CN221054056U - 一种滑台气缸 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种滑台气缸，缸体和缸盖，所述缸体顶部开设有安装位，所述安装位表面中部固定安装有固定块，所述固定块两侧分别配设有第一导轨和第二导轨，所述固定块内配设有调节装置，且所述调节装置分别与第一导轨和第二导轨连接，所述第一导轨和第二导轨底部固定连接有滑块，所述安装位表面位于第一导轨和第二导轨的下方均开设有滑槽，所述滑块滑动连接于滑槽内，所述固定块顶部位于调节装置正上方开设有调节口，所述缸盖顶部表面位于调节口上方开设有通孔。通过设置调节装置，调节第一导轨和第二导轨与滑块之间的间距，从而解决了背景技术所提出的问题，有效的提高了滑台气缸的使用寿命。

Description

一种滑台气缸

技术领域

本实用新型涉及自动化装备技术领域，具体为一种滑台气缸。

背景技术

自动化技术广泛用于工业、农业、军事、科学研究、交通运输、商业、医疗、服务和家庭等方面。采用自动化技术不仅可以把人从繁重的体力劳动、部分脑力劳动以及恶劣、危险的工作环境中解放出来，而且能扩展人的器官功能，极大地提高劳动生产率，增强人类认识世界和改造世界的能力。自动化系统中的大型成套设备，又称自动化装置。是指机器或装置在无人干预的情况下按规定的程序或指令自动进行操作或控制的过程。在自动化设备中需要使用到各种标准件装配来实现自动化动作。其中，气缸是标准自动化和非标自动化中常用的机械装备之一，其作用是用于执行驱动。

目前现有技术中滑台气缸在使用时仍存在一些不足之处：滑台气缸为平衡活塞杆运动时所产生的附加力矩，加工时通常会在固定板上固定设置导轨、缸体上固定设置与导轨滑动配合的滑块。活塞杆伸缩时，固定板会带动导轨同步移动，进而使滑块与导轨形成相对滑动，在此过程中，由于滑台气缸整体是采用铝合金材料制成，由于气缸需要循环移动，导致结构耐用性较差，滑块与导轨之间产生摩擦损耗大，从而导致结构耐用性较差；为减小上述摩擦损耗，相关技术中也有部分滑台气缸采用在导轨与滑块之间设置滚柱的方式，由于滚珠在导轨与滑块挤压下，循环移动，滚柱受到磨损，使得滚柱的直径变小，从而影响到滑台气缸的正常使用。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种滑台气缸，以解决上述背景技术提到的由于滑台气缸整体是采用铝合金材料制成，由于气缸需要循环移动，导致结构耐用性较差，滑块与导轨之间产生摩擦损耗大，从而导致结构耐用性较差；为减小上述摩擦损耗，相关技术中也有部分滑台气缸采用在导轨与滑块之间设置滚柱的方式，由于滚珠在导轨与滑块挤压下，循环移动，滚柱受到磨损，使得滚柱的直径变小，从而影响到滑台气缸的正常使用。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种滑台气缸，缸体和缸盖，所述缸体顶部开设有安装位，所述安装位表面中部固定安装有固定块，所述固定块两侧分别配设有第一导轨和第二导轨，所述固定块内设置有活动腔，所述活动腔内配设有调节装置，且所述调节装置分别与第一导轨和第二导轨连接，所述第一导轨和第二导轨底部固定连接有滑块，所述安装位表面位于第一导轨和第二导轨的下方均开设有滑槽，所述滑块滑动连接于滑槽内，所述固定块顶部位于调节装置正上方开设有调节口，所述缸盖顶部表面位于调节口上方开设有通孔。

优选地，所述调节装置包括第一齿条、第二齿条和主齿轮，所述主齿轮上啮合连接有第一齿条和第二齿条，且所述第一齿条和第二齿条对称设置。

优选地，所述第一齿条的输出端固定连接有第一导轨，所述第二齿条的输出端固定连接有第二导轨。

优选地，所述缸盖内壁两侧固定连接有与第一导轨和第二导轨适配的滑轨，所述滑轨与第一导轨和第二导轨之间配设有若干个滚柱。

优选地，所述主齿轮顶部中间处开设有调节位。

优选地，所述调节位与调节口和通孔处于同一水平线上。

有益效果

相比较现有的技术，本实用新型的有益效果为：

通过设置调节装置，调节第一导轨和第二导轨与滑块之间的间距，从而解决了滚珠在导轨与滑块挤压下，循环移动，滚柱受到磨损，使得滚柱的直径变小，影响到滑台气缸的正常使用问题，有效的提高了滑台气缸的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型一种滑台气缸的整体结构示意图；

图2为本实用新型一种滑台气缸的固定块结构示意图；

图3为本实用新型一种滑台气缸的缸体结构示意图；

图4为本实用新型一种滑台气缸的固定块内部结构示意图。

1.缸盖；2.缸体；3.安装位；4.固定块；5.滑轨；6.通孔；7.滑槽；

8.第一导轨；9.第二导轨；10.调节装置；11.调节口；12.活动腔；

13.滑块；101.第一齿条；102.第二齿条；103.主齿轮；104.调节位；

具体实施方式

下面将结合实施例对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”，“内”、“外”、“竖直”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

如图1-4其为本实用新型一优选实施方式的一种滑台气缸的结构示意图，在本实施例中一种滑台气缸，缸体2和缸盖1，通过在缸体2顶部开设有安装位3，在安装位3表面中部固定安装有固定块4，通过固定块4两侧分别配设有第一导轨8和第二导轨9从而与滑轨5的配合使用，使得滑台气缸在使用中，能平稳滑动，在固定块4内设置有活动腔12，通过活动腔12内配设有调节装置10，且调节装置10分别与第一导轨8和第二导轨9连接，通过调节装置10来调节第一导轨8和第二导轨9与滑轨5之间间距，有效解决滚柱在长时间使用下，出现的磨损，使得滚柱无法与滑轨5和导轨之间的接触，在第一导轨8和第二导轨9底部固定连接有滑块13，以及安装位3表面位于第一导轨8和第二导轨9的下方均开设有滑槽7，通过滑块13滑动连接于滑槽7内，从而达到便于调节装置10在调节第一导轨8和第二导轨9，降低，第一导轨8和第二导轨9在调节移动过程的摩擦性，通过在固定块4顶部位于调节装置10正上方开设有调节口11，以及缸盖1顶部表面位于调节口11上方开设有通孔6，便于借助调节工具插入进行调节。

在本实施例中，调节装置10包括第一齿条101、第二齿条102和主齿轮103，主齿轮103上啮合连接有第一齿条101和第二齿条102，且第一齿条101和第二齿条102对称设置，此结构的设置通过主齿轮103转动带动第一齿条101和第二齿条102的移动，当主齿轮103逆时针的旋转，第一齿条101和第二齿条102向活动腔12内部缩进；同理，当主齿轮103顺时针的旋转，第一齿条101和第二齿条102从活动腔12处伸出。通过以上结构的配合，从而实现了能调节第一导轨8和第二导轨9的功能，解决长时间使用下，滚柱磨损，所带来的滑台无法正常滑行的问题。

在本实施例中，第一齿条101的输出端固定连接有第一导轨8，第二齿条102的输出端固定连接有第二导轨9。

在本实施例中，缸盖1内壁两侧固定连接有与第一导轨8和第二导轨9适配的滑轨5，滑轨5与第一导轨8和第二导轨9之间配设有若干个滚柱，此结构的设计，是实现滑台气缸的正常循环运动的功能。

在本实施例中，主齿轮103顶部中间处开设有调节位104，此结构是提供调节工具便于操作使主齿轮103的转动。

在本实施例中，调节位104与调节口11和通孔6处于同一水平线上，此结构的设计，便于调节工具直接插入。

以上内容是结合具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明，不能认定本实用新型具体实施只局限于这些说明，对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型的构思的前提下，还可以做出若干简单的推演或替换，都应当视为属于本实用新型所提交的权利要求书确定的保护范围。

Claims (6)

1.一种滑台气缸，缸体(2)和缸盖(1)，其特征在于：所述缸体(2)顶部开设有安装位(3)，所述安装位(3)表面中部固定安装有固定块(4)，所述固定块(4)两侧分别配设有第一导轨(8)和第二导轨(9)，所述固定块(4)内设置有活动腔(12)，所述活动腔(12)内配设有调节装置(10)，且所述调节装置(10)分别与第一导轨(8)和第二导轨(9)连接，所述第一导轨(8)和第二导轨(9)底部固定连接有滑块(13)，所述安装位(3)表面位于第一导轨(8)和第二导轨(9)的下方均开设有滑槽(7)，所述滑块(13)滑动连接于滑槽(7)内，所述固定块(4)顶部位于调节装置(10)正上方开设有调节口(11)，所述缸盖(1)顶部表面位于调节口(11)上方开设有通孔(6)。

2.根据权利要求1所述一种滑台气缸，其特征在于：所述调节装置(10)包括第一齿条(101)、第二齿条(102)和主齿轮(103)，所述主齿轮(103)上啮合连接有第一齿条(101)和第二齿条(102)，且所述第一齿条(101)和第二齿条(102)对称设置。

3.根据权利要求2所述一种滑台气缸，其特征在于：所述第一齿条(101)的输出端固定连接有第一导轨(8)，所述第二齿条(102)的输出端固定连接有第二导轨(9)。

4.根据权利要求1所述一种滑台气缸，其特征在于：所述缸盖(1)内壁两侧固定连接有与第一导轨(8)和第二导轨(9)适配的滑轨(5)，所述滑轨(5)与第一导轨(8)和第二导轨(9)之间配设有若干个滚柱。

5.根据权利要求2所述一种滑台气缸，其特征在于：所述主齿轮(103)顶部中间处开设有调节位(104)。

6.根据权利要求5所述一种滑台气缸，其特征在于：所述调节位(104)与调节口(11)和通孔(6)处于同一水平线上。