CN221050292U - 一种仓储物流货物运输箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及仓储货物运输箱技术领域，尤其涉及一种仓储物流货物运输箱，包括箱体和设置在箱体顶面的箱盖，所述箱体的内槽设置有内支撑机构；所述内支撑机构包括设置在箱体内部容纳腔的内支撑框，所述内支撑框的一侧短端支撑面上部设置有工具板，所述内支撑框的两侧短端相对设置有若干组插槽，所述内支撑框的外部且在箱体内表面设置有减震气囊，所述减震气囊的内端面一侧设置有导管二，每组所述插槽上均可设置有用以挤压固定放置汽车异型零配件的固定构件，所述固定构件外包覆有真空袋，所述箱盖的底面设置有若干分隔立块。本实用新型保证箱体的良好支撑强度的同时对箱体内部容纳的货物起到减震保护，提高了支撑强度和减震性能。

Description

一种仓储物流货物运输箱

技术领域

本实用新型涉及仓储货物运输箱技术领域，尤其涉及一种仓储物流货物运输箱。

背景技术

众所周知，汽车一般是将各种零件运输到目的地后再进行组装，在运输的过程中，如果保护措施不到位，很容易造成机械零件损坏，尤其是高精密的汽车零件，如果其在运输途中损坏，不但会导致直接的经济损失，还会使组装周期变长，影响整体进度。

现有技术中的汽车零配件运输用货物运输箱，通常是在箱体内部放置泡沫模具槽，将汽车零配件放置在箱体内部，使其达到保护效果，上述设计虽然能够对零配件进行独立存放，提供一定保护，但没有对装载汽车零配件的运输箱的上下堆叠放置容易压瘪、侧面减震性能差的问题进行改进。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种仓储物流货物运输箱，用以解决上述背景技术提出的技术问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供了如下技术方案：一种仓储物流货物运输箱，包括箱体和设置在箱体顶面的箱盖，所述箱体的内槽设置有内支撑机构；

所述内支撑机构包括设置在箱体内部容纳腔的内支撑框，所述内支撑框的一侧短端支撑面上部设置有工具板，所述工具板的内端面一侧设置有若干个主接口，所述工具板的侧部相通插接设置有导管一，所述内支撑框的侧部支撑面均设置有可容纳间槽，所述内支撑框的两侧短端相对设置有若干组插槽，所述内支撑框的外部且在箱体内表面设置有减震气囊，所述减震气囊的内端面一侧设置有导管二，每组所述插槽上均可设置有用以挤压固定放置汽车异型零配件的固定构件，所述固定构件外包覆有真空袋，所述箱盖的底面设置有若干分隔立块。

优选的，所述固定构件包括设置在对应一组插槽内的底板和顶板，所述底板的端面设置有芯板，所述芯板的端面贯穿设置有异型槽，所述顶板的端面设置有吻合异型槽的异型压板。

优选的，所述底板的侧部角端设置有副接口，且所述副接口的接头部与真空袋固定设置。

优选的，所述底板、所述顶板和所述芯板端面均贯穿设置有网孔结构。

优选的，每组所述插槽间间隔一定距离设置，且相邻插槽的间隔距离与分隔立块规格一致。

优选的，所述导管一的端部设置有真空泵，真空泵的出气端与导管二固定设置。

优选的，所述主接口和所述副接口对应设置。

借由上述技术方案，本实用新型提供了一种仓储物流货物运输箱，至少具备以下有益效果：

1、本实用新型由于内支撑机构和减震气囊的设置，通过内支撑机构可以对箱体内部容纳空间起到支撑，保证箱体的良好支撑强度，同时在将减震气囊完成充气后，对箱体内部容纳的货物起到减震保护，提高支撑强度和减震性能，有助于解决装载汽车零配件的运输箱的上下堆叠放置容易压瘪、侧面减震性能差的问题；

2、本实用新型由于固定构件的设置，一方面可通过芯板对汽车零配件进行稳定性固定放置，另一方面通过固定构件外包覆的真空袋，并配合分隔立块，对分隔放置的汽车零配件进行防晃动同时防挤压，使用效果好。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。

在附图中：

图1为本实用新型一种仓储物流货物运输箱整体立体结构图；

图2为本实用新型一种仓储物流货物运输箱整体打开状态立体结构图；

图3为本实用新型一种仓储物流货物运输箱箱体部分内部立体结构图；

图4为本实用新型一种仓储物流货物运输箱中固定构件第一视角立体结构图；

图5为本实用新型一种仓储物流货物运输箱中固定构件第二视角立体结构图。

图中：1、箱体；2、箱盖；3、内支撑机构；31、内支撑框；32、工具板；33、主接口；34、导管一；35、可容纳间槽；36、插槽；4、减震气囊；5、导管二；6、固定构件；61、底板；62、顶板；63、芯板；64、异型槽；65、异型压板；66、副接口；67、网孔结构；7、分隔立块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

图1-图5为本实用新型的一个实施例：一种仓储物流货物运输箱，包括箱体1和安装在箱体1顶面的箱盖2，箱体1的内槽安装内支撑机构3；

内支撑机构3包括一体成型在箱体1内部容纳腔的内支撑框31，内支撑框31的一侧短端支撑面上部开槽插口装配工具板32，工具板32的内端面一侧开口嵌入安装若干个主接口33，工具板32的侧部且与若干个主接口33相通一体安装导管一34，内支撑框31的侧部支撑面均开槽贯穿设有可容纳间槽35，内支撑框31的两侧短端相对开槽设有若干组插槽36，内支撑框31的外部且在箱体1内表面容纳装配减震气囊4，减震气囊4的内端面一侧安装导管二5，每组插槽36上均可插接组合用以挤压固定放置汽车异型零配件的固定构件6，固定构件6外包覆有真空袋，箱盖2的底面安装若干分隔立块7，分隔立块7采用橡胶板或者泡沫板构成，对相邻放置的固定构件6进行缓冲柔性保护。

固定构件6包括插接组合在对应一组插槽36内的底板61和顶板62，底板61的端面开槽嵌入装配芯板63，芯板63的端面贯穿留设异型槽64，可容纳放置汽车零配件，顶板62的端面一体成型吻合异型槽64的异型压板65，利用异型压板65在异型槽64端面进行封闭，更好地进行汽车零配件保护；底板61的侧部角端安装副接口66，且副接口66的接头部与真空袋熔接固定；底板61、顶板62和芯板63端面均贯穿设有网孔结构67，利用网孔结构67，配合真空抽吸，可实现通过网孔结构67对固定放置汽车零配件的底板61和顶板62进行真空负压抽吸，这一过程有效去除内部的气体、水分，实现干燥、除湿目的；每组插槽36间间隔一定距离安装，且相邻插槽36的间隔距离与分隔立块7规格一致，更好地对固定有汽车零配件的固定构件6进行减震保护；导管一34的端部可拆卸卡扣连接真空泵，真空泵的出气端与导管二5可拆卸卡扣连接；主接口33和副接口66对应插扣连接。

本实施的具体实施过程如下：使用时，首先从内支撑框31内依次抽出固定构件6，接着分离底板61、顶板62，取出对应汽车零配件的芯板63，将相应汽车零配件卡合在异型槽64内，随后，将顶板62合上，实现汽车零配件的保护，然后将真空袋包覆在底板61和顶板62的外部，同时插回至内支撑框31相对短端开槽设有的一组插槽36，将副接口66和相应的主接口33插扣连接，最后在导管二5处连接真空泵的进气端，在导管一34端部连接该真空泵的出气端，接通电源启动真空泵，在将真空袋内容纳的空气向外抽吸的同时向减震气囊4内进行供气，形成气囊保护层，完成抽气和充气操作后，关闭阀门，取下真空泵，将箱盖2进行装配，利用箱盖2端面的分隔立块7对相邻的固定构件6进行分隔防止相互挤压。

本实用新型的控制方式是通过控制器来自动控制，控制器的控制电路通过本领域的技术人员简单编程即可实现，电源的提供也属于本领域的公知常识，并且本实用新型主要用来保护机械装置，所以本实用新型不再详细解释控制方式和电路连接。

需要说明的是，在本文中，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种仓储物流货物运输箱，包括箱体(1)和设置在箱体(1)顶面的箱盖(2)，其特征在于：所述箱体(1)的内槽设置有内支撑机构(3)；

所述内支撑机构(3)包括设置在箱体(1)内部容纳腔的内支撑框(31)，所述内支撑框(31)的一侧短端支撑面上部设置有工具板(32)，所述工具板(32)的内端面一侧设置有若干个主接口(33)，所述工具板(32)的侧部相通插接设置有导管一(34)，所述内支撑框(31)的侧部支撑面均设置有可容纳间槽(35)，所述内支撑框(31)的两侧短端相对设置有若干组插槽(36)，所述内支撑框(31)的外部且在箱体(1)内表面设置有减震气囊(4)，所述减震气囊(4)的内端面一侧设置有导管二(5)，每组所述插槽(36)上均可设置有用以挤压固定放置汽车异型零配件的固定构件(6)，所述固定构件(6)外包覆有真空袋，所述箱盖(2)的底面设置有若干分隔立块(7)。

2.根据权利要求1所述的一种仓储物流货物运输箱，其特征在于：所述固定构件(6)包括设置在对应一组插槽(36)内的底板(61)和顶板(62)，所述底板(61)的端面设置有芯板(63)，所述芯板(63)的端面贯穿设置有异型槽(64)，所述顶板(62)的端面设置有吻合异型槽(64)的异型压板(65)。

3.根据权利要求2所述的一种仓储物流货物运输箱，其特征在于：所述底板(61)的侧部角端设置有副接口(66)，且所述副接口(66)的接头部与真空袋固定设置。

4.根据权利要求2所述的一种仓储物流货物运输箱，其特征在于：所述底板(61)、所述顶板(62)和所述芯板(63)端面均贯穿设置有网孔结构(67)。

5.根据权利要求1所述的一种仓储物流货物运输箱，其特征在于：每组所述插槽(36)间间隔一定距离设置，且相邻插槽(36)的间隔距离与分隔立块(7)规格一致。

6.根据权利要求1所述的一种仓储物流货物运输箱，其特征在于：所述导管一(34)的端部设置有真空泵，真空泵的出气端与导管二(5)固定设置。

7.根据权利要求3所述的一种仓储物流货物运输箱，其特征在于：所述主接口(33)和所述副接口(66)对应设置。