CN221049622U - 立式车载obu装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种立式车载OBU装置，其包括壳体、设于所述壳体内的天线固定件、设于所述天线固定件上的天线模块以及设于所述壳体外侧并用于展示信息的信息展示部，所述壳体底端设有底座，所述底座的底端面为平面，所述天线模块相对于底座的底端面倾斜设置。该立式车载OBU装置做成站立式形态，可方便固定在中控台，同时利用壳体外侧的信息展示部记录车主信息，该立式车载OBU装置将ETC与停车号码牌结合，不仅能节省汽车内饰空间，而且能成为实用且美观的内饰品。

Description

立式车载OBU装置

技术领域

本实用新型涉及智能交通领域，尤其涉及一种立式车载OBU装置。

背景技术

现实生活用车场景中，电子不停车收费系统(Electronic Toll CollectionSystem简称ETC)已逐渐成为不可或缺的设备，应用场景主要包括加油站收费、停车场收费、高速收费等等。另外车主在临时停车时，常常需要在中控台靠近前挡玻璃处放置标识有车主信息的牌子，以便紧急挪车之需，而且目前OBU装置通常粘贴在前挡玻璃上，有时候会造成行车视野的限制带来不方便。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题在于，提供一种立式车载OBU装置。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：构造一种立式车载OBU装置，其包括呈站立式形态且中空的壳体、固定设于所述壳体内的天线固定件、设于所述天线固定件上的天线模块以及设于所述壳体外侧并用于展示信息的信息展示部，所述壳体底端设有底座，所述底座的底端面为平面，所述天线模块相对于底座的底端面倾斜设置。

在一些实施例中，所述天线固定件与所述底座的底端面的倾斜角度为30°至45°。

在一些实施例中，所述立式车载OBU装置还包括设于所述壳体内的PCB板，所述PCB板上安装有处理器，所述天线模块与所述处理器通讯连接。

在一些实施例中，所述底座的底端面上设有粘贴层。

在一些实施例中，所述粘贴层背离所述底座的底端面的一侧设有离型膜。

在一些实施例中，所述立式车载OBU装置还包括防拆开关，所述底座开设有导向孔，所述防拆开关穿设于所述导向孔并伸进所述壳体内。

在一些实施例中，所述防拆开关与所述PCB板焊接连接；或者

所述防拆开关通过电子导线与所述PCB板连接。

在一些实施例中，所述壳体内固定连接有电路固定件，所述PCB板与所述电路固定件可拆卸连接。

在一些实施例中，所述PCB板与所述天线模块平行设置。

在一些实施例中，所述壳体包括第一外壳以及第二外壳，所述第一外壳和所述第二外壳可拆卸连接以形成所述壳体。

实施本实用新型具有以下有益效果：该立式车载OBU装置做成站立式形态，可方便固定在中控台，同时利用壳体外侧的信息展示部记录车主信息，该立式车载OBU装置将ETC与停车号码牌结合，不仅能节省汽车内饰空间，而且能成为实用且美观的内饰品。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型的技术方案，下面将结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明，应当理解地，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可根据这些附图获得其他相关的附图。附图中：

图1是本实用新型第一实施例的立式车载OBU装置的外部结构示意图；

图2是本实用新型第一实施例的立式车载OBU装置的内部结构示意图；

图3是本实用新型第二实施例的立式车载OBU装置的外部结构示意图；

图4是本实用新型第二实施例的立式车载OBU装置的内部结构示意图；

图5是本实用新型第二实施例的立式车载OBU装置的内部结构另一方向示意图。

具体实施方式

为了对本实用新型的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，现对照附图详细说明本实用新型的具体实施方式。以下描述中，需要理解的是，“前”、“后”、“上”、“下”、“左”、“右”、“纵”、“横”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“头”、“尾”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系、以特定的方位构造和操作，仅是为了便于描述本技术方案，而不是指示所指的装置或元件必须具有特定的方位，因此不能理解为对本实用新型的限制。

还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，“安装”、“相连”、“连接”、“固定”、“设置”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。当一个元件被称为在另一元件“上”或“下”时，该元件能够“直接地”或“间接地”位于另一元件之上，或者也可能存在一个或更多个居间元件。术语“第一”、“第二”、“第三”等仅是为了便于描述本技术方案，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量，由此，限定有“第一”、“第二”、“第三”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

第一实施例：

请参阅图1到图2，是本实用新型第一实施例中的一种立式车载OBU装置，该立式车载OBU装置包括呈站立式形态且中空的壳体1、设于壳体1内的天线固定件2、设于天线固定件2上的天线模块3以及设于壳体1外侧并用于展示信息的信息展示部4，壳体1底端设有底座5，底座5的底端面为平面，可方便安装在中控台上，天线模块3相对于底座5的底端面倾斜设置，以能达到天线模块3的通信角度。该天线模块3在第一实施例中采用板载式，在其他一些实施例中，该天线模块3可采用分立式。其中，壳体1为公仔形状或者汽车形状。在第一实施例中该立式车载OBU装置的壳体1为汽车形状。

可以理解地，在第一实施例中，该立式车载OBU装置形状设计成汽车模型，其为可固定在中控台的站立式形态，不再需要贴于前挡玻璃，可直接安装在中控台上，且天线模块3可按照通信角度要求安装在壳体1内。另外，该信息展示部4可设于汽车模型的车牌部分，如车主的信息可直接喷涂标识在信息展示部4上，该信息可以包括但不限于电话信息、文字信息、二维码信息。另外，该立式车载OBU装置可根据实际情况可应用于车辆前装或后装。总的来说，该立式车载OBU装置做成站立式形态，可方便固定在中控台，同时利用壳体1外侧的信息展示部4记录车主信息，该立式车载OBU装置将ETC与停车号码牌结合，不仅能节省汽车内饰空间，而且能成为实用且美观的内饰品。

优选地，该天线固定件2与底座5的底端面的倾斜角度为30°至45°，可满足一般的通讯要求。

其中，该立式车载OBU装置还包括设于壳体1内的PCB板6，由于此汽车模型的内腔空间比较充足，PCB板6的形状尺寸不会有太大限制，该PCB板6上安装有处理器，天线模块3与处理器通讯连接，该处理器用于实现该立式车载OBU装置的逻辑控制，处理器出来的信号通过电路传输到PCB板6上的板载天线，射频信号从PCB板6上的板载天线辐射出来，通过空气辐射到天线模块3上，天线模块3集中能量再辐射出去。该PCB板6与天线模块3平行设置，能保证方向图在天线模块3前方不变形，从而保证立式车载OBU装置的射频功能。

另外，壳体1内固定连接有电路固定件8，PCB板6与电路固定件8可拆卸连接，PCB板6可通过螺丝或者卡扣方式与电路固定件8进行连接，以方便PCB板6的更换和维护，在第一实施例中，该天线固定件2为板状结构，其倾斜固定在壳体1内腔体的上方，天线模块3连接在天线固定件2的下方，而电路固定件8为一对柱形连接件，该天线固定件2与该一对柱形连接件连接，此时天线模块3与PCB板6平行设置。

其中，该立式车载OBU装置还包括防拆开关7，底座5开设有导向孔51，防拆开关7穿设于导向孔51并伸进壳体1内。由于立式车载OBU装置通常需要得到授权才可正常使用，为了防止用户将底座5拆卸至未授权的车辆上使用，该立式车载OBU装置设有防拆开关7，当用户将底座5从授权的车辆上拆卸下时，该立式车载OBU装置将会提示失效，使得用户可规范使用该立式车载OBU装置。该防拆开关7可与PCB板6焊接连接；或者防拆开关7通过电子导线71与PCB板6连接，在第一实施例中，该防拆开关7直接与该PCB板6焊接连接。

底座5的底端面上设有粘贴层，粘贴层背离底座5的底端面的一侧设有离型膜。该粘贴层可为双面胶，离型膜与该双面胶接触后不具有粘性，撕开离型膜后可利用该双面胶将立式车载OBU装置的底座5粘贴到中控台或者其他适宜的位置上。

其中，该壳体1包括第一外壳11以及第二外壳12，第一外壳11和第二外壳12可拆卸连接以形成壳体1，以方便该立式车载OBU装置总体的安装和部件的更换。在第一实施例中，该第一外壳11以及第二外壳12为对称分开的两个汽车模型，该第一外壳11以及第二外壳12连接后，该底座5通过螺栓安装在壳体1的底部。

第二实施例：

请参阅图3到图5，是本实用新型第二实施例中的一种立式车载OBU装置，该立式车载OBU装置包括呈站立式形态且中空的壳体1、设于壳体1内的天线固定件2、设于天线固定件2上的天线模块3以及设于壳体1外侧并用于展示信息的信息展示部4，壳体1底端设有底座5，底座5的底端面为平面，可方便安装在中控台上，天线模块3相对于底座5的底端面倾斜设置，以能达到天线模块3的通信角度。该天线模块3在第二实施例中采用板载式，在其他一些实施例中，该天线模块3可采用分立式。其中，壳体1为公仔形状或者汽车形状。在第二实施例中该立式车载OBU装置的壳体1为公仔形状，该公仔形状具体为卡通模型，在其他一些实施例中，也可为其他公仔形状模型。

可以理解地，在第二实施例中，该立式车载OBU装置形状设计成卡通模型，其为可固定在中控台的站立式形态，不再需要贴于前挡玻璃，可直接安装在中控台上，且天线模块3可按照通信角度要求安装在壳体1内。另外，该信息展示部4优选安装在卡通模型的肚子部位，即立式车载OBU装置的壳体1靠中间位置，车主的信息可直接喷涂标识在信息展示部4上，该信息可以包括但不限于电话信息、文字信息、二维码信息。总的来说，该立式车载OBU装置做成站立式形态，可方便固定在中控台，同时利用壳体1外侧的信息展示部4记录车主信息，该立式车载OBU装置将ETC与停车号码牌结合，不仅能节省汽车内饰空间，而且能成为实用且美观的内饰品。

优选地，该天线固定件2与底座5的底端面的倾斜角度为30°至45°，可满足一般的通讯要求。

其中，该立式车载OBU装置还包括设于壳体1内的PCB板6，该PCB板6上安装有处理器，天线模块3与处理器通讯连接。该处理器用于实现该立式车载OBU装置的逻辑控制，处理器出来的信号通过电路传输到PCB板6上的板载天线，射频信号从PCB板6上的板载天线辐射出来，通过空气辐射到天线模块3上，天线模块3集中能量再辐射出去。该PCB板6与天线模块3平行设置，能保证方向图在天线模块3前方不变形，从而保证立式车载OBU装置的射频功能。

另外，壳体1内固定连接有电路固定件8，PCB板6与电路固定件8可拆卸连接，PCB板6可通过螺丝或者卡扣方式与电路固定件8进行连接，以方便PCB板6的更换和维护，在第二实施例中，该天线固定件2为多个与壳体1固定连接的小板块组成形成的机构，其固定在壳体1内腔体的上方，天线模块3连接在天线固定件2的下方，而电路固定件8位于天线固定件2的下方且其也固定连接于壳体1，该PCB板6通过一弹性卡扣连接在电路固定件8上，此时天线模块3与PCB板6平行设置。

其中，该立式车载OBU装置还包括防拆开关7，底座5开设有导向孔51，防拆开关7穿设于导向孔51并伸进壳体1内。由于立式车载OBU装置通常需要得到授权才可正常使用，为了防止用户将底座5拆卸至未授权的车辆上使用，该立式车载OBU装置设有防拆开关7，当用户将底座5从授权的车辆上拆卸下时，该立式车载OBU装置将会提示失效，使得用户可规范使用该立式车载OBU装置。该防拆开关7可与PCB板6焊接连接；或者防拆开关7通过电子导线71与PCB板6连接，在第二实施例中，该防拆开关7通过电子导线71与PCB板6连接，该电子导线71与PCB板6焊接连接。

底座5的底端面上设有粘贴层，粘贴层背离底座5的底端面的一侧设有离型膜。该粘贴层可为双面胶，离型膜与该双面胶接触后不具有粘性，撕开离型膜后可利用该双面胶将立式车载OBU装置的底座5粘贴到中控台或者其他适宜的位置上。在第二实施例中，该底座5相当于卡通模型的脚部，该卡通模型的两个脚部可同时粘贴在中控台上。

其中，该壳体1包括第一外壳11以及第二外壳12，第一外壳11和第二外壳12可拆卸连接以形成壳体1，以方便该立式车载OBU装置总体的安装和部件的更换。在第一实施例中，该第一外壳11可为卡通模型的前半部分，其可连接有信息展示部4，该第二外壳12可为卡通模型的后半部分，该第一外壳11以及第二外壳12连接后，该底座5通过螺栓安装在壳体1的底部或者直接粘贴在壳体1的底部。

可以理解地，以上实施例仅表达了本实用新型的优选实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制；应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，可以对上述技术特点进行自由组合，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围；因此，凡跟本实用新型权利要求范围所做的等同变换与修饰，均应属于本实用新型权利要求的涵盖范围。

Claims (10)

1.一种立式车载OBU装置，其特征在于，包括呈站立式形态且中空的壳体(1)、设于所述壳体(1)内的天线固定件(2)、设于所述天线固定件(2)上的天线模块(3)以及设于所述壳体(1)外侧并用于展示信息的信息展示部(4)，所述壳体(1)底端设有底座(5)，所述底座(5)的底端面为平面，所述天线模块(3)相对于底座(5)的底端面倾斜设置。

2.根据权利要求1所述的立式车载OBU装置，其特征在于，所述天线固定件(2)与所述底座(5)的底端面的倾斜角度为30°至45°。

3.根据权利要求1所述的立式车载OBU装置，其特征在于，所述壳体(1)为公仔形状或者汽车形状。

4.根据权利要求1所述的立式车载OBU装置，其特征在于，所述立式车载OBU装置还包括设于所述壳体(1)内的PCB板(6)，所述PCB板(6)上安装有处理器，所述天线模块(3)与所述处理器通讯连接。

5.根据权利要求1所述的立式车载OBU装置，其特征在于，所述底座(5)的底端面上设有粘贴层，所述粘贴层背离所述底座(5)的底端面的一侧设有离型膜。

6.根据权利要求4所述的立式车载OBU装置，其特征在于，所述立式车载OBU装置还包括防拆开关(7)，所述底座(5)开设有导向孔(51)，所述防拆开关(7)穿设于所述导向孔(51)并伸进所述壳体(1)内。

7.根据权利要求6所述的立式车载OBU装置，其特征在于，所述防拆开关(7)与所述PCB板(6)焊接连接；或者

所述防拆开关(7)通过电子导线(71)与所述PCB板(6)连接。

8.根据权利要求4所述的立式车载OBU装置，其特征在于，所述壳体(1)内固定连接有电路固定件(8)，所述PCB板(6)与所述电路固定件(8)可拆卸连接。

9.根据权利要求4所述的立式车载OBU装置，其特征在于，所述PCB板(6)与所述天线模块(3)平行设置。

10.根据权利要求1所述的立式车载OBU装置，其特征在于，所述壳体(1)包括第一外壳(11)以及第二外壳(12)，所述第一外壳(11)和所述第二外壳(12)可拆卸连接以形成所述壳体(1)。