配合面始终处于有效的配合，保证了链轮轴组正常运转，彻底解决链轮轴组因浮动密封损坏造成的漏油现象。
Description
技术领域
本实用新型涉及链轮轴组密封组件领域，具体涉及一种弹力式自动补偿端面轴组浮动密封组件。
背景技术
目前，链轮轴组目前使用锥形浮动密封包括静止环、浮动环、O型圈三部分组成，参见图3，其工作原理为：锥形浮动密封安装在密封座腔体内，密封座锥形腔体对O型圈产生一个斜向下的力，同样此力在传递到浮动密封的密封环，斜向下的力分解为促使两半密封环相互贴合的力，使静止环与浮动环之间配合面进行有效的贴合，浮动密封配合面间形成油膜，运转中起到密封作用。
密封座腔体对浮动密封形成的力需要保持合适的数值，而此作用力需要通过控制浮动密封座与静止密封座之间的间隙进行有效的控制，浮动密封厂家推荐数值为图示的A±0.5mm，公差要求很严格，链轮轴组装配过程中，受零件加工公差、轴承游隙的影响，特别是轴承的游隙，往往有的轴承的游隙已经超过0.5mm，再加上轴承轴向公差，很难控制到浮动密封厂家推荐的数值范围内，同样因为此浮动密封的位置处于密封座内侧，也无法测量此间隙是否在浮动密封厂家推荐数值范围内。最终直接影响到浮动密封的使用，密封座间隙偏大会大大降低浮动密封的使用寿命，亦可能产生漏油状况；密封座间隙偏小，则运转过程中浮动密封浮动环则会与浮动密封座产生相对运动，造成O型圈的损坏，从而发生链轮轴组漏油的现象，继续运转会导致轴承损坏，链轮轴组产生高温现象。
链轮轴组井下使用中，突然间受到大载荷的冲击，轴向可能会产生位移，此时密封座对浮动密封形成的作用力会突然变化，浮动密封浮动环与浮动密封座发生相对运动，造成O型圈的损坏，发生漏油状况。
实用新型内容
针对上述存在的技术不足，本实用新型的目的是提供一种弹力式自动补偿端面轴组浮动密封组件，其通过浮动密封的弹力式自动补偿技术，实现浮动密封的配合面始终处于有效的配合，保证了链轮轴组正常运转，彻底解决链轮轴组因浮动密封损坏造成的漏油现象。
为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：
本实用新型提供一种弹力式自动补偿端面轴组浮动密封组件，包括嵌入静止密封座的自动补偿环和嵌入浮动密封座的浮动环，所述静止密封座上开有供自动补偿环嵌入的沉孔并通过销轴对其纵向定位防止运转过程中两者做相对转动，沉孔的底部与自动补偿环之间连接有弹簧，用于自动调整自动补偿环与浮动环之间的有效贴合；自动补偿环能够在沉孔内前后移动；
所述浮动密封座上开有供浮动环嵌入的沉孔并通过定位销对其固定；弹簧的弹力能够通过自动补偿环传递到浮动环，自动调整自动补偿环与浮动环之间的有效贴合；
所述自动补偿环与静止密封座之间、浮动环与浮动密封座之间均设有若干组O型圈，自动补偿环与静止密封座之间、浮动环与浮动密封座之间不产生相对转动，以此保证O型圈不会因为相对运动损坏从而造成漏油状况的发生。
优选地，所述自动补偿环与浮动环之间的配合采用V型配合面，减小配合面积，运转中有效减少摩擦阻力，降低相关零部件的使用温度。
优选地，所述自动补偿环与静止密封座之间设置两组O型圈；浮动环与浮动密封座之间也设置两组O型圈。
优选地，所述弹簧根据需要设置一组或多组，通过调整弹簧的数量和单个弹簧弹力的大小控制传递到自动补偿环的弹力。
本实用新型的有益效果在于：
1、通过浮动密封的弹力自动补偿技术，实现浮动密封的配合面始终处于有效的配合，不受链轮轴组装配过程中零件的加工公差及轴承游隙的影响，解决了链轮轴组装配中密封座间隙无法保证的难题，不需要控制静密封座与浮动密封座之间A±0.5mm的间隙，彻底解决刮板机链轮轴组漏油的状况。
2、解决了现有技术中O型圈、密封环、密封座三者间存在相对运动的难题，自动补偿环与静止密封座之间、浮动环与浮动密封座之间不产生相对运动，以此保证O型圈不会因为相对运动损坏从而造成漏油状况的发生。
3、通过浮动密封的弹力式自动补偿技术，实现浮动密封的配合面始终处于有效的配合，保证了链轮轴组正常运转，彻底解决链轮轴组因浮动密封损坏造成的漏油现象。
4、减少井下因漏油更换链轮轴组的频次，避免了井下停产状况的发生，提高了煤炭开采效率。能够减少更换链轮轴组的人工成本，密封件及轴承的更换成本，同时减少了轴承及浮动密封的备件存储。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型实施例提供的一种弹力式自动补偿端面轴组浮动密封组件的安装示意图；
图2为本实用新型实施例提供的一种弹力式自动补偿端面轴组浮动密封组件的结构示意图；
图3为现有技术链轮轴组目前使用锥形浮动密封示意图。
附图标记说明：
2、销轴；3、弹簧；4、o型圈；5、自动补偿环；6、浮动环；7、定位销；8、浮动密封座；9、静止密封座。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图1至图2所示，一种弹力式自动补偿端面轴组浮动密封组件，包括嵌入静止密封座9的自动补偿环5和嵌入浮动密封座8的浮动环6，所述静止密封座9上开有供自动补偿环5嵌入的沉孔并通过销轴2对其定位防止运转过程中两者做相对转动，沉孔的底部与自动补偿环5之间连接有弹簧3，用于自动调整自动补偿环5与浮动环6之间的有效贴合；自动补偿环5能够在沉孔内前后移动；
所述浮动密封座8上开有供浮动环6嵌入的沉孔并通过定位销7对其固定；弹簧3的弹力能够通过自动补偿环5传递到浮动环6，自动调整自动补偿环5与浮动环6之间的有效贴合；
所述自动补偿环5与静止密封座9之间、浮动环6与浮动密封座8之间均设有若干组O型圈4，自动补偿环5与静止密封座9之间、浮动环6与浮动密封座8之间不产生相对转动，以此保证O型圈4不会因为相对运动损坏从而造成漏油状况的发生。
所述自动补偿环5与浮动环6之间的配合采用较窄的V型配合面，减小配合面积，运转中有效减少摩擦阻力，降低相关零部件的使用温度。
所述自动补偿环5与静止密封座9之间设置两组O型圈4；浮动环6与浮动密封座8之间也设置两组O型圈4。
所述弹簧3根据需要设置一组或多组，通过调整弹簧3的数量和单个弹簧3弹力的大小控制传递到自动补偿环5的弹力。
本组件通过浮动密封的弹力式自动补偿技术，实现浮动密封的配合面始终处于有效的配合，保证了链轮轴组正常运转，彻底解决链轮轴组因浮动密封损坏造成的漏油现象。
显然，本领域的技术人员可以对本实用新型进行各种改动和变型而不脱离本实用新型的精神和范围。这样，倘若本实用新型的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变型在内。
Claims (4)
1.一种弹力式自动补偿端面轴组浮动密封组件，其特征在于：包括嵌入静止密封座(9)的自动补偿环(5)和嵌入浮动密封座(8)的浮动环(6)，所述静止密封座(9)上开有供自动补偿环(5)嵌入的沉孔并通过销轴(2)对其纵向定位防止运转过程中两者做相对转动，沉孔的底部与自动补偿环(5)之间连接有弹簧(3)，用于自动调整自动补偿环(5)与浮动环(6)之间的有效贴合；自动补偿环(5)能够在沉孔内前后移动；
所述浮动密封座(8)上开有供浮动环(6)嵌入的沉孔并通过定位销(7)对其固定；弹簧(3)的弹力能够通过自动补偿环(5)传递到浮动环(6)，自动调整自动补偿环(5)与浮动环(6)之间的有效贴合；
所述自动补偿环(5)与静止密封座(9)之间、浮动环(6)与浮动密封座(8)之间均设有若干组O型圈(4)，自动补偿环(5)与静止密封座(9)之间、浮动环(6)与浮动密封座(8)之间不产生相对转动，以此保证O型圈(4)不会因为相对运动损坏从而造成漏油状况的发生。
2.如权利要求1所述的一种弹力式自动补偿端面轴组浮动密封组件，其特征在于：所述自动补偿环(5)与浮动环(6)之间的配合采用V型配合面，减小配合面积，运转中有效减少摩擦阻力，降低相关零部件的使用温度。
3.如权利要求1所述的一种弹力式自动补偿端面轴组浮动密封组件，其特征在于：所述自动补偿环(5)与静止密封座(9)之间设置两组O型圈(4)；浮动环(6)与浮动密封座(8)之间也设置两组O型圈(4)。
4.如权利要求1所述的一种弹力式自动补偿端面轴组浮动密封组件，其特征在于：所述弹簧(3)根据需要设置一组或多组，通过调整弹簧(3)的数量和单个弹簧(3)弹力的大小控制传递到自动补偿环(5)的弹力。
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